Liz Benz vẫn tin rằng giọng nói của người đang gặp nạn và gọi đến điện thoại của cô là giọng của con trai. Từ âm điệu, cách phát âm và nhịp điệu đều trùng khớp với cậu con trai 16 tuổi của Benz.
Nhưng đó chỉ là giọng nói bản sao do trí tuệ nhân tạo (AI) tạo ra, khiến người mẹ này trở thành nạn nhân tiếp theo của làn sóng lừa đảo mạo danh đang ngày càng gia tăng tại Mỹ.
Công nghệ trí tuệ nhân tạo phát triển nhanh chóng đã phá vỡ ranh giới giữa thật và giả, cung cấp cho tội phạm mạng những công cụ sao chép giọng nói vô cùng thuyết phục để lừa tiền của các nạn nhân bằng cách bắt chước người thân của họ.
Liz Benz, sống ở Buffalo, giật mình tỉnh giấc khỏi ghế sofa bởi một cuộc gọi từ số lạ. Đầu dây bên kia là giọng nói giống con trai cô, Fred, đang cầu cứu.
Benz được thông báo rằng bạn của Fred đã bị bắn chết, và con trai cô – người đang đi xem một trận bóng đá địa phương – đang bị bắt làm con tin.
Người phụ nữ 46 tuổi, làm nghề môi giới bảo hiểm và là mẹ của 6 đứa con, được yêu cầu mang tiền mặt đến một cửa hàng Walmart gần đó để trả tiền chuộc cho người đàn ông đang giữ con trai cô.
Cuối cùng, một bức ảnh chụp Fred đang cười tươi khi xem trận đấu đã kéo Benz trở lại thực tại: cô nhận ra cuộc gọi đó là một trò lừa đảo tinh vi.
“Tôi không hề chuẩn bị trước việc nghe thấy giọng nói của con trai mình, và không gì có thể thuyết phục tôi rằng đây là một trò lừa đảo cho đến khi tôi tận mắt nhìn thấy con trai mình. Đó là 20 phút kinh hoàng”, bà Benz nói với hãng tin AFP, giọng run run.
“Ai cũng có thể làm được”
Các nhà chức trách và các tổ chức bảo vệ người tiêu dùng Mỹ ngày càng gia tăng cảnh báo về các vụ lừa đảo dựa trên việc giả mạo người thân trong gia đình.
Cục Điều tra Liên bang (FBI) hồi tháng 4 cho biết người Mỹ đã mất hơn 893 triệu USD trong năm 2025 do các vụ lừa đảo sử dụng trí tuệ nhân tạo, bao gồm các vụ lừa đảo sao chép giọng nói.
Chỉ cần tìm kiếm đơn giản trên internet là có thể tìm thấy rất nhiều ứng dụng sao chép giọng nói, nhiều ứng dụng trong số đó miễn phí, tạo ra các bản sao AI giống thật bằng cách sử dụng các mẫu nhỏ – đôi khi chỉ vài giây – giọng nói thật của một người.
“Trước đây việc tạo ra những thứ này khá khó khăn. Giờ đây, bất cứ ai cũng có thể làm được trong vài giây”, Brian Long, giám đốc điều hành của Adaptive Security, một công ty cung cấp các khóa đào tạo về bảo vệ chống gian lận bằng AI, cho biết.
“Chỉ cần một người ngồi trong phòng với bàn phím là có thể tạo ra vô số kẻ tấn công”, ông Long nói, đồng thời cho biết các công cụ AI có thể xây dựng toàn bộ kịch bản dựa trên các đoạn âm thanh được thu thập từ mạng xã hội hoặc bản ghi âm thư thoại.
Câu chuyện của Benz đã cho thấy một kịch bản quen thuộc: một cuộc gọi đầy kịch tính được cho là từ người thân đang gặp rắc rối – bị bắt, gặp tai nạn xe hơi hoặc vướng vào tội phạm – và cần tiền.
Sau đó, những kẻ lừa đảo thường gây thêm áp lực, thêm vào đó là giọng nói của luật sư, thư ký tòa án hoặc nhân viên ngân hàng – một dàn nhân vật hư cấu trong một cuộc gọi hỗn loạn, nghe có vẻ khẩn cấp.
“Giọng nói cầu cứu”
Nhiều vụ lừa đảo tình huống khẩn cấp nhắm vào gia đình thậm chí không cần đến một bản sao giọng nói hoàn hảo.
“Một giọng nói cầu cứu chỉ cần nói: “Mẹ ơi, giúp con” hoặc “Bố ơi, con bị tai nạn” nghe vẫn có vẻ đáng tin trong vài giây. Mục tiêu không phải là sao chép giọng nói hoàn hảo. Mục tiêu là tạo ra đủ sự bất an và khẩn cấp về mặt cảm xúc để nạn nhân kịp hành động trước khi xác minh”, Amit Gupta, phó chủ tịch quản lý sản phẩm tại công ty an ninh mạng Pindrop, cảnh báo.
