Phát biểu tại buổi họp báo chuyên đề do Cục Thuế (Bộ Tài chính) tổ chức tại Hà Nội hôm nay 22.5, Phó cục trưởng Cục Thuế Mai Sơn cho biết, gần đây xuất hiện phản ánh cho rằng có trường hợp nợ thuế nhỏ (trường hợp người phụ nữ nợ thuế 15.000 đồng bị ngăn xuất cảnh ngay tại sân bay khi chuẩn bị sang Nhật Bản công tác – PV) nhưng vẫn bị tạm hoãn xuất cảnh, gây khó khăn cho người dân, doanh nghiệp.
Tuy nhiên, sau kiểm tra, xác minh, cơ quan thuế nhận thấy thông tin phản ánh chưa đầy đủ. Đây là trường hợp người nộp thuế có khoản nợ phát sinh từ năm 2023, đã bỏ địa chỉ kinh doanh nhưng không thông báo với cơ quan thuế.
Cơ quan thuế đã phối hợp với chính quyền địa phương và cơ quan chức năng xác minh rõ, đơn vị không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký, đồng thời triển khai nhiều biện pháp thông báo, đôn đốc theo quy định trước khi thực hiện tạm hoãn xuất cảnh.
Năm 2024, sau khi đơn vị quay lại thực hiện nghĩa vụ thuế, cơ quan thuế đã hủy bỏ ngay biện pháp cưỡng chế theo đúng quy trình. “Thông tin được phản ánh không đầy đủ, khiến dư luận hiểu sai về chính sách”, ông Sơn nói.
Hiện cơ quan thuế đã triển khai nhiều hình thức cảnh báo, nhắc nhở người nộp thuế qua môi trường điện tử như: qua số điện thoại, Zalo, email, ứng dụng eTax Mobile. Phần lớn người nộp thuế sau khi nhận được thông báo đều chủ động thực hiện nghĩa vụ thuế.
Các trường hợp phát sinh vướng mắc chủ yếu là những cá nhân, đơn vị không còn hoạt động tại địa chỉ kinh doanh nhưng không thực hiện thủ tục thông báo giải thể hoặc chấm dứt hoạt động theo quy định, tức là bỏ trốn khỏi địa chỉ kinh doanh.
Ông Nguyễn Đức Huy, Phó trưởng ban Nghiệp vụ thuế (Cục Thuế ), thông tin, đối với nhóm người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký, hiện chưa quy định ngưỡng nợ thuế tối thiểu.
Về nguyên tắc, chỉ cần phát sinh khoản nợ thuế quá hạn, dù số tiền nhỏ, người nộp thuế vẫn thuộc diện xem xét áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh nếu không khắc phục sau khi đã được thông báo.
Tổng hợp số liệu quản lý thuế cho thấy, trên 50% người nộp thuế thuộc trạng thái không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký có số tiền thuế nợ dưới 1 triệu đồng. Tuy nhiên, tổng số nợ của nhóm này chỉ chiếm khoảng 0,2% tổng số nợ thuế của toàn bộ nhóm đối tượng.
Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định hướng dẫn luật Quản lý thuế 2025 theo hướng sửa đổi, bổ sung một số nội dung để cụ thể hóa hơn việc áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh.
Biện pháp tạm hoãn xuất cảnh được quy định theo hướng phân loại rõ nhóm đối tượng rủi ro cao, gồm: cá nhân kinh doanh; chủ hộ kinh doanh; chủ sở hữu hưởng lợi của doanh nghiệp; người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký mà còn nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên và đã quá thời hạn 30 ngày kể từ ngày cơ quan thuế ban hành thông báo sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh nhưng chưa hoàn thành nghĩa vụ thuế.
