UBND TP.HCM yêu cầu thực hiện các nội dung trên trong tháng 5.2026. Đồng thời báo cáo kết quả triển khai, số liệu quản lý đàn chó, mèo, kết quả tiêm phòng, tình hình dịch bệnh, cùng các khó khăn, vướng mắc…
Trước đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố tập trung chỉ đạo các cơ quan trực thuộc khẩn trương tổ chức triển khai đồng bộ, quyết liệt và hiệu quả các giải pháp phòng chống bệnh dại.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, năm 2025 và từ đầu năm 2026 đến nay, bệnh dại vẫn diễn biến đáng lo ngại trên phạm vi cả nước. Số người tử vong tiếp tục ở mức cao, với 77 ca trong năm 2025 và 30 ca từ đầu năm 2026 đến nay. Một số địa phương vẫn ghi nhận ca bệnh trên cả người và động vật.
Kết quả đánh giá nguy cơ cấp tỉnh, thành phố cho thấy có 12 địa phương thuộc nhóm nguy cơ cao, gồm: Lào Cai, Lai Châu, Sơn La, Phú Thọ, Đắk Lắk, Gia Lai, Nghệ An, Lâm Đồng, TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh, An Giang.
Ngày 14.4, Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ thông tin về tiến độ thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn Km0 - Km7). Đây là một trong những dự án giao thông được người dân đặc biệt quan tâm, vì đi qua 3 phường nội ô là Ninh Kiều, Bình Thủy và Thới An Đông.
Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỉ đồng, thuộc nhóm trọng điểm của Cần Thơ. Khởi công vào tháng 9.2025, công trình dự kiến đến tháng 12.2027 đưa vào sử dụng, trở thành tuyến giao thông huyết mạch, cửa ngõ chiến lược quan trọng của thành phố để phát triển kinh tế, xã hội, logistics…
Đến nay, thành phố đã chi trả bồi thường 664/1.095 trường hợp (đạt hơn 60%). Công tác bàn giao mặt bằng đã đạt 52,41%. Tuy nhiên, công trình lại đang triển khai rất chậm. Sau hơn 7 tháng thi công mà lũy kế giá trị thực hiện chỉ mới đạt 2,51%.
Về lý do, Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ cho biết dù mặt bằng đã bàn giao có tổng chiều dài hơn 7,3 km nhưng lại rơi vào tình trạng "da báo", chưa có đoạn liên tục tối thiểu 400 - 500 m để triển khai đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và tổ chức các mũi thi công hiệu quả.
Trước tình trạng ì ạch nói trên, thành phố đang tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ chi trả kinh phí bồi thường các phần còn tồn đọng; đồng thời, tích cực tổ chức vận động các trường hợp đã nhận tiền bàn giao mặt bằng sạch để dự án nghìn tỉ này quay trở lại quỹ đạo tiến độ đã đề ra.
Nhằm tháo gỡ khó khăn cho các đơn vị chủ quản thi công hệ thống cấp điện và cấp nước của dự án, Sở Xây dựng đã có chỉ đạo quyết liệt. Đó là ưu tiên hàng đầu cho việc giải phóng mặt bằng phần mở rộng (phía bên tuyến phải) đoạn từ đầu tuyến đến mố A cầu Bình Thủy và đoạn từ mố B cầu Bình Thủy đến cuối tuyến (phía bên tuyến trái).
Trong các giải pháp, Sở Xây dựng giao nhiệm vụ cụ thể cho Trung tâm Phát triển quỹ đất giải phóng mặt bằng dứt điểm đến hết ranh của dự án, cả phần đất và khoảng không phía trên, để tạo thuận lợi cho việc triển khai hạ tầng kỹ thuật. Việc nữa là phối hợp chặt chẽ với 1 đơn vị quốc phòng còn lại bị ảnh hưởng sớm bàn giao mặt bằng cho dự án.
UBND TP HCM vừa chấp thuận cho liên danh liên danh Đèo Cả - Trí Tín lập đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo phương thức PPP.
Theo phương án đề xuất, tuyến đường trên cao dạng cầu cạn sẽ đi trên dải phân cách giữa đại lộ Nguyễn Văn Linh, bắt đầu từ khu vực kết nối cầu Thủ Thiêm 4 (đường Huỳnh Tấn Phát) và kết thúc tại quốc lộ 1. Toàn tuyến dài khoảng 17,8 km, gồm 6 làn xe.
