Lo chồng lấn đất khi 3 tuyến đường sắt cùng ‘đổ bộ’ sân bay Long Thành

Chốt được vé máy bay cho cả nhà về quê Đà Nẵng thăm gia đình dịp lễ sắp tới, chị Quỳnh Xuân (ngụ P.Nhiêu Lộc, TP.HCM) thở phào: "Suýt chút nữa thì không mua được vé về luôn". Số là, cách đây 2 tuần, khi được sếp "bật đèn xanh" cho nghỉ thông 2 dịp lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30.4 - 1.5, chị Xuân đã lên kế hoạch đưa cả nhà về quê chơi dài ngày. Lên xem thử vé máy bay, chị khá bất ngờ khi giá vé của Vietnam Airlines tất cả các chuyến đều đã lên tới gần 2,5 triệu đồng/chiều hạng phổ thông, ngang vé cao điểm Tết Nguyên đán.

Thời điểm đó, hầu hết chuyến bay các ngày 23 - 25.4 vẫn còn đủ ghế ở tất cả các dải giá vé. Chỉ những ngày 27 - 29.4 thì vé mới hết hạng phổ thông ở nhiều chặng. Tuy nhiên, do ông xã chưa biết có được nghỉ xuyên lễ hay không nên chị Xuân chưa chốt được ngày về Đà Nẵng. Từ đó đến nay, cứ cách vài ngày lại đọc tin tức giá vé máy bay tăng phi mã, nhiều chặng hết chỗ, chị Xuân sốt ruột, "lòng như lửa đốt".

"Đến hôm qua, ông xã báo lịch, tôi vào trang web của hãng liền thì y như rằng, hàng loạt chuyến bay đều đã báo hết sạch vé hạng phổ thông, chỉ còn hạng phổ thông đặc biệt gần 3,6 triệu đồng/chiều. Không chỉ những ngày cao điểm sát lễ mà vé từ 24 - 25.4 đã "nóng rát tay" như vậy rồi. Nhà tôi đi chuyến tối 25.4, vé hạng phổ thông 2,5 triệu đồng/người. Đi đã thế, về còn ít cơ hội hơn. Chiều từ Đà Nẵng về TP.HCM ngày 2.5, loạt chuyến bay trong ngày giờ đẹp hết cả vé hạng phổ thông và phổ thông đặc biệt, chỉ còn vé thương gia gần 4,8 triệu đồng. Quá sợ, may mà chồng con tôi có thể ở thêm được đến sau lễ nên chỉ có mình tôi bay vào, đi chuyến sớm còn vé hạng phổ thông 2,5 triệu đồng", chị Quỳnh Xuân nói.

Dữ liệu khảo sát giá vé trên một số đường bay của Cục Hàng không VN cũng cho thấy giá vé máy bay dịp lễ 30.4 - 1.5 năm nay cao tương đương mức giá được ghi nhận trong dịp Tết Nguyên đán. Trong giai đoạn đầu nghỉ lễ (từ 25 - 29.4), giá vé hạng phổ thông chặng Hà Nội - TP.HCM hiện được các hãng hàng không niêm yết ở mức dao động từ khoảng 3,6 - 4,2 triệu đồng tùy hãng.

Cụ thể, hãng hàng không Bamboo Airways và Vietnam Airlines niêm yết giá vé cao nhất khoảng 3,9 - 4,2 triệu đồng, trong khi hãng hàng không Vietjet Air cung cấp mức giá thấp hơn không đáng kể, dao động từ 3,2 - 3,9 triệu đồng, còn hãng hàng không Vietravel Airlines ghi nhận mức giá khoảng 3,3 - 3,8 triệu đồng.

Mức giá trên tương đương mức giá được ghi nhận trong dịp Tết Nguyên đán và tăng nhẹ (8 - 10%) so với cùng kỳ năm 2025.

Chặng TP.HCM - Đà Nẵng, giá vé chiều đi ngày 29.4 đang ở mức cao, từ khoảng 2,7 - 3,2 triệu đồng khi bay cùng Vietnam Airlines, giá vé bay Vietjet Air và Bamboo Airways rẻ hơn trong khoảng 1,8 - 2,6 triệu đồng. Chặng Hà Nội - Đà Nẵng ghi nhận giá vé từ khoảng 2,6 - 3,8 triệu đồng với Vietnam Airlines, các hãng còn lại dao động từ 2,1 - 2,9 triệu đồng.

