Người mất tích được xác định là Nguyễn Tuấn Anh, 19 tuổi, sống tại phường Định Công, Hà Nội, hiện là sinh viên Trường Đại học Đại Nam. Theo thông tin ban đầu, khoảng 18h ngày 19/4, Tuấn Anh bị mất liên lạc với gia đình khi đang cùng nhóm bạn gồm 10 người leo núi tại khu vực thôn Vĩnh Ninh, xã Đạo Trù.
Nhóm xuất phát từ chân núi dốc Rít từ sáng cùng ngày. Trong quá trình di chuyển, do địa hình rừng núi phức tạp, nhiều khả năng nam sinh đã bị lạc.
Cho đến 22h hôm nay, Tuấn Anh đã mất liên lạc 28 tiếng. Thời tiết khu vực Tam Đảo hôm qua và nay có mưa, sương mù.
Anh Đức Thịnh, 21 tuổi, người đi cùng đoàn, cho biết ban đầu có hai nhóm leo núi riêng biệt, gồm một nhóm 2 người và một nhóm 5 người, cùng thuê chung một người dẫn đường (leader) nên nhập thành đoàn 7 người. Trong quá trình di chuyển từ chân núi, đoàn gặp thêm hai người đi tự túc, trong đó có nam sinh sau đó được xác định là người mất tích, và rủ đi cùng.
Cả đoàn bắt đầu leo núi từ khoảng 6h sáng 19/4, Thịnh cho biết. “Khoảng 13h40, bọn em lên đến đỉnh và bắt đầu xuống núi lúc 14h. Nhóm có 5 người đã từng đi nên xuống trước, còn 3 người đi sau cùng leader,” anh kể.
Trong lúc xuống núi, nhóm đi trước gặp lại một người trong nhóm phía sau và được thông báo một thành viên đã bị lạc tại khu vực gần suối cạn, cách khoảng 100 m.
“Lúc đó bọn em nghĩ leader đang đưa các bạn xuống nên sẽ gặp lại ở dưới, nhưng khi xuống đến nơi thì không thấy,” Thịnh nói. Anh cho biết thêm, thời tiết lúc đầu có mưa nhẹ ở đoạn đầu hành trình, sau đó tạnh và có nắng trở lại, song địa hình rừng núi phức tạp, nhiều lối rẽ khiến việc di chuyển và định hướng gặp khó khăn, đặc biệt với những người không quen địa hình.
Ông Lưu Xuân Năm, Phó Chủ tịch UBND xã Đạo Trù, cho biết địa phương đã huy động hơn 100 người tham gia tìm kiếm, gồm lực lượng công an, quân sự, y tế và người dân. Các tổ công tác được trang bị flycam gắn camera nhiệt để rà soát diện rộng, đặc biệt tại những khu vực rừng rậm, địa hình hiểm trở.
Từ tối qua, lãnh đạo xã đã trực tiếp có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác tìm kiếm. Các lực lượng đang nỗ lực chạy đua với thời gian, phối hợp chặt chẽ nhằm sớm tìm người mất tích, đảm bảo an toàn tính mạng công dân.
Tam Đảo là một trong những điểm trekking, leo núi phổ biến ở miền Bắc, nằm cách Hà Nội khoảng 70 km. Dãy núi này có địa hình rừng rậm, độ dốc lớn, nhiều vách đá và hệ thống đường mòn chằng chịt, dễ gây mất phương hướng đối với người không thông thạo địa hình. Những cung leo quen thuộc thường xuất phát từ khu vực chân núi, đi qua các điểm như tháp truyền hình, đỉnh Rùng Rình hoặc thác Bạc.
Tuy nhiên, do đặc trưng rừng kín và thời tiết thay đổi nhanh, Tam Đảo thường xuyên xuất hiện sương mù dày, tầm nhìn hạn chế, đặc biệt vào chiều tối. Một số khu vực ít người qua lại, tín hiệu điện thoại yếu hoặc mất hoàn toàn, khiến việc liên lạc gặp khó khăn khi xảy ra sự cố. Thực tế, đã có nhiều trường hợp du khách bị lạc khi tự ý trekking theo nhóm nhỏ hoặc không có người dẫn đường.
Chính quyền địa phương khuyến cáo người dân và du khách khi leo núi tại Tam Đảo cần chuẩn bị đầy đủ thiết bị định vị, liên lạc, đi theo nhóm, thông báo lịch trình trước và hạn chế di chuyển khi thời tiết xấu để đảm bảo an toàn.
Chính quyền địa phương đề nghị người dân nếu phát hiện hoặc có thông tin liên quan đến Nguyễn Tuấn Anh, khẩn trương thông báo cho UBND xã Đạo Trù, cơ quan công an gần nhất hoặc liên hệ: đồng chí Lưu Xuân Năm – Phó Chủ tịch UBND xã (0982304999); Thượng tá Phan Văn Thực – Chỉ huy trưởng Ban CHQS xã (0984591888).
