Hiện trạng dự án đường ven sông Sài Gòn trước khi mở rộng 6 làn xe

Ngày 11-7, theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM, thời gian gần đây, lợi dụng nhu cầu giải quyết các thủ tục hành chính trong lĩnh vực giao thông, nhiều người đã mạo danh lực lượng cảnh sát giao thông hoặc tự nhận có khả năng "lo thủ tục nhanh", "can thiệp xử lý vi phạm", "làm giấy phép lái xe", "đăng ký xe", "đổi giấy phép lái xe", "xóa phạt nguội",... nhằm lừa đảo, chiếm đoạt tài sản của người dân.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, phòng cho biết sẽ luôn thực hiện công khai, minh bạch các quy trình, thủ tục hành chính theo đúng quy định của pháp luật; đồng thời đẩy mạnh cải cách hành chính, ứng dụng công nghệ thông tin nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, lấy sự hài lòng của người dân làm mục tiêu.

Khi có nhu cầu giải quyết các thủ tục liên quan đến xử lý vi phạm giao thông; sát hạch, cấp, đổi giấy phép lái xe; đăng ký xe hoặc các thủ tục hành chính khác thuộc thẩm quyền của cảnh sát giao thông, người dân cần liên hệ trực tiếp cơ quan cảnh sát giao thông hoặc thực hiện thông qua các kênh chính thức của Nhà nước để được hướng dẫn, tiếp nhận và giải quyết theo đúng quy định.

Khuyến cáo người dân tuyệt đối không thông qua các cá nhân, tổ chức trung gian hoặc các dịch vụ môi giới nhằm tránh bị lừa đảo, chiếm đoạt tài sản hoặc phát sinh những rủi ro pháp lý không đáng có.

Bên cạnh đó Phòng PC08 khuyến cáo người dân nâng cao tinh thần cảnh giác trước các phương thức, thủ đoạn lừa đảo trên không gian mạng.

Đặc biệt cần thận trọng khi nhận được các cuộc gọi, tin nhắn hoặc thư điện tử tự xưng là cán bộ cảnh sát giao thông, cơ quan công an, cơ quan nhà nước thông báo về việc vi phạm giao thông, phạt nguội, yêu cầu cập nhật, xác minh thông tin cá nhân hoặc đề nghị nộp tiền để được giải quyết nhanh hồ sơ.

Người dân không truy cập vào các đường link, website, ứng dụng không rõ nguồn gốc; không cung cấp thông tin cá nhân, số căn cước công dân, tài khoản ngân hàng, mã OTP, mật khẩu hoặc thực hiện chuyển tiền theo yêu cầu của các đối tượng lạ dưới bất kỳ hình thức nào. Đây là thủ đoạn phổ biến nhằm chiếm quyền kiểm soát thiết bị điện tử, đánh cắp dữ liệu cá nhân và chiếm đoạt tiền trong tài khoản ngân hàng.

Đối với các trường hợp cần tra cứu thông tin vi phạm giao thông, tình trạng giải quyết hồ sơ hoặc thực hiện các thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực của cảnh sát giao thông, người dân nên liên hệ trực tiếp cơ quan cảnh sát giao thông để được hướng dẫn, giải quyết theo quy định hoặc tra cứu thông tin trên các nền tảng chính thống của cơ quan nhà nước như:

- Cổng Dịch vụ công quốc gia: https://vpcp.dichvucong.gov.vn

- Cổng Dịch vụ công Bộ Công an: https://dichvucong.bocongan.gov.vn

- Các ứng dụng: VNeTraffic, VNeID.

Phòng PC08 khuyến cáo người dân chủ động nâng cao ý thức cảnh giác, thường xuyên cập nhật thông tin từ các kênh chính thống của cơ quan nhà nước, không để các đối tượng xấu lợi dụng sự thiếu thông tin, tâm lý lo lắng để lừa đảo, chiếm đoạt tài sản; cần chủ động thông báo cho cơ quan công an nơi gần nhất khi phát hiện các trường hợp có dấu hiệu lừa đảo để được hướng dẫn xử lý theo quy định của pháp luật.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Kiến nghị được lãnh đạo hai địa phương nêu tại buổi làm việc với Bộ Xây dựng chiều 20/5, sau chuyến thị sát các dự án thành phần 1 và 2 của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo lãnh đạo địa phương, việc đưa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác tạm thời đã giúp giảm ùn tắc trên quốc lộ 51. Tuy nhiên, các xe đi từ trung tâm TP HCM theo cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện phải chạy vượt nút giao quốc lộ 51 rồi quay đầu lên nút giao Võ Nguyên Giáp, cách khoảng 18 km.

