Dự kiến kinh phí miễn vé cho người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại TP.HCM khoảng 930 tỉ đồng (8 tháng còn lại của năm 2026).
Có 135 tuyến xe buýt sẽ áp dụng. Trong đó có 109 tuyến xe buýt trợ giá với kinh phí khoảng 627 tỉ đồng, đây là phần kinh phí trả thay giá vé cho người dân.
Kinh phí thực hiện miễn vé trên 26 tuyến xe buýt không được trợ giá khoảng 303 tỉ đồng (theo giá nhiên liệu dầu DO tại thời điểm hiện nay là 40.820 đồng/lít). Cả hai đều sử dụng nguồn kinh phí ngân sách.
Điều kiện bảo đảm việc thi hành văn bản sau khi được thông qua là được giao dự toán chi ngân sách của thành phố để thực hiện hỗ trợ.
Dự kiến các chính sách thông qua không làm phát sinh thủ tục hành chính trong quá trình triển khai thực hiện.
Thực hiện công tác kiểm tra giám sát thông qua hệ thống vé điện tử. Thời gian dự kiến trình thông qua nghị quyết là trong tháng 4.
Trước đó, tờ trình miễn phí xe buýt được Sở Xây dựng TP.HCM thực hiện nhanh chóng ngay sau ý kiến chỉ đạo của Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang tại Hội nghị Thành ủy lần thứ 5, nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Cũng theo Sở Xây dựng, việc xây dựng tờ trình dự thảo nghị quyết còn căn cứ vào Chỉ thị số 23 của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới.
Trong đó có nêu: “Tăng cường quản lý hoạt động vận tải, ưu tiên đầu tư phát triển vận tải hành khách công cộng, chuyển đổi sang các phương tiện giao thông xanh gắn với lộ trình hạn chế dần phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn”.
Và Nghị quyết số 25 của HĐND TP.HCM về thực hiện tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông: “Ngân sách nhà nước giữ vai trò chủ đạo (bao gồm đầu tư hạ tầng và vận hành khai thác) nhằm đảm bảo hệ thống giao thông công cộng phát triển bền vững”.
Ngoài ra, tại Luật Đường bộ số 35 do Quốc hội ban hành năm 2024 cũng quy định “HĐND cấp tỉnh căn cứ vào nguồn lực địa phương quyết định hỗ trợ lãi suất vay vốn tại các tổ chức tín dụng đối với các dự án đầu tư phương tiện xe buýt, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt; hỗ trợ kinh phí hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt; hỗ trợ cho người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt thông qua chính sách miễn, giảm giá vé”.
Bên cạnh đó ,nhiều quy định khác cũng thuận lợi cho việc xây dựng nghị quyết miễn phí xe buýt toàn dân tại TP.HCM.
Do đó HĐND TP.HCM có thẩm quyền quyết định các chế độ chi ngân sách đối với một số nhiệm vụ chi có tính chất đặc thù ở địa phương ngoài các chế độ, tiêu chuẩn, định mức chi tiêu do Chính phủ, Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết, lúc 7h, tâm áp thấp nhiệt đới nằm trên vùng biển phía đông bắc khu vực giữa Biển Đông, sức gió mạnh nhất 49 km/h, cấp 6, giật cấp 8 và đang theo hướng tây tây bắc với tốc độ khoảng 10 km/h.
Dự báo trong 24 giờ tới, áp thấp nhiệt đới tiếp tục theo hướng tây tây bắc với tốc độ 15-20 km/h, tiến vào vùng biển phía nam khu vực Bắc Biển Đông và mạnh lên cấp 7, giật cấp 8.
Đến sáng 3/7, hình thái này được dự báo di chuyển lên vùng biển phía bắc đặc khu Hoàng Sa, có khả năng mạnh lên thành bão với sức gió mạnh cấp 8-9, giật cấp 12. Sau đó, bão tiếp tục di chuyển theo hướng tây bắc với tốc độ 15-20 km/h.
Các đài khí tượng quốc tế chưa đưa ra nhận định về cơn áp thấp nhiệt đới này.
Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, vùng biển phía đông khu vực Bắc và giữa Biển Đông, bao gồm vùng biển đặc khu Hoàng Sa, có gió mạnh cấp 6, sau tăng lên cấp 7, giật cấp 10. Sóng biển cao 2-3 m, khu vực gần tâm áp thấp nhiệt đới sóng cao 3-4 m.
Cơ quan khí tượng cảnh báo toàn bộ tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm có nguy cơ chịu tác động của giông, lốc, gió mạnh và sóng lớn, cần thường xuyên cập nhật diễn biến của áp thấp nhiệt đới để chủ động phòng tránh.
Trước diễn biến của áp thấp nhiệt đới, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia đã có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố ven biển theo dõi chặt chẽ các bản tin dự báo, cảnh báo; thông báo kịp thời cho chủ tàu, thuyền trưởng và các phương tiện đang hoạt động trên biển để chủ động phòng tránh, bảo đảm an toàn về người và tài sản.
