Trong cuộc phỏng vấn với Reuters ngày 7/4, Bassem Abdul Karim – Tổng giám đốc Basra Oil Company Bassem Abdul Karim cho biết sản lượng từ các mỏ dầu ở phía bắc Iraq hiện chỉ quanh 900.000 thùng một ngày. Tuy nhiên, nếu chiến sự kết thúc và việc di chuyển qua eo biển Hormuz được bảo đảm, xuất khẩu của họ có thể quay về mức tiền xung đột là 3,4 triệu thùng chỉ trong một tuần.
Tuyên bố này được đưa ra một ngày trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo đồng ý lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần với Iran, với điều kiện Tehran mở lại eo biển Hormuz. Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran cũng cho biết họ chấp thuận lệnh ngừng bắn.
Chiến sự tại Trung Đông đã kéo dài hơn một tháng, làm gián đoạn 20% dòng chảy dầu, khí LNG toàn cầu khi eo biển Hormuz bị phong tỏa. Giá dầu thô, nhiên liệu máy bay, dầu diesel và xăng trên toàn cầu vì thế tăng vọt. Dầu thô từng lên sát 120 USD một thùng đầu tháng trước. Tuy nhiên, thông báo của ông Trump sáng 8/4 khiến giá về dưới 100 USD.
Trong nhóm nước vùng Vịnh, Iraq ghi nhận doanh thu từ dầu giảm mạnh nhất khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, do không có các tuyến xuất khẩu thay thế. Họ hiện là nước sản xuất dầu lớn thứ hai trong Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC).
Tháng trước, quan chức năng lượng nước này cho biết sản xuất dầu của Iraq giảm tới 80% về quanh 800.000 thùng một ngày. Chiến sự khiến họ không thể xuất khẩu và các kho chứa đã đầy.
Sản lượng tại các mỏ dầu lớn sụt giảm mạnh. Mỏ Rumaila giảm từ 1,35 triệu thùng một ngày về 400.000 thùng. Zubair sụt từ 640.000 thùng một ngày xuống 300.000 thùng, ông Abdul Karim nói.
Một số mỏ dầu nhỏ hơn cũng hoạt động ở mức hạn chế, để duy trì sản lượng khí dùng cho phát điện trong nước. Trong khi đó, số khác tận dụng cơ hội dừng hoạt động để bảo trì.
Trước chiến sự, sản lượng dầu của Iraq vào khoảng 4,3 triệu thùng một ngày. Mức này đủ dư địa giúp họ xuất khẩu 3,4 triệu thùng nếu xung đột chấm dứt.
Iraq hiện sản xuất lượng dầu thô nhiều hơn mức tiêu thụ trong nước. Việc này cho phép họ tăng xuất khẩu nhanh chóng bằng cách dùng lượng hàng tồn kho để không ảnh hưởng nguồn cung nội địa. Các nhà máy lọc dầu nước này chủ yếu sử dụng dầu từ sản lượng đang khai thác, thay vì từ các kho dành cho xuất khẩu.
Kế hoạch trên được nêu tại báo cáo thường niên 2025 của Vingroup, cổ đông lớn thứ hai của Công ty cổ phần VinSpace.
Ngoài chế tạo và phóng vệ tinh, doanh nghiệp của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng xây dựng cơ sở vật chất phòng sạch, thiết bị thử nghiệm và hệ thống trạm mặt đất bảo đảm dự án triển khai đúng tiến độ đã đặt ra.
VinSpace dự kiến hợp tác với các đối tác trong, ngoài nước để nghiên cứu, phát triển hệ sinh thái mảng hàng không vũ trụ. Họ cũng hướng tới thương mại hóa các dịch vụ viễn thông, viễn thám.
Trước VinSpace, Trung tâm Vũ trụ Việt Nam là đơn vị trong nước duy nhất chế tạo thành công vệ tinh siêu nhỏ, được phóng lên quỹ đạo vào năm 2013 và 2021. Loại vệ tinh này có thể dùng để chụp ảnh, quan sát bề mặt trái đất, hỗ trợ truyền dẫn dữ liệu viễn thông và nghiên cứu khoa học.
