Đà Nẵng: Quản lý quán nhậu chiếm đoạt gần 900 triệu đồng tiền doanh thu

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, trong ngày 25.5 có 14 tỉnh, thành phố ở miền Bắc và miền Trung ghi nhận xảy ra nắng nóng gay gắt, nhiệt độ trên 39 độ C tại 48 trạm khí tượng.

Trong số này có 17 trạm đo ghi nhận nhiệt độ nắng nóng trên 40 độ C, riêng Phú Thọ có tới 5 điểm ghi nhận nhiệt độ nắng nóng ở mức này. Đặc biệt, nhiệt độ tại Vĩnh Yên trong ngày 25.5 là 40,8 độ C, cao nhất toàn quốc.

Hà Nội có 4 trạm đo có nhiệt độ từ 40 độ C trở lên. Trong đó, Láng là khu vực có nhiệt độ nắng nóng cao nhất thủ đô trong ngày 25.5 là 40,7 độ C.

Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, dự báo thời tiết ngày mai 26.5 và ngày 27.5, khu vực đồng bằng Bắc bộ, Phú Thọ và từ Thanh Hóa đến TP.Huế có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt. Nhiệt độ nắng nóng cao nhất phổ biến 38 - 40 độ C, có nơi trên 40 độ C.

Các nơi khác ở miền Bắc (trừ Điện Biên và Lai Châu), TP.Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Lâm Đồng có nắng nóng và nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C, có nơi trên 40 độ C.

Ông Nguyễn Văn Hưởng, Trưởng phòng Dự báo thời tiết, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, cho biết đợt nắng nóng hiện tại là đợt nắng nóng thứ 2 trong tháng 5. Đây cũng là đợt nắng nóng kéo dài với nền nhiệt độ cao nhất trong ngày phổ biến 37 - 39 độ C, có nơi trên 40 độ C. Trong đó, thời gian nền nhiệt độ cao trong ngày kéo dài từ 8 - 9 giờ sáng đến 19 giờ đã tạo cảm giác hầm hập và ngột ngạt.

Ngoài ra, đợt nắng nóng còn chịu tác động của gió phơn (gió Lào) khiến không khí khô nóng, bức xạ nhiệt mạnh; cường độ của đợt nóng này dài và gay gắt hơn so với đợt nắng nóng diễn ra từ ngày 13 - 16.5 và đây là 1 trong 3 đợt nóng gắt nhất xảy ra vào tháng 5, tính từ năm 2021 trở lại đây.

Cũng theo ông Hưởng, đợt nắng nóng diện rộng ở miền Bắc kéo dài đến khoảng ngày 27.5. Dự báo từ sau ngày này, miền Bắc xuất hiện mưa và nắng nóng giảm dần.

Còn ở miền Trung, từ nay đến ngày 28.5, các tỉnh từ Thanh Hóa đến TP.Đà Nẵng và phía đông tỉnh Quảng Ngãi có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt, nhiệt độ cao nhất phổ biến 38 - 40 độ C, có nơi trên 40 độ C.

Khu vực phía đông các tỉnh từ Gia Lai đến Lâm Đồng có nắng nóng và nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C. Dự báo từ ngày 29.5, nắng nóng miền Trung có xu hướng giảm dần.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 22.5, ghi nhận tại Khu liên hợp Văn hóa - Thể thao tỉnh Lâm Đồng, nơi có sân vận động Đà Lạt sức chứa 20.000 chỗ ngồi trên đỉnh đồi cùng Trung tâm Huấn luyện thể thao quốc gia, nhiều khu vực vẫn ngập trong rác thải sinh hoạt và xà bần.

Ngoài con đường ngắn từ đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, phường Langbiang - Đà Lạt lên nhà thi đấu của Trung tâm huấn luyện thể thao quốc gia khoảng 50 m tương đối sạch sẽ thì các con đường dẫn lên sân vận động Đà Lạt và quanh sân đều bị bủa vây bởi đủ loại rác thải, từ rác thải sinh hoạt đến xà bần, đất cát, cỏ rác…

Dọc hai bên tuyến đường từ đường Hai Bà Trưng (phường Cam Ly - Đà Lạt), dẫn lên khu vực trước sân vận động Đà Lạt, cỏ dại mọc um tùm, nhiều bao rác và xà bần chất đống.

Tuyến đường quanh khu vực sân vận động cỏ dại mọc um tùm, nhiều cột điện ngã đổ nằm ngổn ngang, bên cạnh là các đống xà bần và rác thải xây dựng chất đống.

Bà Trần Thị Tâm, người dân sống trước sân vận động Đà Lạt, bức xúc:"Nhiều người cứ chiều tối lại mang rác thải sinh hoạt ném thành đống trước sân vận động Đà Lạt như chốn không người. Có đêm, họ chở cả xe rác đến đổ bên con đường mặt tiền sân vận động gây ô nhiễm nghiêm trọng".

Sau đó, cơ quan chức năng phải thuê Công ty Dịch vụ đô thị Đà Lạt cử gần chục công nhân và xe chuyên dụng đến thu dọn, mang đi đổ.

Trong vài ngày qua, người dân tự làm bảng "cấm đổ rác" và có một người đàn ông tự nguyện đứng canh đến khoảng 22 giờ để ngăn cản người dân mang rác đến vứt trước sân vận động.

Lãnh đạo Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Lâm Đồng cho biết, trước tình trạng rác thải bị đổ dọc các tuyến đường nội bộ dẫn lên sân vận động Đà Lạt và cỏ dại mọc um tùm, Trung tâm Huấn luyện và Thi đấu thể thao (thuộc sở) từng huy động toàn bộ viên chức, người lao động và vận động viên tham gia dọn cỏ, thu gom rác trong phạm vi đơn vị quản lý.

