Sân khấu Lễ hội pháo hoa Đà Nẵng sẽ có hệ thống vòm nâng hạ khổng lồ

15 năm trước, chuyến đi từ Bắc Kinh đến Thượng Hải (khoảng 1.300 km) dài hơn 10 tiếng trên những chuyến tàu hỏa kiểu cũ. Với hệ thống đường sắt cao tốc (HSR) hiện tại, khoảng cách giữa hai siêu đô thị chỉ còn hơn 4 giờ di chuyển. Sự thay đổi về tốc độ không chỉ là vấn đề thời gian di chuyển, mà đã tạo ra một cuộc chuyển mình trong cấu trúc ngành du lịch của quốc gia tỷ dân.

Đầu thập niên 1990, hệ thống đường sắt Trung Quốc đối mặt hạn chế về hạ tầng khi vận tốc trung bình chỉ đạt khoảng 48 km/h vào năm 1993. Tốc độ di chuyển thấp khiến ngành đường sắt từng đánh mất thị phần vào tay hàng không và đường bộ. Tháng 8/2008, cục diện thay đổi khi tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên nối Bắc Kinh - Thiên Tân đi vào hoạt động ngay trước thềm Olympic.

Sau đó, tuyến huyết mạch Bắc Kinh - Thượng Hải tiếp tục vận hành vào tháng 6/2011. Cuối tháng 12/2025, tuyến Tây An - Diên An (tỉnh Thiểm Tây) hoạt động, tổng chiều dài mạng lưới HSR Trung Quốc vượt 50.000 km, chiếm khoảng 70% tổng chiều dài đường sắt cao tốc toàn cầu.

So với các hệ thống lâu đời như Shinkansen của Nhật Bản (ra đời năm 1964) mất hàng thập kỷ để phát triển, Trung Quốc mất khoảng 17 năm để thiết lập mạng lưới quy mô lớn nhất thế giới. Hệ thống Shinkansen (Nhật Bản) hay ICE (Đức) vận hành phổ biến ở mức 300-320 km/h, các dòng tàu thế hệ mới của Trung Quốc duy trì tốc độ thương mại 350 km/h.

Theo dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, năng lực vận tải của mạng lưới đường sắt cao tốc chạm mốc cao nhất từ trước đến nay trong kỳ Xuân vận 2026 dài 40 ngày, kết thúc vào tháng 2, với 538 triệu lượt khách, tăng 4,8% so với cùng kỳ năm trước.

Năng lực vận tải toàn quốc đạt đỉnh với trung bình gần 13.000 chuyến tàu mỗi ngày. Sự tăng trưởng này đến từ việc đưa vào vận hành các tuyến mới khánh thành cuối năm 2025 như Quảng Châu - Trạm Giang, Bao Đầu - Ngân Xuyên và Tây An - Diên An.

Theo báo cáo từ Ngân hàng Thế giới (World Bank), đường sắt cao tốc mang lại lợi ích cho du lịch theo ba khía cạnh, tính tiện lợi khi mua vé, rút ngắn thời gian di chuyển và trải nghiệm sạch sẽ, thoải mái. Sự phát triển của HSR tạo ra hiệu ứng "nén không gian". Những hành trình từng mất cả ngày đêm nay chỉ còn khoảng 1/3 thời gian.

Trước đây, du khách từ các siêu đô thị miền Đông như Thượng Hải hay Hàng Châu phải mất 2-3 ngày di chuyển bằng đường bộ quãng đường 2.000 km để đến được Ninh Hạ. Nhờ trục đường sắt cao tốc kết nối qua các nút giao như Từ Châu và Tây An, hành khách có thể khởi hành từ Thượng Hải vào buổi sáng và đến Ninh Hạ để ăn tối sau khoảng 10 tiếng di chuyển. Sự kết nối giao thông đã biến những khu vực hẻo lánh trở thành điểm nghỉ dưỡng cuối tuần cho cư dân đô thị.

Tuyến cao tốc Bao Đầu - Ngân Xuyên hoạt động cuối tháng 12/2025 đã kết nối hai đô thị nằm giữa vùng sa mạc và thảo nguyên tại biên giới phía bắc Trung Quốc. Quãng đường 600 km trước đây mất hơn 6 giờ di chuyển bằng đường bộ, nay rút ngắn chỉ còn 2,5 giờ.

Dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc cho thấy HSR đã hiện diện tại 97% thành phố có dân số trên 500.000 người. Tính đến cuối năm 2024, hệ thống này vận chuyển hơn 22,9 tỷ lượt hành khách, cao điểm phục vụ 16 triệu lượt mỗi ngày.

Sự phổ biến của HSR buộc các đơn vị lữ hành phải thay đổi sản phẩm. Thay vì những tour dài ngày trên xe khách, các công ty du lịch hiện ưu tiên mô hình tàu cao tốc kết hợp ôtô tại điểm đến.

Theo báo cáo năm 2025 của nền tảng du lịch trực tuyến lớn nhất Trung Quốc Trip.com, lượng khách sử dụng dịch vụ kết hợp máy bay và tàu hỏa tại Trung Quốc đã tăng 35% trong năm qua. Du khách quốc tế sau khi hạ cánh tại các sân bay lớn như Đại Hưng, Bắc Kinh hay Hồng Kiều, Thượng Hải có thể nối chuyến trực tiếp bằng tàu cao tốc để đi sâu vào nội địa nhờ hệ thống nhà ga tích hợp.

Thống kê của Ngân hàng Thế giới (World Bank) ghi nhận du khách sử dụng tàu cao tốc có mức chi tiêu trung bình cao hơn 30% so với nhóm đi tàu truyền thống. Nhu cầu lưu trú và dịch vụ tại các địa phương có ga tàu tăng mạnh, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế đêm và tiêu thụ đặc sản vùng miền.

Không chỉ phục vụ nhu cầu nội địa, mạng lưới đường sắt của Trung Quốc đang từng bước vươn ra khu vực thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường, với định hướng hình thành hành lang đường sắt xuyên Đông Nam Á dài hơn 3.000 km.

Một trong những dự án tiêu biểu là tuyến đường sắt bán cao tốc Lào - Trung, nối Côn Minh, tỉnh Vân Nam với Viêng Chăn. Tuyến dài hơn 1.000 km, chính thức vận hành từ cuối năm 2021. Đến năm 2025, tuyến này đã phục vụ hơn 30 triệu lượt hành khách. Tuyến đường sắt giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, hành trình từ biên giới Trung Quốc (Boten) đến Viêng Chăn hiện mất khoảng 3-4 giờ, thay vì hơn một ngày bằng đường bộ như trước.

Giai đoạn tiếp theo của chiến lược này hướng tới Thái Lan và Malaysia nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối các di sản văn hóa và trung tâm kinh tế khu vực.

Các chuyên gia nhận định việc kết nối trực tiếp các thành phố Trung Quốc với Đông Nam Á bằng đường sắt sẽ mở thêm lựa chọn cho khách quốc tế. Thay vì phụ thuộc vào hàng không, hạ tầng này giúp hành khách di chuyển liền mạch, đưa các hành trình quốc tế trở nên đơn giản như du lịch nội địa.

Tin Gốc: Vnexpress

Chiều 5.5, Sở Du lịch Ninh Bình đã có thông tin chính thức về sự cố flyboard ở hồ núi Lớ (P.Hoa Lư, Ninh Bình) xảy ra sáng 3.5.

Theo Sở Du lịch Ninh Bình, hoạt động trình diễn flyboard ở hồ Kỳ Lân (P.Hoa Lư, Ninh Bình) từ ngày 30.4 đến 2.5 có kế hoạch cụ thể và tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành.

Chương trình do Công ty CP Du lịch Hoa Lư (Ninh Bình) phối hợp với Công ty TNHH Thương hiệu đào tạo lướt ván diều chuyên nghiệp tổ chức.

Trong khoảng thời gian trên, việc trình diễn flyboard diễn ra an toàn, thu hút lượng lớn du khách và người dân trong dịp lễ 30.4 - 1.5.

Đến ngày 3.5, Công ty CP Du lịch Hoa Lư và Công ty TNHH Thương hiệu đào tạo lướt ván diều chuyên nghiệp phối hợp tổ chức khảo sát, thử nghiệm kỹ thuật trình diễn flyboard tại hồ núi Lớ (cách hồ Kỳ Lân khoảng 200 m). Tuy nhiên, hồ núi Lớ không phải là khu vực được phép biểu diễn chính thức flyboard.