Trên đường bay Hà Nội - Đà Nẵng vào ngày 30.4 các chuyến bay vào khung giờ đẹp của Vietjet Air đã "cháy" toàn bộ vé, chỉ còn các khung giờ chiều muộn đến đêm với giá rẻ nhất khoảng 2,3 triệu đồng/vé; ở chiều về Đà Nẵng - Hà Nội cũng đã cháy vé, chỉ còn một số ít hạng vé giá cao khoảng 4,8 triệu đồng/vé vào khung giờ sáng 3.5.

"Hot" nhất mùa lễ năm nay vẫn là đường bay tới Phú Quốc. Từ Hà Nội ra đảo ngọc nếu chọn Vietnam Airlines, hành khách sẽ phải chi tới khoảng 4,8 triệu đồng/chiều, trong khi Vietjet Air dao động từ 3 - 4,6 triệu đồng. Ngày cao điểm nhất 30.4, hạng vé phổ thông trên chuyến bay thẳng Hà Nội - Phú Quốc đã "cháy", chỉ còn lại trên các chuyến bay vòng Hà Nội - TP.HCM - Phú Quốc với giá rất cao, hạng phổ thông trung bình 5 triệu đồng/vé. Ở chiều về ngày 3.5, Vietnam Airlines không còn vé chuyến bay thẳng mà phải bay vòng Phú Quốc - TP.HCM - Hà Nội nhưng các chuyến bay đều đã hết ghế hạng phổ thông, chỉ còn hạng phổ thông đặc biệt với giá rẻ nhất là 5,5 triệu đồng/vé.

Ở chiều ngược lại, từ các địa phương du lịch trở lại Hà Nội và TP.HCM, giá vé tăng mạnh trong các ngày cuối của kỳ nghỉ lễ.

Trái ngược với "cuộc chiến" săn vé máy bay giờ chót, đường sắt năm nay ghi nhận độ vào khá ổn định và nhiều chặng đã sớm "chốt sổ" nhờ xu hướng du lịch trải nghiệm chậm.

Đến nay, ngành đường sắt đã bán hơn 68.000 vé từ 29.4 - 3.5. Thời điểm đông khách nhất tập trung vào tối 29.4 và sáng 30.4 khi người dân tranh thủ ngày làm việc cuối cùng để đi du lịch. Tối 29.4, các tuyến ngắn như Quy Nhơn, Nha Trang vẫn còn vé nhưng không nhiều, trong khi số ghế trống trên các tuyến đường dài cũng chỉ còn rất ít. Riêng tuyến Sài Gòn - Phan Thiết ngày 30.4 gần như không còn ghế trống.

Để đáp ứng nhu cầu, Tổng công ty Đường sắt VN đã tăng cường hàng loạt chuyến tàu khu đoạn phía nam và phía bắc. Giá vé tàu hỏa có sự điều chỉnh tăng khoảng 10 - 15% do ảnh hưởng của giá nhiên liệu từ tháng 3. Cụ thể, tuyến TP.HCM đi Vinh trên tàu SE8, giá giường nằm khoang 4 là khoảng 2,3 triệu đồng, trong khi ghế ngồi mềm chất lượng cao tầm gần 1,3 triệu đồng. Chặng ngắn hơn như Sài Gòn - Nha Trang trên tàu SNT2 có giá giường nằm khoảng 1,26 triệu đồng. Chặng TP.HCM - Đà Nẵng, hầu hết các khoang đều đã báo kín chỗ, chỉ còn rất ít vé giường nằm khoang 4 người giá 1,750 triệu đồng/chiều và khoang 6 người giá 1,370 triệu đồng/chiều.

Tận dụng sự do dự của nhiều gia đình vì giá vé máy bay quá đắt đỏ, ngành đường sắt đang nỗ lực biến các đoàn tàu thành những "khách sạn di động" đúng nghĩa với dịch vụ chuẩn 5 sao để hút khách du lịch. Không còn là những toa tàu cũ kỹ, hành khách giờ đây có thể tận hưởng kỳ nghỉ ngay từ lúc bước lên tàu. Đơn cử, tàu SE21/SE22 (Sài Gòn - Đà Nẵng) đã được nâng cấp toàn diện, nội thất được thay mới hoàn toàn theo phong cách hiện đại, sang trọng. Tàu cũng bố trí các khoang VIP 3 giường dành riêng cho gia đình hoặc nhóm bạn muốn không gian riêng tư tuyệt đối.