Việc bổ sung ngưỡng từ 1 triệu đồng trở lên sẽ góp phần loại trừ các trường hợp phát sinh khoản nợ rất nhỏ do sai sót kỹ thuật, chậm cập nhật dữ liệu hoặc nguyên nhân khách quan khác…
“Thời gian tới, Cục Thuế sẽ tiếp tục phối hợp với Cục Quản lý xuất nhập cảnh nghiên cứu giải pháp nâng cấp ứng dụng công nghệ thông tin để thực hiện hủy bỏ tạm hoãn xuất cảnh nhanh nhất, theo thời gian thực ngay sau khi người nộp thuế hoàn thành nghĩa vụ với ngân sách nhà nước”, ông Huy nhấn mạnh.
Ông Mai Sơn thông tin thêm, ngay trong tháng 5, Cục Thuế sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền để phối hợp với cơ quan xuất nhập cảnh đơn giản hóa hơn nữa thủ tục gỡ bỏ cưỡng chế.
Trong trường hợp người nộp thuế đang trên đường di chuyển ra sân bay, nếu tra cứu thấy có thông báo nợ thuế thì vẫn có thể chủ động nộp ngay trên môi trường điện tử và được cập nhật kịp thời, tránh ảnh hưởng đến hoạt động cá nhân hoặc kinh doanh.
Từ ngày 2.7 đến 6.8, Vietcombank triển khai hai chương trình khuyến mại "Giao dịch cùng Vietcombank - Út Ha mời bạn ghé Quán Nhà" và "Tiết kiệm cùng Vietcombank - Út Ha mời bạn ghé Quán Nhà", mang đến gần 1.500 phần quà và nhiều trải nghiệm độc quyền dành cho khách hàng.
Với giao dịch áp dụng trong thời gian từ 2.7 đến 6.8, khách hàng nhận lượt quay thưởng khi phát hành mới thẻ Vietcombank Visa, kích hoạt VCB Digibank lần đầu, chi tiêu bằng thẻ Visa từ 300.000 đồng, mua sắm trên VCB Digibank từ 300.000 đồng với giao dịch mua vé máy bay, vé xem phim, vé tàu hoặc duy trì số dư tài khoản thanh toán theo quy định. Các giao dịch hợp lệ sẽ được quy đổi thành lượt quay thưởng tương ứng trực tiếp trên ứng dụng VCB Digibank với thời gian khách hàng có thể bắt đầu quay thưởng dự kiến từ ngày 15.7 đến 12.8.
Chương trình trao 1.490 phần quà, gồm 30 vé tham gia tuyển chọn ghi hình với vai trò "Đại sứ mỹ vị", 60 vé "gõ cửa" hậu trường "Quán Nhà Haha", cùng hàng nghìn mã ưu đãi dành cho dịch vụ trên VCB Digibank, thanh toán VNPAY-QR và mua sắm trên VnShop.
Bên cạnh đó, chương trình tiết kiệm áp dụng với khách hàng có mức tăng ròng tiền gửi VND kỳ hạn 6, 9 hoặc 12 tháng từ 100 triệu đồng trở lên trong thời gian từ 2.7 đến 6.8. Ba mươi khách hàng có mức tăng ròng cao nhất sẽ nhận vé tham gia tuyển chọn "Đại sứ mỹ vị"; khách hàng đứng đầu với mức tăng từ 10 tỉ đồng trở lên được tặng thêm 1 vé "gõ cửa" hậu trường cùng dàn nghệ sĩ.
Vietcombank mong muốn chương trình sẽ góp phần gia tăng giá trị cho khách hàng thông qua việc kết hợp các sản phẩm tài chính với những trải nghiệm văn hóa, giải trí.
Từng sử dụng VinFast VF e34 trước khi lên đời VF 7, anh Đỗ Ngọc Sơn (Hà Nội) cho biết quyết định đổi xe hoàn toàn xứng đáng sau hơn một năm trải nghiệm.
"Động cơ xe rất mạnh. Điều này giúp tôi luôn tự tin ở mỗi tình huống bứt tốc, việc vượt xe trên đường cũng an toàn hơn", anh Sơn chia sẻ.