Đến khoảng 10 giờ 30 ngày 3.5, nam vận động viên điều khiển flyboard tại hồ núi Lớ cùng nữ du khách đang trải nghiệm trò chơi thì bất ngờ thiết bị mất kiểm soát, khiến cả hai rơi xuống nước và bị chìm.

Ít giây sau, nữ du khách nổi lên mặt nước và bơi tới chiếc ca nô gần vị trí gặp nạn. Vận động viên điều khiển flyboard bị mắc kẹt bởi thiết bị gắn ở chân nên chìm xuống nước, không thể tự thoát thân.

Ngay sau khi phát hiện sự cố, người dân và lực lượng hỗ trợ đã điều khiển thuyền tìm kiếm, cứu vớt được nam vận động viên. Nạn nhân khi được đưa lên mặt nước đã bị ngạt nước, bất tỉnh và được đưa ngay đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Ninh Bình cấp cứu.

May mắn nam vận động viên điều khiển flyboard được cấp cứu kịp thời và đã qua cơn nguy kịch, sức khỏe đang dần ổn định.

Bước đầu xác định có thể do rác thải, vật cản trong môi trường nước bị cuốn vào hệ thống hút - dẫn nước của mô tô nước (Jetski), làm gián đoạn áp lực nước cung cấp cho thiết bị flyboard, dẫn đến mất ổn định khi vận hành khiến cho vận động viên và du khách rơi xuống nước.

Sau đó, hoạt động flyboard đã phải tạm dừng để tiến hành kiểm tra, rà soát toàn diện; đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra hệ thống thiết bị, đánh giá lại điều kiện khu vực hoạt động, bổ sung các phương án bảo đảm an toàn...

Sở Du lịch tỉnh Ninh Bình đã yêu cầu các đơn vị tổ chức sự kiện nghiêm túc rà soát, xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm của từng tổ chức, cá nhân; yêu cầu thực hiện đầy đủ các quy định pháp luật về tổ chức hoạt động thể thao, du lịch có yếu tố mạo hiểm. Đồng thời, chỉ xem xét việc tiếp tục tổ chức hoạt động khi đảm bảo đầy đủ điều kiện an toàn theo quy định.

Flyboard là trò chơi mạo hiểm, sử dụng động cơ phản lực để hút nước, đẩy cơ thể lên không trung và thực hiện các động tác kỹ thuật. Flyboard du nhập Việt Nam từ khoảng 12 năm trước tại Nha Trang.

Tin Gốc: Thanh Niên

Cẩm nang ẩm thực Taste Atlas ngày 21/5 công bố danh sách 96 món ăn đường phố Đông Nam Á có số điểm thấp nhất năm 2026. Danh sách dựa trên kết quả từ 9.695 đánh giá hợp lệ trong tổng số hơn 12.000 lượt bình chọn của thực khách. Trong số này có ba món quen thuộc với nhiều người Việt Nam như nhộng tằm rang, trứng vịt lộn và bánh tiêu.

Tằm (nhộng) rang

Đứng cuối bảng xếp hạng là hon mhai, món ăn từ côn trùng tại Bangkok, Thái Lan. Món này chế biến bằng cách chiên giòn nhộng tằm, tẩm ướp muối tiêu, đôi khi kết hợp nước sốt và được bán trên các xe đẩy dọc thành phố. Theo người dân địa phương, nhộng tằm chiên có vị đắng nhẹ, hàm lượng protein cao và đôi khi được coi như một loại dược liệu.

Cẩm nang ẩm thực Taste Atlas ngày 21/5 công bố danh sách 96 món ăn đường phố Đông Nam Á có số điểm thấp nhất năm 2026. Danh sách dựa trên kết quả từ 9.695 đánh giá hợp lệ trong tổng số hơn 12.000 lượt bình chọn của thực khách. Trong số này có ba món quen thuộc với nhiều người Việt Nam như nhộng tằm rang, trứng vịt lộn và bánh tiêu.

