Kiến nghị được ông Nguyễn Xuân Thành, Phó chủ tịch UBND phường An Đông, nêu tại hội nghị sơ kết triển khai các giải pháp tăng cường quản lý trật tự đô thị, xây dựng xã, phường, đặc khu bảo đảm kỷ cương, văn minh đô thị, chiều 25/5.
Phường An Đông (quận 5 cũ) là địa phương đầu tiên thí điểm phần mềm đăng ký sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường trực tuyến qua ứng dụng và website từ ngày 15/5. Sáu nhóm hoạt động được xem xét cấp phép gồm: phục vụ sự kiện chính trị, văn hóa, thể thao; phòng chống thiên tai, cứu nạn cứu hộ; thi công công trình; tập kết rác thải, vật liệu xây dựng; tổ chức tang lễ, đám cưới và trông giữ xe khi cần thiết. Hoạt động kinh doanh, buôn bán không thuộc diện được cấp phép. Sau 10 ngày triển khai, địa phương tiếp nhận 58 hồ sơ, thu hơn 900 triệu đồng.
Theo ông Thành, nhu cầu lớn nhất hiện nay là sử dụng vỉa hè để kinh doanh, buôn bán nhưng chưa được phép, nhất là tại các phường trung tâm. Từ thực tế này, địa phương kiến nghị TP HCM sớm ban hành cơ sở pháp lý phù hợp để người dân được đăng ký kinh doanh hợp pháp trên vỉa hè, vừa đáp ứng nhu cầu sinh kế, vừa phù hợp thực tiễn phát triển đô thị.
Ngoài ra, phường An Đông đề xuất thành phố phân cấp mạnh hơn cho chính quyền cơ sở trong quản lý vỉa hè và xem xét giảm mức phí sử dụng tạm thời vỉa hè. Theo địa phương, mức phí với hoạt động trông giữ xe hiện từ 50.000 đến 350.000 đồng mỗi m2 một tháng là khá cao, khiến nhiều hộ dân chưa mặn mà đăng ký.
Đầu năm 2024, TP HCM từng cho phép thu phí sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường với một số hoạt động, bao gồm kinh doanh. Tuy nhiên, từ đầu năm 2025, khi Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, thành phố đã dừng triển khai để nghiên cứu mô hình khai thác phù hợp quy định pháp luật.
Ông Võ Khánh Hưng, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, cho rằng quản lý và khai thác vỉa hè là bài toán khó với nhiều địa phương, không riêng TP HCM.
“Quan điểm của thành phố khi cho phép sử dụng tạm thời vỉa hè là nhằm lập lại nền nếp, trật tự đô thị, không phải tận thu hay xem đây là nguồn thu chính”, ông Hưng nói, cho biết một số nơi đang có xu hướng coi khai thác vỉa hè là hoạt động tạo nguồn thu chủ yếu, chưa đúng tinh thần quản lý.
Theo Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường, hiện chưa có cơ sở pháp lý cho phép sử dụng vỉa hè để kinh doanh, buôn bán. Các quy định hiện hành chỉ cho phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào một số mục đích như tổ chức sự kiện, phục vụ thi công công trình, trung chuyển vật liệu, trông giữ xe, ma chay, cưới hỏi… Việc khai thác phải ưu tiên người đi bộ và bảo đảm an toàn giao thông.
Lãnh đạo thành phố nhìn nhận nhu cầu khai thác vỉa hè phục vụ sinh kế và giữ xe là rất lớn. Tuy nhiên, việc triển khai cần có quy định rõ ràng, tránh tình trạng mỗi nơi thực hiện một kiểu hoặc cấp phép tràn lan, ảnh hưởng mỹ quan và trật tự đô thị.
Hiện TP HCM giao Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị hoàn thiện phần mềm quản lý, đăng ký sử dụng tạm thời vỉa hè theo hướng số hóa toàn bộ quy trình tương tự mô hình tại phường An Đông, dự kiến vận hành từ ngày 1/6.
Theo Công an TP HCM, từ ngày 6/2 đến 18/5, lực lượng chức năng đã xử phạt hơn 33.000 trường hợp vi phạm trật tự đô thị với tổng số tiền gần 29 tỷ đồng; tháo dỡ hơn 2.200 bảng hiệu, quảng cáo lấn chiếm và xử lý 408 bãi giữ xe không phép.
Toàn thành phố hiện có hơn 1.700 điểm phức tạp về trật tự công cộng, tập trung quanh chợ, trường học, bệnh viện cùng 202 chợ tự phát. Thành phố sẽ tiếp tục rà soát, xử lý các điểm lấn chiếm, đồng thời nghiên cứu tổ chức phố đêm, phố ẩm thực và khu kinh doanh tập trung nhằm vừa đảm bảo sinh kế cho người dân, vừa giữ mỹ quan đô thị.
Lễ truy điệu, an táng có sự tham dự của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, lãnh đạo tỉnh Tây Ninh, lực lượng vũ trang cùng thân nhân liệt sĩ. Nghĩa trang liệt sĩ Vĩnh Hưng - Tân Hưng hiện là nơi an nghỉ của 3.987 liệt sĩ, trong đó 2.806 mộ chưa có thông tin.
173 hài cốt liệt sĩ được các đội K70, K71, K73 tìm kiếm, quy tập trong đợt 2 mùa khô 2025-2026. Các đơn vị đã lần theo nhiều nguồn tin, ký ức của nhân chứng để tìm kiếm phần mộ liệt sĩ còn nằm lại trên đất bạn.
