Sau ba ngày tạm dừng xét xử, hôm nay (3-7) Tòa án quân sự trung ương mở lại phiên phúc thẩm xét đơn kháng cáo của hai cựu tướng quân đội và cựu Chủ tịch Tập đoàn Phúc Sơn Nguyễn Văn Hậu (Hậu “Pháo”).
Viện Kiểm sát quân sự Trung ương đề nghị cho hai cựu thiếu tướng Nguyễn Duy Cường (cựu hiệu trưởng trường Sĩ quan Không quân), Hoàng Viết Quang (cựu Phó cục trưởng Cục Tác chiến – Bộ Quốc phòng) được hưởng án treo, thay cho mức án 2 năm 6 tháng tù mà cấp sơ thẩm đã tuyên về tội vi phạm các quy định về quản lý đất đai.
Theo Viện kiểm sát, cả hai bị cáo đã nộp thêm tổng cộng 4,5 tỉ đồng để khắc phục hậu quả (ông Quang 2,5 tỉ đồng, ông Cường 2 tỉ đồng).
Theo Viện kiểm sát, các bị cáo đều thành khẩn thừa nhận sai phạm, thể hiện sự ăn năn hối cải và được nhiều cơ quan, tổ chức, hội cựu chiến binh có đơn xin giảm nhẹ hình phạt.
Từ những tình tiết mới này, Viện kiểm sát đề nghị chấp nhận kháng cáo, chuyển án sơ thẩm 2 năm 6 tháng tù sang án treo đối với hai cựu thiếu tướng.
Hai cựu thiếu tướng bị xác định có sai phạm trong việc giao trái quy định 63ha đất quốc phòng tại sân bay Nha Trang cho Tập đoàn Phúc Sơn của Hậu “Pháo”, sau đó được biếu tiền.
Nguyễn Thị Hằng, chị gái Hậu, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Phúc Sơn được Viện kiểm sát đề nghị tòa chấp nhận kháng cáo, giám án sơ thẩm còn 5 năm 6 tháng đến 6 năm tù.
Viện kiểm sát ghi nhận bị cáo được con trai nộp thêm 5 tỉ đồng, cam kết dùng 6 bất động sản đứng tên, 33 miếng vàng, 10 tài khoản ngân hàng để bồi thường hậu quả. Trước đó bà Hằng bị tòa sơ thẩm tuyên phạt 7 năm 6 tháng.
Trần Hữu Định, Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Nam Á, được Viện kiểm sát đề nghị giảm án xuống 6 năm 6 tháng đến 7 năm tù. Ông Định bị tòa sơ thẩm tuyên 8 năm 6 tháng,
Năm 2025, trong vụ án khác, 2 người này cũng bị phạt tù do các sai phạm đấu thầu tại nhiều tỉnh thành khiến loạt cán bộ vướng lao lý, trong đó có cựu Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc Hoàng Thị Thúy Lan.
Trước đề nghị của một số bị hại yêu cầu tăng hình phạt đối với Hậu “Pháo”, Viện kiểm sát cho rằng không có căn cứ chấp nhận.
Theo quan điểm của Viện kiểm sát, dù thấu hiểu bức xúc của các bị hại nhưng việc quyết định hình phạt phải căn cứ vào tính chất, mức độ phạm tội và các tình tiết giảm nhẹ. Từ giai đoạn sơ thẩm đến nay, Hậu luôn thừa nhận hành vi, không chối tội và tích cực khắc phục hậu quả.
Đáng chú ý, ngày 25-6, Hậu cam kết dùng 2.148 bất động sản cùng hơn 46 tỉ đồng còn lại sau khi thực hiện nghĩa vụ ở các bản án khác để bồi thường cho người mua đất.
Do đó, Viện kiểm sát cho rằng mức án 11 năm tù mà cấp sơ thẩm tuyên là có căn cứ, vừa bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, vừa ghi nhận nỗ lực khắc phục hậu quả của bị cáo. Ngoài vụ án này, Hậu hiện còn phải chấp hành tổng hợp mức án 30 năm tù trong các vụ án khác.
Trong phần thẩm vấn, có nhiều ý kiến trái chiều liên quan đến dòng tiền hơn 7.000 tỉ đồng và trách nhiệm khắc phục hậu quả của Chủ tịch Tập đoàn Phúc Sơn Nguyễn Văn Hậu.
Hậu xác nhận bản án sơ thẩm cáo buộc ông chủ Tập đoàn Phúc Sơn gây thiệt hại hơn 7.000 tỉ đồng thông qua việc ký gần 1.000 hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án sân bay Nha Trang (cũ) khi dự án chưa đủ điều kiện pháp lý. Hậu quả vụ án ảnh hưởng đến hơn 800 khách hàng.
