Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoa Sen (HoSE: HSG) vừa công bố kết quả kinh doanh ước tính quý III và lũy kế 9 tháng niên độ tài chính 2025-2026 (từ ngày 1/10/2025 đến 30/6/2026).
Theo đó, sau 9 tháng, sản lượng hợp nhất của doanh nghiệp ước đạt gần 1,32 triệu tấn, hoàn thành 75% kế hoạch năm. Doanh thu hợp nhất ước đạt 27.358 tỷ đồng, tương đương 78% kế hoạch.
Khấu trừ chi phí và thuế, lợi nhuận sau thuế hợp nhất ước đạt 568 tỷ đồng, tương đương 114% kế hoạch lợi nhuận theo phương án 1 đã được Đại hội đồng cổ đông thông qua.
Trong quý III niên độ tài chính 2025-2026, Hoa Sen ước tiêu thụ 461.739 tấn sản phẩm, ghi nhận doanh thu khoảng 10.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 382 tỷ đồng.
Năm nay, Hoa Sen lên kế hoạch kinh doanh với hai phương án. Phương án một là sản lượng tiêu thụ 1,75 triệu tấn, giảm 5,4% so với năm 2025; doanh thu thuần 35.000 tỷ đồng, giảm hơn 4%; lợi nhuận sau thuế hợp nhất 500 tỷ đồng, giảm 32% so với cùng kỳ năm trước.
Phương án 2 là sản lượng tiêu thụ 1,85 triệu tấn, tăng nhẹ khoảng 1% so với cùng kỳ năm trước; doanh thu thuần 37.000 tỷ đồng, tăng 1,3% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế hợp nhất 600 tỷ đồng, giảm hơn 18% so với cùng kỳ năm trước.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

Hội đồng Thành viên Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) vừa trao quyết định bổ nhiệm ông Lê Mạnh Cường vào vị trí Tổng Giám đốc.
Trước khi đảm nhiệm vị trí trên, ông Cường giữ chức vụ Thành viên Hội đồng Thành viên và là Phó Tổng Giám đốc Petrovietnam từ tháng 9/2024 đến ngày 17/5/2026.
Tân Tổng Giám đốc Petrovietnam sinh năm 1974 tại tỉnh Hải Dương (cũ). Ông Cường có bằng Đại học Hàng hải, Đại học Giao thông vận tải Tp.HCM và có hơn 30 năm công tác trong ngành dầu khí.
Từ tháng 6/1995 - 4/2000, ông là thủy thủ tại Xí nghiệp Tàu dịch vụ Dầu khí PTSC. Sau đó, từ tháng 3/2004, ông làm việc tại Công ty Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (PTSC), sau này là Tổng Công ty cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam) - thành viên của Petrovietnam.
Tại PTSC, ông Cường đã qua nhiều vị trí như: Phó Trưởng Phòng Thương mại, Phó phòng phụ trách Phòng Kế hoạch sản xuất, Phó phòng phụ trách Phòng Phát triển kinh doanh và Quản lý dự án, Trưởng phòng Phát triển kinh doanh và Quản lý dự án, Trưởng ban Phát triển kinh doanh và Quản lý dự án xuyên suốt đến năm 2009.
Từ tháng 8/2009, ông Lê Mạnh Cường được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc PTSC. Ông cũng đảm nhiệm các chức vụ lãnh đạo cấp cao tại các công ty thành viên thuộc PTSC như Công ty VOFT (Malaysia), PTSC SEA (Singapore), PTSC AP (Singapore), Công ty Rong Doi MV 12 (Singapore), MVOT (Malaysia)…
Đến tháng 5/2018, ông Cường làm Tổng Giám đốc PTSC. Tháng 9/2024 - 17/5/2026, ông Lê Mạnh Cường được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc Petrovietnam.
Tại Hội nghị "Doanh nghiệp góp phần vào tăng trưởng 2 con số và Thủ tướng Chính phủ tri ân doanh nghiệp" diễn ra vào tháng 3, lãnh đạo Petrovietnam đã hé lộ về kết quả kinh doanh trong quý I/2026.
