Sáng 17/4, anh Nguyễn Anh Tươi cùng người nhà thả lưới đánh cá gần bờ biển xã Liên Hương, huyện Tuy Phong. Khi kéo lưới, ngoài cá, nhóm phát hiện một con rùa biển bị mắc kẹt.
Con rùa nặng gần 8 kg, còn khỏe, phản ứng mạnh khi bị chạm vào. Sau khi đưa lên thuyền, ngư dân gỡ rùa khỏi lưới, cạy bỏ các sinh vật bám trên mai và yếm rồi vệ sinh trước khi thả lại biển.
“Biết đây là loài quý hiếm nên chúng tôi thả ngay sau khi gỡ lưới, rùa bơi đi rất nhanh”, anh Tươi nói.
Theo bà Lưu Yến Phi, chuyên gia rùa biển Khu bảo tồn Hòn Cau, con rùa trên thuộc họ vích (Chelonia mydas), nằm trong danh mục loài nguy cấp, quý hiếm cần ưu tiên bảo tồn.
Ngư dân địa phương cho biết vào thời điểm này hằng năm, rùa biển thường vào vùng biển Tuy Phong để sinh sản, nên thỉnh thoảng mắc lưới khi đánh bắt gần bờ. Khi gặp, họ đều chủ động thả về tự nhiên.
Tin Gốc: Vnexpress
Sân bay Long Thành khởi công đầu năm 2021 trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, là dự án trọng điểm quốc gia với tổng vốn gần 337.000 tỷ đồng. Dự án đặt mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm nay nhưng đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do thiếu nhân lực.
Ngày 14/5, nhìn từ trên cao, công trường không còn cảnh thi công nhộn nhịp, bụi mù như giai đoạn cao điểm, dù dự án đang bước vào thời kỳ tăng tốc hoàn thiện.
Sân bay Long Thành khởi công đầu năm 2021 trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, là dự án trọng điểm quốc gia với tổng vốn gần 337.000 tỷ đồng. Dự án đặt mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm nay nhưng đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do thiếu nhân lực.
Ngày 14/5, nhìn từ trên cao, công trường không còn cảnh thi công nhộn nhịp, bụi mù như giai đoạn cao điểm, dù dự án đang bước vào thời kỳ tăng tốc hoàn thiện.
Ở tầng trệt nhà ga, khu vực băng chuyền hành lý cơ bản được lắp đặt hoàn thiện. Khu vực này, các kỹ sư thỉnh thoảng vẫn kiểm tra hệ thống, đường dây điện nhằm đảm bảo an toàn công trình.
Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành (trực thuộc Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam - ACV) cho biết khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về công trường, trong đó 80% đã lắp đặt. Dự án hiện nay vẫn "đáp ứng thời gian tiến độ đề ra".
Ở tầng trệt nhà ga, khu vực băng chuyền hành lý cơ bản được lắp đặt hoàn thiện. Khu vực này, các kỹ sư thỉnh thoảng vẫn kiểm tra hệ thống, đường dây điện nhằm đảm bảo an toàn công trình.
Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành (trực thuộc Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam - ACV) cho biết khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về công trường, trong đó 80% đã lắp đặt. Dự án hiện nay vẫn "đáp ứng thời gian tiến độ đề ra".
Nhóm công nhân trang trí ốp trần ở khu vực phần trung tâm "trái tim". Ngoài vắng công nhân, trang thiết bị máy móc, xe cẩu... cũng không còn hoạt động nhiều so với trước, một phần theo các nhà thầu là do giá nhiêu liệu tăng cao.
Theo ACV, nhà ga hành khách hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân, song nguồn nhân lực mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu, còn thiếu 40%.
Nhóm công nhân trang trí ốp trần ở khu vực phần trung tâm "trái tim". Ngoài vắng công nhân, trang thiết bị máy móc, xe cẩu... cũng không còn hoạt động nhiều so với trước, một phần theo các nhà thầu là do giá nhiêu liệu tăng cao.
Theo ACV, nhà ga hành khách hiện có khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân, song nguồn nhân lực mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu, còn thiếu 40%.
Khu vực đường lăn, sân đỗ bên ngoài nhà ga hành khách đã hoàn thiện, không còn cảnh thi công nhộn nhịp như thời điểm cao điểm cuối năm 2025 với khoảng 8.000 lao động.
Sau 5 năm thi công, các hạng mục giai đoạn 1 sân bay dần hoàn thiện. Trong đó, dự án thành phần 3 có quy mô lớn nhất, tổng vốn hơn 86.000 tỷ đồng, đã giải ngân hơn 64.000 tỷ, đạt khoảng 74% giá trị hợp đồng.
Khu vực đường lăn, sân đỗ bên ngoài nhà ga hành khách đã hoàn thiện, không còn cảnh thi công nhộn nhịp như thời điểm cao điểm cuối năm 2025 với khoảng 8.000 lao động.
Sau 5 năm thi công, các hạng mục giai đoạn 1 sân bay dần hoàn thiện. Trong đó, dự án thành phần 3 có quy mô lớn nhất, tổng vốn hơn 86.000 tỷ đồng, đã giải ngân hơn 64.000 tỷ, đạt khoảng 74% giá trị hợp đồng.
Ngoài dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư, các dự án thành phần 1, 2 và 4 cơ bản bám tiến độ.
Dự án thành phần 2 (tháp không lưu) đã hoàn thành phần lớn. Cuối năm trước, hệ thống kỹ thuật tháp không lưu được đưa vào vận hành, phục vụ các chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn.
Ngoài dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư, các dự án thành phần 1, 2 và 4 cơ bản bám tiến độ.
