Ngày 22.5, thành phố Cần Thơ tổ chức hội thảo khoa học “Phát triển hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp sáng tạo thành phố Cần Thơ mang tầm khu vực và ĐBSCL”.
Tham gia hội thảo, nhiều nhà khoa học, chuyên gia, nhà quản lý, doanh nghiệp đã đóng góp ý kiến thúc đẩy hoạt động đổi mới sáng tạo trong khu vực công và tư. Nhiều tham luận đã đóng góp xây dựng việc phát triển hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp sáng tạo giữ vai trò dẫn dắt vùng ĐBSCL, gắn với triển khai Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị.
Bên cạnh đó, Ban tổ chức còn công bố thành lập Innovation Hub 4.0 và ra mắt Quỹ Phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo thành phố Cần Thơ. Innovation Hub 4.0 được thành lập trên cơ sở hợp tác giữa Sở KH-CN và Tập đoàn CT Group, được kỳ vọng trở thành không gian kết nối nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và đổi mới sáng tạo theo xu hướng công nghệ mới.
Trong khi đó, Quỹ Phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo thành phố Cần Thơ sẽ góp phần tạo thêm nguồn lực hỗ trợ cho các hoạt động nghiên cứu, ứng dụng, khởi nghiệp sáng tạo và phát triển doanh nghiệp công nghệ tại địa phương.
Ông Nguyễn Văn Khởi, Phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, cho biết thời gian qua thành phố đã ban hành và triển khai đồng bộ nhiều chương trình, kế hoạch giúp hoạt động đổi mới sáng tạo từng bước lan tỏa mạnh mẽ trong các cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp. Đến nay, thành phố đã ký kết 30 ghi nhớ hợp tác, liên kết với 6 quỹ đầu tư trong và ngoài nước. Qua đó hỗ trợ thành công 21 doanh nghiệp khoa học công nghệ, 68 doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo và hơn 190 dự án khởi nghiệp.
Song song đó, thành phố đã hình thành và kết nối với 5 mạng lưới liên kết hệ sinh thái vùng, 23 tổ chức hỗ trợ trung gian và 6 không gian làm việc chung. Đặc biệt, năm 2025, thành phố Cần Thơ đã thành lập Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo. Việc vận hành hiệu quả Quỹ phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo sẽ có nhiều ý nghĩa để góp phần đưa trung tâm ngày một phát triển, trở thành hạt nhân điều phối hệ sinh thái toàn vùng ĐBSCL.
Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Mai Dương, Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo (Bộ KH-CN) cho biết, Bộ cam kết sẽ tiếp tục đồng hành, phối hợp chặt chẽ với thành phố Cần Thơ trong quá trình hoàn thiện thể chế, xây dựng chính sách, triển khai các nhiệm vụ, giải pháp. Bộ mong muốn góp phần giúp thành phố Cần Thơ phát triển, nâng tầm vị thế của mình không chỉ trong vùng ĐBSCL mà hướng đến cả nước và quốc tế.
Theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô được xác định là đầu mối giao thông đa phương thức và động lực phát triển kinh tế chiến lược của Hà Nội trong nhiều thập niên tới.
Quy hoạch xác định sân bay đặt tại khu vực phía Nam Hà Nội, thuộc khu vực Ứng Hòa - Chuyên Mỹ, đạt tiêu chuẩn quốc tế với công suất thiết kế 30-50 triệu hành khách mỗi năm.
Hà Nội định hướng phát triển khu vực này theo mô hình đô thị sân bay với các chức năng gồm dịch vụ hàng không, trung tâm thương mại tự do, outlet, dịch vụ khách sạn, logistics, công nghiệp công nghệ cao và các dịch vụ quốc tế.
Theo quy hoạch, sân bay thứ 2 sẽ tạo động lực hình thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế, kết nối hàng không - đường bộ - đường sắt. Cùng với hệ thống kho vận, logistics lạnh, trung tâm thương mại nông nghiệp và các khu công nghiệp công nghệ cao, hành lang phía Nam được định hướng trở thành hạt nhân logistics của toàn vùng.
Quy hoạch cũng đặt mục tiêu hình thành cực phát triển công nghiệp - logistics - công nghệ cao phía Nam tại khu vực Phú Xuyên - Ứng Hòa, gắn với sân bay thứ 2, đường sắt tốc độ cao và cảng sông.
Ngoài vai trò logistics và công nghiệp, khu vực phía Nam còn được định hướng phát triển đô thị dịch vụ - du lịch sinh thái, kết nối chuỗi du lịch Tam Chúc - Tràng An và chuỗi di sản tâm linh Hương Sơn - Tam Chúc - Bái Đính - Tràng An. Quy hoạch xác định khu vực này là trung tâm hậu cần, trạm trung chuyển du lịch quốc tế giữa sân bay thứ 2 với chuỗi di sản tâm linh trọng điểm quốc gia, hướng tới hình thành "cửa ngõ du lịch phía Nam" của Thủ đô.
Khu vực sân bay đồng thời gắn với các tổ hợp y tế chất lượng cao và khu đô thị đại học tập trung phía Nam Hà Nội.