Trong khi đó, tàu SE19/SE20 (Hà Nội - Đà Nẵng) vẫn giữ vững danh hiệu "khách sạn di động" khu vực phía bắc. Với thiết kế mang hơi hướng Indochine cổ điển, đoàn tàu cực kỳ hút khách quốc tế và giới trẻ thích check-in. Tàu HĐ1/2/3/4 "kết nối Di sản miền Trung" (Huế - Đà Nẵng) cũng được coi là sản phẩm du lịch "đinh" của năm 2026. Thay vì chỉ là phương tiện di chuyển, đoàn tàu này là một tour du lịch thực thụ với các toa xe trình diễn văn hóa, ẩm thực vùng miền ngay trên tàu.

Điểm hấp dẫn nhất năm nay chính là các ưu đãi "ngược dòng": Giảm 15% cho người cao tuổi, 10% cho sinh viên và đặc biệt là giảm 10% vé lượt về cho hành khách mua khứ hồi. Quyết định chọn tàu hỏa đi Đà Nẵng thay vì máy bay vì "thèm" cảm giác ngắm đèo Hải Vân, anh Hoàng Nam, một nhiếp ảnh gia tại TP.HCM, kể: Với tấm vé giường nằm tầm 1,8 triệu đồng, anh tiết kiệm được gần một nửa chi phí so với bay, lại có không gian riêng tư để đọc sách và tận hưởng chuyến đi theo cách "chậm" hơn.

"Tất nhiên có những chuyến đi hay những đối tượng gia đình mà các phương tiện khác không thể thay thế máy bay nhưng thật ra với những kỳ nghỉ lễ dài và sắp xếp được thời gian rong ruổi thì đi bằng tàu rất hay. Đi tàu rẻ hơn, cũng có nhiều trải nghiệm, cảm xúc hơn đi máy bay. Có điều giờ vé tàu cũng không phải ê hề muốn mua lúc nào cũng được. Ai xác định đi tàu thì hầu hết cũng đều lên kế hoạch sớm nên vé bán nhanh lắm, mua sát ngày coi chừng chỉ còn ghế ngồi", anh Nam chia sẻ.

Không chỉ đường sắt, đường bộ cũng đang tận dụng hết thế mạnh từ mạng lưới cao tốc Bắc - Nam để "lột xác". Dịp lễ 30.4 - 1.5 năm nay, nhu cầu đi lại của người dân được dự báo gia tăng tại nhiều đầu mối giao thông lớn ở TP.HCM. Thông tin từ các bến xe tại TP.HCM cho thấy lượng khách qua các bến dự báo tăng hơn so với năm trước, tập trung chủ yếu vào các ngày cao điểm 29 - 30.4.

Theo quy định chung, các bến xe cho phép doanh nghiệp vận tải điều chỉnh giá vé để bù đắp chi phí chiều chạy rỗng, nhưng phải niêm yết công khai. Hầu hết các nhà xe áp dụng mức tăng từ 20 - 40% so với ngày thường. Thời gian áp dụng thường diễn ra trong 3 ngày cao điểm từ 29.4 - 1.5. Trong đó, việc điều chỉnh giá vé chủ yếu rơi vào các tuyến từ Đà Nẵng trở vào đến các tỉnh phía nam và miền Tây.

Khảo sát tại một số nhà xe lớn cho thấy nhiều chặng "hot" đã nhanh chóng khóa sổ. Đơn cử, nhà xe Thành Bưởi vẫn tập trung mạnh cho tuyến Đà Lạt và Cần Thơ. Giá vé giường nằm đi Đà Lạt hiện ở mức khoảng 380.000 đồng (đã bao gồm phụ thu lễ), không còn nhiều ghế trống những ngày cao điểm. Các chuyến xe từ TP.HCM đi Cần Thơ ngày 29.4 đã báo hết chỗ. Trong khi đó, nhân viên tại quầy nhà xe Kumho Samco xác nhận các tuyến đi Tây nguyên đang rất khan hiếm vé cho ngày 29.4. Một số tuyến "hot" như TP.HCM - Đắk Lắk hiện đã bắt đầu khan hiếm vé vào các ngày 24.4 và 29.4, giá vé dao động khoảng 450.000 - 470.000 đồng/vé giường nằm.