Dự án thành phần 2 (tháp không lưu) đã hoàn thành phần lớn. Cuối năm trước, hệ thống kỹ thuật tháp không lưu được đưa vào vận hành, phục vụ các chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn.
Trong khi đó dự án thành phần 4 khu vực sửa chữa máy bay của Vietjet đã xong phần xây dựng, đang hoàn thiện máy móc kỹ thuật bên trong, cơ bản hoàn thành trong cuối năm nay.
Bên ngoài là nhà xưởng của Vietnam Airline, cả hai công trường cũng khá ít công nhân làm việc.
Trong khi đó dự án thành phần 4 khu vực sửa chữa máy bay của Vietjet đã xong phần xây dựng, đang hoàn thiện máy móc kỹ thuật bên trong, cơ bản hoàn thành trong cuối năm nay.
Bên ngoài là nhà xưởng của Vietnam Airline, cả hai công trường cũng khá ít công nhân làm việc.
Khu vực cầu cạn từ đường T1 lên ga đi của nhà ga hành khách đang thi công các cột dầm.
Theo ACV, không chỉ nhà ga hành khách, nhiều hạng mục hạ tầng cảng và giao thông cũng thiếu hụt nhân lực. Nhu cầu lao động khoảng 1.900 người nhưng nhà thầu hiện chỉ huy động được khoảng 1.200 người. Toàn dự án thành phần 3 cần khoảng 14.000 lao động, song hiện chỉ có khoảng 8.000 người, đạt 60% nhu cầu.
Đầu tháng 5, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu ACV và các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại năm 2026, xem đây là “nhiệm vụ bắt buộc”.
Khu vực cầu cạn từ đường T1 lên ga đi của nhà ga hành khách đang thi công các cột dầm.
Theo ACV, không chỉ nhà ga hành khách, nhiều hạng mục hạ tầng cảng và giao thông cũng thiếu hụt nhân lực. Nhu cầu lao động khoảng 1.900 người nhưng nhà thầu hiện chỉ huy động được khoảng 1.200 người. Toàn dự án thành phần 3 cần khoảng 14.000 lao động, song hiện chỉ có khoảng 8.000 người, đạt 60% nhu cầu.
Đầu tháng 5, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu ACV và các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại năm 2026, xem đây là “nhiệm vụ bắt buộc”.
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 14.5, tin từ Công an tỉnh An Giang cho biết đơn vị vừa tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thực hiện lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Đỗ Văn Quý (41 tuổi, ở ấp Phú Thành, xã Phú Hữu, tỉnh An Giang) để điều tra về hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả là lương thực, thực phẩm, phụ gia thực phẩm. Quý là chủ cơ sở sản xuất cà phê giả với nhãn hiệu "Văn Quý 7777".
Trước đó, ngày 4.2, lực lượng Công an tỉnh An Giang phát hiện cơ sở cà phê "Văn Quý 7777", do Đỗ Văn Quý làm chủ, có hành vi sử dụng bắp và đậu nành rang tẩm phụ gia để sản xuất cà phê giả dạng bột rồi bán ra thị trường. Giá bán từ 80.000 đến 100.000 đồng/kg.
Khám xét cơ sở của Quý, công an thu giữ 79,5 kg cà phê thành phẩm, 1.092 kg nguyên liệu đã sơ chế cùng nhiều máy móc, phụ gia, bao bì phục vụ sản xuất hàng giả.
Qua điều tra ban đầu, Quý khai nhận từ năm 2024 đến khi bị công an phát hiện đã bán ra thị trường khoảng 10 tấn cà phê giả.
Cơ quan công an đã lấy mẫu cà phê do cơ sở của Quý sản xuất gửi kiểm nghiệm tại Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3. Kết quả cho thấy các mẫu cà phê không phát hiện hàm lượng caffeine, đủ căn cứ xác định là cà phê giả theo quy định hiện hành.
Hiện Công an tỉnh An Giang tiếp tục điều tra mở rộng vụ sản xuất cà phê giả nêu trên.
Tin Gốc: Thanh Niên
Sáng 25.5, một lãnh đạo P.Thành Vinh (Nghệ An) cho biết, công an phường này đang xác minh làm rõ vụ việc nam tài xế lái xe ô tô chèn qua một người đàn ông do mâu thuẫn, gây xôn xao dư luận khi.
Trước đó, trên mạng xã hội xuất hiện đoạn video ghi lại hình ảnh một xe ô tô con màu trắng do nam tài xế điều khiển đã đâm vào một nhóm người, trong đó xe cán qua một người đàn ông đang đứng gần đầu xe khiến nạn nhân bị thương. Vụ việc khiến nhiều người bất bình.
Thông tin ban đầu cho biết, trong lúc ăn uống tại một nhà hàng ở P.Thành Vinh, giữa một số người xảy ra mâu thuẫn, lời qua tiếng lại. Sau đó, một nam thanh niên bỏ ra ngoài, lên xe ô tô rồi lái xe chạy về phía nhóm người đang đứng phía trước. Chiếc xe cán qua một người đứng gần đầu xe.
Sau khi vụ việc xảy ra, nạn nhân được đưa tới Bệnh viện đa khoa TP.Vinh cấp cứu, còn tài xế lái xe rời khỏi hiện trường.
Thông tin từ Bệnh viện đa khoa TP.Vinh cho biết, qua thăm khám và chụp X-quang cho thấy, nạn nhân bị gãy xương cẳng chân, vùng đầu bị thương. Sau đó, gia đình xin chuyển bệnh nhân sang Bệnh viện Hữu nghị đa khoa Nghệ An để tiếp tục điều trị.
Vụ việc đang được cơ quan chức năng xác minh, làm rõ.
Tin Gốc: Thanh Niên