Hai địa phương cho rằng việc mở nút giao Long Thành sẽ tạo kết nối thuận lợi hơn cho dòng xe từ TP HCM đi khu vực Vũng Tàu cũ, đồng thời giảm lưu lượng trên quốc lộ 51.

Nút giao Long Thành là điểm kết nối giữa cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nằm gần khu vực quốc lộ 51 và sân bay Long Thành. Công trình được xem là đầu mối giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía đông TP HCM, kết nối các tuyến cao tốc, quốc lộ và hệ thống đường vành đai trong khu vực.

Theo phương án thiết kế, nút giao này gồm nhiều nhánh rẽ trực thông giữa hai tuyến cao tốc, giúp xe từ TP HCM đi Bà Rịa - Vũng Tàu không phải di chuyển qua quốc lộ 51 như hiện nay. Tuy nhiên, nút giao chưa thể đưa vào khai thác do chưa hoàn tất phương án tổ chức giao thông và thu phí giữa các dự án BOT liên quan.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết sẽ xem xét đề xuất sau khi các đơn vị liên quan hoàn thiện phương án phân luồng giao thông và thu phí trong tuần này.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54 km được thông xe toàn tuyến từ 17h ngày 18/5, sau khi dự án thành phần 1 được đưa vào khai thác tạm. Giai đoạn đầu, tuyến chỉ cho ôtô dưới 9 chỗ lưu thông, tốc độ tối đa 80 km/h và tối thiểu 60 km/h.

Trước khi thông xe, Ban Quản lý dự án 85 - chủ đầu tư dự án thành phần 2 - đã đóng nút giao Bưng Môn để đảm bảo an toàn giao thông. Đây là nút mở tạm cho xe vào cao tốc từ khu vực phường Long Thành từ ngày 29/4, trong bối cảnh nút giao Long Thành chưa thể khai thác do vướng phương án quản lý và thu phí.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 17-4, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau cho biết tình trạng nắng nóng gay gắt đang gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động nuôi trồng thủy sản trên địa bàn. Hiện tại đã có hơn 1.300ha diện tích nuôi thủy sản bị thiệt hại trên 70%, tập trung chủ yếu ở các đối tượng nuôi chính là tôm, cua và sò huyết.

Sự khắc nghiệt của thời tiết không chỉ làm sụt giảm trực tiếp sản lượng, mà còn kéo theo chuỗi tác động tiêu cực trong các ao nuôi.

Cụ thể, lượng nước bốc hơi nhanh làm mực nước hạ thấp, ao cạn dần làm cho nhiệt độ và độ mặn cũng cùng lúc tăng cao. Đây là những yếu tố trực tiếp làm suy giảm sức đề kháng của thủy sản, mở đường cho mầm bệnh tồn lưu trong môi trường phát triển mạnh.

Cơ quan chức năng cảnh báo nguy cơ dịch bệnh bùng phát trên diện rộng. Dưới áp lực của nắng nóng gay gắt, chỉ cần những biến động nhỏ trong môi trường nước cũng có thể nhanh chóng chuyển thành thiệt hại lớn, đặc biệt ở các vùng nuôi có mật độ thả dày.

Trước tình trạng này, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau đã báo cáo UBND tỉnh để đề nghị Trung ương hỗ trợ 50 tấn chlorine từ nguồn dự trữ quốc gia. Lượng hóa chất này là giải pháp thiết yếu nhằm tiêu độc, khử trùng môi trường ao nuôi, góp phần kiểm soát hiệu quả dịch bệnh và giảm thiểu tối đa thiệt hại.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