Các chặng ngắn từ trung tâm TP.HCM đi Vũng Tàu, Đà Lạt hay Phan Thiết vẫn là tâm điểm. Đặc biệt, xu hướng năm 2026 ghi nhận sự bùng nổ của dòng xe Limousine cabin riêng (thường được gọi là "chuyên cơ mặt đất"). Với mức giá chỉ từ 400.000 - 600.000 đồng, hành khách có một không gian riêng tư tuyệt đối, có màn hình giải trí và cổng sạc riêng, điều mà xe khách truyền thống không làm được.

Chị Thu Thủy (Đồng Nai) nêu kinh nghiệm: "Thay vì chen chúc ở bến xe, gia đình bạn chọn đặt một xe Limousine 9 chỗ đón tận nhà để đi Đà Lạt. Dù tổng chi phí có cao hơn đi xe giường nằm thường khoảng 20%, nhưng sự tiện lợi và an toàn cho người già, trẻ nhỏ trong mùa lễ đông đúc là điều vô cùng xứng đáng". "Năm nay, một số nhà xe còn ứng dụng AI và app đặt vé chuyên nghiệp hơn, giúp hành khách không còn phải chịu cảnh "xếp hàng rồng rắn" lấy vé giấy. Nói chung bây giờ đi du lịch cũng nhiều lựa chọn hơn xưa rất nhiều. Không mua vé máy bay,vé tàu đi xa thì đi gần bằng ô tô, cũng vui không kém. Chỉ có điều muốn thuê nguyên chuyến cũng phải đặt sớm không thì không còn xe", chị Thủy nói thêm.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo Bộ Xây dựng, thời gian qua, bộ, Cục Đường bộ Việt Nam và các Ban Quản lý dự án đã tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện các dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông với mục tiêu đưa vào khai thác đồng bộ cùng các tuyến cao tốc.

Tuy nhiên, theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, tiến độ thực hiện 21 trạm dừng nghỉ hiện chưa đáp ứng yêu cầu.

Cụ thể, trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Km144+560 chưa thể triển khai do vướng mắc về mặt bằng; 6 trạm khác chậm tiến độ hoàn thành các hạng mục dịch vụ công. Bộ Xây dựng đánh giá việc các trạm dừng nghỉ tiếp tục chậm tiến độ chủ yếu do một số nhà đầu tư chưa tích cực triển khai theo cam kết, tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành dự án đúng thời hạn nếu không có các giải pháp quyết liệt.

Để bảo đảm tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư thực hiện nghiêm các nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký kết và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng; khẩn trương huy động thêm nhân lực, thiết bị, bổ sung mũi thi công, tăng ca, tăng kíp để hoàn thành toàn bộ các trạm dừng nghỉ trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng, đồng thời chịu trách nhiệm theo quy định nếu vi phạm.

Đối với Liên danh Petrolimex - đơn vị thực hiện 9 trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ nhưng mới hoàn thành 1 trạm - Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương xử lý dứt điểm các vướng mắc, có giải pháp quyết liệt đối với các nhà thầu yếu kém, tập trung hoàn thiện các hạng mục dịch vụ công thiết yếu để đẩy nhanh tiến độ.

Lãnh đạo Bộ cũng yêu cầu các Ban Quản lý dự án bố trí lãnh đạo thường xuyên bám sát hiện trường, phối hợp chặt chẽ với các nhà đầu tư và địa phương để tháo gỡ khó khăn, đôn đốc thi công, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện hợp đồng và bảo đảm chất lượng công trình.

Cục Đường bộ Việt Nam được giao theo dõi, kiểm soát tiến độ thực hiện của các nhà đầu tư hằng tuần; hỗ trợ xử lý các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, giao đất, cho thuê đất và các thủ tục liên quan để sớm triển khai trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Đối với các trạm đã đưa vào khai thác, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục tăng cường kiểm tra công tác quản lý, vận hành, bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và chất lượng phục vụ.