Ban Chỉ đạo cũng yêu cầu các địa phương duy trì thông tin liên lạc với tàu thuyền, sẵn sàng lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn khi có tình huống; tổ chức trực ban nghiêm túc và thường xuyên báo cáo diễn biến để kịp thời chỉ đạo ứng phó.
Từ đầu năm, Biển Đông đã xuất hiện một áp thấp nhiệt đới nhưng không ảnh hưởng tới Việt Nam. Cơ quan khí tượng nhận định, từ tháng 6 đến tháng 8, Biển Đông được dự báo có khoảng 5 cơn bão và áp thấp nhiệt đới, tương đương trung bình nhiều năm, trong đó gần 2 cơn có khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền Việt Nam. Giai đoạn từ tháng 9 đến tháng 12, hoạt động bão và áp thấp nhiệt đới có xu hướng thấp hơn trung bình nhiều năm.
Dù số lượng bão giảm, cơ quan khí tượng cảnh báo nguy cơ xảy ra các hiện tượng thời tiết cực đoan như mưa lớn cục bộ, lũ quét, sạt lở đất vẫn ở mức cao, đặc biệt tại khu vực miền núi Bắc Bộ và Trung Bộ.
Năm 2025, Biển Đông ghi nhận 21 cơn bão và áp thấp nhiệt đới, cao nhất từ khi có dữ liệu (năm 1961). Thiên tai đã làm 484 người chết và mất tích, thiệt hại kinh tế hơn 104.700 tỷ đồng, trở thành một trong những năm thiệt hại nặng nề nhất do thiên tai ở Việt Nam.
Ngày 13/5, ông Nguyễn Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, đã ký văn bản phê bình đối với Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND của 16 xã, phường có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công là 0%.
Tính đến ngày 8/5, các phường Cẩm Thành, Trương Quang Trọng, Sa Huỳnh và 13 xã gồm: Vệ Giang, Trà Giang, Đình Cương, Sơn Mai, Mỏ Cày, Ba Vì, Ba Tô, Ba Động, Đặng Thùy Trâm, Sơn Hạ, Sơn Thủy, Sơn Tây Thượng, Sơn Tây Hạ chưa thể giải ngân vốn đầu tư công được giao. Tổng số vốn mà 16 xã, phường chưa giải ngân hơn 184 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Công Hoàng yêu cầu lãnh đạo 16 xã, phường này kiểm điểm, rút kinh nghiệm; khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải ngân. Các đơn vị phải nỗ lực để đến ngày 30/5 phải giải ngân đạt kế hoạch đề ra.
Đối với các đơn vị, xã, phường còn lại cũng phải đẩy nhanh tốc độ giải ngân vốn đầu tư công được giao. Thủ trưởng các đơn vị chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh về kết quả giải ngân vốn đầu tư công trong tháng 5 và cả năm 2026 nếu thực hiện không đạt theo kế hoạch vốn được giao.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi giao Sở Nội vụ tổ chức kiểm tra công vụ đối với các đơn vị chủ đầu tư mà đến ngày 30/5 có tỷ lệ giải ngân thấp hơn mức bình quân chung của cả nước. Trên cơ sở kết quả kiểm tra, Sở Nội vụ phối hợp Sở Tài chính báo cáo và đề xuất UBND tỉnh xử lý trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan.
Năm 2026, tổng kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao cho tỉnh Quảng Ngãi là hơn 7.316 tỷ đồng. Tính đến ngày 8/5, toàn tỉnh giải ngân khoảng 851 tỷ đồng, đạt 11,6% kế hoạch vốn được giao.
Ngày 24.5, Cơ quan chức năng TP.HCM phối hợp Công an phường Tân Thành đã khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm 3 người tử vong.
Vụ tai nạn xảy ra lúc khuya 23.5 trên đường Sông Xoài - Cù Bị, thuộc xã Sông Xoài, TP.Phú Mỹ, (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), nay là phường Tân Thành (TP.HCM).
Anh C. (ở khu phố 2 Sông Xoài, phường Tân Thành) cho hay, khoảng 23 giờ 27 ngày 23.5, gia đình anh đang ngủ thì nghe tiếng động lớn ngoài đường.
"Tôi lấy đèn pin rọi vào khu vực nghe tiếng động thì phát hiện vụ tai nạn giao thông nhưng không dám ra xem. Tôi đã gọi cho trưởng khu phố báo vụ việc. Sau khi lực lượng Công an phường Tân Thành đến, tôi mới ra hiện trường", anh C. kể.
Tại hiện trường có 2 xe máy biển kiểm soát 72E1 - 742xx và 72T1 - 43xx nằm cạnh nhau. Cả 2 xe này bị hư hỏng nặng, bánh xe rơi ra khỏi thân xe.
"Nhìn hiện trường thấy sợ lắm, 3 thanh niên nằm bất động tại chỗ, có người còn nằm trên xe máy. Khi lực lượng chức năng đến kiểm tra thì 2 người đã tử vong, 1 nạn nhân còn lại đang thoi thóp", anh C. cho hay.
Ngay sau đó, nạn nhân còn lại được lực lượng chức năng đưa đến Bệnh viện đa khoa Bà Rịa cấp cứu nhưng cũng đã tử vong sau đó.
Hiện nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
