Kết thúc quý I/2026, Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc – CTCP (HoSE: KBC) ghi nhận kết quả kinh doanh suy giảm mạnh, trong bối cảnh doanh thu từ mảng khu công nghiệp lao dốc và áp lực chi phí gia tăng.
Cụ thể, doanh thu thuần đạt gần 1.336 tỷ đồng, giảm khoảng 56% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 234 tỷ đồng, giảm trên 70% và là mức thấp nhất trong 5 quý gần đây. Lợi nhuận sau thuế thuộc cổ đông công ty mẹ đạt khoảng 224 tỷ đồng.
Theo doanh nghiệp, nguyên nhân chính đến từ sự sụt giảm mạnh của mảng khu công nghiệp – nguồn thu chủ lực.
Doanh thu từ mảng này chỉ đạt gần 732 tỷ đồng, giảm tới 71% so với cùng kỳ, kéo theo kết quả chung đi xuống. Trong khi đó, doanh thu chuyển nhượng bất động sản tăng nhẹ khoảng 4% lên 429 tỷ đồng nhưng chưa đủ bù đắp.
Bên cạnh yếu tố doanh thu, chi phí cũng tạo thêm áp lực lên lợi nhuận. Tổng chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 47%, lên hơn 424 tỷ đồng. Riêng chi phí lãi vay ghi nhận khoảng 263 tỷ đồng trong quý, tăng mạnh so với cùng kỳ, phản ánh áp lực từ quy mô vay nợ ngày càng lớn.
Năm 2026, Kinh Bắc đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 10.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 3.000 tỷ đồng, lần lượt tăng 50% và 36% so với năm trước. Tuy nhiên, sau quý I/2026, doanh nghiệp mới hoàn thành khoảng 14% kế hoạch doanh thu và khoảng 9% mục tiêu lợi nhuận.
Trong quý đầu năm, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Kinh Bắc âm 2.913 tỷ đồng, chủ yếu do doanh nghiệp tiếp tục gia tăng đầu tư vào hàng tồn kho và các khoản phải thu. Riêng hàng tồn kho đã làm giảm dòng tiền hơn 2.400 tỷ đồng.
Tính đến cuối tháng 3/2026, tổng tài sản của Kinh Bắc đạt hơn 71.800 tỷ đồng, tăng khoảng 3% so với đầu năm. Trong đó, hàng tồn kho chiếm tỉ trọng lớn với hơn 29.500 tỷ đồng, tăng 9% so với đầu năm và tăng mạnh so với cùng kỳ.
Phần lớn tồn kho tập trung tại các dự án đang triển khai, đáng chú ý là khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát với giá trị hơn 17.300 tỷ đồng. Ngoài ra, nhiều dự án khác như khu công nghiệp Lộc Giang, Tràng Duệ, Tân Phú Trung hay khu đô thị Phúc Ninh cũng ghi nhận giá trị dở dang lớn.
Chi phí xây dựng cơ bản dở dang đạt khoảng 4.281 tỷ đồng, chủ yếu tại dự án trung tâm thương mại và văn phòng Láng Hạ.
Để bù đắp nhu cầu vốn cho các dự án, Kinh Bắc tiếp tục gia tăng vay nợ.
Trong quý I/2026, doanh nghiệp thu về khoảng 1.950 tỷ đồng từ đi vay, trong khi chi trả nợ gốc khoảng 407 tỷ đồng, qua đó giúp dòng tiền tài chính dương hơn 1.500 tỷ đồng.
Tại thời điểm 31/3/2026, tổng dư nợ vay và nợ thuê tài chính của Kinh Bắc đạt hơn 30.100 tỷ đồng, tăng khoảng 5% so với đầu năm và tăng mạnh so với cùng kỳ. Nợ vay chiếm khoảng 67% tổng nợ phải trả, trong đó phần lớn là nợ dài hạn.
Theo Quyết định số 2446/QĐ-UBND ngày 12/5/2026, Phó Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu đã ký quyết định giao 16.060m² đất đã hoàn thành giải phóng mặt bằng tại các ô đất ký hiệu C2-CT1 và C2-CX1 thuộc Khu đô thị Tây Hồ Tây cho Công ty Cổ phần Đầu tư Lạc Hồng - đại diện liên danh nhà đầu tư gồm Công ty Cổ phần Đầu tư Lạc Hồng và Công ty Cổ phần Nam Tam Đảo để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng nhà ở cho lực lượng vũ trang Công an nhân dân (nhà ở xã hội) - đợt 1.