Đáng chú ý, đối với Liên danh Petrolimex - đơn vị thực hiện 9 trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ nhưng mới hoàn thành 1 trạm - Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương xử lý dứt điểm các vướng mắc. Cục Đường bộ Việt Nam xem xét áp dụng các quy định của hợp đồng để chấm dứt hợp đồng đối với các trạm không bảo đảm tiến độ nếu Liên danh Petrolimex không có chuyển biến trong tháng 7.

Bộ cũng giao các Ban Quản lý dự án bố trí lãnh đạo thường xuyên bám sát hiện trường, phối hợp với địa phương và nhà đầu tư tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng công trình.

Tin Gốc: Thanh Niên

Trong đó, nền tảng ngân hàng số dành cho doanh nghiệp BIZ MBBank lập "hat-trick" ấn tượng với ba giải thưởng dành cho sản phẩm số xuất sắc được xếp hạng trên trên Bản đồ Giải pháp Công nghệ số Việt Nam 2026.

Đây cũng là năm thứ tám liên tiếp MB được vinh danh tại Giải thưởng Sao Khuê - một trong những giải thưởng uy tín hàng đầu trong lĩnh vực công nghệ thông tin và chuyển đổi số tại Việt Nam.

Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) được vinh danh ở năm hạng mục, bao gồm "Mở tài khoản doanh nghiệp BIZ MBBank - Toàn trình số, tự động hoàn thiện hồ sơ nhanh nhất thị trường", "Quản trị thẻ doanh nghiệp tích hợp toàn diện trên nền tảng số BIZ MBBank", "Nền tảng cấp vốn thông minh cho SME từ dữ liệu hóa đơn điện tử", "Chuyển đổi số toàn trình kết hợp AI để tối ưu quy trình cho sản phẩm vay dành cho khách hàng cá nhân" và "QR Trả sau - Giải pháp công nghệ Thanh toán số & Tối ưu hoá chi tiêu".

BIZ MBBank – Ba giải pháp số, một chiến lược phát triển đồng bộ

Việc được vinh danh ở ba hạng mục giải thưởng Sao Khuê 2026 cho thấy các giải pháp của BIZ MBBank không chỉ bao phủ hành trình tài chính của doanh nghiệp - từ mở tài khoản, quản trị chi tiêu đến tiếp cận vốn - mà còn phản ánh định hướng xuyên suốt của MB trong việc phát triển ngân hàng số BIZ MBBank "Fast & Easy" dành cho cộng đồng doanh nghiệp. Trong đó, công nghệ được xác định là nền tảng cốt lõi nhằm tối ưu vận hành, nâng cao tính minh bạch dòng tiền và gia tăng khả năng tiếp cận dịch vụ tài chính cho doanh nghiệp trong bối cảnh kinh tế số.

Mở tài khoản doanh nghiệp 100% online nâng tầm trải nghiệm khách hàng

Quy trình mở tài khoản doanh nghiệp trên nền tảng BIZ MBBank hóa toàn trình, cho phép doanh nghiệp thực hiện toàn bộ thủ tục trực tuyến ngay trên thiết bị di động mà không cần đến quầy giao dịch. Từ nhập thông tin, tải hồ sơ, xác thực danh tính đến phê duyệt mở tài khoản, tất cả đều diễn ra liền mạch trên một nền tảng duy nhất.

Đặc biệt, MB hiện là ngân hàng tiên phong triển khai mô hình bổ sung hồ sơ trực tuyến sau khi khách hàng mở tài khoản. Thay vì phải thực hiện lại toàn bộ quy trình hoặc trực tiếp đến quầy như phương thức truyền thống, doanh nghiệp có thể tiếp tục cập nhật hồ sơ từ xa mà không làm gián đoạn giao dịch ngân hàng. Toàn bộ hành trình được thiết kế theo hai giai đoạn gồm "onboarding" số hóa kết hợp cơ chế kiểm soát chuyên sâu từ đội ngũ chuyên gia phía sau, vừa tối ưu trải nghiệm khách hàng, vừa đáp ứng yêu cầu tuân thủ ngày càng chặt chẽ trong lĩnh vực ngân hàng.