Tằm (nhộng) rang

Đứng cuối bảng xếp hạng là hon mhai, món ăn từ côn trùng tại Bangkok, Thái Lan. Món này chế biến bằng cách chiên giòn nhộng tằm, tẩm ướp muối tiêu, đôi khi kết hợp nước sốt và được bán trên các xe đẩy dọc thành phố. Theo người dân địa phương, nhộng tằm chiên có vị đắng nhẹ, hàm lượng protein cao và đôi khi được coi như một loại dược liệu.

A-ping (Nhện chiên)

Món nhện chiên (A-ping) của người dân thị trấn Skuon, Campuchia, bắt đầu xuất hiện từ những năm 1970. Để chế biến món ăn này, nhện được tẩm bột và chiên trong dầu nóng, ăn kèm rau thơm, cơm hoặc mì. Hương vị của món ăn được miêu tả tương tự sự kết hợp giữa cá tuyết và thịt gà.

Bảng xếp hạng ẩm thực của TasteAtlas dựa trên lượt bình chọn từ người dùng. Hệ thống sử dụng các thuật toán sàng lọc để loại bỏ đánh giá từ chủ nhà hàng hoặc các tài khoản ảo, đồng thời tăng trọng số điểm đối với những người dùng có chuyên môn trong lĩnh vực ẩm thực

Ảnh: Kickmuzic.blogspot

A-ping (Nhện chiên)

Món nhện chiên (A-ping) của người dân thị trấn Skuon, Campuchia, bắt đầu xuất hiện từ những năm 1970. Để chế biến món ăn này, nhện được tẩm bột và chiên trong dầu nóng, ăn kèm rau thơm, cơm hoặc mì. Hương vị của món ăn được miêu tả tương tự sự kết hợp giữa cá tuyết và thịt gà.

Bảng xếp hạng ẩm thực của TasteAtlas dựa trên lượt bình chọn từ người dùng. Hệ thống sử dụng các thuật toán sàng lọc để loại bỏ đánh giá từ chủ nhà hàng hoặc các tài khoản ảo, đồng thời tăng trọng số điểm đối với những người dùng có chuyên môn trong lĩnh vực ẩm thực

Ảnh: Kickmuzic.blogspot

Trứng vịt lộn

Trứng vịt lộn (được gọi là balut tại Philippines) là món ăn phổ biến từ các quán đường phố đến nhà hàng. Món ăn này chế biến từ trứng vịt ấp dở đem luộc chín, thường ăn kèm rau răm, húng, ớt, tỏi, giấm hoặc nước cốt chanh.

Tại Việt Nam, trứng vịt lộn cũng được bán rộng rãi, kết hợp trong các món ăn như cháo quẩy, bún, phở hoặc nấu canh. Ảnh: Bùi Thủy

Trứng vịt lộn

Trứng vịt lộn (được gọi là balut tại Philippines) là món ăn phổ biến từ các quán đường phố đến nhà hàng. Món ăn này chế biến từ trứng vịt ấp dở đem luộc chín, thường ăn kèm rau răm, húng, ớt, tỏi, giấm hoặc nước cốt chanh.

Tại Việt Nam, trứng vịt lộn cũng được bán rộng rãi, kết hợp trong các món ăn như cháo quẩy, bún, phở hoặc nấu canh. Ảnh: Bùi Thủy

Hey tod

Hey tod (trứng đúc trai hoặc hàu kiểu Thái Lan) là món trứng chiên ăn kèm cơm, phổ biến tại các quán ăn đường phố.

TasteAtlas cho biết các bảng xếp hạng của đơn vị này mang tính chất gợi ý, không phải kết luận cuối cùng để thực khách quyết định thử hoặc bỏ qua món ăn khi đi du lịch. Mục đích của bảng xếp hạng là giới thiệu ẩm thực địa phương, thúc đẩy món ăn truyền thống và tạo sự tò mò cho du khách đối với các món chưa từng thử. Ảnh: Bryont

Hey tod

Hey tod (trứng đúc trai hoặc hàu kiểu Thái Lan) là món trứng chiên ăn kèm cơm, phổ biến tại các quán ăn đường phố.

