Đây là chỉ đạo được Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp về quy hoạch cảng hàng không, sân bay hôm 7.5.
Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, bộ kiến nghị nghiên cứu bổ sung sân bay Măng Đen và sân bay Vân Phong, điều chỉnh quy mô sân bay Quảng Trị.
Trong đó, sân bay Măng Đen được đề xuất nhằm phục vụ phát triển du lịch, kinh tế địa phương và bảo đảm quốc phòng – an ninh; quy mô dự kiến cấp 4C, công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Sân bay Vân Phong hướng tới phục vụ khu kinh tế và du lịch cao cấp, quy mô cấp 4E, công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030. Đối với sân bay Quảng Trị, nhà đầu tư đề xuất nâng cấp từ 4C lên 4E để khai thác tàu bay thân rộng, phục vụ định hướng phát triển hãng hàng không và vận tải hàng hóa.
Trước đề xuất này, đại diện các bộ, ngành cho rằng chủ trương là phù hợp, song cần cân nhắc kỹ thời điểm triển khai, nhất là với các sân bay quy mô nhỏ, tránh dàn trải nguồn lực và ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác của các sân bay hiện hữu. Thực tiễn cho thấy một số địa phương đã giải phóng mặt bằng để xây dựng sân bay nhưng khó thu hút nhà đầu tư, tiềm ẩn nguy cơ lãng phí nếu không được tính toán kỹ lưỡng.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng khẳng định sẽ rà soát cả các dự án đã có trong quy hoạch nhưng chậm triển khai; đánh giá hiệu quả đầu tư, khả năng huy động nguồn lực; trên cơ sở đó hoàn thiện phương án điều chỉnh theo hướng tổng thể, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050 và xa hơn, đồng thời xác định rõ các dự án ưu tiên trước năm 2030.
Kết luận cuộc họp, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, quy hoạch hệ thống sân bay phải mang tính chiến lược, đồng bộ, tổng thể, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, thậm chí 100 năm, tránh điều chỉnh nhiều lần.
Đặc biệt, quy hoạch hệ thống cảng hàng không cần có tầm nhìn xa, nhưng tổ chức thực hiện phải xác định rõ thứ tự ưu tiên, đặt trong tổng thể quy hoạch chung, gắn với phát triển kinh tế – xã hội và có lộ trình đầu tư phù hợp về quy mô, cấp sân bay.
Phó thủ tướng lưu ý phải hết sức cân nhắc, bảo đảm không lãng phí nguồn lực; gắn với phát triển các phương thức vận tải khác như đường sắt, đường bộ, hàng hải, đường thủy…
Từ thực tế triển khai dự án sân bay quốc tế Long Thành, sân bay quốc tế Gia Bình, Phó thủ tướng chỉ ra vai trò quan trọng của việc phải đầu tư đồng thời các tuyến đường kết nối. Địa phương và bộ, ngành khi đề xuất đầu tư dự án sân bay phải cam kết về hiệu quả đầu tư, bố trí đầy đủ nguồn lực không chỉ cho sân bay mà cả các tuyến giao thông kết nối.
Đối với đề xuất đưa sân bay Măng Đen, Vân Phong vào quy hoạch, Phó thủ tướng yêu cầu nghiên cứu kỹ trong tổng thể phát triển vùng, làm rõ khả năng kết nối với hệ thống giao thông đường bộ và các tuyến liên vùng, tiềm năng phát triển.
“Ngay cả khu vực tư nhân khi tham gia đầu tư xây dựng cũng cần tính toán rất kỹ. Nếu đầu tư dàn trải, mỗi địa phương đều có sân bay nhưng hiệu quả không bảo đảm sẽ gây khó khăn trong khai thác. Bên cạnh đó, cần phát triển vận tải hàng hóa hàng không, gắn với phát triển du lịch, dịch vụ và hạ tầng đồng bộ”, Phó thủ tướng lưu ý.
Ông cũng đề nghị Bộ Xây dựng tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, ngành; tiếp tục nghiên cứu, làm rõ các căn cứ, hoàn thiện lập, điều chỉnh tổng thể quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc; báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét trong quý 2/2026.
Chiều 26.4, Công an phường Dĩ An (TP.HCM) đang tiến hành xác minh vụ việc liên quan đến đoạn clip đăng trên mạng xã hội gây xôn xao dư luận. Trong đoạn clip, người đàn ông cầm 1 con dao to liên tục đe dọa yêu cầu người đàn ông khác không được ra khỏi nhà nếu không sửa lại cửa.