Quản trị thẻ doanh nghiệp từ công cụ thanh toán đến nền tảng quản trị tài chính

Ra mắt từ tháng 8/2025, giải pháp thẻ doanh nghiệp đa năng MB Hi BIZ nhanh chóng trở thành một trong những cấu phần trọng tâm trong hệ sinh thái BIZ MBBank. Các tính năng từ phát hành, quản lý, kiểm soát chi tiêu đến đối soát đều được số hóa 100% trên cùng một nền tảng. Điểm nổi bật của MB Hi BIZ nằm ở mô hình thẻ "2 trong 1", tích hợp đồng thời nguồn ghi nợ và tín dụng trên cùng một thẻ, giúp doanh nghiệp chủ động tối ưu dòng tiền với thời gian miễn lãi lên tới 45 ngày. MB đồng thời là ngân hàng tiên phong triển khai phát hành thẻ doanh nghiệp hoàn toàn trực tuyến, cho phép khách hàng kích hoạt và sử dụng ngay thông qua Apple Pay, Google Pay cùng các nền tảng thanh toán số phổ biến.

Sau hơn nửa năm triển khai, MB đã phát hành lũy kế hơn 35.000 thẻ MB Hi BIZ cho gần 31.000 khách hàng doanh nghiệp, với tỷ lệ thẻ phát sinh chi tiêu duy trì ở mức 80%. Theo thống kê nội bộ, giải pháp này giúp doanh nghiệp tiết kiệm trung bình khoảng 240 giờ làm việc kế toán mỗi năm nhờ cắt giảm các quy trình tạm ứng, thanh toán và đối soát thủ công.

Cấp vốn thông minh cho doanh nghiệp SME từ dữ liệu hóa đơn điện tử

Đối với nhóm doanh nghiệp SME, khó khăn trong tiếp cận tín dụng vẫn là bài toán lớn do hạn chế về tài sản bảo đảm, tính chuẩn hóa báo cáo tài chính hoặc quy mô vay nhỏ. Từ thực tế đó, MB phát triển giải pháp cấp vốn thông minh dựa trên dữ liệu hóa đơn điện tử - nguồn dữ liệu sẵn có và phản ánh thực chất hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.

Doanh nghiệp có thể đăng ký hạn mức thấu chi tín chấp BIZ MBBank lên tới 3 tỷ đồng mà không cần tài sản bảo đảm, không cần hồ sơ giấy và không cần đến quầy giao dịch. Hệ thống tự động phân tích dữ liệu hóa đơn điện tử, đánh giá năng lực tài chính của doanh nghiệp và đưa ra quyết định phê duyệt trong vòng 01 ngày làm việc. Hạn mức được duy trì liên tục, cho phép doanh nghiệp chủ động rút và hoàn trả linh hoạt theo nhu cầu dòng tiền thực tế, kể cả ngoài giờ hành chính.

Nâng cao trải nghiệm khách hàng nhờ chuyển đổi số và AI

Cũng trong khuôn khổ Lễ trao Giải thưởng Sao Khuê 2026, giải pháp "Chuyển đổi số toàn trình kết hợp AI để tối ưu quy trình cho sản phẩm vay dành cho khách hàng cá nhân" được đánh giá cao nhờ ứng dụng công nghệ số và trí tuệ nhân tạo nhằm rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, nâng cao trải nghiệm khách hàng và tối ưu vận hành.

"Chuyển đổi số kết hợp AI cho hoạt động vay khách hàng cá nhân có tài sản bảo đảm giúp rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, nâng cao trải nghiệm khách hàng, giảm chi phí vận hành, tăng tính minh bạch và mở rộng khả năng tiếp cận nguồn vốn chính thức cho người dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế số", đại diện MB cho hay.

Cùng với đó, sản phẩm "QR Trả sau – Giải pháp công nghệ thanh toán số và tối ưu hóa chi tiêu" tiếp tục ghi dấu ấn với mô hình thanh toán linh hoạt, cho phép khách hàng mua trước – trả sau thông qua quét mã QR và được miễn lãi lên tới 35 ngày.

Khẳng định vị thế ngân hàng số hàng đầu

Năm giải thưởng Sao Khuê 2026 tiếp tục là sự ghi nhận đối với năng lực công nghệ và định hướng đổi mới sáng tạo của MB trong việc hoàn thiện hệ sinh thái tài chính số dành cho khách hàng cá nhân và khách hàng doanh nghiệp.

Tin Gốc: Người Đưa Tin