Là người làm việc trong lĩnh vực công nghệ, anh Sơn cũng đặc biệt đánh giá cao hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS trên VF 7. "Trên cao tốc, tôi thường bật hỗ trợ giữ làn và kiểm soát khoảng cách với xe phía trước. Thực tế sử dụng, hai tính năng này hoạt động rất hiệu quả", anh cho biết.
Khả năng vận hành của VF 7 cũng được kiểm chứng trên những cung đường khắc nghiệt hơn. Anh Thế Đạt - người có nhiều năm làm việc trong lĩnh vực ô tô - vừa hoàn thành chuyến phượt 8 ngày tại Lào cùng chiếc VF 7.
Theo chia sẻ của anh Đạt, có những ngày cả đoàn di chuyển liên tục từ 5 giờ sáng đến 9 giờ tối, "bào" 16 tiếng chỉ nghỉ khi ăn và sạc nhưng chiếc VF 7 vẫn hoạt động ổn định, từ pin cho đến động cơ điện và các phần mềm. "Mua được chiếc xe ngon là có cơ hội để mở rộng bán kính đời mình. Tôi nghĩ tôi đã đúng khi lựa chọn VF 7", anh Đạt khẳng định.
Đi càng nhiều, lợi càng lớn
Tổng kết hành trình, anh Đạt cho hay chiếc VF 7 đã sạc tổng cộng 9 lần tại Lào, tiêu tốn khoảng 1,8 triệu Kip, quy đổi tương đương khoảng 2,1 triệu đồng. "Trong khi đó, số tiền nhiên liệu cho chiếc xe xăng đi cùng đoàn là 8 triệu Kip và xe dầu đi cùng đoàn là 10 triệu Kip", anh Đạt bổ sung.
Khoảng chênh lệch lớn này cho thấy lợi thế rõ rệt của ô tô điện trong những hành trình dài, đặc biệt khi chi phí nhiên liệu tại nhiều quốc gia vẫn ở mức cao.
Đặc biệt, tại Việt Nam, người dùng sử dụng ô tô điện VinFast được miễn phí sạc tại các trạm V-Green đến 10/2/2029. Việc gần như không tốn chi phí di chuyển giúp khách hàng có thể tiết kiệm tới hàng triệu đồng mỗi tháng, so với việc sử dụng xe xăng, dầu truyền thống.
Không chỉ tiết kiệm tiền điện, cấu tạo của động cơ điện cũng giúp giảm đáng kể chi phí bảo dưỡng khi không cần thay dầu động cơ định kỳ. Các mốc bảo dưỡng của xe điện VinFast cách nhau tới 15.000km, gấp 3 lần xe xăng, giúp người dùng giảm số lần đưa xe vào xưởng.
"Mỗi năm tôi bảo dưỡng xe 2 lần, tổng chi phí khoảng hơn 600.000 đồng", anh Đỗ Ngọc Sơn chia sẻ.
Bên cạnh đó, người dùng này còn đánh giá cao chính sách hỗ trợ người dùng của hãng. "VinFast liên tục có những chính sách bán hàng mới, có lợi cho người tiêu dùng. Nhờ đó, tôi đã mua được VinFast VF 7 với ưu đãi cả trăm triệu đồng", anh Sơn cho biết.
Quỹ bảo lãnh tín dụng đầu tư (CGIF), quỹ tín thác của Ngân hàng Phát triển châu Á, đã bảo lãnh đợt phát hành trái phiếu đầu tiên của Công ty Cổ phần Đầu tư SCommerce – trái phiếu có lãi suất cố định trả dần kỳ hạn 7 năm trị giá 580 tỉ đồng (tương đương 22,3 triệu USD). Trái phiếu được phát hành với lãi suất coupon 6,70%/năm. Giao dịch này đánh dấu trái phiếu được CGIF bảo lãnh trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam, đồng thời là lần phát hành trái phiếu đầu tiên của SCommerce – một cột mốc quan trọng trong chiến lược tài chính của công ty. Kỳ hạn 7 năm cung cấp cho SCommerce nguồn vốn ổn định, dài hạn, phù hợp hơn với dòng tiền dự án trong khi vẫn duy trì thanh khoản cho nhu cầu vốn lưu động.
