Mới đây, Tập đoàn Vingroup đề xuất mở rộng đường Rừng Sác từ 6 lên 10 làn kết hợp xây đoạn nối 2 km với tuyến 15B, tổng vốn 19.000 tỷ đồng. Đường dài khoảng 35 km, hoàn thành năm 1986, là một trong những tuyến huyết mạch đầu tiên kết nối trung tâm TP HCM với Cần Giờ, góp phần phá thế cô lập khu vực này.
Theo đề xuất, việc mở rộng đường nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn giữa trung tâm thành phố và Cần Giờ, trong bối cảnh khu vực này đẩy mạnh phát triển hạ tầng, đô thị. Ngoài dự án mở rộng, hai khu vực tương lai sẽ được kết nối bởi metro Bến Thành – Cần Giờ dài gần 54 km, cũng do Vingroup đầu tư.
Mới đây, Tập đoàn Vingroup đề xuất mở rộng đường Rừng Sác từ 6 lên 10 làn kết hợp xây đoạn nối 2 km với tuyến 15B, tổng vốn 19.000 tỷ đồng. Đường dài khoảng 35 km, hoàn thành năm 1986, là một trong những tuyến huyết mạch đầu tiên kết nối trung tâm TP HCM với Cần Giờ, góp phần phá thế cô lập khu vực này.
Theo đề xuất, việc mở rộng đường nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng lớn giữa trung tâm thành phố và Cần Giờ, trong bối cảnh khu vực này đẩy mạnh phát triển hạ tầng, đô thị. Ngoài dự án mở rộng, hai khu vực tương lai sẽ được kết nối bởi metro Bến Thành – Cần Giờ dài gần 54 km, cũng do Vingroup đầu tư.
Điểm đầu của đường kết nối phà Bình Khánh qua sông Soài Rạp.
Nhu cầu đi lại tăng cao, mới đây TP HCM động thổ dự án xây cầu Cần Giờ dài gần 3 km, kết nối trực tiếp khu vực Nhà Bè với Cần Giờ. Cầu dự kiến hoàn thành 2029, giảm thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ còn khoảng 40-50 phút so với 2 hai tiếng như trước.
Công trình cũng kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua nút giao Rừng Sác, mở đường cho địa phương này tham gia sâu hơn vào mạng lưới giao thương liên vùng.
Điểm đầu của đường kết nối phà Bình Khánh qua sông Soài Rạp.
Nhu cầu đi lại tăng cao, mới đây TP HCM động thổ dự án xây cầu Cần Giờ dài gần 3 km, kết nối trực tiếp khu vực Nhà Bè với Cần Giờ. Cầu dự kiến hoàn thành 2029, giảm thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ còn khoảng 40-50 phút so với 2 hai tiếng như trước.
Công trình cũng kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua nút giao Rừng Sác, mở đường cho địa phương này tham gia sâu hơn vào mạng lưới giao thương liên vùng.
Cách phà Bình Khánh khoảng 3 km là đoạn giao cao tốc Bến Lức – Long Thành hiện chưa đưa vào khai thác.
Thời gian tới TP HCM cũng triển khai nút giao tại đây với tổng vốn 3.000 tỷ đồng. Công trình thiết kế theo dạng liên thông khác mức, gồm các nhánh cầu vượt và hầm chui; mặt đất xây đảo tròn cho xe rẽ đi các hướng.
Cách phà Bình Khánh khoảng 3 km là đoạn giao cao tốc Bến Lức – Long Thành hiện chưa đưa vào khai thác.
Thời gian tới TP HCM cũng triển khai nút giao tại đây với tổng vốn 3.000 tỷ đồng. Công trình thiết kế theo dạng liên thông khác mức, gồm các nhánh cầu vượt và hầm chui; mặt đất xây đảo tròn cho xe rẽ đi các hướng.
Đoạn đầu của đường Rừng Sác có từ 4 đến 6 làn xe, là khu vực sầm uất của Cần Giờ, hai bên nhà dân san sát.
Đoạn đầu của đường Rừng Sác có từ 4 đến 6 làn xe, là khu vực sầm uất của Cần Giờ, hai bên nhà dân san sát.
Phần lớn chiều dài tuyến đường đi qua khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên ở Việt Nam. TP HCM từng đề cử rừng phòng hộ Cần Giờ thành khu Ramsar, tức vùng đất ngập nước có tầm quan trọng quốc tế để quản lý hiệu quả.