Liên quan bài viết "Vì sao xe hợp đồng 'trá hình' tồn tại dai dẳng tại Vĩnh Long", ngày 3.4, Văn phòng UBND tỉnh Vĩnh Long đã phát đi văn bản chỉ đạo của ông Nguyễn Trúc Sơn, Phó chủ tịch UBND tỉnh, để dẹp nạn xe dù, bến cóc từ cơ sở.
Theo UBND tỉnh Vĩnh Long, từ năm 2024 đến nay, Công ty TNHH Duy Quý – chi nhánh xe Duy Quý - Thảo Châu liên tục bị 3 doanh nghiệp và 1 hợp tác xã vận tải hành khách tố giác vì chạy sai quy định. Dù cơ quan ban ngành, địa phương của tỉnh có xử lý nhưng chưa hiệu quả. Quá trình này đã được Báo Thanh Niên phản ánh trên trang thông tin điện tử của báo.
Để ổn định thị trường vận tải hành khách, UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu các xã Bình Đại, Giồng Trôm và phường Phú Tân phải ra quân quyết liệt dẹp xe dù, bến cóc bằng "3 gọng kìm" gồm: tuyên truyền giải thích cho bà con hiểu thế nào là xe hợp đồng đúng luật theo Nghị định số 158/2024/NĐ-CP; vận động người dân không tiếp tay cho dịch vụ trái phép, không đảm bảo an toàn; lực lượng chức năng địa phương phải rà soát thường xuyên các điểm kinh doanh vận tải hành khác, đặc biệt là các điểm của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu. Nếu phát hiện hành vi đón trả khách sai chỗ, lập bến cóc trái phép hay xe hợp đồng chạy kiểu tuyến cố định là phải lập biên bản.
Thực hiện xử lý nghiêm minh, đúng quy định pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách. Việc quá thẩm quyền thì đề nghị cấp có thẩm quyền xử lý. Đối với các trường hợp tái phạm nhiều lần, cần áp dụng các biện pháp mạnh như kiến nghị thu hồi giấy phép kinh doanh, đình chỉ hoạt động, tạm giữ phương tiện theo quy định chứ không có chuyện nhắc nhở suông.
Riêng đối với UBND xã Giồng Trôm, phải chủ trì, phối hợp các sở, ngành có liên quan giải quyết dứt điểm việc đặt bảng hiệu kinh doanh không đúng quy định của chi nhánh xe Duy Quý - Thảo Châu tại địa chỉ 360 ấp Bình An, xã Giồng Trôm, tỉnh Vĩnh Long theo đúng tinh thần chỉ đạo của UBND tỉnh bao gồm dẹp bảng hiệu trái phép.
Cùng ngày, bà Đoàn Thị Ngọc Hà, Phó chủ tịch UBND xã Bình Đại, cho biết xã đã chuẩn bị sẵn sàng kế hoạch chi tiết để tiến hành xử lý loại bỏ các "xe dù, bến cóc" để mang lại trạng thái kinh doanh vận tải hành khách sòng phẳng cho thị trường.
Trao đổi với PV Thanh Niên, chủ nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh Bến Tre cũ (nay là Vĩnh Long) khẳng định họ rất phấn khởi sau khi UBND Vĩnh Long quyết tâm chặn đứng vi phạm từ cấp cơ sở, không để tình trạng xe dù lộng hành.
Ngày 25-4, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai thông tin trong quý 1-2026, toàn tỉnh xảy ra 181 vụ tai nạn giao thông, làm chết 131 người, bị thương 81 người.
Dù số lượng người chết vì tai nạn giao thông khá nhiều, so với cùng kỳ năm 2025 số vụ tai nạn đã giảm 20 vụ, giảm 1 người chết, giảm 68 người bị thương.
Trong những ngày qua, tỉnh liên tiếp ghi nhận có tai nạn giao thông làm chết người. Đơn cử trong tuần từ ngày 15 đến 21-4, có 7 vụ tai nạn giao thông làm 6 người chết, 3 người bị thương trên địa bàn tỉnh.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai, tai nạn giao thông chủ yếu xảy ra trên đường bộ, làm chết 130 người và 1 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm chết 1 người.
Một số xã phường có số vụ tai nạn xảy ra nhiều như xã Tuy Phước (7 vụ), xã Chư Sê (6 vụ), xã Biển Hồ (5 vụ); phường Thống Nhất, xã Đề Gi, xã Ia Hrung, xã Bàu Cạn, xã Đak Đoa, xã Mang Yang (mỗi địa phương 4 vụ).