Về sản xuất, khai thác dầu thô, đã tăng trưởng 10% so với cùng kỳ năm 2025, đây cũng là năm đầu tiên đạt được tăng trưởng sau 11 năm. Sản xuất điện tăng 18% so với cùng kỳ. Sản xuất xăng dầu đạt hơn 14 triệu tấn, góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Thay đổi tư duy "phân lô bán nền" sang phát triển nhà ở cao tầng, chung cư

Sáng 22/6, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng - Chủ tịch Hội đồng thẩm định, chủ trì hội nghị thẩm định Điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phát biểu kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng, Chủ tịch Hội đồng thẩm định nhấn mạnh, việc điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc gia là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển đất nước trong giai đoạn tới.
Việc điều chỉnh quy hoạch cần được thống nhất cao, thực hiện trước một bước để làm cơ sở cho việc hoàn thiện các cơ chế, chính sách và sửa đổi các quy định pháp luật liên quan, bảo đảm tính đồng bộ trong tổ chức thực hiện.
Theo Phó Thủ tướng, việc rà soát, đánh giá kết quả thực hiện quy hoạch sử dụng đất giai đoạn 2021-2025 là căn cứ quan trọng để xây dựng phương án điều chỉnh cho giai đoạn tiếp theo, đáp ứng kịp thời nhu cầu sử dụng đất phục vụ các dự án hạ tầng chiến lược, quốc phòng, an ninh cũng như yêu cầu mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội theo định hướng mới.
Nhấn mạnh yêu cầu về chất lượng quy hoạch, Phó Thủ tướng cho rằng quy hoạch lần này phải bám sát tình hình thực tiễn, yêu cầu phát triển mới của đất nước và các căn cứ chính trị, pháp lý hiện hành.
"Quy hoạch cần có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, bảo đảm tính thống nhất về không gian phát triển giữa các vùng, địa phương. Đồng thời phải trở thành công cụ quan trọng để nhận diện, khai thác hiệu quả các tiềm năng, lợi thế và nguồn lực đất đai phục vụ phát triển đất nước trong những thập niên tới", Phó Thủ tướng yêu cầu.
Phó Thủ tướng đặc biệt lưu ý tình trạng "quy hoạch treo", quy hoạch kéo dài nhưng không có khả năng triển khai trong thực tế. Đây là bất cập cần được khắc phục triệt để bởi không chỉ ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân mà còn gây lãng phí rất lớn nguồn lực đất đai.
Theo Phó Thủ tướng, một số dự báo trong quy hoạch thời gian qua chưa sát thực tiễn, dẫn tới tình trạng nhu cầu sử dụng đất được tính toán cao nhưng tỉ lệ thực hiện thấp. Vì vậy, việc điều chỉnh quy hoạch lần này phải dựa trên cơ sở khoa học, đánh giá chính xác nhu cầu và khả năng khai thác, sử dụng đất, tránh tình trạng giữ đất nhưng không đưa vào sử dụng hiệu quả.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu quan tâm phát triển thị trường tín chỉ carbon, thúc đẩy mô hình phát triển đô thị và nhà ở theo hướng sử dụng đất tiết kiệm, hiệu quả. Cần từng bước thay đổi tư duy phát triển từ "phân lô bán nền" sang phát triển các khu nhà ở cao tầng, chung cư nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng đất và đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị hiện đại.
Đặc biệt, Phó Thủ tướng đề nghị nghiên cứu cơ chế điều hành linh hoạt giữa Trung ương và địa phương trong phân bổ chỉ tiêu sử dụng đất. Hằng năm cần tổ chức đánh giá kết quả thực hiện của từng địa phương để có cơ sở điều chỉnh, điều chuyển chỉ tiêu phù hợp với nhu cầu phát triển thực tế, bảo đảm nguồn lực đất đai được sử dụng hiệu quả nhất.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ NN&MT phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan tiếp tục rà soát, hoàn thiện hồ sơ, bảo đảm đầy đủ cơ sở pháp lý và chất lượng nội dung trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Người dùng xe máy điện VinFast: Đi xa không phải nghĩ nhờ hệ thống tủ đổi pin phủ kín

Tủ đổi pin nhiều đến mức "lười đếm"
Sự phát triển của hệ thống tủ đổi pin V-Green đang giúp xe máy điện VinFast đáp ứng trọn vẹn nhu cầu di chuyển đa dạng của người dùng, từ đi làm, đi học hằng ngày trong thành phố đến các chuyến đi liên tỉnh.