Bị cáo cho biết đã nộp 160 tỉ đồng vào tài khoản thi hành án, đồng thời đề nghị chuyển thêm 45 tỉ đồng còn dư từ việc thi hành một bản án khác tại Hà Nội sang để tiếp tục khắc phục hậu quả.
Đáng chú ý, trước câu hỏi của chủ tọa về kế hoạch bồi thường, bị cáo cam kết sẽ khắc phục toàn bộ số tiền còn lại trong vòng 90 ngày.
Ông Hậu cho biết đã trao đổi với ban lãnh đạo mới của Tập đoàn Phúc Sơn và thống nhất rút thời gian khắc phục hậu quả từ 9 tháng xuống còn 3 tháng, cam kết nộp toàn bộ số tiền còn lại vào tài khoản thi hành án.
Ở chiều ngược lại, nhiều bị hại cho biết con số 7.000 tỉ mới chỉ phản ánh một phần thiệt hại thực tế, bởi trong suốt hơn 10 năm, họ còn mất đi nhiều cơ hội đầu tư và giá trị tài chính phát sinh.
Một số ý kiến tại tòa cũng đề nghị hủy bản án sơ thẩm để điều tra lại toàn diện vụ án, đặc biệt là việc xác định dòng tiền và khoản lợi nhuận phát sinh từ số tiền mà các nhà đầu tư đã nộp.
Nhiều bị hại bày tỏ không tin vào cam kết của Hậu sẽ khắc phục toàn bộ hậu quả trong vòng 90 ngày.
Theo đại diện bị hại, Hậu không đủ năng lực tài chính cũng như các điều kiện cần thiết để thực hiện lời hứa này trong thời gian ba tháng.
Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, Cơ quan an ninh điều tra Công an tỉnh Phú Thọ vừa phối hợp với Cục An ninh chính trị nội bộ (Bộ Công an) và các đơn vị liên quan triệt phá đường dây lừa đảo chiếm đoạt tài sản với quy mô đặc biệt lớn.
Đường dây này do Đỗ Văn Mạnh (tức Mạnh Dũng, Chủ tịch hội đồng Viện Khoa học quản lý giáo dục) và một số người liên quan, có cả người nước ngoài, dựng lên dưới vỏ bọc tổ chức giáo dục quốc tế có tên "Học viện Bright online LLC".
Từ đó, tổ chức thi trực tuyến, cấp chứng chỉ ngoại ngữ tiếng Anh trái phép cho hàng chục nghìn người, thu lợi bất chính gần 200 tỉ đồng.
Đến nay, cơ quan an ninh điều tra đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh bắt tạm giam đối với Đỗ Văn Mạnh về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Cùng bị khởi tố, bắt về tội danh trên còn có Đặng Thị Huyền (30 tuổi, nhân viên IEMS) và Jayaprakash Ethamukkalam (40 tuổi, quốc tịch Ấn Độ).
Đại úy Đỗ Văn Phú, Phó trưởng Phòng An ninh điều tra, Công an tỉnh Phú Thọ, cho biết đây là vụ án có tính chất, quy mô đặc biệt lớn.
Mạnh và những người liên quan đã hoạt động phạm tội trong thời gian dài, với thủ đoạn tinh vi và đặc biệt có yếu tố nước ngoài.
"Các đối tượng đã sử dụng pháp nhân tại Việt Nam ký kết hợp đồng thỏa thuận hợp tác, liên kết với một pháp nhân là một công ty có trụ sở tại Mỹ nhằm tạo vỏ bọc, tạo sự tin tưởng của người dân và né tránh sự kiểm tra của cơ quan chức năng.
Ngoài ra, nhóm của Mạnh còn tổ chức các hoạt động tuyển sinh, thi, cấp chứng chỉ tiếng Anh giống như các tổ chức đã được Bộ Giáo dục và Đào tạo cấp phép.
Từ đó khiến người dân tin tưởng, không kiểm tra tính pháp lý của đơn vị cấp chứng chỉ ngoại ngữ này" - đại úy Đỗ Văn Phú chia sẻ.
Cụ thể, từ năm 2020, khi nhận thấy nhiều người có nhu cầu dùng chứng chỉ tiếng Anh để học tập, tuyển dụng, thi công chức, Đỗ Văn Mạnh đã móc nối với một số người nước ngoài để chuyển đổi một nền tảng trực tuyến học, thi, đào tạo tiếng Anh thành một tổ chức giáo dục có tên "Học viện Bright online LLC".