Theo nội dung đoạn clip, người đàn ông cầm dao (xưng là chủ nhà) liên tục quát mắng 1 người đàn ông khác, chất vấn người này tại sao lại vào nhà của mình và đe dọa nếu không sửa lại cửa nhà thì sẽ không cho rời đi.
Trong khi đó, người vợ đứng bên cạnh luôn miệng giải thích: "Do thấy anh ở trong phòng lâu quá, em tưởng có chuyện gì nên mới gọi thợ đến mở cửa".
"Anh có biết là ở trong phòng lâu lắm rồi không, gọi mấy chục cuộc anh không nghe. Em với chị Linh gọi suốt từ lúc hai rưỡi đến giờ…" - người vợ liên tục phân trần.
Theo anh L.T.H (31 tuổi, thợ sửa khóa ở phường Dĩ An, TP.HCM), anh H. chính là người trong clip bị chủ nhà cầm dao đe dọa tại 1 căn nhà trên đường Lê Hồng Phong (phường Dĩ An, TP.HCM).
Anh H. cho biết khoảng 16 giờ ngày 25.4, anh được người vợ gọi đến để mở khóa cửa phòng do lo lắng người chồng ngủ bên trong quá lâu, không biết có bị vấn đề gì không. Trong quá trình mở khóa có thanh ốp cửa bằng gỗ bị bung ra do được gắn bằng keo.
Sau khi mở được cửa thì người chồng bất ngờ chửi bới, dùng thanh gỗ đánh vào đầu anh H. và sau đó cầm dao đe dọa buộc phải sửa lại cửa mới cho anh H. ra khỏi nhà.
Sau đó, anh H. nói để đi mua keo gắn lại nhưng người chồng vẫn liên tục đe dọa không cho ra khỏi nhà, mặc cho người vợ can ngăn. Cuối cùng anh H. cũng thoát được sự uy hiếp của người chồng và rời căn nhà nơi xảy ra sự việc.
Chiều 29.4, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai tổ chức trục vớt xác xe tăng được phát hiện tại bãi biển Quy Nhơn.
Đầu giờ chiều, khoảng 40 cán bộ, chiến sĩ được triển khai đến hiện trường để làm nhiệm vụ. Trên đường Xuân Diệu, đông đảo người dân hiếu kỳ tụ tập theo dõi.
Tại hiện trường, đại tá Nguyễn Xuân Sơn, Phó chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai, trực tiếp chỉ huy, quán triệt nhiệm vụ cho các lực lượng tham gia.
Lực lượng công binh sau đó được triển khai rà phá bom mìn khu vực xung quanh nhằm đảm bảo an toàn trước khi tiến hành các bước trục vớt tiếp theo.
Xác xe tăng nằm chôn sâu dưới lớp cát, cách bờ kè khoảng 20 m. Hai xe cẩu được bố trí trên đường Xuân Diệu, dùng cáp móc kéo, trong khi phía dưới, máy xúc đào cát xung quanh thân xe để lộ dần phần khung.
Theo ghi nhận, năm 2007, tỉnh Bình Định (cũ) từng trục vớt 2 xe tăng của quân đội Sài Gòn (trước 1975) tại khu vực trên. Các phương tiện này được xác định thuộc một đơn vị thiết giáp của Sư đoàn 22, bị tiêu diệt khi tìm cách tháo chạy ra biển trong những ngày cuối của cuộc chiến.
Theo Công an TP Đồng Nai, vào khoảng 8h30 ngày 30/5, Công an xã Bom Bo tiếp nhận tin báo của người dân về việc phát hiện một cá thể linh trưởng xuất hiện trong khu vực rẫy ở thôn 9 Bom Bo, xã Bom Bo.
Công an xã đã nhanh chóng phân công lực lượng phối hợp với các đơn vị có liên quan và Đội Kiểm lâm cơ động khu vực Bù Đăng để phối hợp xử lý.
Qua kiểm tra, cơ quan chức năng xác định đây là cá thể vượn đen má trắng (tên khoa học Nomascus leucogenys), nặng khoảng 6kg, đang trong tình trạng sức khỏe yếu.
Công an xã Bom Bo sau đó bàn giao cá thể vượn đen má trắng cho Trung tâm Tuyên truyền, Du lịch và Cứu hộ, Bảo tồn thuộc Ban Quản lý Vườn quốc gia Bù Gia Mập để tiếp tục chăm sóc, phục hồi sức khỏe và thả về môi trường tự nhiên theo quy định.
Vượn đen má trắng là loài động vật rừng đặc biệt nguy cấp, quý hiếm thuộc Nhóm IB; đồng thời được ghi nhận trong sách đỏ Việt Nam, thuộc đối tượng được ưu tiên bảo vệ.