Công ty VinSpace được ông Phạm Nhật Vượng thành lập ngày 3/11, với vốn điều lệ 300 tỷ đồng. Doanh nghiệp này hoạt động ở 6 ngành nghề, nổi bật là sản xuất máy bay, tàu vũ trụ, vệ tinh viễn thông, vận tải hàng hóa hàng không. Tỷ phú Phạm Nhật Vượng hiện nắm giữ 71% vốn của VinSpace.
Tập đoàn Vingroup là cổ đông lớn thứ hai của doanh nghiệp này, sở hữu 19% cổ phần. Số vốn còn lại thuộc về ông Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng, hai người con của ông Vượng.
Ngoài VinSpace, hệ sinh thái của Vingroup còn sở hữu nhiều công ty trong lĩnh vực công nghệ như VinRobotics (chế tạo người máy công nghiệp), VinSmart Future (phần mềm), VinSOC, VCSS (an ninh mạng), VinDynamics (chế tạo người máy hình người), VinMotion...
Trước khi đầu tư vào ngành hàng không vũ trụ, Vingroup từng tham gia vào mảng vận tải hàng không với dự án Vinpearl Air năm 2019. Tuy nhiên, họ đã rút lui khỏi lĩnh vực này vào 2020.
Nắng nóng kéo dài trong những ngày cuối tháng 5 khiến nhu cầu sử dụng điện tại Hà Nội và TPHCM tăng vọt, sản lượng tiêu thụ liên tiếp lập kỷ lục mới.
Theo Tổng công ty Điện lực Thành phố Hà Nội (EVNHANOI), thời tiết Hà Nội xuất hiện nhiều đợt nắng nóng diện rộng với nền nhiệt ngoài trời duy trì ở mức cao, khiến nhu cầu sử dụng các thiết bị làm mát như điều hòa, quạt điện, tủ lạnh… tăng mạnh. Điều này kéo theo sản lượng điện tiêu thụ trên toàn thành phố liên tục đi lên.
Thống kê từ EVNHANOI cho thấy, trong giai đoạn từ 20/5 đến 24/5, tổng sản lượng điện tiêu thụ tại Hà Nội đạt hơn 509 triệu kWh, tăng 22% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng ngày 24/5, mức tiêu thụ điện đạt gần 109,9 triệu kWh, cao nhất kể từ đầu năm.
Trong khi đó, Tổng công ty Điện lực TPHCM (EVNHCMC) cho biết sản lượng điện tiêu thụ từ giữa tháng 5 liên tục xác lập các mốc kỷ lục mới. Cao nhất là ngày 14/5 với 197,68 triệu kWh, vượt khoảng 11% so với mức đỉnh của năm trước.
Theo EVNHCMC, tình trạng nắng nóng và oi bức kéo dài tại thành phố đã làm nhu cầu sử dụng điện cho mục đích làm mát tăng cao, khiến sản lượng điện tiêu thụ tăng mạnh.
Trước diễn biến này, EVNHANOI khuyến nghị người dân chủ động theo dõi lượng điện sử dụng hàng ngày để điều chỉnh thói quen tiêu dùng hợp lý. Trong khi đó, EVNHCMC phối hợp cùng Sở Công Thương TPHCM vận động khách hàng chuyển 5-10% công suất sử dụng điện trong khung giờ cao điểm từ 17h đến 20h sang sau 22h trong các tháng cao điểm nắng nóng từ tháng 4 đến tháng 7.
Các doanh nghiệp điện đang kinh doanh ra sao?
Nhu cầu tiêu thụ điện tăng mạnh những năm gần đây khiến kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp phân phối điện nhận được nhiều sự quan tâm.
EVNHCMC vừa công bố báo cáo tài chính năm 2025 với doanh thu thuần đạt 106.532 tỷ đồng, tăng 47% so với năm trước. Mức tăng trưởng cao một phần đến từ việc doanh nghiệp tiếp nhận lại Công ty Điện lực Bình Dương và Công ty Điện lực Bà Rịa - Vũng Tàu từ Tổng công ty Điện lực miền Nam kể từ ngày 1/7/2025.
Trong tổng doanh thu phân phối điện toàn quốc năm 2025 khoảng 640.000 tỷ đồng, EVNHCMC chiếm khoảng 17%, đứng thứ ba toàn ngành. Dẫn đầu hệ thống là EVNHANOI với doanh thu 227.080 tỷ đồng, tăng hơn 15% so với năm 2024.