Mặc dù "Học viện Bright online LLC" chưa được Bộ Giáo dục và Đào tạo cho phép liên kết tuyển sinh, thi và cấp chứng chỉ tiếng Anh theo khung tham chiếu châu Âu (CEFR) tại Việt Nam, tuy nhiên Mạnh và những người liên quan vẫn ký kết hợp đồng thỏa thuận hợp tác để "hợp thức hóa" cho hoạt động tuyển sinh, ôn thi, thi để cấp chứng chỉ.
Sau đó, nhóm của Mạnh đã quảng cáo sai sự thật về giá trị pháp lý và giá trị sử dụng của chứng chỉ như chứng chỉ tương đương với chứng chỉ tiếng Anh CEFR hoặc tương đương khung năng lực ngoại ngữ 6 bậc dùng cho Việt Nam.
Từ đó, nhiều người có nhu cầu đã tin tưởng đóng tiền tham gia kỳ thi trực tuyến do nhóm của Mạnh tổ chức với số tiền từ 2 triệu đến 18 triệu đồng, tùy theo cấp độ chứng chỉ loại A1, A2, B1, B2, C1, C.
Cơ quan điều tra xác định "Học viện Bright online LLC" chỉ là một công ty tại Mỹ, chuyên cung cấp nền tảng học, đánh giá trình độ tiếng Anh trực tuyến, không có chức năng thi, cấp chứng chỉ ngoại ngữ theo quy định của Mỹ.
Toàn bộ phôi chứng chỉ, con dấu nổi, chữ ký của người đứng đầu tổ chức Bright online LLC đều được Đỗ Văn Mạnh chỉ đạo nhân viên đặt làm tại Việt Nam.
Từ năm 2020 đến nay, Đỗ Văn Mạnh và đồng bọn đã tổ chức khoảng 125 đợt thi với khoảng 80.000 người tham gia, thu lợi bất chính gần 200 tỉ đồng.
Vụ án đang được tiếp tục mở rộng điều tra, làm rõ các tổ chức, cá nhân có liên quan.
Ngày 9/5, Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết đã mời làm việc nhóm thanh thiếu niên (từ 15 đến 18 tuổi), đồng thời củng cố hồ sơ xử lý.
Nhóm này bỏ học từ sớm, không có việc làm ổn định và thường xuyên tụ tập.
Khuya 12 hôm trước, Công an xã Mỹ Lợi nhận tin báo về nhóm thanh thiếu niên mang hung khí chạy xe máy gây náo loạn trên đường nên cử lực lượng xác minh.
Tại ấp Thái Hòa, cảnh sát phát hiện 17 thanh thiếu niên đi xe máy, mang theo dao tự chế nên mời về làm việc.
Nhóm này khai trước đó tổ chức ăn nhậu tại ấp 3, xã An Hữu và xảy ra mâu thuẫn với người đàn ông tên Tùng ở địa phương.
Sau cuộc cự cãi, cả nhóm về lấy hung khí rồi quay lại tìm đối thủ để truy sát. Không gặp anh Tùng, họ tiếp tục chạy xe qua nhiều tuyến đường để tìm thì bị lực lượng chức năng phát hiện.
Xin hỏi: 1. Tôi có được phép sử dụng giấy phép lái xe Indonesia này để lái xe tại Việt Nam không?
2. Indonesia là thành viên của ASEAN. Vậy theo các thỏa thuận trong khu vực ASEAN, giấy phép lái xe do Indonesia cấp có được Việt Nam công nhận không?
3. Nếu giấy phép lái xe Indonesia của tôi không được công nhận trực tiếp, tôi cần thực hiện những thủ tục gì để có thể lái xe hợp pháp tại Việt Nam? (Ví dụ đổi sang giấy phép lái xe Việt Nam, xin giấy phép lái xe quốc tế...).
4. Với tư cách là công dân Belarus mang giấy phép lái xe Indonesia, tôi có gặp khó khăn pháp lý đặc biệt nào không? Rất mong nhận được sự tư vấn từ quý báo. Xin chân thành cảm ơn.
- Luật sư Hoàng Hà (Đoàn luật sư TP.HCM) trả lời:
Bạn là công dân Belarus nhưng giấy phép lái xe lại do Indonesia cấp. Pháp luật Việt Nam không chỉ nhìn vào quốc tịch người lái mà còn nhìn vào nước cấp giấy phép lái xe, loại giấy phép, thời hạn cư trú và điều ước quốc tế liên quan.
Về câu 1, nếu bạn chỉ sang Việt Nam ngắn hạn, có giấy phép lái xe quốc gia do Indonesia cấp còn hiệu lực, không phải giấy phép tạm thời, không phải giấy phép học lái và điều khiển đúng hạng xe được phép, thì có cơ sở để sử dụng tại Việt Nam theo cơ chế công nhận giấy phép lái xe trong ASEAN.
