Theo Thông tư 50/2025, từ ngày 1/6, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Xăng E5 RON 92 vẫn được bán đến hết năm 2030 để đảm bảo phục vụ xe máy đời cũ sử dụng cho phù hợp.
Tại nhiều quốc gia, xăng E10 được xem là bước đệm quan trọng trong tiến trình chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang các nguồn năng lượng sạch hơn. Trong hai thập kỷ qua, nhiên liệu sinh học đã chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang giai đoạn thương mại hóa rộng rãi.
Hơn 60 quốc gia sử dụng xăng E10
Bộ Công Thương dẫn thông tin từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết, hơn 60 quốc gia đã triển khai chính sách pha trộn ethanol bắt buộc, trong đó E10 là mức phổ biến nhất. Xu hướng này diễn ra mạnh tại Mỹ, châu Âu, Brazil, Thái Lan, Australia và nhiều nước châu Á nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Các yếu tố thúc đẩy nhiều quốc gia triển khai gồm đảm bảo an ninh năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính và hỗ trợ phát triển nông nghiệp, đặc biệt là ngành sản xuất nguyên liệu sinh học.
Trên thế giới, xăng E10 hiện được xem là tiêu chuẩn nhiên liệu phổ biến, không còn là sản phẩm thay thế hay thử nghiệm như giai đoạn trước.
Tại Mỹ, thị trường xăng sinh học đã phát triển theo mô hình tương đối hoàn chỉnh khi xăng E10 chiếm hơn 95% thị phần, với sản lượng ethanol khoảng 60 tỷ lít mỗi năm. Thành công này đến từ hệ thống chính sách đồng bộ như Tiêu chuẩn nhiên liệu tái tạo (RFS), cơ chế trợ cấp thuế và quy định bắt buộc pha trộn nhiên liệu sinh học.
Hiện nay, gần như toàn bộ xăng tiêu thụ tại Mỹ đều chứa tới 10% ethanol. Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) cho biết xăng E15 hiện cũng được mở rộng sử dụng cho các dòng xe đời mới sản xuất từ năm 2001 đến nay, trong khi E85 được áp dụng với các phương tiện “flex-fuel” (xe chạy nhiên liệu linh hoạt) có thể chạy nhiên liệu chứa ethanol tới 85%.
Tại Liên minh châu Âu (EU), Chỉ thị Năng lượng tái tạo RED II yêu cầu tỷ lệ năng lượng tái tạo trong lĩnh vực giao thông đạt tối thiểu 14%, qua đó thúc đẩy xăng E10 trở thành tiêu chuẩn phổ biến tại nhiều quốc gia như Đức và Pháp.
Nhiều nước EU đã chuyển đổi gần như toàn bộ xăng RON 95 sang xăng E10 nhằm đáp ứng mục tiêu giảm phát thải và trung hòa carbon. EU cũng xây dựng hệ thống quy chuẩn kỹ thuật linh hoạt, đi kèm cơ chế chứng chỉ carbon nhằm kiểm soát phát thải trong toàn chuỗi nhiên liệu, từ sản xuất nguyên liệu đến tiêu thụ cuối cùng.
Tại Thái Lan, xăng E10 đã được sử dụng để thay thế hoàn toàn xăng RON 91. Việc triển khai thành công chủ yếu nhờ duy trì mức giá E10 thấp hơn đáng kể so với xăng khoáng, đồng thời có chính sách điều hành nhất quán trong thời gian dài.
Chính phủ Thái Lan cũng áp dụng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu sinh học nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi sang xăng E10 và các loại xăng sinh học tỷ lệ cao hơn như E20, E85.
Tương tự, tại Philippines, Đạo luật Nhiên liệu sinh học (Biofuels Act of 2006) quy định toàn bộ xăng bán trên thị trường phải pha ethanol, với tỷ lệ E10 được áp dụng bắt buộc trên toàn quốc từ năm 2011.
Bộ Năng lượng Philippines cho biết E10 hiện là loại xăng phổ biến trên thị trường nước này nhằm giảm phụ thuộc nhiên liệu nhập khẩu và hỗ trợ ngành mía đường trong nước.
Sau hơn một thập kỷ áp dụng bắt buộc xăng E10 trên toàn quốc, nước này đang chuẩn bị cho giai đoạn pha trộn ethanol cao hơn. Năm 2024, Bộ Năng lượng Philippines (DOE) đã ban hành quy chuẩn kỹ thuật cho xăng E20 và khuyến khích doanh nghiệp triển khai kinh doanh xăng E20 trên cơ sở tự nguyện.
