Dọc các tuyến đường nội bộ và khu vực đồi cảnh quan trong công viên Hội An, nhiều cây thân gỗ đã khô trụi lá, cành giòn gãy, vỏ bong tróc, không còn khả năng phục hồi.
Cây chết thuộc nhiều chủng loại như xà cừ, sao đen, phượng, phi lao, hoa ban… với đường kính phổ biến 20-30 cm, có cây lớn hơn 60 cm. Không chỉ cây bóng mát, nhiều cây ăn quả như vú sữa, nhãn cũng chết khô hoặc sinh trưởng yếu.
Tại hai quả đồi nhân tạo phía sau khu tưởng niệm Bác Hồ, nơi được trồng giống đào cảnh tạo điểm nhấn, tình trạng cũng không khả quan. Nhiều cây đào trưởng thành đã chết, số còn lại phát triển chậm, xuất hiện nấm mốc. Hệ thống thảm hoa và cây dây leo tạo cảnh quan trong công viên Hội An cũng bị chết.
Đại diện UBND phường Hạc Thành cho biết tình trạng cây xanh chết có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó có yếu tố kỹ thuật trồng và công tác chăm sóc chưa đảm bảo. Riêng thảm hoa và cây dây leo chết do không được cấp nước đầy đủ, hệ thống tưới tự động chưa phủ kín toàn bộ công viên.
Ông Hoàng Cao Thắng, Giám đốc Trung tâm Cung ứng dịch vụ công phường Hạc Thành, cho hay đang yêu cầu nhà thầu rà soát, kiểm đếm số cây chết để có phương án trồng thay thế trong thời gian tới.
Công viên Hội An được xây dựng từ năm 2003 với diện tích khoảng 24 ha, nằm trên các phường Lam Sơn và Trường Thi (thuộc TP Thanh Hóa cũ). Năm 2009, công viên được đổi tên nhằm kỷ niệm sự kiện kết nghĩa giữa Thanh Hóa và Hội An. Hiện nơi này có nhiều công trình kiến trúc mang biểu trưng của Hội An như mô hình chùa Cầu, dãy phố cổ…
Trong nhiều năm, một phần diện tích công viên được chính quyền địa phương cho thuê để kinh doanh dịch vụ như nhà hàng, quán cà phê, sân thể thao… khiến không gian công cộng bị thu hẹp, một số khu vực xuống cấp, bỏ hoang.
Trước thực trạng này, năm 2024, UBND TP Thanh Hóa đã triển khai dự án cải tạo, nâng cấp công viên với tổng mức đầu tư hơn 155 tỷ đồng. Dự án nhằm chỉnh trang cảnh quan, phát huy giá trị văn hóa, đồng thời tạo điểm nhấn không gian xanh cho khu vực trung tâm.
Trong đó, hạng mục cây xanh được xem là thay đổi lớn nhất. Khoảng 800 cây được đánh chuyển do không phù hợp quy hoạch, đồng thời trồng mới thêm khoảng 1.200 cây cùng nhiều loại hoa như ban, phượng, hoa giấy… Ngoài ra, hơn 200 cây không phù hợp cảnh quan như sanh, đa cũng bị loại bỏ.
Ngày 11.4.2026, Công an xã Thái Mỹ (TP.HCM) cho biết anh N.M.T (ở phường An Tịnh, TP.Tây Ninh) đã gửi thư cảm ơn đến Ban chỉ huy và cán bộ, chiến sĩ Công an xã Thái Mỹ vì tinh thần trách nhiệm, phản ứng nhanh chóng trong việc truy bắt tội phạm, giúp anh tìm lại tài sản bị cướp.
Theo đó, chiều 10.4, khi anh N.M.T (ở phường An Tịnh, thành phố Tây Ninh) đang câu cá tại khu vực Kênh 23, đường Tam Tân thì bất ngờ bị hai người tấn công, đánh đập và cướp chiếc xe máy. Theo lời anh T. vụ việc diễn ra quá nhanh khiến anh vô cùng hoang mang, lo sợ bởi đây không chỉ là tài sản lớn mà còn là phương tiện mưu sinh duy nhất của gia đình.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, lực lượng Công an xã Thái Mỹ đã lập tức có mặt tại hiện trường để ghi nhận vụ việc. Bên cạnh việc triển khai các biện pháp nghiệp vụ, các cán bộ chiến sĩ đã túc trực động viên, trấn an tinh thần để bị hại bình tĩnh phối hợp cung cấp nhận diện đối tượng.
Với tinh thần quyết liệt tấn công tội phạm, lực lượng công an cơ sở đã nhanh chóng khoanh vùng, tổ chức truy xét các đối tượng nghi vấn ngay trong đêm. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, chỉ sau một thời gian ngắn, lực lượng chức năng đã bắt giữ các nghi phạm gây án, thu hồi tài sản, trao trả cho người dân.
"Hành động nhanh chóng và quyết liệt của lực lượng công an không chỉ giúp tôi nhận lại tài sản mà còn góp phần giữ vững an ninh trật tự tại địa phương, đem lại niềm tin yêu, sự an tâm cho quần chúng nhân dân", anh T. viết trong thư.
Việc khám phá nhanh vụ án của Công an xã Thái Mỹ một lần nữa khẳng định vai trò nòng cốt của lực lượng công an xã trong công tác giữ gìn an ninh trật tự tại địa bàn cơ sở. Không chỉ giỏi về nghiệp vụ, thái độ ứng xử gần dân, sát dân trong những tình huống khẩn cấp của cán bộ, chiến sĩ nơi đây đã để lại ấn tượng tốt đẹp trong lòng người dân.
