Ngày 3/6, nắng nóng tiếp tục xuất hiện tại Bắc Bộ và khu vực TP Huế đến phía Đông Quảng Ngãi, tuy nhiên cường độ giảm so với đợt cuối tháng 5.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, nhiệt độ cao nhất hôm nay ở Bắc Bộ phổ biến 35-37 độ C, một số nơi trên 38 độ. Trong đó nóng nhất là Yên Châu (Sơn La) 39,3 độ C, Bắc Mê (Tuyên Quang) 38,2 độ, Mai Châu (Phú Thọ) và Nho Quan (Ninh Bình) cùng 38 độ C.
Tại Hà Nội, ba trạm Láng, Hoài Đức, Ba Vì trên 37 độ, trạm Hà Đông và Sơn Tây 36 độ C.
Khu vực Thanh Hóa đến Quảng Trị vẫn là tâm điểm nắng nóng của cả nước. Nhiều nơi ghi nhận nhiệt độ từ 37 đến gần 40 độ C như Quỳ Hợp (Nghệ An) 39,8 độ C, Hương Sơn (Hà Tĩnh) 39,3 độ, Con Cuông (Nghệ An) 39,2 độ, Hồi Xuân (Thanh Hóa) và Đông Hà (Quảng Trị) cùng 39 độ.
So với đợt nắng nóng đặc biệt gay gắt từ ngày 22 đến 27/5, nền nhiệt hiện nay đã giảm từ 1 đến 3 độ C ở phần lớn Bắc Bộ. Đợt nóng cuối tháng 5, nhiều địa phương miền Bắc nóng 39-41 độ C, hàng loạt trạm khí tượng phá vỡ hoặc san bằng kỷ lục nhiệt độ tháng 5.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết trong 24-48 giờ tới, trung du và đồng bằng Bắc Bộ tiếp tục nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-36 độ C, một số nơi trên 37 độ. Từ ngày 8/6, nắng nóng ở miền Bắc dịu dần.
Mặc dù nắng nóng nhưng về chiều thường xuất hiện mưa giông nên nhiệt độ giảm nhanh, không quá oi bức về đêm. Như chiều nay từ 15h đến 17h, nhiều nơi ở Sơn La, Phú Thọ và Quảng Ngãi có mưa to. Lượng mưa tại Hương Nhượng (Phú Thọ) 64 mm, Hương Trà (Quảng Ngãi) 52 mm, Bao La (Phú Thọ) 43 mm, Sơn Bua (Quảng Ngãi) 42 mm và Phiêng Luông (Sơn La) 32 mm.
Trong khi đó, Trung Bộ tiếp tục chịu tác động của vùng thấp nóng phía tây kết hợp gió phơn nên nắng nóng còn có khả năng kéo dài trong nhiều ngày tới. Riêng hai ngày tới, các tỉnh từ Thanh Hóa đến Quảng Trị duy trì nắng nóng gay gắt, nhiệt độ phổ biến 37-39 độ C, có nơi trên 39 độ. Khu vực từ TP Huế đến phía Đông Quảng Ngãi cao nhất 36-38 độ C, có nơi vượt 38 độ C.
Do ảnh hưởng của nắng nóng kết hợp độ ẩm thấp, nguy cơ cháy nổ tại khu dân cư và cháy rừng tiếp tục ở mức cao. Người dân làm việc ngoài trời trong thời gian dài có thể bị mất nước, kiệt sức hoặc sốc nhiệt.
Hướng tuyến được bắt đầu tại Km0+00 khu vực công viên 23-9 (chợ Bến Thành). Tuyến đi về hướng đông nam dọc theo đường Ký Con vượt qua rạch Bến Nghé sang đường Vĩnh Khánh. Tuyến đi cắt qua đường Hoàng Diệu sau đó đi vào đường Nguyễn Tất Thành.
Đến gần khu vực cầu Tân Thuận 2, tuyến chuyển hướng đông nam sang đường Nguyễn Văn Linh qua nút giao với đường lên cầu Phú Mỹ và vào đường Nguyễn Lương Bằng. Tuyến chuyển hướng đông nam đi vào giữa đường Nguyễn Lương Bằng, đường 15B, đường D1 đến cầu vượt sông Rạch Đĩa sang xã Nhà Bè.
Sau khi sang xã Nhà Bè, tuyến chuyển hướng đông nam qua khu tái định cư Vạn Phát Hưng, khu dân cư Phú Xuân và vượt qua sông Soài Rạp sang xã Bình Khánh.
Tuyến chuyển hướng đông và đi song song với đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành, sau đó chuyển hướng đông nam vượt qua cao tốc Bến Lức - Long Thành tại km18+800 và đi vào hành lang đường Rừng Sác.
Tuyến tiếp tục đi thẳng, bám theo đường Rừng Sác, vượt qua đường Trần Quang Nhơn sang xã An Thới Đông.
Tuyến tiếp tục đi thẳng về phía đông theo hướng tuyến của đường Rừng Sác vượt qua sông An Nghĩa, Rạch Đôn thì chuyển hướng đông nam vượt sông Lôi Giang.
