Ngày 22/5, Cục Đường bộ Việt Nam gửi phương án bổ sung cách tính phí trên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây nhằm phục vụ kết nối với tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu tại nút giao Long Thành, Đồng Nai.
Theo phương án mới, xe từ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được thu phí trực tiếp (OTC) tại làn ra, thay vì hoàn toàn tự động như hiện nay. Nguyên nhân là tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu chưa tổ chức thu phí nên hệ thống không có dữ liệu ghi nhận điểm vào.
Với các xe đã có dữ liệu vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây nhưng sau 3 giờ hoặc tùy tình hình thực tế chưa ghi nhận điểm ra, hệ thống sẽ xác định phương tiện đã rời tuyến tại điểm kết nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu để tính phí.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai phương án từ ngày 24/5; đồng thời bố trí làn riêng cho xe từ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi vào nhằm đảm bảo an toàn, hạn chế ùn tắc.
Các đơn vị cung cấp công nghệ thu phí cũng được yêu cầu phối hợp xây dựng giải pháp tạo giao dịch OTC, hậu kiểm, đối soát và thu phí phù hợp với phương án khai thác mới.
Việc thống nhất phương án trên đồng nghĩa nút giao Long Thành – điểm kết nối giữa hai tuyến cao tốc – sẽ được mở cho xe lưu thông trực tiếp.
Trước đó, dù cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã thông xe toàn tuyến từ ngày 18/5, ôtô từ cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây vẫn chưa thể rẽ trực tiếp sang tuyến mới do một số hạng mục ở nút giao chưa hoàn thiện và chưa thống nhất phương án tính phí.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, điểm đầu kết nối tuyến tránh quốc lộ 1 qua Biên Hòa, Đồng Nai; điểm cuối giao quốc lộ 56 tại Bà Rịa – Vũng Tàu.
Tuyến gồm ba dự án thành phần. Cuối tháng 4, dự án thành phần 2 và 3 đã thông xe, riêng dự án thành phần 1 gồm nút giao Long Thành chưa hoàn thiện nên cơ quan chức năng mở đường Bưng Môn, cách nút giao khoảng 300 m, làm lối tạm kết nối hai tuyến.
Khi toàn tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thông xe từ ngày 18/5, Cục CSGT yêu cầu đóng lối kết nối tạm qua đường Bưng Môn để đảm bảo an toàn giao thông. Theo cơ quan này, vị trí giao cắt không phù hợp với dòng xe chạy tốc độ cao, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Do nút giao Long Thành và phương án thu phí chưa hoàn thiện, những ngày qua xe giữa hai tuyến cao tốc chưa thể kết nối trực tiếp. Tài xế muốn vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu phải quay lên nút giao Võ Nguyên Giáp, cách khoảng 18 km.
Ngày 26-4, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết đơn vị chức năng đang xác minh clip ghi lại cảnh 2 cô gái không đội mũ bảo hiểm, đi xe máy ngược chiều trên cao tốc.
Sự việc xảy ra vào sáng cùng ngày trên cao tốc Quảng Ninh - Hải Phòng (hướng đi Hải Phòng). Theo clip được ghi lại, chiếc xe máy biển số 14K1-161.XX chở 2 cô gái đi ngược chiều với tốc độ cao.
Làn đường xảy ra sự việc là làn sát dải phân cách giữa, nơi tốc độ tối đa cho phép lên tới 100km/h. Sự việc khiến một số ô tô đi đúng chiều phải giảm tốc độ, đánh lái né tránh xảy ra va chạm.
Tiếp nhận thông tin, đơn vị cảnh sát giao thông phụ trách địa bàn đã vào cuộc xác minh. Bước đầu xác định chủ xe là B.T.H. (thường trú tại Quảng Ninh). Cơ quan chức năng sẽ mời người liên quan đến làm việc và xử lý các vi phạm.
Theo một số tài xế, cao tốc Hạ Long - Hải Phòng thời gian qua thường xảy ra tình trạng xe máy đi vào đường cao tốc.
Do đặc thù vị trí các nút giao trên tuyến gần khu dân cư và sát đường dân sinh, nhiều người cố tình vi phạm dù đã có biển cấm.
"Thậm chí một số người còn có hành vi che biển số, lạng lách, đi ngược chiều", anh Lâm - một tài xế thường đi lại trên tuyến này cho biết.
Theo chính quyền đặc khu Bạch Long Vỹ, TP Hải Phòng, 12h hôm nay, bão Maysak đã đi qua vùng biển gần đảo gây mưa to, gió mạnh cấp 9, giật cấp 10, nhưng chưa gây thiệt hại về người và tài sản.
Tại khu vực ven biển Hải Phòng như phường Đồ Sơn và đặc khu Cát Bà, gió mạnh cấp 6, giật cấp 8 kèm mưa đã xuất hiện. Để đảm bảo an toàn cho người dân và du khách, chính quyền đã ra lệnh cấm các hoạt động vui chơi, tắm biển.
Riêng hoạt động kinh doanh ven biển vẫn diễn ra bình thường. Anh Trần Khắc Đạt (34 tuổi, quận Đồ Sơn) cho biết do bão ở xa và thủy triều thấp nên không xuất hiện sóng lớn, các cơ sở kinh doanh không cần gia cố hay đóng cửa.
Trong khi đó, tại đặc khu Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh, cơ quan khí tượng ghi nhận trưa nay gió mạnh khoảng cấp 7, giật cấp 9, sóng cao 2,25 m; Cửa Ông có gió mạnh cấp 6, giật cấp 8.
Công tác di dời và bảo đảm an toàn cho khách du lịch được ưu tiên hàng đầu. Cơ quan chức năng đã đưa 3.147 người về đất liền, đồng thời hướng dẫn 2.011 khách lưu trú lại thực hiện các biện pháp an toàn.
Các hoạt động vui chơi trên biển và ven bờ hoàn toàn tạm dừng. Từ sáng sớm, nhân lực tại đây đã được huy động để cắt tỉa cây xanh và gia cố các công trình xung yếu.
Tại Móng Cái, mưa lớn từ sáng sớm. Dự kiến đến 17h chiều nay, bão Maysak tiến vào vùng biển đảo Vĩnh Thực. Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự các phường Móng Cái 1, 2 và 3 đã rà soát các điểm có nguy cơ ngập úng, sạt lở. Các lực lượng chức năng duy trì chế độ trực ban 24/24 giờ để sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh.
Hiện tại, bão Maysak cách Móng Cái hơn 140 km, tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ khoảng 15 km/h.
Theo người dân tại hiện trường, ngọn lửa bùng phát từ bên trong buồng ATM, rồi nhanh chóng bao trùm toàn bộ trụ máy. Lửa cháy cao vượt mái che, kèm theo cột khói đen bốc lên nghi ngút. Nhiều mảng nhựa và vật liệu bên ngoài máy bị thiêu rụi, rơi xuống vỉa hè.
Nhận tin báo, lực lượng phòng cháy chữa cháy điều xe chuyên dụng cùng cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường triển khai dập lửa.
Sau khoảng 30 phút khống chế, đám cháy được dập tắt hoàn toàn.
Vụ cháy khiến trụ ATM hư hỏng nặng, phần vỏ và nhiều thiết bị bên trong bị thiêu rụi, chỉ còn trơ khung sắt.
Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