Theo đó, chỉ thị xác định giảm nghèo bền vững là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, thường xuyên và lâu dài của cả hệ thống chính trị, là yếu tố quan trọng góp phần thúc đẩy tiến bộ xã hội, bảo đảm công bằng và nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của người dân.
Từ đó cấp ủy, tổ chức Đảng, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các tổ chức chính trị - xã hội các cấp của TP.HCM có nhiệm vụ đưa công tác giảm nghèo vào chương trình, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội hằng năm và giai đoạn 2026 - 2030 của địa phương, cơ quan, đơn vị, gắn với trách nhiệm của người đứng đầu.
Cấp ủy, chính quyền các phường, xã, đặc khu phát huy hiệu quả nguồn vốn tín dụng ưu đãi hỗ trợ người nghèo và các đối tượng chính sách khác gắn với đào tạo nghề, hỗ trợ sinh kế, chuyển giao kỹ thuật, giới thiệu việc làm, nhân rộng các mô hình giảm nghèo hiệu quả, tạo điều kiện để người dân ổn định cuộc sống, vươn lên thoát nghèo bền vững.
Đảng ủy UBND TP.HCM, lãnh đạo UBND TP.HCM rà soát, tham mưu ban hành chuẩn nghèo đa chiều và Chương trình giảm nghèo bền vững TP.HCM giai đoạn 2026 - 2030 phù hợp quy định của Trung ương và tình hình thực tiễn trên địa bàn thành phố. Mục tiêu đến năm 2030, không còn hộ nghèo theo chuẩn nghèo TP.HCM.
TP.HCM sẽ tập trung hỗ trợ sinh kế, đào tạo nghề, giải quyết việc làm, chính sách tín dụng, bảo hiểm y tế, giáo dục, nhà ở.
Trong đó chú trọng những hộ nghèo không có khả năng lao động, người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em, người di cư, lao động phi chính thức và các nhóm yếu thế với tinh thần "Cả nước chung tay vì người nghèo - Không để ai bị bỏ lại phía sau".
Song song đó đổi mới cách tiếp cận về giảm nghèo, chuyển mạnh từ hỗ trợ trực tiếp sang hỗ trợ có điều kiện, hỗ trợ sinh kế, nâng cao năng lực tự vươn lên của người dân. Chú trọng xây dựng các mô hình kinh tế hộ, làng nghề, sản phẩm OCOP và liên kết sản xuất - tiêu thụ.
Ngày 22.6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1) cho biết sau 3 tuần triển khai phong trào thi đua "180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành dự án sân bay Long Thành", đến nay tổng giá trị sản lượng đã thực hiện của Dự án thành phần 3 đạt khoảng 65.602 tỉ đồng, tương đương 75,97 % tổng giá trị các hợp đồng.
Riêng các gói thầu xây lắp chính, lũy kế giá trị thực hiện đạt hơn 56.341 tỉ đồng, tương đương 67,93% giá trị hợp đồng. Tăng 3,35 % so với trước cao điểm thi đua.
Về nhân lực, hiện công trường duy trì trung bình hơn 7.300 nhân công trực tiếp, tăng hơn 4,5 % so với đầu chiến dịch.
Cũng theo ACV, một trong những kết quả quan trọng được thực hiện trong chiến dịch là phối hợp Công ty Điện lực Đồng Nai đóng điện thành công hệ thống điện từ trạm biến áp 110kV vào các trạm tiếp nhận của sân bay Long Thành, góp phần bảo đảm điều kiện cung cấp điện cho các phụ tải của dự án, phục vụ công tác thi công, lắp đặt, thử nghiệm và vận hành kỹ thuật.
Đối với các nội dung khác như mặt bằng thi công, hạ tầng điện nước, giao thông kết nối và bàn giao giữa các gói thầu, ACV luôn phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, tư vấn giám sát và đơn vị liên quan để xử lý theo từng khu vực cụ thể.
Theo ACV, trong thời gian tới, khu vực dự án bước vào cao điểm mùa mưa, dự báo có thể ảnh hưởng đến một số hoạt động thi công ngoài trời, hạ tầng kỹ thuật, vận chuyển vật tư, thiết bị và tổ chức thi công tại hiện trường.
Chủ động đối phó với tình hình trên, ACV cùng Ban Quản lý dự án, các nhà thầu, tư vấn giám sát và đơn vị liên quan đã xây dựng các phương án ứng phó, điều chỉnh kế hoạch thi công theo điều kiện thời tiết thực tế. Bên cạnh việc bố trí nhân lực, thiết bị và vật tư, các đơn vị cũng tăng cường công tác kiểm soát an toàn lao động, duy trì điều kiện thi công liên tục và hạn chế tối đa các tác động bất lợi do thời tiết gây ra.
Sân bay Long Thành có diện tích 5.000 ha, nằm ở xã Long Thành (thành phố Đồng Nai). Đây là dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 6.2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, chia thành 3 giai đoạn.
Trong giai đoạn 1, đầu tư xây dựng trạm kiểm soát không lưu, 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng các công trình phụ trợ khác; tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng.
Trong quá trình thi công, ACV đã kiến nghị và được Trung ương cho phép triển khai xây dựng đường băng thứ 2. Hiện công trình đang được đẩy mạnh xây dựng để kịp đưa vào sử dụng cùng giai đoạn 1, dự kiến khai thác cuối năm 2026.