Nguồn vốn từ trái phiếu sẽ được dùng để xây dựng một trung tâm phân loại hàng hóa tại khu vực phía Nam Việt Nam, mở rộng cơ sở hạ tầng logistics của SCommerce và hỗ trợ ngành thương mại điện tử và kinh tế số đang tăng trưởng mạnh mẽ tại Việt Nam. Maybank Investment Bank ("Maybank") đóng vai trò là Đơn vị thu xếp duy nhất cho giao dịch này.
Là một tổ chức đa phương tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế, CGIF tiến hành thẩm định kỹ lưỡng đối với các tổ chức phát hành tiềm năng – bao gồm đánh giá tài chính, rà soát quản trị doanh nghiệp và kiểm toán Môi trường, Xã hội và Quản trị (ESG) nhiều vòng theo khung Tiêu chuẩn thực hiện của ADB, bao gồm điều kiện lao động, quản lý rủi ro môi trường, hiệu quả sử dụng tài nguyên và sức khỏe – an toàn cộng đồng.
Đối với một công ty logistics hoạt động với quy mô như SCommerce, với hàng nghìn nhân viên kho bãi, hàng chục nghìn nhân viên giao hàng trên toàn quốc, và mạng lưới trải rộng hơn 1.000 bưu cục và hơn 100 kho hàng tại 34 tỉnh thành – việc đáp ứng các tiêu chuẩn này đặt ra những thách thức mà hầu hết các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam chưa từng phải đối mặt. Mô hình lao động phân tán, kết hợp giữa nhân viên chính thức, nhà thầu và lao động thời vụ, đòi hỏi các tiêu chuẩn an toàn lao động ở mọi cấp độ phải được áp dụng nhất quán. Chuỗi vận hành trải dài trên khắp các khu vực địa lý yêu cầu việc quản lý rủi ro không còn giới hạn trong phạm vi nội bộ công ty mà mở rộng đến hàng trăm đối tác và nhà thầu phụ. Lực lượng lao động hoạt động hàng ngày tại các trung tâm phân loại và trên đường phố đòi hỏi cơ chế khiếu nại minh bạch, dễ tiếp cận và được giám sát độc lập .
SCommerce đã triển khai một nỗ lực có hệ thống, kéo dài nhiều năm để giải quyết từng thách thức này, xây dựng Hệ thống Quản lý môi trường và xã hội (ESMS) toàn diện với tám khung quản trị liên kết chặt chẽ: từ cam kết chính sách và nhận diện rủi ro, đến xây dựng năng lực tổ chức, quy trình ứng phó khẩn cấp, tham vấn các bên liên quan, và cơ chế khiếu nại minh bạch dành cho cả người lao động lẫn cộng đồng xung quanh các cơ sở vận hành. Mỗi khung không chỉ được xây dựng như một bài tập tuân thủ, mà còn như một hệ thống chặt chẽ với các chỉ số đo lường được, trách nhiệm được xác định rõ ràng và được ban lãnh đạo đánh giá hàng năm. Kết quả là một bộ hồ sơ tuân thủ toàn diện, thể hiện không chỉ cam kết mà còn cả năng lực vận hành, đây là yếu tố then chốt để một tổ chức như CGIF quyết định có cấp bảo lãnh hay không.
Bà Noriko Nasu, Giám đốc Điều hành của CGIF, phát biểu: "Chúng tôi vui mừng được hỗ trợ đợt phát hành trái phiếu đầu tiên của SCommerce, đánh dấu trái phiếu được CGIF bảo lãnh đầu tiên trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam. Giao dịch này cho phép SCommerce – một tổ chức phát hành lần đầu – tiếp cận nguồn tài chính dài hạn bằng đồng nội tệ với kỳ hạn 7 năm, phù hợp với dòng tiền của dự án đầu tư trung tâm phân loại. Đợt phát hành nhấn mạnh cam kết liên tục của CGIF trong việc thúc đẩy phát triển khu vực tư nhân tại Việt Nam, mở rộng đa dạng ngành nghề trên thị trường trái phiếu nội tệ, và giúp các tổ chức phát hành lần đầu tiếp cận nguồn vốn dài hạn hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng chiến lược của họ."