Tuyến bám theo đường Rừng Sác vượt qua sông Dinh Bà (cầu Dần Xây) sang xã Cần Giờ.
Sau khi vào xã Cần Giờ, hướng tuyến cơ bản bám theo đường Rừng Sác đến cuối đường Rừng Sác tại nút giao với đường Duyên Hải rồi tiếp tục đi thẳng về vị trí cuối tuyến tại Khu đất 39ha.
Về nhà ga, dự án giai đoạn 1 sẽ bố trí hai ga tại Bến Thành, Cần Giờ và 4 ga giai đoạn 2 gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh.
Để đảm bảo đầy đủ cơ sở pháp lý, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM phê duyệt phương án tuyến công trình, vị trí công trình theo tuyến của dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ sau khi giải quyết xong một số nội dung.
Cụ thể như duyệt quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho dự án; chấp thuận phương án bố trí đoạn chuyển tiếp giữa đoạn đi ngầm và đoạn đi nổi tại khu vực đường Nguyễn Tất Thành và lấy ý kiến bổ sung các đơn vị trong phạm vi có thay đổi phương án tuyến cùng vị trí công trình theo tuyến...
Sở cũng kiến nghị giao Sở Xây dựng tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM quyết định chủ trương đầu tư mở rộng đường Nguyễn Tất Thành theo quy mô quy hoạch.
Việc thực hiện dự án này phải đồng thời với thời gian triển khai tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ nhằm đảm bảo đồng bộ trong quá trình đầu tư.
Khoảng 1h, xe tải biển kiểm soát Phú Thọ chạy hướng Bắc Yên - Mai Sơn, khi đến bản Cao Đa 1, xã Bắc Yên thì đâm vào dải phòng vệ mềm bên trái đường rồi lao xuống vực sâu.
Trên xe có ba người, trong đó một người 50 tuổi, một người 19 tuổi cùng trú xã Tề Lỗ, tỉnh Phú Thọ và một người chưa xác định được danh tính. Hai nạn nhân chết tại chỗ, một người văng ra ngoài được đưa đi cấp cứu nhưng đang nguy kịch, lãnh đạo xã Bắc Yên cho biết.
Tại hiện trường, xe tải biến dạng hoàn toàn nằm dưới ruộng nhà dân, cách mặt đường khoảng 100 m.
Lãnh đạo Công an tỉnh Sơn La đã tới hiện trường, chỉ đạo cảnh sát giao thông, cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ cùng công an địa phương tổ chức cứu nạn, đưa nạn nhân đi cấp cứu và điều tiết giao thông.
Theo Công an tỉnh, nguyên nhân sơ bộ là tài xế chạy không đúng phần đường, không làm chủ tay lái, dẫn đến va chạm với dải phòng vệ rồi lao xuống vực.
Quốc lộ 37 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch ở miền núi phía Bắc, dài gần 140 km qua các khu vực Phù Yên, Bắc Yên và Mai Sơn của Sơn La, kết nối với quốc lộ 6. Tuyến đường đi qua nhiều đèo dốc, vực sâu, địa hình hiểm trở.
Trong đó, dốc Cao Đa thuộc xã Bắc Yên là điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao, với nhiều khúc cua gấp, mặt đường hẹp, một bên là taluy dương, một bên là vực sâu. Khu vực này từng xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đồng thời thường xuyên đối mặt với sạt lở đất, đá lăn trong mùa mưa bão.
Báo Thanh Niên vừa có loạt bài phản ánh về tình trạng hàng loạt dự án hạ tầng "đắp chiếu" tại các phường Bình Phước và Đồng Xoài (TP.Đồng Nai). Cơ quan chức năng thành phố này đã nhanh chóng tiếp nhận thông tin và có văn bản chỉ đạo rà soát. Tuy nhiên, bạn đọc (BĐ) mong muốn động thái thực tiễn, không thể cứ mãi ca điệp khúc… chờ trong việc giải quyết dự án "treo".
BĐ Nguyễn Việt Trinh chia sẻ cảm giác ngán ngẩm khi đi ngang dự án "treo": "Quy hoạch "treo" không chỉ làm khổ vài hộ dân mà còn làm nghèo cả một khu vực. Đi ngang những nơi được giới thiệu là đất dành cho công viên, trung tâm thương mại hay khu đô thị tương lai mà ngán ngẩm. Cỏ mọc um tùm, rác chất thành đống, chỗ thì người ta tận dụng nuôi bò, thả dê. Chẳng ai nghĩ đó là khu đất nằm giữa trung tâm. Đáng tiếc là những khu vực như vậy thường nằm ở vị trí rất đẹp. Nếu dự án được triển khai đúng tiến độ đã có thể tạo thêm việc làm, dịch vụ, không gian công cộng và nguồn thu cho địa phương. Nhưng nhiều năm trôi qua, tất cả vẫn nằm trên bản vẽ. Lâu dần, hình thành phản xạ mỗi lần nghe cụm từ "quỹ đất phát triển đô thị" lại nghĩ đến những khu đất đang bỏ hoang. Đất không sinh lợi cho dân, cũng không tạo ra giá trị cho xã hội. Đó là sự lãng phí rất lớn mà ai đi ngang cũng nhìn thấy".