Không chỉ doanh thu tăng, lợi nhuận của các công ty điện lực cũng ghi nhận mức tăng trưởng mạnh. EVNHCMC đạt lợi nhuận trước thuế 375 tỷ đồng, tăng 61,5% so với mức 232 tỷ đồng của năm trước. Trong khi đó, EVNHANOI báo lãi sau thuế 1.365 tỷ đồng, cao hơn khoảng 70% so với năm 2024.
Đến cuối năm 2025, tổng công suất nguồn điện của toàn hệ thống đạt khoảng 87.600MW, tăng thêm khoảng 6.400MW so với năm trước.
Theo bảng công bố thông tin mới đây, Công ty cổ phần VETC ghi nhận lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt khoảng 136,3 tỷ đồng, gấp 6 lần cùng kỳ năm trước đó. Dù có lãi tăng mạnh, doanh nghiệp này vẫn đang ghi nhận khoản lỗ lũy kế hơn 468 tỷ đồng.
Đây là lần đầu VETC công bố thông tin về tình hình tài chính. Trước đó, các số liệu này chỉ được lãnh đạo doanh nghiệp báo cáo với cổ đông tại phiên họp thường niên của Tasco (HUT) - công ty mẹ của VETC - hoặc liệt kê tính theo bộ phận kinh doanh trong báo cáo tài chính hợp nhất của công ty mẹ.
Theo đó, từ khi hoạt động năm 2016 đến 2022, công ty liên tục kinh doanh thua lỗ với mức đỉnh điểm lên tới 300 tỷ đồng vào năm 2020. Năm 2019, Tasco từng muốn trả lại dự án cho Bộ Giao thông vận tải vì lo phá sản.
Đến tháng 8/2022, VETC chính thức thu phí dán thẻ ETC, từ đó cải thiện nguồn thu. Tháng 4/2023, công ty được cấp giấy phép dịch vụ trung gian thanh toán. Họ mở ứng dụng ví điện tử cho phép chi trả phí giao thông, bãi đỗ xe, phí cảng biển, cảng hàng không, xăng dầu... với hàng triệu người dùng. Thời điểm đó, ban lãnh đạo Tasco kỳ vọng VETC có lãi lần đầu vào năm 2023, nhưng thực tế mảng này vẫn lỗ hơn 88 tỷ đồng.
Lãi tăng mạnh giúp vốn chủ sở hữu của công ty cải thiện lên hơn 219 tỷ đồng, tính đến cuối năm 2025, gấp 2,6 lần cùng kỳ. Song, tổng nợ phải trả nhích thêm gần 7% lên khoảng 3.003 tỷ đồng, chủ yếu do phát sinh nợ trái phiếu, trong khi vay ngân hàng giảm so với cùng kỳ.
VETC đang có một lô trái phiếu giá trị 500 tỷ đồng. Đây là trái phiếu chuyển đổi có kỳ hạn 5 năm do Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) - một thành viên của nhóm Ngân hàng Thế giới (World Bank) - làm trái chủ. Lãi suất cố định theo tiền đồng là 5% một năm. Khoản đầu tư này được kỳ vọng đẩy nhanh hơn các dự án giao thông thông minh mà VETC đang theo đuổi.
Là thành viên của Tập đoàn Tasco (nắm hơn 99% vốn), VETC là đơn vị vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC) lớn nhất tại Việt Nam. Doanh nghiệp này chiếm 75% thị phần với 133 trạm thu phí. Họ phục vụ hơn 3,8 triệu khách hàng, xử lý khoảng 700 triệu giao dịch mỗi năm.
Tasco (HUT) hoạt động trong đa lĩnh vực như bảo hiểm, sản xuất và phân phối ôtô, bất động sản... Công ty đang phân phối xe hơi của một số thương hiệu như Volvo, Lynk&Co, Geely... Năm trước, Tasco đạt doanh thu hơn 37.000 tỷ đồng, tăng hơn 22% so với cùng kỳ và đạt mức cao nhất lịch sử, phần lớn đến từ các hoạt động phân phối và dịch vụ ôtô. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 623 tỷ đồng, gấp hai lần năm trước.