TasteAtlas cho biết các bảng xếp hạng của đơn vị này mang tính chất gợi ý, không phải kết luận cuối cùng để thực khách quyết định thử hoặc bỏ qua món ăn khi đi du lịch. Mục đích của bảng xếp hạng là giới thiệu ẩm thực địa phương, thúc đẩy món ăn truyền thống và tạo sự tò mò cho du khách đối với các món chưa từng thử. Ảnh: Bryont

Buntil

Buntil là món ăn mặn tại tỉnh Trung Java, Indonesia. Thành phần chính của món gồm cùi dừa nạo trộn với cá cơm hoặc tôm khô, ớt, hành tím, gia vị, được gói trong lá sắn, lá đu đủ hoặc lá khoai môn, sau đó ninh trong nước cốt dừa.

Tại địa phương, món ăn này được sử dụng trong các bữa cơm gia đình. Quá trình ninh làm lá gói mềm và thấm nước cốt dừa.

Buntil

Buntil là món ăn mặn tại tỉnh Trung Java, Indonesia. Thành phần chính của món gồm cùi dừa nạo trộn với cá cơm hoặc tôm khô, ớt, hành tím, gia vị, được gói trong lá sắn, lá đu đủ hoặc lá khoai môn, sau đó ninh trong nước cốt dừa.

Tại địa phương, món ăn này được sử dụng trong các bữa cơm gia đình. Quá trình ninh làm lá gói mềm và thấm nước cốt dừa.

Khao khluk kapi

Khao khluk kapi là món cơm Thái được làm từ cơm rang với nước mắm tôm, sau đó phủ lên trên các loại topping như tôm khô chiên giòn, thịt lợn, gà thái lát, ớt, xoài xanh bào sợi, hành tây, trứng tráng thái sợi, dưa chuột, hành lá, rau thơm.

Theo Taste Atlas, các nguyên liệu này kết hợp lại tạo nên một món ăn đầy màu sắc và mang đến sự bùng nổ hương vị. Món cơm rang mắm tôm thường được bán tại nhiều quán ăn đường phố trên khắp Thái Lan. Ảnh: Thai food made easy

Khao khluk kapi

Khao khluk kapi là món cơm Thái được làm từ cơm rang với nước mắm tôm, sau đó phủ lên trên các loại topping như tôm khô chiên giòn, thịt lợn, gà thái lát, ớt, xoài xanh bào sợi, hành tây, trứng tráng thái sợi, dưa chuột, hành lá, rau thơm.

Theo Taste Atlas, các nguyên liệu này kết hợp lại tạo nên một món ăn đầy màu sắc và mang đến sự bùng nổ hương vị. Món cơm rang mắm tôm thường được bán tại nhiều quán ăn đường phố trên khắp Thái Lan. Ảnh: Thai food made easy

Kupat tahu

Là một món ăn Indonesia gồm bánh gạo nén (kupat) và đậu phụ chiên (tahu), kupat tahu thường được ăn kèm với nước sốt đậu phộng và nhiều loại topping. Món ăn này có nguồn gốc từ tỉnh Trung và Tây Java, với các phiên bản đặc trưng vùng miền ở các thành phố như Magelang, Singaparna và Bandung.

Món ăn này thể hiện sự cân bằng giữa kết cấu và hương vị đặc trưng của ẩm thực Java: bánh gạo mềm, dai, đậu phụ giòn và nước sốt đậu phộng đậm đà, hơi ngọt được làm từ tỏi, ớt, đường thốt nốt, đôi khi có thêm một chút me hoặc nước tương ngọt. Kupat tahu thường được bán ở các quán ăn đường phố và các cửa hàng nhỏ. Ảnh: Travel.tribunnews

Kupat tahu

Là một món ăn Indonesia gồm bánh gạo nén (kupat) và đậu phụ chiên (tahu), kupat tahu thường được ăn kèm với nước sốt đậu phộng và nhiều loại topping. Món ăn này có nguồn gốc từ tỉnh Trung và Tây Java, với các phiên bản đặc trưng vùng miền ở các thành phố như Magelang, Singaparna và Bandung.