Phần lớn chiều dài tuyến đường đi qua khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên ở Việt Nam. TP HCM từng đề cử rừng phòng hộ Cần Giờ thành khu Ramsar, tức vùng đất ngập nước có tầm quan trọng quốc tế để quản lý hiệu quả.
Tuyến hiện hữu xuyên rừng rộng 6 làn xe, nhiều đoạn chưa có vỉa hè. Dải phân cách được trồng nhiều hoa, cây kiểng tạo cảnh quan.
Tuyến hiện hữu xuyên rừng rộng 6 làn xe, nhiều đoạn chưa có vỉa hè. Dải phân cách được trồng nhiều hoa, cây kiểng tạo cảnh quan.
Do đi qua nhiều sông, rạch, tuyến đường phải bố trí hàng loạt cầu. Song đa số chỉ rộng hai làn xe, trở thành điểm thắt cổ chai.
Do đi qua nhiều sông, rạch, tuyến đường phải bố trí hàng loạt cầu. Song đa số chỉ rộng hai làn xe, trở thành điểm thắt cổ chai.
Điểm cuối đường Rừng Sác sẽ mở rộng để kết nối với đường của dự án đô thị lấn biển Cần Giờ. Hiện tuyến đường chính trong dự án rộng 120 m, dài khoảng 8 km gần như đã được thảm nhựa toàn bộ.
Điểm cuối đường Rừng Sác sẽ mở rộng để kết nối với đường của dự án đô thị lấn biển Cần Giờ. Hiện tuyến đường chính trong dự án rộng 120 m, dài khoảng 8 km gần như đã được thảm nhựa toàn bộ.
Dự án cũng sẽ xây dựng đoạn nối 2 km với tuyến 15B đến ranh dự án cầu Cần Giờ, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn song hành) để kết nối trực tiếp vào đường Rừng Sác.
Tuyến đường 15B rộng 6 làn xe đi qua khu dân cư thuộc phường Tân Mỹ đi qua khu dân cư và kết nối với đường Nguyễn Lương Bằng trong khu đô thị Phú Mỹ Hưng. Đoạn cuối đường 15B đối diện với khu vực sẽ xây cầu Cần Giờ.
Dự án cũng sẽ xây dựng đoạn nối 2 km với tuyến 15B đến ranh dự án cầu Cần Giờ, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn song hành) để kết nối trực tiếp vào đường Rừng Sác.
Tuyến đường 15B rộng 6 làn xe đi qua khu dân cư thuộc phường Tân Mỹ đi qua khu dân cư và kết nối với đường Nguyễn Lương Bằng trong khu đô thị Phú Mỹ Hưng. Đoạn cuối đường 15B đối diện với khu vực sẽ xây cầu Cần Giờ.
Nơi sẽ xây đường nối cầu Cần Giờ với đường 15B hiện phần lớn là đất trống. Việc đầu tư xây dựng đoạn nối đường 15B và nâng cấp đường Rừng Sác sẽ hình thành trục giao thông xuyên suốt từ Cần Giờ vào trung tâm thành phố.
Sau khi tiếp nhận đề xuất, Sở Tài chính TP HCM lấy ý kiến các sở ngành, địa phương và cơ bản thống nhất sự cần thiết của dự án. Cơ quan này kiến nghị UBND TP HCM cho phép Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đồng thời hoàn thiện hồ sơ theo góp ý.
Nơi sẽ xây đường nối cầu Cần Giờ với đường 15B hiện phần lớn là đất trống. Việc đầu tư xây dựng đoạn nối đường 15B và nâng cấp đường Rừng Sác sẽ hình thành trục giao thông xuyên suốt từ Cần Giờ vào trung tâm thành phố.
Sau khi tiếp nhận đề xuất, Sở Tài chính TP HCM lấy ý kiến các sở ngành, địa phương và cơ bản thống nhất sự cần thiết của dự án. Cơ quan này kiến nghị UBND TP HCM cho phép Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đồng thời hoàn thiện hồ sơ theo góp ý.
Hướng tuyến đường Rừng Sác đoạn từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành vào khu đô thị biển. Đồ họa: Đăng Hiếu
Theo nghiên cứu sơ bộ của đơn vị tư vấn, dự án có tổng diện tích khoảng 218 ha, chủ yếu nằm ở đoạn nâng cấp đường Rừng Sác. Một phần phạm vi triển khai đi qua vùng chuyển tiếp và vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Vì vậy, phương án thi công cùng các biện pháp quản lý, kỹ thuật sẽ tiếp tục được đánh giá kỹ ở các bước tiếp theo nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường.