Dự án đồng thời xây dựng các nút giao với Vành đai 2, vành đai trong, Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, quốc lộ 50 và quốc lộ 1.
Doanh nghiệp dự kiến triển khai dự án từ nay đến năm 2029. Tổng vốn đầu tư hiện chưa được công bố.
Theo Sở Xây dựng, đại lộ Nguyễn Văn Linh thuộc trục Vành đai 2, đóng vai trò tuyến giao thông chiến lược kết nối khu Tây và Đông TP HCM. Dù hiện tuyến đường rộng 10-14 làn xe, áp lực giao thông dự kiến tăng mạnh khi nhiều dự án hạ tầng lớn hoàn thành, làm gia tăng nguy cơ ùn tắc tại các nút giao.
Cơ quan này đánh giá phương án xây đường trên cao cơ bản phù hợp định hướng quy hoạch, góp phần tăng khả năng lưu thông và giảm xung đột giao thông trên trục huyết mạch khu Nam.
TP HCM lưu ý việc cho phép nghiên cứu chưa đồng nghĩa chấp thuận hình thức hợp đồng PPP, phương án tài chính hay cơ chế thanh toán. Các nội dung này sẽ tiếp tục được thẩm định.
Khởi công năm 1996, hoàn thành toàn tuyến năm 2007, đại lộ Nguyễn Văn Linh hiện là một trong những tuyến đường lớn nhất thành phố, giữ vai trò động lực phát triển khu Nam, kết nối Phú Mỹ Hưng, Nam Sài Gòn và khu cảng Hiệp Phước.
Liên quan vụ án xảy ra tại dự án cơ sở 2 Bệnh viện Bạch Mai và Bệnh viện Việt Đức, TAND TP.Hà Nội đã nhận được đơn kháng cáo của cả 10 bị cáo. Trong số này, cựu Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến xin giảm nhẹ hình phạt, xin được hưởng án treo và giảm mức nộp tiền ngân sách nhà nước.
Nhiều bị cáo khác cũng xin giảm hình phạt, gồm Nguyễn Hữu Tuấn (cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án chuyên ngành xây dựng công trình y tế, Bộ Y tế), Nguyễn Chiến Thắng (cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án y tế trọng điểm, Bộ Y tế), Trần Văn Sinh (cựu Trưởng phòng Kỹ thuật dự toán, Ban Quản lý dự án y tế trọng điểm)…
Theo bản án sơ thẩm, quá trình thực hiện dự án cơ sở 2 Bệnh viện Bạch Mai và Bệnh viện Việt Đức có nhiều sai phạm, dẫn tới phải dừng thi công gần 5 năm. Việc đình trệ, chậm tiến độ khiến thất thoát, lãng phí hơn 800 tỉ đồng.
Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến bị tuyên phạt mức án 6 năm tù về tội vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí.
8 bị cáo khác, phần lớn là cựu cán bộ thuộc Bộ Y tế, bị tuyên về cùng tội danh, trong đó ông Nguyễn Chiến Thắng lĩnh án 13 năm tù, ông Nguyễn Hữu Tuấn lĩnh án 10 năm tù.
Riêng ông Thắng và ông Tuấn còn bị tuyên phạt thêm về tội nhận hối lộ, mức án lần lượt 20 năm tù và 15 năm tù; tổng hợp hình phạt là 30 năm tù và 25 năm tù.
Tòa cũng buộc ông Thắng nộp lại 25 tỉ đồng trong tổng số hơn 88 tỉ đồng đã nhận hối lộ, phần còn lại sẽ do những người đã được ông Thắng chi tiền có trách nhiệm nộp lại. Bà Tiến phải nộp lại 7,5 tỉ đồng đã nhận từ cấp dưới, ông Tuấn cũng phải nộp 9 tỉ đồng…
Về trách nhiệm dân sự, tòa buộc nhóm cựu lãnh đạo, cán bộ thuộc Bộ Y tế liên đới bồi thường hơn 800 tỉ đồng là hậu quả vụ án. Trong đó, ông Thắng phải bồi thường hơn 394 tỉ đồng, bà Tiến hơn 108 tỉ đồng (đã nộp 17 tỉ đồng), ông Tuấn hơn 223 tỉ đồng...