Chia sẻ về hành trình chạy xe từ Hà Nội về trung tâm tỉnh Quảng Ninh để trực tiếp "check var" hạ tầng đổi pin, anh Phạm Huy (HuyTechie) không khỏi bất ngờ. Trên một đoạn đường ngắn, anh đếm sơ sơ đã có tới 17 tủ đổi pin.
"Trong suốt lộ trình 150 km, trụ đổi pin nhiều đến mức tôi thấy "lười đếm". Mà đấy chỉ là dọc đường đi, chưa kể ở khu vực Bãi Cháy và Hạ Long thì số lượng tủ còn dày đặc hơn nữa", anh Huy nhấn mạnh.
Những trải nghiệm di chuyển liên tỉnh bằng xe máy điện như anh Huy không phải là hiếm. Mới đây, anh Thế Vinh (TP.HCM) cũng đã thực hiện hành trình từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm thành phố bằng mẫu xe đổi pin VinFast Evo. Anh đánh giá, sự xuất hiện dày đặc của hệ thống tủ đổi pin tại các điểm nút dọc tuyến như Nhơn Trạch, Cát Lái, Tân Mỹ, Bình Chánh chính là "mấu chốt" giúp chuyến đi dài 116 km diễn ra suôn sẻ.
"Cả hành trình chỉ cần đổi pin đúng 3 lần, khi về tới nhà vẫn còn dư tới 44% pin. Trước đây một chuyến đi như vậy cũng phải đổ xăng ít nhất một lần, về nhà cũng phải bảo dưỡng thêm. Giờ thì chẳng mất gì vì đang được miễn phí đổi pin tới 30/6/2028", anh Vinh hào hứng kể lại.
Đổi pin 1 phút, xưởng dịch vụ phủ rộng toàn quốc
Theo các chuyên gia, tốc độ phủ nhanh của hệ thống tủ đổi pin chính là "mảnh ghép" giúp xóa bỏ băn khoăn của người dùng, đưa xe máy điện VinFast thực sự trở thành phương tiện "quốc dân". Theo kế hoạch, V-Green sẽ đưa vào vận hành 60.000 tủ đổi pin trong quý II/2026, tạo mạng lưới rộng khắp để người dùng ở mọi tỉnh, thành có thể dễ dàng tiếp cận dịch vụ.
Đánh giá về mô hình này, reviewer Trương Ngọc Dương (chủ kênh Dương Dê) cho rằng tủ đổi pin đã giải quyết hàng loạt rào cản giúp xe điện đến gần hơn với người dùng. "Trước đây, mọi người thường lăn tăn về việc chung cư không cho sạc điện, hoặc thời gian sạc quá lâu. Riêng với những tài xế chạy xe dịch vụ, tốc độ tiếp năng lượng lại càng là yếu tố sống còn. Giờ đây, chỉ chưa đầy 1 phút là đã có thể đổi pin xong, tốc độ này thậm chí còn nhanh hơn cả việc đổ xăng truyền thống. Rõ ràng, đây chính là giải pháp mang tính tương lai cho xe điện tại Việt Nam", anh chia sẻ.
Bên cạnh hạ tầng đổi pin, hệ thống hậu mãi cũng là một trong những lợi thế của VinFast. Hiện hãng đã phát triển mạng lưới gần 750 điểm phân phối trên toàn quốc cùng hệ thống xưởng dịch vụ phủ rộng nhiều tỉnh, thành, giúp người dùng thuận tiện từ khâu mua xe đến bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế phụ tùng chính hãng. Đồng thời, chính sách bảo hành kỉ lục lên tới 6 năm cho xe và 8 năm cho pin LFP (không giới hạn số km) cũng góp phần giúp người dùng an tâm trong quá trình sử dụng.
"Xưởng dịch vụ ở khắp nơi nên đi đâu cũng chẳng hề lo lắng. Chưa kể, chi phí bảo dưỡng phải chăng, nhẹ nhàng hơn xe xăng rất nhiều. Các kỹ thuật viên cũng tư vấn rất kỹ để giúp tôi sử dụng xe hiệu quả hơn", anh Thế Vinh kể lại trải nghiệm tại xưởng bảo dưỡng VinFast.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