Hướng tuyến đường Rừng Sác đoạn từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành vào khu đô thị biển. Đồ họa: Đăng Hiếu
Theo nghiên cứu sơ bộ của đơn vị tư vấn, dự án có tổng diện tích khoảng 218 ha, chủ yếu nằm ở đoạn nâng cấp đường Rừng Sác. Một phần phạm vi triển khai đi qua vùng chuyển tiếp và vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Vì vậy, phương án thi công cùng các biện pháp quản lý, kỹ thuật sẽ tiếp tục được đánh giá kỹ ở các bước tiếp theo nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường.
Sau gần 1 năm vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, hiệu quả bước đầu đã thấy rõ. Bên cạnh đó, trong quá trình khảo sát thực tế, PV Báo Thanh Niên ghi nhận một số trăn trở, kiến nghị từ các phường, xã ở TP.HCM để chính quyền cơ sở vận hành trơn tru, phục vụ người dân và doanh nghiệp tốt hơn.
Bà Nguyễn Thị Như Ý, Chủ tịch UBND phường Phú Nhuận, nhận định lợi ích rõ nhất của mô hình mới là người dân được phục vụ nhanh hơn, thuận tiện hơn. Nhiều thủ tục được giải quyết ngay tại phường, giảm bớt các khâu trung gian. Khi có vấn đề phát sinh, người dân cũng có thể phản ánh trực tiếp và được xử lý kịp thời hơn trước.
Tuy nhiên, bà Như Ý trăn trở vẫn còn những vấn đề người dân phản ánh nhưng chưa thể giải quyết dứt điểm, đặc biệt là liên quan đến đất đai, trật tự xây dựng hoặc hạ tầng đô thị do vượt thẩm quyền. Bên cạnh đó, kỳ vọng của người dân ngày càng cao, trong khi nguồn lực của phường còn hạn chế, chưa thể đáp ứng ngay.
Theo Sở Nội vụ TP.HCM, trung bình mỗi công chức phường, xã hiện phụ trách từ 4 - 9 nhóm nhiệm vụ, trong mỗi nhóm có nhiều nội dung công việc chi tiết, phức tạp và khối lượng lớn. Trong khi đó, số lượng biên chế bị giới hạn, các phường đông dân được tối đa 70 công chức, còn xã tối đa 50 công chức. Chưa kể tình trạng công chức nơi thừa, nơi thiếu sau sáp nhập. TP.HCM đã có đề án điều chuyển, cân đối lại giữa các phường, xã, đơn vị nhưng khi thực hiện vẫn chưa thông suốt. Thực tế này dẫn đến quá tải ở nhiều địa phương khi khối lượng công việc nhiều nhưng biên chế lại mỏng.
Để khắc phục phần nào thực trạng nói trên, bà Như Ý cho biết phường Phú Nhuận đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trọng tâm là đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số để giảm tải các khâu thủ công. Đồng thời, phường sắp xếp lại công việc theo hướng linh hoạt, mỗi cán bộ có thể phụ trách nhiều lĩnh vực liên quan, tăng cường phối hợp giữa các bộ phận để tránh chồng chéo, phát huy vai trò của tổ dân phố và lực lượng cộng tác viên trong việc nắm tình hình từ cơ sở. Dù vậy, vào những giai đoạn cao điểm, áp lực công việc vẫn rất lớn, đòi hỏi cán bộ phải chủ động và thích ứng liên tục.
Đồng quan điểm, ông Phạm Đinh Trung, Chánh văn phòng HĐND và UBND phường Tăng Nhơn Phú, cho biết phường cũng áp dụng các giải pháp như tổ chức lại quy trình nội bộ, tăng ủy quyền để giảm tầng nấc trung gian, bồi dưỡng cán bộ theo hướng đa nhiệm, sử dụng hồ sơ điện tử, chữ ký số… Những giải pháp này giúp giảm áp lực phần nào nhưng về lâu dài, vấn đề nhân sự vẫn là áp lực lớn.
Khảo sát tại nhiều phường, xã cho thấy không ít lãnh đạo địa phương lo ngại khi ngừng sử dụng người hoạt động không chuyên trách từ tháng 6.2026 sẽ tạo áp lực lớn.