Khi triển khai rộng rãi xăng E10, nhiều quốc gia cũng từng ghi nhận tâm lý e dè của người tiêu dùng do lo ngại ảnh hưởng đến động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu và độ tương thích với xe đời cũ.
Để người dân chấp nhận loại xăng này, nhiều quốc gia đã triển khai đồng thời các biện pháp truyền thông, hỗ trợ kỹ thuật và chính sách giá trong thời gian dài.
Tại Đức, sau giai đoạn người dân phản ứng mạnh khi E10 ra mắt năm 2011, Chính phủ và các hãng xe đã công bố công khai danh sách các mẫu xe tương thích với E10 nhằm trấn an người tiêu dùng. Hiệp hội Công nghiệp ô tô Đức (VDA) và ADAC – câu lạc bộ ô tô lớn nhất châu Âu cũng khẳng định phần lớn xe chạy xăng tại nước này có thể sử dụng E10 an toàn.
Theo Deutsche Automobil Treuhand (DAT) – tổ chức chuyên cung cấp dữ liệu, đánh giá kỹ thuật và thông tin thị trường ô tô tại Đức, tất cả xe chạy xăng được bán lần đầu tại Đức từ năm 2012 đều tương thích với E10. Nhiều dòng xe đời cũ cũng có thể sử dụng nhiên liệu có tỷ lệ ethanol cao hơn mà không gặp nhiều hạn chế.
Tại Mỹ, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) và Bộ Năng lượng Mỹ thường xuyên công bố hướng dẫn về khả năng tương thích của phương tiện với các loại xăng pha ethanol như E10, E15 hay E85, giúp người tiêu dùng dễ dàng kiểm tra loại nhiên liệu phù hợp với xe của mình.
Đồng thời, Mỹ cũng duy trì chính sách khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học thông qua cơ chế pha trộn bắt buộc và lợi thế giá bán cạnh tranh hơn xăng khoáng.
Theo Bộ Công Thương, kinh nghiệm từ Mỹ cho thấy để phát triển thị trường xăng E10 bền vững, Việt Nam cần xây dựng khung pháp lý rõ ràng, đồng thời kết hợp hiệu quả giữa công cụ thị trường và các chính sách hỗ trợ tài chính cho doanh nghiệp.
Trong khi đó, mô hình của EU cho thấy chính sách phát triển xăng sinh học cần gắn với các mục tiêu khí hậu và cam kết giảm phát thải dài hạn, thay vì chỉ tập trung vào bài toán nguồn cung hay giá nhiên liệu trước mắt.
Còn kinh nghiệm từ Thái Lan cho thấy để thúc đẩy người tiêu dùng chuyển đổi sang xăng sinh học, cần duy trì mức chênh lệch giá đủ hấp dẫn và ổn định trong thời gian dài.
Tại nước này, các hãng xe cũng sớm công bố danh sách phương tiện tương thích với xăng sinh học E10 nhằm tạo sự yên tâm cho người tiêu dùng. Chẳng hạn Toyota Thái Lan đã công khai danh sách các mẫu xe có thể sử dụng xăng E10, trong khi nhiều hãng khác cũng đưa thông tin tương tự vào sổ tay hướng dẫn và tài liệu kỹ thuật.
Danh sách do Toyota Thái Lan công bố cho thấy phần lớn các mẫu xe sản xuất từ khoảng năm 2001-2004 trở đi đều có thể sử dụng xăng sinh học E10. Nhiều dòng xe phổ biến như Camry, Corolla, Vios, Wish hay Hiace được xác nhận tương thích với nhiên liệu pha 10% ethanol.
Ngay cả một số mẫu xe đời cũ từ thập niên 1990 cũng vẫn có thể sử dụng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Điều này góp phần giúp người tiêu dùng yên tâm hơn khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học.
Ngày 27-5, chính quyền thành phố Seoul, Hàn Quốc cho biết đã phối hợp với 25 quận trên địa bàn để kiểm tra hoạt động môi giới bất động sản, và phát hiện tổng cộng 782 trường hợp vi phạm pháp luật liên quan đến các văn phòng môi giới và môi giới viên được cấp phép.