Hiệp định ASEAN về công nhận giấy phép lái xe quốc gia quy định các bên công nhận giấy phép lái xe quốc gia do cơ quan có thẩm quyền của các nước ASEAN cấp, trừ giấy phép tạm thời, giấy phép tập lái; người có giấy phép được lái loại xe phù hợp trong thời gian lưu trú tạm thời tại nước ASEAN khác. Nếu giấy phép không được lập bằng tiếng Anh thì phải kèm bản dịch tiếng Anh được chứng nhận.
Tuy nhiên nếu bạn cư trú, làm việc, học tập dài hạn tại Việt Nam thì không nên hiểu rằng cứ cầm giấy phép Indonesia là được lái xe vô thời hạn. Thông tư 12/2025/TT-BCA ngày 28-2-2025 của Bộ Công an, có hiệu lực từ ngày 1-3-2025, quy định người nước ngoài hoặc người Việt Nam cư trú ở nước ngoài có nhu cầu lái xe tại Việt Nam, nếu có giấy phép lái xe quốc gia thì phải làm thủ tục đổi sang giấy phép lái xe tương ứng của Việt Nam, trừ trường hợp điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên có quy định khác.
Về câu 2, Indonesia là thành viên ASEAN và Hiệp định ASEAN về công nhận giấy phép lái xe quốc gia có nhắc trực tiếp Indonesia là một trong các nước tham gia.
Về nguyên tắc thì giấy phép lái xe quốc gia do Indonesia cấp được các nước ASEAN khác, trong đó có Việt Nam, công nhận trong phạm vi hiệp định. Nhưng cơ chế này chủ yếu phục vụ việc đi lại và lưu trú tạm thời, không phải là căn cứ để một người nước ngoài sinh sống lâu dài tại Việt Nam mà không đổi giấy phép lái xe.
Về câu 3, nếu không thuộc trường hợp được dùng trực tiếp hoặc muốn lái xe ổn định tại Việt Nam, bạn nên làm thủ tục đổi giấy phép lái xe Indonesia sang giấy phép lái xe Việt Nam.
Theo Điều 24 Thông tư 12/2025/TT-BCA, người nước ngoài cư trú, làm việc, học tập tại Việt Nam có giấy phép lái xe quốc gia còn thời hạn và có thẻ tạm trú hoặc thẻ thường trú từ 3 tháng trở lên thì được xét đổi sang giấy phép lái xe tương ứng của Việt Nam.
Hồ sơ gồm đơn đề nghị đổi giấy phép lái xe, bản dịch giấy phép lái xe nước ngoài sang tiếng Việt được chứng nhận, giấy khám sức khỏe trong trường hợp phải nộp, bản sao giấy tờ cư trú phù hợp. Hồ sơ nộp tại Phòng Cảnh sát giao thông hoặc Công an cấp xã nơi được bố trí điểm tiếp nhận; thời hạn in và trả giấy phép lái xe là 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.
Về giấy phép lái xe quốc tế, cần lưu ý giấy phép lái xe quốc tế không phải lúc nào cũng thay thế được thủ tục đổi bằng. Thông tư 12/2025/TT-BCA quy định giấy phép lái xe quốc tế do Việt Nam cấp theo Công ước viên 1968 không có giá trị sử dụng trong lãnh thổ Việt Nam. Việc công nhận giấy phép lái xe quốc tế của nước ngoài tại Việt Nam phải căn cứ điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên, chứ không thể suy luận chung rằng cứ có giấy phép lái xe quốc tế là được lái xe tại Việt Nam.
Về câu 4, việc bạn mang quốc tịch Belarus không làm phát sinh trở ngại đặc biệt nếu giấy phép lái xe Indonesia là giấy phép hợp pháp, còn hạn, đúng hạng xe và bạn có giấy tờ nhập cảnh, cư trú hợp pháp tại Việt Nam.
Điểm có thể gây vướng trên thực tế là lực lượng chức năng có thể kiểm tra kỹ hơn vì quốc tịch người lái không trùng với nước cấp giấy phép. Do đó bạn nên mang theo hộ chiếu, giấy tờ cư trú tại Việt Nam, giấy phép lái xe Indonesia bản gốc, bản dịch tiếng Anh hoặc tiếng Việt được chứng nhận và chỉ lái đúng loại xe ghi trên giấy phép. Nếu cư trú dài hạn thì phương án an toàn nhất là đổi sang giấy phép lái xe Việt Nam.