Tuy nhiên, do khu vực có diện tích rộng gần 15,94 ha trong khi lực lượng mỏng, chỉ gồm 2 bảo vệ và 1 nhân viên tạp vụ, việc duy trì vệ sinh gặp nhiều khó khăn, không theo kịp tốc độ cỏ dại phát triển. Trung tâm hiện không có nguồn kinh phí riêng cho công tác chỉnh trang, phát dọn cỏ nên phải sử dụng kinh phí chi thường xuyên để thực hiện vệ sinh môi trường, nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu.

Đối với khu vực bên ngoài nằm xen trong khu dân cư, do chưa được bàn giao hoàn chỉnh nên ranh giới quản lý vẫn chưa được phân định rõ. Vì vậy, Trung tâm Huấn luyện thể thao quốc gia đã làm việc với chính quyền phường Lang Biang - Đà Lạt để phối hợp tìm giải pháp xử lý tình trạng đổ rác thải bừa bãi.

Thực tế, Khu liên hợp Văn hóa - Thể thao tỉnh Lâm Đồng, gồm sân vận động Đà Lạt và Trung tâm Huấn luyện thể thao quốc gia, có diện tích rộng hàng chục ha nhưng do 2 đơn vị cùng quản lý nên công tác kiểm soát, ngăn chặn tình trạng đổ rác thải, xà bần còn gặp nhiều khó khăn.

Tin Gốc: Thanh Niên

Quốc lộ 19 là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Gia Lai và thông thương sang Lào, Campuchia. Thế nhưng, tuyến đường này đang trở thành điểm nóng về chất lượng công trình khi nhiều hạng mục hư hỏng dù dự án chưa được bàn giao cho địa phương quản lý.

Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây nguyên trên tuyến quốc lộ 19 có tổng chiều dài 143,6 km, tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỉ đồng từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB). Dự án do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, khởi công tháng 8.2021, hoàn thành cuối năm 2024. Tuy nhiên đến nay, việc bàn giao vẫn chưa thực hiện. Điều đáng nói, trong khi chưa kịp bàn giao, nhiều đoạn tuyến đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, xuống cấp.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, mặt đường quốc lộ 19 qua khu trung tâm xã Đăk Đoa hư hỏng nặng, nhiều đoạn biến dạng, xuất hiện các hố lớn. Nhiều vị trí mặt đường trồi lún, nhô lên cao, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Chứng kiến cảnh tuyến đường mới đưa vào sử dụng đã xuống cấp, nhiều người dân địa phương không khỏi bức xúc và nghi ngờ về chất lượng thi công của dự án.

Trước thực trạng trên, Ban Quản lý dự án 2 đã có công văn gửi Công ty cổ phần Vinadelta và Công ty TNHH Hợp Tiến là 2 nhà thầu thi công gói thầu XL-04A, yêu cầu khẩn trương khắc phục các hư hỏng.

Theo chủ đầu tư, qua kiểm tra hiện trường cho thấy nhiều vị trí mặt đường tại khu vực Đăk Đoa và Mang Yang dù đã được sửa chữa nhưng tiếp tục xuất hiện tình trạng nứt vỡ, trồi lún. Đến thời điểm kiểm tra ngày 10.5, phạm vi hư hỏng không những không giảm mà còn có dấu hiệu lan rộng. Đáng chú ý, đoạn Km154 - Km155 do Công ty cổ phần Vinadelta thi công tiếp tục phát sinh hư hỏng.

Trong khi đó, trên đoạn tuyến do Công ty TNHH Hợp Tiến thực hiện cũng ghi nhận thêm 4 vị trí có dấu hiệu trồi lún so với lần kiểm tra trước đó vào ngày 20.4. Các vị trí hư hỏng cục bộ tập trung tại Km134+850, Km133+620, Km132+410 và Km131+950. Không chỉ mặt đường, nhiều hạng mục phụ trợ cũng trong tình trạng xuống cấp như cọc tiêu bị gãy đổ hoặc mất, tấm đan rãnh chịu lực bị vỡ, nắp gang hố thu nước chưa được chỉnh sửa hoàn thiện.

Trong bối cảnh mùa mưa Tây nguyên đang đến gần, các điểm hư hỏng hiện hữu được dự báo sẽ tiếp tục diễn biến phức tạp nếu không được xử lý kịp thời. Lượng mưa lớn kéo dài có thể làm mặt đường xuống cấp nhanh hơn, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông.

Ban Quản lý dự án 2 đã yêu cầu các nhà thầu khẩn trương sửa chữa, khắc phục toàn bộ tồn tại. Trường hợp chậm trễ hoặc không thực hiện, chủ đầu tư sẽ làm việc với các ngân hàng bảo lãnh để triển khai các thủ tục thu hồi theo cam kết bảo lãnh đã ký.

Đồng thời, Ban Quản lý dự án 2 nhấn mạnh liên danh nhà thầu phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu việc chậm khắc phục các khiếm khuyết ảnh hưởng đến an toàn giao thông và tiến độ bàn giao công trình.

Mới đây, ngày 29.5, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cũng có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 2 rà soát, sửa chữa toàn bộ các hư hỏng trên quốc lộ 19. Qua kiểm tra thực tế, cơ quan này ghi nhận nhiều vị trí tiếp tục xuất hiện ổ gà, sình lún và bong tróc mặt đường.

Sở Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương khắc phục các hư hỏng, đảm bảo công trình đúng hồ sơ thiết kế và chất lượng kỹ thuật; đồng thời sửa chữa các vị trí ổ gà, bong bật nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, đặc biệt tại khu vực đèo An Khê và các đoạn qua trung tâm các xã Đăk Đoa, Mang Yang.

Tin Gốc: Thanh Niên