Theo phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc, thông báo của thành phố cho biết các nội dung kiểm tra tập trung vào nhiều hành vi sai phạm như môi giới không giấy phép, đăng tin giả hoặc quảng cáo sai sự thật, thu phí môi giới vượt mức quy định, vi phạm quy định quảng bá bất động sản, sai phạm trong lập hợp đồng và tài liệu giải thích giao dịch, cho mượn giấy phép đăng ký văn phòng môi giới và hoạt động môi giới trái phép của trợ lý môi giới.
Sau quá trình thanh tra, cơ quan chức năng đã áp dụng nhiều biện pháp xử lý như hủy đăng ký hoạt động, đình chỉ kinh doanh, xử phạt hành chính, thu hồi chứng chỉ hành nghề…
Đáng chú ý, Seoul phát hiện một số văn phòng môi giới đăng các tin rao bán giả với mức giá thấp hơn nhiều so với giá giao dịch thực tế nhằm thu hút khách hàng. Sau khi người mua liên hệ, các môi giới này sẽ hướng khách sang những bất động sản khác.
Thành phố nhận định đây là hành vi đăng tin giả để lôi kéo khách hàng, và đã tiến hành kiểm tra thực địa, đồng thời đề nghị điều tra theo quy định pháp luật.
Ngoài ra, 11 người, bao gồm một môi giới được đăng ký chính thức cùng các nhân viên liên kết, bị phát hiện thu phí môi giới cho thuê nhà cao gấp 18 lần mức cho phép theo luật định.
Chính quyền Seoul cho biết sẽ tiếp tục tăng cường thanh tra tại các khu căn hộ mới chuẩn bị bàn giao và đẩy mạnh giám sát các giao dịch đáng ngờ. Thành phố cũng khẳng định sẽ duy trì lập trường cứng rắn, bao gồm xử phạt hành chính và yêu cầu điều tra hình sự đối với các hành vi gây rối loạn thị trường bất động sản.
Ông Ahn Dae Hee, Giám đốc Cơ quan Không gian đô thị Seoul, nhấn mạnh các hoạt động bất động sản bất hợp pháp không chỉ đe dọa môi trường cư trú an toàn của người dân, mà còn làm suy giảm niềm tin vào thị trường.
Theo ông, thành phố sẽ triển khai kiểm tra quanh năm để tạo môi trường giao dịch minh bạch và an toàn hơn cho người dân.
Phiên giao dịch chứng khoán ngày 12/5, thị trường vẫn giữ sắc xanh và thanh khoản có phần dè dặt. VN-Index tăng 5,6 điểm lên 1.901,1 điểm. Thanh khoản sàn HoSE đạt hơn 20.781 tỷ đồng. Đà tăng cũng lan tỏa ở sàn HoSE khi có 161 mã xanh, 137 mã đỏ.
Tác động tích cực nhất đến chỉ số là cổ phiếu STB của Sacombank. Mã này tăng 6,37% lên 76.800 đồng/đơn vị, đóng góp 4,66 điểm vào đà tăng của VN-Index.
Thời gian gần đây, ngân hàng này có nhiều biến động về nhân sự thượng tầng, trong bối cảnh tái cấu trúc bộ máy. Mới đây, ông Lưu Danh Đức và ông Nguyễn Hoàng Hải được bổ nhiệm giữ chức Phó tổng giám đốc ngân hàng. Ông Nguyễn Đức Thụy được bổ nhiệm làm Phó chủ tịch thường trực HĐQT, không còn nắm vị trí Tổng giám đốc. Còn quyền Tổng giám đốc mới được trao cho ông Loic Faussier (quốc tịch Pháp), phụ trách điều hành hoạt động của ngân hàng.
Ngoài STB, một số cổ phiếu ngân hàng khác như LPB, HDB cũng tác động tích cực nhất đến chỉ số hôm nay. Ở chiều ngược lại, 2 cổ phiếu "họ" Vingroup gây áp lực mạnh nhất lên chỉ số chung dù giá cùng giảm nhẹ.
Đáng chú ý, cổ phiếu GEE của Điện lực Gelex giảm 6,62%, trong nhóm giảm mạnh nhất sàn HoSE hôm nay, về 124.200 đồng/đơn vị. Diễn biến này đi ngược lại đà tăng đã được duy trì suốt 5 phiên gần nhất, bao gồm 3 phiên tăng hết biên độ.
Nhóm cổ phiếu ngành bất động sản cũng có diễn biến tích cực, một số mã tăng trần như DXS, FDC. Nhiều mã khác chinh phục sắc xanh.
