Chiều 11.5, tại Vĩnh Long, Quân khu 9 (Bộ Quốc phòng) đã tổ chức lễ công bố quyết định của Bộ Quốc phòng về việc điều động, bổ nhiệm Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Đồng Tháp.
Theo đó, thiếu tướng Trần Minh Trang, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long được điều động, bổ nhiệm làm Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Tháp; thiếu tướng Phạm Văn Thanh, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Tháp được điều động, bổ nhiệm Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long.
Ngoài ra, đại tá Phạm Văn Hoa, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long được điều động, bổ nhiệm giữ chức Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Tháp; đại tá Huỳnh Văn Khởi, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh An Giang được điều động, bổ nhiệm chức Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long.
Thiếu tướng Phạm Văn Thanh, tân Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự Vĩnh Long, 55 tuổi, quê tỉnh Đồng Tháp, trình độ cử nhân quân sự, cao cấp lý luận chính trị; đại tá Huỳnh Văn Khởi, tân Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long, 52 tuổi, quê tỉnh An Giang. Trình độ thạc sĩ khoa học chính trị, cao cấp lý luận chính trị.
Tại hội nghị, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long công bố quyết định về việc chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức vụ Phó bí thư Đảng ủy Quân sự tỉnh nhiệm kỳ 2025 – 2030 đối với thiếu tướng Phạm Văn Thanh và đại tá Huỳnh Văn Khởi.
Phát biểu tại hội nghị, trung tướng Nguyễn Xuân Dắt, Tư lệnh Quân khu 9 và trung tướng Hồ Văn Thái, Chính ủy Quân khu 9 chúc mừng và mong muốn các cán bộ được điều động tiếp tục kế thừa, phát huy những thành tích, phát huy năng lực, trí tuệ, tham mưu kịp thời cho Quân khu và cấp ủy và chính quyền địa phương trong thực hiện nhiệm vụ quốc phòng, quân sự địa phương.
Ngày 24.4, thượng tướng Phạm Hoài Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng đã đến thăm, kiểm tra tiến độ nghiên cứu thiết kế, chế tạo xe tăng hạng nhẹ T-1.
Đây là dòng xe tăng đầu tiên được Việt Nam nghiên cứu, chế tạo; là vũ khí có ý nghĩa chiến lược được lãnh đạo Bộ Quốc phòng, Tổng cục Công nghiệp quốc phòng giao Nhà máy Z125 chủ trì, phối hợp với các đơn vị trong toàn quân triển khai nghiên cứu, chế tạo sản phẩm.
Thời gian qua, Nhà máy Z125 đã tổ chức, sắp xếp lại mặt bằng công nghệ phục vụ chế tạo xe tăng T-1, bảo đảm nhà xưởng chế tạo, tổng lắp riêng biệt và các nhà xưởng chế tạo các cụm chi tiết theo từng chuyên ngành.
Đến nay, mẫu xe tăng hạng nhẹ T-1 đã cơ bản hoàn thành và sẽ tiếp tục được tập trung hoàn thiện sản phẩm và nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống điều khiển hỏa lực và các khí tài trên xe.
Sau khi trực tiếp kiểm tra, nghe các cơ quan chức năng báo cáo, thượng tướng Phạm Hoài Nam yêu cầu Tổng cục Công nghiệp quốc phòng và Nhà máy Z125 tổ chức thử nghiệm, đánh giá, để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo, hoàn thành trong tháng 5.2026.
Cạnh đó, khẩn trương triển khai các nội dung tiếp theo của nhiệm vụ, phấn đấu hoàn thành sản phẩm hoàn chỉnh đáp ứng yêu cầu theo bộ chỉ tiêu tính năng đã được Tổng tham mưu trưởng, đại tướng Nguyễn Tân Cương phê duyệt trước ngày 31.8.2026 để thử nghiệm, nghiệm thu sản phẩm kịp thời đưa vào trưng bày tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế năm 2026.
Thượng tướng Phạm Hoài Nam cũng lưu ý Tổng cục Công nghiệp quốc phòng phối hợp với các đơn vị liên quan tập trung, rút ngắn thời gian thực hiện nhiệm vụ, sớm có sản phẩm đưa vào sử dụng.
Chiều 4/5, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết Đội 3 Cục CSGT vừa lập biên bản xử phạt anh T.V.L. (SN 2003, quê Nghệ An) do có hành vi điều khiển ô tô đi ngược chiều đường cao tốc.
Với vi phạm nêu trên, tài xế L. sẽ bị phạt 35 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Theo Cục CSGT, khoảng 6h cùng ngày, tài xế L. điều khiển xe taxi di chuyển ngược chiều trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Hành vi vi phạm của tài xế sau đó bị người dân ghi hình, gửi tới Cục CSGT.
Sau khi tiếp nhận phản ánh của người dân, Đội 3 đã cử cán bộ xác minh, mời tài xế liên quan lên trụ sở làm việc.
Tại cơ quan công an, tài xế L. cho biết vào sáng cùng ngày, anh lái xe taxi chở khách đi từ bến xe Mỹ Đình di chuyển tới khu vực gần đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Tuy nhiên do không biết đường, nam tài xế này đã lái xe đi nhầm vào đường cao tốc.
"Do không biết đường nên em đã đi lạc vào đường cao tốc, khi di chuyển một đoạn dài thì không thấy lối ra nên em đã lái xe đi ngược chiều. Em nghĩ đi ngược lại sẽ ra khỏi đường cao tốc nhanh hơn", nam tài xế trình bày.
Cục CSGT khuyến cáo, các tài xế cần tuyệt đối tuân thủ quy định khi tham gia giao thông trên đường cao tốc; không đi ngược chiều, không quay đầu xe trái phép để đảm bảo an toàn cho bản thân và các phương tiện khác.
Ngày 31/5, UBND phường Trị An phối hợp Sở Nông nghiệp và Tài nguyên lấy mẫu cá chết để xác minh nguyên nhân sự cố.
Theo người nuôi cá bè, hai ngày qua, sau các trận mưa lớn, cá trắm, mè, diêu hồng... nuôi trong lồng bè bất ngờ lờ đờ, nổi lên mặt nước rồi chết hàng loạt.
"Đầu mùa mưa năm nào cá cũng chết nhưng số lượng ít. Năm nay cá chết quá nhiều, người nuôi không kịp trở tay", ông Tài, một hộ nuôi cá bè, cho biết.
Bước đầu, đoàn liên ngành ghi nhận gần 100 tấn cá chết. Nguyên nhân được nhận định có thể do mưa lớn làm thay đổi môi trường nước, trong khi mật độ nuôi dày khiến lượng oxy hòa tan giảm, dẫn đến cá chết hàng loạt.
UBND phường Trị An phối hợp Khu Bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai tiếp cận các bè nuôi, hỗ trợ người dân vớt cá đưa vào bờ tiêu thụ làm phân bón nhằm tránh ô nhiễm môi trường lòng hồ, đồng thời xem xét phương án hỗ trợ thiệt hại.
Hồ thủy điện Trị An rộng 323 km2, nằm trên lưu vực sông Đồng Nai. Ngoài phát điện, hồ còn cung cấp nước sinh hoạt, phục vụ sản xuất nông nghiệp, đẩy mặn và điều tiết lũ cho vùng hạ lưu. Đây cũng là khu vực có nhiều hộ nuôi cá bè.