Lãnh đạo Trung tâm Phục vụ hành chính công phường Thủ Đức cho biết lực lượng hoạt động không chuyên trách đang đóng vai trò trực tiếp trong việc hỗ trợ người dân thực hiện thủ tục hành chính. Hiện người dân ngày càng quen hơn với công nghệ, nhưng khi thao tác trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến vẫn gặp không ít khó khăn. Nếu không có người hướng dẫn, mỗi hồ sơ có thể mất từ 30 - 45 phút để hoàn tất, còn nếu được hỗ trợ, thời gian chỉ còn khoảng 5 - 10 phút. Chỉ trong quý 1/2026, trung tâm đã tiếp nhận hơn 9.300 hồ sơ. "Nếu không còn lực lượng không chuyên trách, việc giải quyết khối lượng công việc này sẽ rất khó khăn", vị lãnh đạo nói.
Không chỉ khối chính quyền, cả khối Đảng, đoàn thể cũng gặp nhiều áp lực. Đặc biệt, Đảng bộ phường Sài Gòn có 126 tổ chức đảng trực thuộc với hơn 11.000 đảng viên, là đảng bộ phường có nhiều đảng viên nhất TP.HCM. Ông Lê Tiến Sĩ, Trưởng ban Xây dựng Đảng phường Sài Gòn, cho biết với số lượng đảng viên đông, khối lượng công việc của công chức lĩnh vực xây dựng Đảng cũng lớn hơn. Đơn cử như thủ tục chuyển sinh hoạt đảng, bình quân công chức xử lý khoảng 10 hồ sơ/ngày, mỗi hồ sơ mất ít nhất 20 phút. Còn về kết nạp đảng, trung bình mỗi ngày, một phó ban Xây dựng Đảng phải xác minh lý lịch 1 hồ sơ. Dù đã đẩy mạnh ứng dụng chuyển đổi số nhưng có một số công việc vẫn phải thực hiện thủ công nên phường cần thêm nhân sự giải quyết.
Bà Lê Thị Mai Thi, Bí thư Đảng ủy phường Tân Đông Hiệp, cho biết toàn phường có 38 người hoạt động không chuyên trách, chiếm khoảng 1/3 tổng số cán bộ, công chức, người làm việc tại phường. Việc chấm dứt sử dụng người hoạt động không chuyên sẽ tạo áp lực lớn cho địa phương. Đơn cử, Văn phòng Đảng ủy phường chỉ được giao 5 biên chế, trong đó có 3 lãnh đạo, 1 công chức kế toán và 1 công chức công nghệ thông tin. Nếu lực lượng không chuyên trách dừng hoạt động, văn phòng không còn nhân sự làm công tác tổng hợp, tham mưu.
Từ thực tế này, bà Thi cho rằng việc sắp xếp đội ngũ cần gắn với phân bổ lại biên chế cho địa phương, làm cơ sở xem xét chuyển một bộ phận người hoạt động không chuyên trách sang công chức, viên chức nếu đáp ứng điều kiện. Bên cạnh đó, việc chấm dứt lực lượng này cần được thực hiện đồng bộ với sắp xếp lại khu phố, tổ nhân dân tự quản. Ngoài ra, bà Thi cũng bày tỏ băn khoăn về hoạt động của các hội quần chúng sắp tới, bởi nhân sự chủ yếu của các hội này là người hoạt động không chuyên trách tham gia.
Khi được hỏi về điểm nghẽn, Chủ tịch UBND phường Phú Nhuận Nguyễn Thị Như Ý nhận định điểm nghẽn lớn nhất nằm ở sự chưa đồng bộ giữa quy trình, thẩm quyền và hệ thống dữ liệu. Một số lĩnh vực vẫn còn chồng chéo giữa các cấp; hệ thống dữ liệu chưa liên thông hoàn chỉnh nên việc tra cứu, xác minh thông tin đôi khi còn mất thời gian.
Từ thực tiễn đó, bà Như Ý kiến nghị tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền rõ ràng hơn cho cấp phường, xã đồng thời sớm hoàn thiện hệ thống cơ sở dữ liệu dùng chung, bảo đảm liên thông giữa các ngành. Ngoài ra, quy trình xử lý công việc cần chuẩn hóa theo hướng rút ngắn, rõ trách nhiệm và dễ kiểm soát, cũng như có cơ chế hỗ trợ thêm nguồn lực cho phường, xã.