Trong phiên hôm nay, nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng 811 tỷ đồng. Các mã bị bán ròng mạnh như FPT, VHM, MSB, ACB, VCB, DGC, HPG, MSN, TCB. Ngược lại, VIC, VRE và GEX được mua ròng nhiều nhất.
Công ty cổ phần Nhiệt điện Hải Phòng (HND) vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến việc Tổng giám đốc, người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp bị khởi tố, bắt tạm giam.
Trước đó, 3 doanh nghiệp ngành điện niêm yết khác trên sàn cũng công bố thông tin về lãnh đạo bị khởi tố, tạm giam gồm: Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng Điện 1 (PECC1 - TV1); Công ty cổ phần Tập đoàn PC1 (PC1) và Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng Điện 2 (PECC2 - TV2).
Báo cáo tài chính quý 1-2026 cho thấy các doanh nghiệp điện nêu trên đều ghi nhận tăng trưởng lợi nhuận sau thuế.
Cụ thể, PC1 đạt khoảng 2.168 tỉ đồng doanh thu thuần, tăng 16,6% so với cùng kỳ năm 2025. Lợi nhuận sau thuế đạt khoảng 270 tỉ đồng, tăng tới 86,2%. Doanh nghiệp cho biết lợi nhuận tăng trưởng chủ yếu nhờ lĩnh vực bất động sản dân dụng tiếp tục ghi nhận doanh thu, lợi nhuận từ dự án Tháp Vàng. Cùng kỳ năm 2025 dự án này vẫn đang trong quá trình triển khai.
Nhiệt điện Hải Phòng cũng ghi nhận gần cỡ 2.545 tỉ đồng doanh thu thuần trong quý vừa qua, giảm 4,2% so với cùng kỳ năm 2025. Lợi nhuận sau thuế đạt 216 tỉ đồng, tăng 30,1%.
Hai doanh nghiệp tư vấn điện còn lại có doanh thu thấp hơn hẳn. TV1 đạt khoảng 145 tỉ đồng doanh thu thuần trong quý 1-2026, tăng 28,3%. TV2 đạt cỡ 244 tỉ đồng, giảm 21% Đso với quý 1-2025. Lợi nhuận sau thuế của TV1 và TV2 lần lượt đạt hơn 32 tỉ đồng và hơn 53 tỉ đồng, tăng tương ứng 5,2% và 92,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
TV2 giải trình lợi nhuận tăng mạnh do trong năm 2026 hoạt động của các công ty liên kết của doanh nghiệp được cải thiện tích cực và sự gia tăng của doanh thu tài chính.
Bên cạnh số lợi nhuận tuyệt đối, có thể so sánh khả năng sinh lời các doanh nghiệp ngành điện này dựa vào chỉ số biên lợi nhuận sau thuế. Đây là chỉ số thể hiện lợi nhuận cuối cùng mà doanh nghiệp giữ lại được sau khi trừ hết tất cả chi phí từ sản xuất, vận hành đến thuế và lãi vay.
TV1 đứng đầu về biên lợi nhuận sau thuế với tỉ lệ 22,2% trong quý 1-2026. TV2 xếp thứ 2 với 21,9%. PC1 xếp thứ 3 với mức sinh lời 12,5%. Nhiệt điện Hải Phòng ghi nhận mức biên lợi nhuận xấp xỉ 8,5%.
Số liệu năm 2024 và 2025 cũng thấy TV1 đứng đầu về khả năng sinh lời. Nhiệt điện Hải Phòng có biên lợi nhuận thấp nhất trong nhóm do sự khác biệt về mô hình kinh doanh.
Hoạt động chính của TV1 và TV2 là tư vấn khảo sát, thiết kế, cung cấp dịch vụ tư vấn kỹ thuật cho các công trình nguồn điện, lưới điện, thủy lợi và các công trình công nghiệp dân dụng khác. Biên lợi nhuận gộp của 2 doanh nghiệp này vào lần lượt 34,2% và 14,9% trong quý 1-2026.
Đối với PC1, nhờ hoạt động sản xuất kinh doanh đa ngành từ bán điện, vật tư hàng hoá, xây lắp cung ứng điện đến bất động sản nên mức biên lãi gộp cũng đạt mức 21,6%.
Trong khi đó, Nhiệt điện Hải Phòng trực tiếp sản xuất và cung ứng điện nên biên lợi nhuận gộp chỉ khoảng 10,6%.
