Sáng 9-4, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi chủ trì buổi làm việc với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch về tình hình hoạt động du lịch thời gian qua và định hướng sắp tới.
Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Đà Nẵng, trong quý 1-2026 Đà Nẵng đón 4,2 triệu lượt khách lưu trú, tăng 15,3% so với cùng kỳ.
Trong số này khách quốc tế đạt 2,34 triệu lượt (tăng 16,2%), khách nội địa đạt 1,86 triệu lượt (tăng 14,1%). Tổng doanh thu từ lưu trú, ăn uống và lữ hành ước đạt 15.383 tỉ đồng, tăng 16%.
Hoạt động vận chuyển du lịch khởi sắc rõ nét, đặc biệt là hàng không với hơn 13.300 chuyến bay đến Đà Nẵng, tăng 19% (tương đương trung bình 148 chuyến mỗi ngày). Thành phố hiện có 27 đường bay, trong đó 20 đường bay quốc tế.
Các loại hình vận chuyển khác tăng trưởng ổn định như đường thủy nội địa, đường biển và đường sắt.
Hiện Đà Nẵng có hơn 2.300 cơ sở lưu trú, 717 doanh nghiệp lữ hành và gần 6.800 hướng dẫn viên đang hoạt động. Thành phố cũng đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng AI, VR360 và chatbot để nâng cao trải nghiệm du khách.
Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Đà Nẵng, dù đạt nhiều kết quả tích cực nhưng ngành du lịch cũng đang đối mặt với các thách thức như hạ tầng chưa đồng bộ, thiếu sản phẩm cao cấp và áp lực tại các điểm đông khách.
Gần đây do biến động của tình hình thế giới nên ngành du lịch biến động lớn, giá nhiên liệu tăng cao khiến du lịch đường không gặp thách thức. Các doanh nghiệp và ngành du lịch nỗ lực xoay xở để giữ nguồn khách đến Đà Nẵng.
Tại cuộc họp, lãnh đạo thành phố Đà Nẵng ghi nhận những kết quả tích cực của ngành du lịch trong quý 1-2026.
Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi yêu cầu ngành du lịch tập trung triển khai các giải pháp tăng tốc, phấn đấu tăng trưởng quý 2 đạt tối thiểu 18,77%.
Thành phố định hướng phát triển du lịch theo hướng hiện đại, chất lượng cao với các trụ cột gồm du lịch MICE, kinh tế ban đêm, du lịch cộng đồng và du lịch sự kiện. Đồng thời tăng cường quản lý môi trường du lịch, đảm bảo an ninh, an toàn, kiểm soát giá dịch vụ và nâng cao hình ảnh điểm đến.
Bên cạnh đó, ngành chức năng cần đẩy nhanh tiến độ các dự án động lực, hoàn thiện đề án phát triển du lịch, đồng thời nghiên cứu xây dựng các sản phẩm đặc trưng, mở rộng không gian du lịch cộng đồng.
Công tác xúc tiến, quảng bá tiếp tục được đẩy mạnh hướng đến cả thị trường trong và ngoài nước. Thành phố Đà Nẵng đặt mục tiêu khôi phục, mở thêm các đường bay quốc tế, nâng cao chất lượng dịch vụ và chuẩn bị tốt cho các dịp cao điểm, đặc biệt là lễ 30-4, 1-5 và mùa hè 2026.
Lãnh đạo thành phố nhấn mạnh yêu cầu đảm bảo an ninh, an toàn và chống quá tải tại sân bay, bến tàu, bến xe và các điểm du lịch trong mùa cao điểm.
Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế cho biết dạ yến hoàng cung sẽ được dàn dựng công phu nhằm tái hiện không khí yến tiệc hoàng gia xưa, kết hợp ẩm thực cung đình tinh tế với nghệ thuật biểu diễn truyền thống. Tại đây, du khách không chỉ thưởng thức các món ăn đặc trưng của Huế mà còn hòa mình vào không gian âm nhạc cung đình, nghi lễ và phong vị vương triều Nguyễn.
Dạ yến Hoàng cung phục vụ tối đa 130 khách tham dự mỗi đêm, giá vé khách tham gia 1,7 triệu đồng/người.