Thành phố định hướng lấy đường sắt làm trục kết nối chủ đạo giữa nội đô và sân bay thứ 2. Quy hoạch ưu tiên khởi công và đẩy nhanh tiến độ tuyến đường sắt đô thị số 1A nối ga Ngọc Hồi với sân bay thứ 2 trong giai đoạn 2026-2030.
Ga Ngọc Hồi được xác định là đầu mối đường sắt lớn phía Nam, kết nối mạng lưới đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các tuyến vành đai đường sắt liên vùng nhằm giảm áp lực giao thông xuyên tâm qua nội đô.
Kết nối đường bộ khu vực phía Nam sẽ dựa trên các trục Quốc lộ 1A, cao tốc Bắc - Nam và hệ thống vành đai liên vùng. Quy hoạch cũng định hướng khai thác vận tải đường thủy để tăng năng lực logistics khu vực phía Nam Hà Nội.
Theo quy hoạch, nghiên cứu và đầu tư xây dựng Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô cùng khu thương mại tự do được xếp trong nhóm dự án ưu tiên triển khai giai đoạn 2031-2045. Hà Nội định hướng huy động đa dạng nguồn lực xã hội, vận dụng các cơ chế đặc thù để thu hút các thành phần kinh tế tham gia phát triển hạ tầng chiến lược của Thủ đô.
Hiện Hà Nội có Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Quy hoạch cũng xác định nâng cấp Nội Bài đạt công suất 50 triệu hành khách mỗi năm và mở rộng quy mô khoảng 1.500 ha về phía Nam. Ngoài ra, Hà Nội cũng định hướng phát triển sân bay Hòa Lạc và Gia Lâm theo mô hình khai thác lưỡng dụng phục vụ cả mục đích quân sự và dân dụng.
Từ ngày 12 đến 16-5, trong chuyến khảo sát biển đảo phía Tây Nam của Tổ quốc, đoàn công tác của Cảnh sát biển Việt Nam và đại diện các sở, ban, ngành ở TP Cần Thơ, Cà Mau, An Giang đến thăm các lực lượng đang thực hiện nhiệm vụ trên vùng biển, đảo phía Tây Nam, gồm: đặc khu Thổ Châu, Nam Du, Hòn Khoai và vùng biển giáp ranh giữa Việt Nam - Thái Lan - Malaysia.
Thiếu tướng Trần Văn Xuân - Phó chính ủy Cảnh sát biển Việt Nam - làm trưởng đoàn.
Tại các điểm đến, đoàn công tác Cảnh sát biển Việt Nam ghi nhận những nỗ lực, cố gắng của địa phương, đặc biệt là lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ, bảo vệ chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc.
Ngoài ra đoàn còn dâng hương, dâng hoa tưởng nhớ công ơn của Chủ tịch Hồ Chí Minh (tại Đền thờ Thổ Châu) và các liệt sĩ đã hy sinh trong trận chiến giải phóng đảo Thổ Chu; thăm tặng quà gia đình chính sách, học sinh và các đơn vị lực lượng vũ trang trên địa bàn đảo Thổ Châu, Hòn Khoai và Nam Du.
Thiếu tướng Trần Văn Xuân cho biết các lực lượng thực hiện nhiệm vụ trên biển phải luôn là điểm tựa vững chắc để ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển, phát triển kinh tế, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
"Các kíp tàu tiếp tục khắc phục khó khăn, chủ động nắm chắc tình hình trên biển và duy trì tuần tra, kiểm soát, kịp thời giải quyết các vấn đề phát sinh trên biển. Ngoài ra, đơn vị liên quan phải phổ biến pháp luật cho ngư dân để cùng chung tay sớm gỡ thẻ vàng IUU của Ủy ban châu Âu (EC)" - thiếu tướng Trần Văn Xuân nhấn mạnh.
Thông tin từ UBND xã Thới Bình (Cà Mau) ngày 31/3 xác nhận, hình ảnh cá sấu xuất hiện trên sông Chắc Băng và lan truyền trên mạng xã hội gây hoang mang dư luận địa phương, là không có thật.
Trước đó, trên các nền tảng mạng xã hội, hình ảnh một con cá sấu đang bơi trên sông Chắc Băng thuộc xã Thới Bình đã được chia sẻ rộng rãi, khiến người dân địa phương không khỏi lo lắng.
Qua xác minh của công an địa phương, người tạo ra bức ảnh này là em T.C.K. (17 tuổi, trú tại xã Thới Bình).
Theo lời khai của K., em đã sử dụng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tạo ra hình ảnh cá sấu bơi dưới sông. Mục đích ban đầu của K. là để mẹ em dùng hình ảnh này hù dọa em gái, ngăn em gái ra sông bơi.
Tuy nhiên, chú ruột của K. đã vô tình lấy bức ảnh này và gửi cho nhiều người mà không biết đây là sản phẩm của AI. Điều này dẫn đến việc hình ảnh lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội, gây ra sự hiểu nhầm và hoang mang trong cộng đồng địa phương.