Món ăn này thể hiện sự cân bằng giữa kết cấu và hương vị đặc trưng của ẩm thực Java: bánh gạo mềm, dai, đậu phụ giòn và nước sốt đậu phộng đậm đà, hơi ngọt được làm từ tỏi, ớt, đường thốt nốt, đôi khi có thêm một chút me hoặc nước tương ngọt. Kupat tahu thường được bán ở các quán ăn đường phố và các cửa hàng nhỏ. Ảnh: Travel.tribunnews

Rujak petis

Món salad rau củ quả mặn rujak petis có nguồn gốc từ thành phố Ponorogo, tỉnh Đông Java. Món ăn này nổi bật với nước sốt sẫm màu đặc trưng được làm từ petis, một loại mắm tôm lên men đặc, ngọt, mang lại hương vị đậm đà.

Các loại rau củ được dùng để trộn salad gồm dưa chuột, củ đậu, xoài xanh, thân rau muống, giá đỗ, đậu đũa. Việc chuẩn bị rujak petis bắt đầu bằng công việc giã nhuyễn đậu phộng rang, ớt hiểm và tỏi thành hỗn hợp sệt rồi thêm vào đường thốt nốt, nước me. Ảnh: Rendang

Rujak petis

Món salad rau củ quả mặn rujak petis có nguồn gốc từ thành phố Ponorogo, tỉnh Đông Java. Món ăn này nổi bật với nước sốt sẫm màu đặc trưng được làm từ petis, một loại mắm tôm lên men đặc, ngọt, mang lại hương vị đậm đà.

Các loại rau củ được dùng để trộn salad gồm dưa chuột, củ đậu, xoài xanh, thân rau muống, giá đỗ, đậu đũa. Việc chuẩn bị rujak petis bắt đầu bằng công việc giã nhuyễn đậu phộng rang, ớt hiểm và tỏi thành hỗn hợp sệt rồi thêm vào đường thốt nốt, nước me. Ảnh: Rendang

Bánh tiêu

Được thực khách quốc tế gọi bằng cái tên "bánh donut của Việt Nam", bánh tiêu là loại bánh được làm từ bột mì chiên giòn rắc thêm mè, có vị ngọt nhẹ. Bánh phồng, xốp nhẹ và hình tròn, được coi như một trong những món ăn đường phố phổ biến của người dân địa phương.

Những chiếc bánh rán giòn này ngon nhất khi ăn nóng và mới làm vào các ngày trời mát hoặc se lạnh. Ảnh: Fork ful kitchen

Bánh tiêu

Được thực khách quốc tế gọi bằng cái tên "bánh donut của Việt Nam", bánh tiêu là loại bánh được làm từ bột mì chiên giòn rắc thêm mè, có vị ngọt nhẹ. Bánh phồng, xốp nhẹ và hình tròn, được coi như một trong những món ăn đường phố phổ biến của người dân địa phương.

Những chiếc bánh rán giòn này ngon nhất khi ăn nóng và mới làm vào các ngày trời mát hoặc se lạnh. Ảnh: Fork ful kitchen

Rendang mít
Rendang mít là phiên bản chay hoặc thuần chay của món ăn truyền thống Indonesia nổi tiếng là rendang. Rendang truyền thống gồm thịt bò được ninh chậm trong nước cốt dừa và hỗn hợp sả, riềng, tỏi, nghệ, gừng và ớt cùng nhiều nguyên liệu khác.

Trong phiên bản chay, mít non được dùng để thay thế thịt bò. Mít non có kết cấu dai giống thịt. Khi nấu chín, mít trở nên mềm và tơi, giống kết cấu của thịt hầm chậm. Rendang mít thường được ăn kèm với cơm, tương tự món rendang thịt truyền thống. Ảnh: Situs court blog spot

Rendang mít
Rendang mít là phiên bản chay hoặc thuần chay của món ăn truyền thống Indonesia nổi tiếng là rendang. Rendang truyền thống gồm thịt bò được ninh chậm trong nước cốt dừa và hỗn hợp sả, riềng, tỏi, nghệ, gừng và ớt cùng nhiều nguyên liệu khác.

Trong phiên bản chay, mít non được dùng để thay thế thịt bò. Mít non có kết cấu dai giống thịt. Khi nấu chín, mít trở nên mềm và tơi, giống kết cấu của thịt hầm chậm. Rendang mít thường được ăn kèm với cơm, tương tự món rendang thịt truyền thống. Ảnh: Situs court blog spot

Tin Gốc: Vnexpress