Theo quyết định, vị trí, ranh giới, diện tích được xác định tại bản đồ sử dụng đất quy hoạch, tỷ lệ 1/500 do Công ty cổ phần Kiến trúc lập, được Sở Quy hoạch - Kiến trúc xác nhận phù hợp với quyết định số 1818 năm 2026 của UBND Tp.Hà Nội.
Trong 16.060m² đất trên, 12.766m² đất tại ô C2-CT1 được giao để xây dựng nhà ở xã hội. Mục đích sử dụng đất là đất ở tại đô thị. Chủ đầu tư dự án được sử dụng đất 50 năm kể từ ngày UBND Tp.Hà Nội ký quyết định giao đất.
Chủ sở hữu căn hộ được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất đối với diện tích căn hộ, diện tích đất sử dụng chung quy định tại điểm a, c khoản 3 Điều 92 Nghị định số 102/2024 của Chính phủ theo thời hạn ổn định lâu dài.
Hình thức giao đất là Nhà nước giao đất có thu tiền sử dụng đất; chủ đầu tư được miễn tiền sử dụng đất theo quy định tại khoản 2 Điều 85 Luật Nhà ở năm 2023 và khoản 3 Điều 18 Nghị định số 103/2024 của Chính phủ.
Bên cạnh đó, 3.294m² tại đất ô C2-CX1 để trồng cây xanh sử dụng công cộng. Hình thức sử dụng đất là chủ đầu tư được Nhà nước giao đất để xây dựng công trình và không phải nộp tiền sử dụng đất, bàn giao cho địa phương quản lý sau khi đã hoàn thành xây dựng theo dự án đầu tư được phê duyệt.
Với ô đất trên, Nhà nước giao đất không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất, không đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án có sử dụng đất theo quy định tại khoản 1 Điều 124 Luật Đất đai năm 2024, Nghị quyết số 201/2025 của Quốc hội thí điểm về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển nhà ở xã hội.
UBND Tp.Hà Nội cũng giao Công ty Cổ phần Đầu tư Lạc Hồng chủ động liên hệ với các sở, ngành liên quan gồm Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Văn phòng Đăng ký đất đai Hà Nội và UBND phường Xuân Đỉnh để hoàn thiện các thủ tục theo quy định pháp luật.
Các nhà mạng thời gian qua liên tục yêu cầu chuẩn hóa thông tin thuê bao, bao gồm đối soát với dữ liệu căn cước công dân. Nếu phát hiện thông tin không đầy đủ, sai lệch hoặc không được xác nhận, SIM có thể bị hạn chế một chiều, sau đó là hai chiều và cuối cùng là thu hồi theo quy trình.
Trong trường hợp SIM đứng tên con nhưng bố mẹ là người sử dụng, nếu thông tin thuê bao đã được xác thực đầy đủ bằng CCCD của người đứng tên, SIM vẫn có thể hoạt động bình thường. Tuy nhiên, rủi ro phát sinh khi cần thực hiện các dịch vụ yêu cầu trùng khớp danh tính người dùng.
Điển hình, việc tích hợp số điện thoại vào tài khoản VNeID, đăng ký ngân hàng số, ví điện tử hoặc các dịch vụ công trực tuyến thường yêu cầu số thuê bao phải đứng tên chính chủ của người sử dụng. Khi đó, nếu SIM vẫn đứng tên người khác, việc xác thực có thể bị từ chối hoặc phải thực hiện thêm thủ tục chứng minh.
Ngoài ra, trong các tình huống như mất SIM, cần cấp lại, chuyển đổi eSIM hoặc xử lý tranh chấp, người đứng tên trên hệ thống mới là người có quyền thực hiện. Điều này có thể gây bất tiện nếu người sử dụng thực tế không phải là chủ thuê bao.
Các chuyên gia viễn thông khuyến nghị, với những thuê bao sử dụng lâu dài, đặc biệt phục vụ các giao dịch cá nhân như ngân hàng, dịch vụ công, nên thực hiện chuyển đổi sang đúng tên người dùng. Việc sang tên hiện nay khá đơn giản, có thể thực hiện tại điểm giao dịch của nhà mạng với giấy tờ tùy thân hợp lệ.
Hoặc nhiều người dùng ngại đưa bố mẹ lớn tuổi đi làm thủ tục với lý do sức khỏe hoặc khoảng cách địa lý, nhà mạng cũng đã có nhiều biện pháp hỗ trợ để thực hiện việc chuyển đổi chính chủ. Các nhà mạng lớn, chẳng hạn Viettel đã có gần 50.000 điểm được triển khai trên cả nước, để người dùng có thể đến và làm thủ tục cho SIM chính chủ.