Lãng phí không chỉ ở cảnh quan, đó còn là bài toán về nguồn lực kinh tế và quỹ đất như phân tích của BĐ Đào Thanh Huy: "Một TP muốn phát triển phải có những khoảng không gian được sử dụng hiệu quả. Đằng này nhiều khu đất quy hoạch hàng chục năm vẫn chỉ là bãi đất trống. Chưa kể có nơi trở thành điểm tập kết rác tự phát, mùa nắng bụi bay mù mịt, mùa mưa thì nước đọng nhếch nhác. Người ta thường nói lãng phí ngân sách là đáng lo, nhưng lãng phí đất đai cũng nghiêm trọng không kém. Đất là nguồn lực hữu hạn. Một khu đất bị bỏ hoang 15 - 20 năm đồng nghĩa địa phương mất đi hàng chục năm cơ hội phát triển".
BĐ Nguyễn Thị Mai phân tích sâu hơn về tình trạng "đóng băng" kinh tế tại các khu vực "treo": hàng quán ít mở mới, doanh nghiệp không mặn mà đầu tư, hạ tầng phát triển cầm chừng. Một dự án bị bỏ không vô hình trung kéo lùi nhịp độ vươn lên của toàn đô thị.
Tuy nhiên, thiệt hại nặng nề và dai dẳng nhất lại trút lên vai những người dân nằm trong vùng dự án "treo" với nhiều hệ lụy như BĐ Đinh Trọng Hiệp chỉ ra: "Có một điểm ít được nhắc tới là quy hoạch treo làm cho cả gia đình bị mắc kẹt trong những quyết định rất đời thường. Con cái lập gia đình muốn cất thêm phòng không được. Người lớn tuổi muốn sửa nhà cho an toàn cũng phải cân nhắc. Muốn thế chấp tài sản để xoay vốn làm ăn thì ngân hàng nhìn vào quy hoạch là đã dè dặt. Nhiều năm trước người dân còn tin dự án sẽ sớm triển khai nên cố gắng chờ. Nhưng khi thời gian kéo dài từ năm này sang năm khác, niềm tin cũng hao mòn dần. Tài sản để đó không phát huy được giá trị, cuộc sống cứ phải điều chỉnh theo một dự án chưa biết bao giờ thành hình…".
Nhiều BĐ hoan nghênh động thái rà soát của lãnh đạo TP.Đồng Nai, nhưng cũng bày tỏ điều thực sự cần ở thời điểm hiện tại không phải những văn bản hay báo cáo đơn thuần. "Người dân đã chờ gần 20 năm rồi, giờ thứ cần nhất không phải thêm một cuộc họp hay thêm một bản báo cáo, mà cần một quyết định!", BĐ Nguyễn Khanh Hoài nêu.
BĐ Vũ Nhân Hảo cũng thẳng thắn: "Nói thật, người dân có quyền biết vì sao tài sản của mình bị ảnh hưởng suốt nhiều năm như vậy. Tôi để ý ở nhiều dự án treo, cứ mỗi khi có phản ánh lại xuất hiện một cuộc kiểm tra mới. Sau đó mọi việc dần lắng xuống rồi đâu lại vào đó. Chính vì vậy, lần này cần có mốc thời gian cụ thể. Bao giờ rà soát xong? Bao giờ công bố kết quả? Bao giờ quyết định tiếp tục hay hủy bỏ? Một dự án tồn đọng gần hai thập niên mà không xác định được trách nhiệm thì rất khó thuyết phục người dân. Chúng ta nói nhiều về trách nhiệm giải trình trong quản lý nhà nước. Đây chính là lúc cần thể hiện điều đó bằng hành động thực tế".
Để giải quyết triệt để vấn đề, bạn đọc đồng loạt kiến nghị thiết lập những mốc thời gian định lượng rõ ràng. BĐ Nguyễn Hoàng Vy đề xuất một khung thời gian cụ thể: "Ví dụ 6 tháng rà soát, 12 tháng quyết định hướng xử lý. Nếu quá thời hạn mà vẫn không triển khai được thì phải xem xét thu hồi dự án".
BĐ Trịnh Xuân Cường đưa ra quan điểm "nếu dự án cần thiết thì công bố lộ trình, nguồn vốn; nếu không còn phù hợp thì mạnh dạn hủy bỏ". BĐ Bùi Quỳnh Anh nhấn mạnh "quy luật tất yếu của quy hoạch là phục vụ cuộc sống". Nếu mục tiêu không đạt được thì quyền sử dụng đất bình thường của người dân phải được khôi phục.
BĐ Nguyễn Mạnh Hùng cũng cho rằng "đôi khi một câu trả lời dứt khoát còn có giá trị hơn rất nhiều lời hứa kéo dài".