Kể từ khi công khai câu chuyện của mình, Benz cho biết cô đã nhận được rất nhiều tin nhắn từ các nạn nhân khác, nhiều người trong số họ chọn cách giấu tên vì xấu hổ.
Người cao tuổi đặc biệt dễ trở thành nạn nhân của các vụ lừa đảo. Các chuyên gia cảnh báo về sự gia tăng các trường hợp “lừa đảo nhằm vào ông bà”.
Cục Điều tra Liên bang (FBI) cho biết người Mỹ trên 60 tuổi đã báo cáo thiệt hại hơn 7,7 tỷ USD trong năm 2025, một bước nhảy vọt đáng kể so với năm 2024.
Một trong số quan chức Mỹ nói trên khẳng định với The New York Times rằng trong 3 tuần qua, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ đã hướng dẫn khoảng 70 tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz, ra vào Vịnh Ba Tư. Các quan chức Mỹ cho biết thêm hầu hết các tàu đã tắt thiết bị phát tín hiệu để tránh bị phát hiện khi đi qua tuyến đường thủy này.
Giới chức từ chối cho biết loại tàu nào đang đi qua và lộ trình của tàu, nhưng một quan chức cho hay ít nhất một tuyến đường không gần bờ biển Iran.
Các tàu đi qua gần Iran mà không được sự chấp thuận của Tehran đối mặt với nguy cơ gần như chắc chắn bị tấn công bằng máy bay không người lái hoặc tên lửa Iran. Các nhà phân tích hàng hải cho rằng các chuyến tàu vượt eo biển do Mỹ hướng dẫn dường như đi theo những tuyến đường gần Oman hơn.
Trước các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran từ cuối tháng 2, mỗi ngày có hơn 100 tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz. Vì vậy, những chuyến đi do Mỹ điều phối, trung bình 3 chuyến/ngày trong suốt 3 tuần, không thể hiện sự phục hồi mạnh mẽ của ngành vận tải biển.
Tuy nhiên, việc các tàu liên tục đi qua eo biển Hormuz dưới sự hướng dẫn của Mỹ cho thấy một số chủ tàu sẵn sàng chấp nhận rủi ro để ra vào vịnh Ba Tư, nơi nhiều tàu đã bị mắc kẹt trong nhiều tuần, mất tiền và khiến thủy thủ đoàn rơi vào điều kiện khó khăn.
Tuyến đường do Mỹ điều phối cũng là một lựa chọn thay thế cho những chủ tàu không muốn phải xin phép Iran hoặc trả phí để đi qua eo biển Hormuz, theo The New York Times.
Vào đầu tháng 5, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố một chiến dịch quân sự lớn mang tên Dự án Tự do nhằm giúp các tàu đi qua tuyến đường này, nhưng sau đó nhanh chóng chấm dứt chiến dịch, một phần do sự phản đối từ Ả Rập Xê Út.
Kể từ đó, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ đã khuyến khích các tàu đi qua eo biển Hormuz nhưng không cung cấp lực lượng hải quân hộ tống.
"Dù lực lượng Mỹ không hộ tống, chúng tôi vẫn tiếp tục liên lạc và phối hợp với các tàu thương mại muốn tự do và an toàn đi qua eo biển Hormuz, một hành lang quốc tế quan trọng đối với nền kinh tế khu vực và toàn cầu", phát ngôn viên Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ Tim Hawkins nhấn mạnh trong một tuyên bố hôm 30.5.
Các quan chức Mỹ cho rằng nguy cơ từ Iran đã bị phóng đại và đã tìm cách thuyết phục các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn. Dù sự hỗ trợ này đã được biết đến trong giới vận tải biển, các quan chức Mỹ thừa nhận rằng họ chưa công khai rộng rãi để tránh việc Iran nhắm mục tiêu vào các tàu thuyền đi qua dưới sự hướng dẫn của Mỹ.
Trong khi đó, lực lượng hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) ngày 31.5 thông báo 28 tàu, bao gồm tàu chở dầu, tàu container và các tàu thương mại khác, đã đi qua eo biển Hormuz trong 24 giờ trước đó sau khi nhận được giấy phép, theo Đài Press TV.
Lực lượng Hải quân IRGC cho hay số tàu này đã đi qua eo biển Hormuz với sự phối hợp và hỗ trợ an ninh của họ. Lực lượng này nói rằng vịnh Ba Tư thuộc về các quốc gia Hồi giáo trong khu vực và cáo buộc quân đội Mỹ là nguyên nhân chính gây mất an ninh ở đó.
Hiện chưa có thông tin phản ứng từ phía Mỹ cũng như Iran về thông tin do phía bên kia công bố.