Tuy nhiên, trong một số trường hợp đặc thù như người cao tuổi không có nhu cầu sử dụng dịch vụ số, chỉ dùng nghe gọi cơ bản, việc giữ nguyên thông tin đăng ký vẫn có thể chấp nhận, miễn là thuê bao đã được chuẩn hóa và không vi phạm quy định.
Nhìn chung, việc đứng tên SIM cho người thân không đồng nghĩa với việc bị khóa ngay lập tức. Nhưng để tránh rủi ro về lâu dài, đặc biệt khi các dịch vụ số ngày càng yêu cầu xác thực chặt chẽ, người dùng nên cân nhắc chuyển đổi chính chủ, bảo đảm thuận tiện và an toàn trong quá trình sử dụng.
Việc siết chặt xác thực không chỉ nhằm xóa sổ SIM rác, mà còn hướng tới mục tiêu xây dựng một môi trường số an toàn, đồng thời giúp các chủ SIM có thể khai thác các tính năng trên môi trường số một cách tốt nhất.
Cụ thể, các loại giấy tờ được thay thế bao gồm: Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; Giấy chứng nhận đăng kiểm tàu biển và phương tiện thủy nội địa.
Để thực hiện đồng bộ, Bộ Xây dựng yêu cầu các bộ, cơ quan ngang bộ và chính quyền địa phương tái cấu trúc quy trình giải quyết thủ tục. Các cấp từ xã đến tỉnh sẽ trực tiếp khai thác dữ liệu từ hệ thống đăng kiểm thay cho giấy tờ. Việc chia sẻ dữ liệu được thực hiện qua các dịch vụ API, kết nối với Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia (NDXP), Nền tảng điều phối dữ liệu quốc gia (NDOP) và cấp bộ (LGSP).
Quá trình liên thông dữ liệu đòi hỏi hệ thống kết nối phải tuân thủ nghiêm ngặt khung kiến trúc Chính phủ điện tử, được phê duyệt hồ sơ đề xuất và bảo đảm an toàn hệ thống thông tin tối thiểu từ cấp độ 2.
Cơ quan chủ quản phải kiểm tra, đánh giá an toàn thông tin trước khi kết nối hoặc khi có thay đổi thiết kế hệ thống. Tuy nhiên, để giảm tải thủ tục, các hệ thống đã kết nối với nền tảng định danh và xác thực điện tử hoặc Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư (không thay đổi cấu hình) sẽ được kế thừa kết quả đánh giá an toàn gần nhất mà không cần thực hiện lại, trừ khi có nguy cơ mất an toàn.
Bộ Xây dựng cũng đang lấy ý kiến dự thảo thông tư sửa đổi nhằm cắt giảm và đơn giản hóa các thủ tục hành chính trong lĩnh vực giao thông vận tải và xây dựng.
Dự thảo thông tư này đề xuất giảm 50% thời gian giải quyết thủ tục cấp mới giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động cho các cơ sở kiểm định xe cơ giới và kiểm định khí thải xe máy, từ 20 ngày xuống chỉ còn 10 ngày. Trong đó, khâu kiểm tra thực tế được rút ngắn từ 15 ngày xuống 8 ngày và thời gian cấp giấy chứng nhận giảm từ 5 ngày xuống 2 ngày làm việc.
Đối với thủ tục cấp lại, thời gian giải quyết cho cơ sở đăng kiểm xe cơ giới giảm từ 5 xuống 2 ngày. Với cơ sở kiểm định khí thải xe máy, thời gian cấp lại giảm từ 10 xuống 4 ngày. Quy trình thực hiện các bước cơ bản vẫn được giữ nguyên.
Trước đấy, theo Nghị định 89/2026 do Chính phủ mới ban hành, có hiệu lực từ 1/1/2027, ô tô cũng sẽ không còn phải dán tem kiểm định trên kính trước. Việc quản lý phương tiện sẽ được thực hiện hoàn toàn thông qua dữ liệu điện tử, kết hợp hệ thống camera AI và các nền tảng số.
Trước đó, ngành đăng kiểm đã triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định bản điện tử thay cho bản giấy, tiến tới quản lý phương tiện hoàn toàn bằng dữ liệu số. Theo lộ trình, việc kiểm tra phương tiện sẽ dựa trên hệ thống dữ liệu kết nối và camera giám sát, thay cho tem kiểm định dán trên xe.
Việc chuyển đổi này được đánh giá góp phần giảm chi phí hành chính, hạn chế gian lận, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý phương tiện giao thông.