Chương trình nằm trong chuỗi hoạt động của lễ hội mùa Hạ "Kinh thành tỏa sáng", diễn ra từ 24/4 đến 2/5/2026, phục vụ cộng đồng với nhiều hoạt động. Trước khi bước vào dạ tiệc, du khách sẽ được dẫn dắt qua hành trình trải nghiệm đêm hoàng cung từ Lễ đổi gác tại Ngọ Môn, hiệu ứng khai hỏa thần công, trình diễn ánh sáng 3D mapping, đến các màn múa cung nữ, tái hiện lễ thiết triều và thao diễn Kinh binh đầy khí thế.
Bên cạnh đó, không gian Điện Thái Hòa và khu vực phụ cận được mở rộng thành các điểm trải nghiệm như phiên chợ hoàng cung, trò chơi cung đình, trình diễn áo dài Huế kết hợp Hanbok, cùng các hoạt động công nghệ như thực tế ảo "Đi tìm Hoàng cung đã mất".
Riêng khu ẩm thực tại phủ Nội vụ mở cửa từ 17h30 mỗi ngày, với nhiều hình thức phục vụ. Đáng chú ý, các đêm 26, 28, 30/4 và 2/5 sẽ tổ chức buffet cung đình, trong khi các ngày còn lại phục vụ set menu và gọi món.
Theo Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế, với sự kết hợp giữa không gian di sản, nghệ thuật cung đình và trải nghiệm ẩm thực cao cấp, dạ yến hoàng cung tại Nhà hát Duyệt Thị Đường được kỳ vọng trở thành điểm nhấn độc đáo, góp phần làm sống lại vẻ huy hoàng của hoàng cung Huế trong đời sống đương đại.
Chuyến bay UA2005 của United Airlines đến Minneapolis vào ngày 29.5 đã phải chuyển hướng đến sân bay khu vực quận Dane (DCRA) ở Madison, Wisconsin, Mỹ do một "hành khách gây rối", hãng hàng không đã xác nhận với People. Chuyến bay khởi hành từ sân bay quốc tế Chicago O'Hare lúc 8 giờ tối giờ địa phương, dự kiến là chuyến bay thường lệ kéo dài hai giờ. Một hành khách nam không rõ danh tính, được cho là "la hét bằng tiếng Nga", đã cố gắng xông vào buồng lái, gây ra một cuộc giằng co trên máy bay.
Phi công đã phải sử dụng mã squawk 7500 trong vụ việc - tín hiệu kiểm soát không lưu báo hiệu một vụ cướp máy bay. Văn phòng Cảnh sát trưởng quận Dane (DCSO) đã đưa hành khách này ra khỏi máy bay và bắt giữ ngay lập tức.
Theo hãng hàng không United Airlines, trên máy bay có 147 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn. Không ai bị thương trong vụ việc.
Các nhà chức trách liên bang đang điều tra vụ việc.
Tín hiệu mã squawk 7500 cho phép phi công liên lạc với Đài Kiểm soát Không lưu (ACT) một cách bí mật. Những gì xảy ra sau khi mã này được truyền đi rất khác nhau, nhưng thông thường, lực lượng an ninh sẽ can thiệp. Quá trình này, được miêu tả trong phim ảnh và truyền hình, là có sự hộ tống của máy bay quân sự và các nhà chức trách cũng có thể chờ sẵn khi máy bay đến nơi.
Có nhiều mã squawk khác nhau trong lĩnh vực hàng không nhưng chỉ ba mã squawk không được tạo ngẫu nhiên. Chúng thường được sử dụng trong trường hợp khẩn cấp, báo hiệu cho ATC biết điều gì đang xảy ra trên máy bay. Các mã đặc biệt này được Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) tiêu chuẩn hóa. Mã đầu tiên là squawk 7500 như đã nói ở trên.
Thứ hai là mã tín hiệu khẩn cấp 7600, báo cho ATC biết rằng máy bay đã mất liên lạc bằng lời nói. Phi công có thể vẫn nghe thấy ATC nhưng không thể phản hồi. Nếu phi công không thể nghe thấy ATC hoặc nói chuyện với họ khi ở gần sân bay, họ thường liên lạc với máy bay thông qua tín hiệu đèn.
Mã cuối cùng có thể được phát đi là 7700, được sử dụng cho các trường hợp khẩn cấp chung. Mã squawk là một phần quan trọng trong việc quản lý các chuyến bay ở khắp mọi nơi, và nếu không có chúng, bầu trời sẽ hỗn loạn và mất trật tự hơn rất nhiều, theo Flightradar24.