Báo Khaosod đưa tin, ngày 16-6, chính quyền Thái Lan cho biết đã giải cứu bốn ngư dân Indonesia. Thuyền của các ngư dân này bị hỏng động cơ, buộc họ lênh đênh trên biển hơn một tuần.
Giới chức Thái Lan cho biết động cơ của con thuyền bị hỏng hôm 5-6 tại eo biển Malacca. Trước đó, hai thành viên khác đã bị tách khỏi thuyền và được một tàu của Malaysia giải cứu.
Các ngư dân đã chế tạo một cánh buồm tạm thời bằng cách khâu các bao tải lại với nhau nhằm tìm cách lái con thuyền quay trở lại Indonesia. Tuy nhiên gió biển mạnh đã đẩy con thuyền về phía Thái Lan.
Vụ việc được phát hiện sau khi các ngư dân địa phương trình báo nhìn thấy các ngư dân trôi trên biển và hô hoán kêu cứu.
Sau đó Trung tâm Chỉ huy thực thi hàng hải Thái Lan (Thai-MECC), các cơ quan an ninh đã xác định vị trí con thuyền và đưa bốn ngư dân lên đảo Koh Rawi. Tại đây họ được cung cấp thức ăn, nước uống, quần áo và kiểm tra y tế.
Kết quả thẩm vấn ban đầu cho biết các ngư dân này là công dân Indonesia. Họ đã ra khơi đánh cá trước khi thuyền gặp sự cố.
Con thuyền lênh đênh trên biển suốt 9 ngày. Khi nguồn thực phẩm dự trữ cạn kiệt, một số thành viên đã nhảy xuống biển để tiếp cận các tàu đánh cá Thái Lan xin thức ăn và nước uống.
Các cơ quan chức năng xác nhận con thuyền trùng khớp với thông tin về một thuyền đánh cá Indonesia mất tích tên Teratai, khởi hành từ đảo Sumatra với sáu ngư dân.
Ông Kanit Kongchuay, người đứng đầu tỉnh Satun, thông tin đã tạo điều kiện cho các ngư dân Indonesia ở lại một nơi an toàn cho đến khi các cơ quan chức năng giải quyết các bước tiếp theo.
Theo AFP, Hãng thông tấn trung ương Triều Tiên (KCNA) ngày 5-7 đưa tin nhà lãnh đạo nước này, ông Kim Jong Un, đã trực tiếp giám sát các cuộc thử nghiệm vũ khí trên tàu khu trục Kang Kon có lượng giãn nước 5.000 tấn.
Cuộc thử nghiệm diễn ra từ hôm 3-7, bao gồm việc phóng thử tên lửa hành trình và triển khai các phương tiện tác chiến điện tử.
Những hình ảnh do KCNA công bố cho thấy ông Kim Jong Un theo dõi cuộc thử nghiệm từ một điểm quan sát ven biển cùng các quan chức Triều Tiên. Một bức ảnh khác ghi lại cảnh tàu Kang Kon phóng tên lửa trên biển.
Tàu khu trục Kang Kon từng gặp sự cố bị lật nghiêng một phần trong lúc hạ thủy vào tháng 5-2025, ngay trước sự chứng kiến của ông Kim Jong Un. Nhà lãnh đạo Triều Tiên sau đó đã khiển trách và yêu cầu những người liên quan phải chịu trách nhiệm.
Các cuộc thử nghiệm ngày 3-7 diễn ra chưa đầy hai tuần sau khi Triều Tiên đưa vào biên chế tàu khu trục Choe Hyon cũng có lượng giãn nước 5.000 tấn.
Tại lễ biên chế tàu Choe Hyon, ông Kim tuyên bố sẽ trang bị vũ khí hạt nhân cho hải quân nước này và phát triển các tàu chiến mới có lượng giãn nước tới 10.000 tấn.
Sau cuộc thử nghiệm hôm 3-7, ông Kim đã chỉ thị hoàn tất quá trình thử nghiệm của tàu khu trục Kang Kon một cách có trách nhiệm, đồng thời đặt ra thời hạn hai tháng để biên chế tàu này cho hải quân.
Ông tái khẳng định sự cần thiết phải tăng cường năng lực "răn đe chiến tranh", đồng thời cam kết chứng minh quyết tâm của Bình Nhưỡng trong việc sở hữu "sức mạnh tuyệt đối".
Nhà phân tích Hong Min (Viện Thống nhất quốc gia Hàn Quốc tại Seoul) cho rằng việc ông Kim Jong Un chỉ đạo đưa tàu vào biên chế trong vòng hai tháng có thể nhằm hướng tới dịp kỷ niệm 78 năm Quốc khánh Triều Tiên vào ngày 9-9 tới.
Tàu Kang Kon nhiều khả năng sẽ được triển khai ngoài khơi vùng biển phía đông bán đảo Triều Tiên, trước mắt tập trung nâng cao năng lực tác chiến ven bờ.