Còn ông Phạm Đinh Trung nhìn nhận phường, xã vẫn đang phải xử lý một lượng hồ sơ tồn đọng chuyển tiếp từ giai đoạn trước, đồng thời giải quyết các vướng mắc phát sinh trong quá trình vận hành mô hình mới. Trong các lĩnh vực như quy hoạch, xây dựng, đất đai, đầu tư công, nếu quy trình liên thông giữa phường, xã với cơ quan chuyên ngành chưa thật sự thông suốt thì cấp cơ sở rất dễ rơi vào tình trạng "gần dân nhất nhưng chưa phải lúc nào cũng đủ công cụ để xử lý nhanh nhất".
Về đề xuất, ông Trung mong muốn cơ chế phân cấp, phân quyền được hoàn thiện hơn, đi kèm hướng dẫn rõ ràng để phường, xã có thể xử lý dứt điểm nhiều việc hơn. Cạnh đó, cần bảo đảm nguồn lực cho cấp cơ sở, cụ thể là điều chỉnh biên chế phù hợp với khối lượng công việc hoặc ít nhất có cơ chế điều tiết biên chế theo khối lượng hồ sơ thực tế ở những địa bàn đông dân; có lộ trình hợp lý đối với lực lượng không chuyên trách. Đồng thời, cần có cơ chế khuyến khích và bảo vệ cán bộ dám làm, dám chịu trách nhiệm.
Chiều 20/5, ông Nguyễn Viết Thanh, Chủ tịch UBND phường Sa Huỳnh (Quảng Ngãi), cho biết lực lượng chức năng đang tìm kiếm một cháu bé mất tích trên biển.
Khoảng 16h30 ngày 19/5, hai anh em ruột là P.D.T. (13 tuổi) và P.N.P. (12 tuổi), trú tại phường Sa Huỳnh ra bãi biển gần nhà để tắm. Trong lúc chơi đùa, cả hai đuối nước nên bị sóng cuốn ra xa bờ.
Người cha phát hiện sự việc liền hô hoán nhờ mọi người hỗ trợ sau đó lao ra biển cứu các con. Tuy nhiên chỉ có em P.D.T. được ứng cứu thành công, em P.N.P. bị sóng cuốn mất tích.
Nhận tin báo, Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Công an tỉnh Quảng Ngãi) cử lực lượng đến hiện trường tìm kiếm bé trai mất tích. Đến 15h ngày 20/5, việc tìm kiếm vẫn chưa có kết quả.
Chiều 19.5, tin từ Công an tỉnh An Giang cho biết, đơn vị đang tạm giữ hình sự A Rit (28 tuổi, ngụ ấp Hà Bao 2, xã Vĩnh Hậu, tỉnh An Giang) để điều tra, xử lý về hành vi trộm cắp tài sản.
Theo xác minh ban đầu, ngày 17.5, Công an phường Thới Sơn, tỉnh An Giang tiếp nhận tin báo của người dân về việc bị mất trộm xe máy hiệu Honda Vision tại khu vực tổ 19, khóm Hòa Thuận, phường Thới Sơn. Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, lực lượng Công an phường đã khẩn trương triển khai các biện pháp nghiệp vụ, truy tìm nghi phạm trộm xe.
Qua thông tin và hình ảnh người dân cung cấp, ngày 18.5, lực lượng Công an phường Thới Sơn đã xác định A Rit là nghi phạm gây ra vụ trộm cắp xe máy trên nên mời về trụ sở công an làm việc.
Tại cơ quan công an, A Rit khai nhận lợi dụng sự sơ hở của người dân, nghi phạm này đã ra tay thực hiện trộm chiếc xe máy Honda Vision của người dân tại phường Thới Sơn. Ngoài ra, A Rit còn khai nhận, cùng ngày 17.5, đã lẻn vào nhà dân trên đường Châu Thị Tế, khóm Vĩnh Tây 1, phường Vĩnh Tế, tỉnh An Giang để lấy trộm điện thoại iPhone 15 màu trắng. Theo hồ sơ của công an, A Rit từng có 2 tiền án về tội trộm cắp tài sản.
Hiện lực lượng công an đã thu hồi các tang vật của 2 vụ trộm cắp và tiếp tục điều tra, làm rõ để xử lý theo quy định pháp luật.