Sau gần hai tháng, các đội quy tập được 173 hài cốt liệt sĩ, nâng tổng số hài cốt tìm được trong giai đoạn 25 lên 511. Qua 25 giai đoạn, các lực lượng đã tìm kiếm, quy tập 9.183 hài cốt liệt sĩ, trong đó 282 hài cốt xác định được tên, quê quán.
Phát biểu tại lễ truy điệu, Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh Nguyễn Văn Quyết nói hơn bốn thập kỷ qua, nhiều liệt sĩ vẫn nằm lại nơi đất bạn, trong khi Tổ quốc, Đảng, Nhà nước, quân đội và đồng đội chưa bao giờ quên, luôn nỗ lực đưa các anh trở về.
"Mỗi hài cốt được tìm thấy là thêm một gia đình vơi đi nỗi khắc khoải chờ mong, mỗi ngôi mộ được đắp xây là thêm một phần lịch sử trở về đúng cội nguồn", ông Quyết nói.
Hoạt động tìm kiếm, quy tập lần này nằm trong "Chiến dịch 500 ngày đêm" tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ, được phát động tại Thành cổ Quảng Trị ngày 2/4. Chiến dịch kéo dài từ 15/3/2026 đến 27/7/2027, hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ, với mục tiêu tìm kiếm, quy tập khoảng 7.000 hài cốt liệt sĩ, lấy mẫu các phần mộ chưa có thông tin và giám định ADN khoảng 18.000 mẫu.
Chiều 17.5, Sở GD-ĐT thành phố Đồng Nai đã có văn bản thông báo về việc điều chỉnh chỉ còn 10 phường ở thành phố Đồng Nai cho học sinh nghỉ học vào ngày mai (18.5).
Theo đó, Sở GD-ĐT thành phố Đồng Nai thông báo, tiếp tục cho học sinh mầm non, tiểu học, trung học cơ sở, trung học phổ thông và trung tâm giáo dục nghề nghiệp - giáo dục thường xuyên trên địa bàn 10 phường (Hố Nai, Trấn Biên, Biên Hòa, Tân Triều, Trảng Dài, Tam Hiệp, Long Bình, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước) được nghỉ học trong ngày 18.5 (thứ 2). Điều này để đảm bảo phân luồng giao thông tổ chức sự kiện chào mừng lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai.
Sở GD-ĐT cũng đề nghị UBND của 85 xã, phường còn lại trên địa bàn thành phố có trách nhiệm thông báo các cơ sở giáo dục thuộc thẩm quyền, cho học sinh đi học bình thường trong ngày 18.5; cán bộ, giáo viên, người lao động trong các cơ sở giáo dục thực hiện các nhiệm vụ theo quy định.
Trước đó, ngày 14.5, Sở GD-ĐT đã có văn bản thông báo về việc cho toàn bộ học sinh mầm non, tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông trên địa bàn thành phố Đồng Nai nghỉ học trong ngày 18.5, nhân ngày tổ chức lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai, và tổ chức dạy bù cho ngày nghỉ này theo đúng quy định.
Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.105km.
Cụ thể, trục dọc Bắc - Nam gồm tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (xã Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn) đến Đất Mũi (tỉnh Cà Mau) chiều dài khoảng 2.160km, quy mô 4-12 làn xe; tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây từ phường An Tường (tỉnh Tuyên Quang) đến xã Châu Thành (tỉnh An Giang), chiều dài khoảng 1.250km, quy mô 4-6 làn xe.
Khu vực phía Bắc gồm 15 tuyến, chiều dài khoảng 2.840km, quy mô 4-6 làn xe.
Khu vực miền Trung và Tây Nguyên gồm 14 tuyến, chiều dài khoảng 1.745km, quy mô 4-6 làn xe.
Khu vực phía Nam gồm 10 tuyến, chiều dài khoảng 1.385km, quy mô 4-10 làn xe.
Ngoài ra, quy hoạch vành đai đô thị Hà Nội gồm 3 tuyến, chiều dài gần 430km (không bao gồm các đoạn đi trùng các tuyến cao tốc khác), quy mô 6 làn xe.
Vành đai đô thị TPHCM gồm 2 tuyến, chiều dài khoảng 300km, quy mô 8 làn xe.
Bên cạnh đó, quy hoạch cao tốc cũng bổ sung mới 5 tuyến gồm: Vành đai miền núi phía Bắc dài gần 330km từ cửa khẩu Tà Lùng (Cao Bằng) qua Lạng Sơn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Lào Cai đến Sơn La, quy mô 4 làn xe, đầu tư sau năm 2030.
Vành đai trung du phía Bắc được chia làm 3 đoạn với chiều dài khoảng 380km, nối cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) với Sơn La được đầu tư trước và sau năm 2030, các đoạn còn lại đầu tư sau năm 2030.
Tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo dài khoảng 85km được quy hoạch quy mô 4-6 làn xe, đầu tư trước và sau năm 2030.
Tuyến cao tốc Huế - A Lưới dài khoảng 45km được quy hoạch quy mô 4 làn xe, đầu tư sau năm 2030.
Tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng dài khoảng 140km được quy hoạch quy mô 4 làn xe, trong đó đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa được xác định đầu tư trước và sau năm 2030, đoạn Gia Nghĩa - Bu Prăng đầu tư sau năm 2030,...