Nguồn vốn từ trái phiếu sẽ tài trợ cho việc xây dựng một trung tâm phân loại hiện đại tại Tân Kim, tỉnh Tây Ninh – một trung tâm trọng yếu nằm ở cửa ngõ khu vực phía nam Việt Nam, với lễ khởi công dự kiến vào tháng 8 năm 2026. Trung tâm phân loại này sẽ đóng vai trò là điểm neo phía Nam trong mạng lưới logistics toàn quốc của SCommerce, mở rộng đáng kể năng lực vận hành để đáp ứng nhu cầu của nền thương mại điện tử và kinh tế số đang tăng trưởng nhanh chóng của Việt Nam.
Khoản đầu tư này tiếp nối thành công của GHN Express trong việc đưa vào vận hành một trung tâm phân loại tự động quy mô lớn tại tỉnh Hưng Yên vào đầu năm 2026, thiết lập tiêu chuẩn mới về công nghệ logistics tại miền Bắc Việt Nam. Trung tâm phân loại Tân Kim mang cùng trình độ tự động hóa tiên tiến và xuất sắc vận hành vào khu vực phía nam hoàn thiện một hành lang logistics năng lực cao trải dài khắp đất nước, định vị SCommerce là lớp hạ tầng không thể thiếu của nền kinh tế số Việt Nam.
Ông Lương Duy Hoài, Tổng giám đốc SCommerce, phát biểu: "Đợt phát hành trái phiếu này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình tăng trưởng của SCommerce. Với sự bảo lãnh của CGIF, chúng tôi có thể tiếp cận nguồn tài chính dài hạn bằng đồng nội tệ, không chỉ tối ưu hóa cấu trúc vốn mà còn đặt nền tảng vững chắc cho đầu tư sâu hơn vào cơ sở hạ tầng logistics. Trung tâm phân loại Tân Kim tại khu vực phía nam là sự phản ánh cụ thể tầm nhìn của SCommerce: xây dựng một hệ sinh thái logistics công nghệ cao có khả năng theo kịp tốc độ tăng trưởng thương mại điện tử của Việt Nam trong thập kỷ tới".
Bên cạnh giao dịch này, SCommerce công bố việc tái định vị thương hiệu chiến lược toàn diện cho mảng logistics B2B thành Giao Hàng Nặng, phục vụ khách hàng doanh nghiệp một cách chuyên nghiệp, với toàn bộ dịch vụ và đầu tư công nghệ tập trung vào vận chuyển hàng nặng B2B.
Về mặt vận hành, Giao Hàng Nặng đã đạt tỷ lệ hàng hư hỏng dưới 1% và tỷ lệ giao hàng đúng hạn trên 98%, được hậu thuẫn bởi hệ thống giám sát kho hàng bằng AI trên toàn bộ mạng lưới cơ sở. Định tuyến đội xe và điều phối được quản lý thông qua các công cụ tối ưu hóa độc quyền được xây dựng riêng cho điều kiện đường bộ và môi trường pháp lý của Việt Nam – cung cấp độ chính xác lập kế hoạch mà các giải pháp thông thường không thể đáp ứng ở quy mô lớn. Tài xế được trang bị hệ thống dẫn đường chặng cuối do nội bộ xây dựng, được thiết kế sát với thực tế đường phố và hạ tầng đô thị tại Việt Nam, trong khi nền tảng thông minh vận hành được hỗ trợ bởi AI cung cấp cho mọi thành viên trong nhóm quyền truy cập tức thời vào dữ liệu thời gian thực trên toàn chuỗi logistics.