Các vụ tai nạn giao thông đa phần liên quan tới xe gắn máy, với nguyên nhân phổ biến là không chú ý quan sát, đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều.
Trước thềm kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4, 1-5, UBND tỉnh Gia Lai đã có công văn chỉ đạo tăng cường đảm bảo an toàn giao thông đối với hoạt động giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt, góp phần kiềm chế, giảm tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh.
Theo đó lãnh đạo tỉnh yêu cầu các cơ quan chức năng đẩy mạnh tuyên truyền về an toàn giao thông, hướng dẫn, hỗ trợ Nhân dân đi lại trong kỳ nghỉ lễ. UBND tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu Công an tỉnh chỉ đạo các lực lượng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
Quyết liệt xử lý những vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông; phát hiện, ngăn chặn các vụ đua xe trái phép, tụ tập gây rối trật tự công cộng. Đồng thời có phương án điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý, hướng dẫn lưu thông an toàn, thông suốt trên các tuyến đường, khu vực có lưu lượng tăng cao trong kỳ nghỉ lễ.
Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 37/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư quy định về đăng ký, kiểm định phương tiện. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 8.6.2026.
Theo thông tư mới, việc nhận kết quả đăng ký xe được thực hiện thông qua Cổng dịch vụ công hoặc thông qua dịch vụ bưu chính hoặc nhận trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe theo nhu cầu của chủ xe.
Dữ liệu điện tử chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên Ứng dụng định danh quốc gia (VNeID), Ứng dụng giao thông trên thiết bị số dành cho công dân do Bộ Công an quản lý, vận hành (VNeTraffic).
Trường hợp dữ liệu về tình trạng hôn nhân của chủ xe đã được cập nhật trên Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư thì dữ liệu điện tử chuyển quyền sở hữu trên Cổng dịch vụ công có giá trị pháp lý như chứng từ chuyển quyền sở hữu bản giấy.
VNeID là ứng dụng do Bộ Công an phát triển, xây dựng trên nền tảng cơ sở dữ liệu định danh, dân cư và hệ thống xác thực điện tử.
Thời gian qua, ứng dụng này liên tục được cập nhật, bổ sung nhiều tính năng mới nhằm phục vụ người dân tốt nhất, với kỳ vọng trở thành một "siêu ứng dụng".
Ví giấy tờ trên VNeID, Bộ Công an đã tích hợp và hiển thị nhiều loại giấy tờ của công dân, như: căn cước công dân, giấy phép lái xe, bảo hiểm y tế, đăng ký xe, thông tin thuế, thông tin cư trú… Những giấy tờ điện tử này có giá trị tương đương bản vật lý, người dân có thể dùng xuất trình.
Trên ứng dụng này, người dân cũng có thể làm các thủ tục hành chính tại nhà, như cấp đổi căn cước công dân; đăng ký tạm trú, thường trú, khai báo tạm vắng; cấp phiếu lý lịch tư pháp; đăng ký xe; đăng ký khai sinh, khai tử…
Thông tư mới còn bổ sung phạm vi quản lý của Bộ Công an đối với giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe máy chuyên dùng (mẫu KĐ23a).
Hồ sơ số hóa hoặc dữ liệu điện tử của các loại giấy chứng nhận được lưu trữ trên hệ thống đăng ký, quản lý phương tiện của Cục CSGT để quản lý khai thác, sử dụng.
Riêng với phương tiện thủy Công an nhân dân, việc tiếp nhận, giải quyết thủ tục cấp, cấp đổi, cấp lại chứng nhận đăng kiểm viên được thực hiện trực tuyến khi bảo đảm về hạ tầng kỹ thuật. Dữ liệu điện tử chứng nhận đăng kiểm viên sẽ lưu trữ trên hệ thống đăng ký, quản lý phương tiện của Cục CSGT để quản lý, khai thác, sử dụng thay thế cho bản giấy.
Vẫn theo thông tư mới, sau ngày 8.6.2026, sổ kiểm định đã được cấp trước đây vẫn có giá trị sử dụng.
Trường hợp công an các đơn vị, địa phương đảm bảo yêu cầu về hạ tầng kỹ thuật bao gồm đường truyền, nền tảng, cơ sở dữ liệu, máy móc, thiết bị thì triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe máy chuyên dùng theo Mẫu KĐ23a.
Việc tiếp nhận, giải quyết thủ tục cấp, cấp đổi, cấp lại, thu hồi chứng nhận cán bộ kiểm định xe Công an nhân dân được thực hiện trực tuyến khi bảo đảm về hạ tầng kỹ thuật.
Dữ liệu điện tử chứng nhận cán bộ kiểm định xe Công an nhân dân được lưu trữ trên hệ thống đăng ký, quản lý phương tiện của Cục CSGT để quản lý, khai thác, sử dụng thay thế bản giấy.
