Công ty Cổ phần Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vừa kiến nghị UBND tỉnh Cao Bằng, Ban Chỉ đạo chiến dịch Đông Khê 2026 xem xét các giải pháp bình ổn giá, kiểm soát đầu cơ, đảm bảo nguồn cung nhiên liệu cho dự án.
Theo ông Đặng Tiến Thắng, Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, nếu chậm điều chỉnh đơn giá theo thị trường, rủi ro tranh chấp pháp lý trong hợp đồng PPP rất lớn, đồng thời ảnh hưởng đến tiến độ, thanh quyết toán, kiểm toán.
“Trường hợp bất khả kháng, chúng tôi đề nghị xem xét tạm dừng dự án để chuyển từ hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công. Chúng tôi cam kết không tính lợi nhuận trên phần vốn chủ sở hữu đã góp”, ông Thắng nói.
Khởi công tháng 1/2024, tuyến cao tốc dài 121 km được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư 26.000 tỷ đồng, chia làm hai giai đoạn. Theo kế hoạch, đến ngày 19/5, dự án sẽ được thông xe kỹ thuật đoạn dài 62 km từ cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng). Các đoạn còn lại dự kiến thông xe trên nền đường.
Để đạt mục tiêu này, doanh nghiệp dự án cùng các nhà thầu đã huy động hơn 1.400 thiết bị và gần 3.000 kỹ sư, công nhân, triển khai trên hơn 200 mũi thi công. Giá trị thực hiện đến nay đạt khoảng 8.000/11.470 tỷ đồng, tương đương 70% khối lượng hợp đồng.
Tuy nhiên, từ đầu tháng 3, giá nhiên liệu và vật liệu tại Lạng Sơn, Cao Bằng tăng khoảng 132% so với cuối tháng 1. Giá dầu DO – nhiên liệu chính cho máy móc -tăng từ 17.629 đồng/lít lên 44.788 đồng/lít, chưa bao gồm chi phí vận chuyển đến công trường. Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ của máy móc thiết bị trên công trường lên tới 150.000 lít mỗi ngày.
Nguồn cung nhiên liệu cũng không ổn định. Nhiều cửa hàng không cung cấp theo hình thức thùng phi hoặc xe stec nhỏ phục vụ thiết bị cố định.
Theo ông Đặng Tiến Thắng, bão giá nhiên liệu kéo dài buộc nhiều mũi thi công phải dừng hoặc hoạt động cầm chừng. Nhà thầu không thể tăng ca, mở rộng mũi thi công hay phát huy hết công suất thiết bị, làm suy giảm khả năng hoàn thành tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ.
Trong tháng 3, doanh nghiệp dự án đã liên tục kiến nghị UBND tỉnh Cao Bằng hỗ trợ duy trì nguồn cung nhiên liệu. Tình hình có cải thiện, song mức tăng giá vẫn vượt xa dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư và chưa được kiểm soát hiệu quả.
Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh kiến nghị UBND tỉnh đề xuất Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và các cơ quan liên quan có biện pháp bình ổn giá, đảm bảo nguồn cung nhiên liệu. Địa phương cần sớm cập nhật và công bố giá vật liệu, nhân công, cước vận chuyển và chỉ số giá xây dựng sát thực tế.
Một giải pháp khác là cho phép doanh nghiệp dự án bù trừ trực tiếp chênh lệch giá nhiên liệu, vật liệu và chi phí máy thi công so với hợp đồng gốc. Khoản bù giá này cần được cập nhật vào tổng mức đầu tư để đảm bảo cơ sở thanh toán và quyết toán.
Hiệp hội Các nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) mới đây đã kiến nghị Thủ tướng cho phép bù trừ chi phí nhiên liệu trong giá hợp đồng xây dựng, áp dụng từ tháng 3/2026 đến khi thị trường ổn định. Hiệp hội cũng đề xuất cơ chế cập nhật kịp thời chỉ số giá xây dựng, tạo cơ sở pháp lý điều chỉnh hợp đồng, hạn chế rủi ro tài chính cho nhà đầu tư và nhà thầu.
Ngày 19.5, Đồn biên phòng Long Vĩnh (Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Vĩnh Long) tổ chức lễ ra mắt mô hình Dân vận khéo "Xe cứu thương Biên phòng" miễn phí. Đây là hoạt động thiết thực chào mừng 136 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19.5.1890 - 19.5.2026).
Mô hình được xây dựng trên tinh thần "Tính mạng con người là trên hết", thể hiện trách nhiệm, tình cảm và sự tận tâm của cán bộ, chiến sĩ đơn vị đối với nhân dân trên địa bàn biên giới biển. Mục tiêu của mô hình là hỗ trợ người dân khi gặp khó khăn, nhất là các trường hợp cấp cứu khẩn cấp, người già, hộ nghèo, gia đình chính sách và các hoàn cảnh khó khăn.
Những chuyến "Xe cứu thương Biên phòng" sẽ góp phần kịp thời đưa người bệnh đến các cơ sở y tế an toàn, nhanh chóng, đặc biệt trong điều kiện địa bàn ven biển còn nhiều khó khăn về đi lại. Từ đó, góp phần làm sâu sắc hơn mối quan hệ đoàn kết quân - dân, xây dựng hình ảnh người chiến sĩ biên phòng gần dân, sát dân, hết lòng phục vụ nhân dân.
Điểm nổi bật của mô hình là không thu phí và hoạt động bất kể ngày đêm chỉ cần bệnh nhân thực sự cần đến trong hoàn cảnh hiểm nghèo. Kinh phí thực hiện được vận động xã hội hóa.
Để bảo đảm hoạt động hiệu quả, Đồn biên phòng Long Vĩnh đã xây dựng tổ vận chuyển cấp cứu gồm lái xe và nhân viên quân y; đồng thời trang bị đầy đủ phương tiện, thiết bị cần thiết như giường cố định cho bệnh nhân, bình oxy cấp cứu, túi cứu thương, hệ thống đèn tín hiệu và còi ưu tiên theo quy định. Công tác vận hành, sử dụng xe được thực hiện đúng quy định của Bộ Y tế và pháp luật hiện hành.
Bên cạnh đó, đơn vị cũng chủ động phối hợp với các cơ sở y tế trên địa bàn như Trung tâm y tế khu vực Trà Cú, Trung tâm y tế khu vực Duyên hải, Bệnh viện đa khoa Trà Vinh và các đơn vị liên quan nhằm bảo đảm công tác tiếp nhận, cấp cứu, chuyển viện được thông suốt, hiệu quả.
Tuyến đường dài 37 km nối Abyei và Agok vừa được Đội công binh số 4 bàn giao cho chính quyền địa phương Abyei, khu vực Phái bộ UNISFA, sau gần ba tháng thi công.
Dự án sử dụng hơn 300.000 m3 đất đào đắp và khoảng 31.700 m3 vật liệu cấp phối. Mặt đường rộng 10-14 m, phù hợp với điều kiện địa chất đặc trưng của khu vực, nơi lớp đất sét đen khiến giao thông thường xuyên bị gián đoạn vào mùa mưa.
Quá trình thi công diễn ra trong môi trường khô nóng, nhiều bụi và gió mạnh. Lực lượng công binh phải làm việc liên tục từ sáng sớm, đồng thời duy trì phối hợp hậu cần với các đơn vị trong phái bộ để đảm bảo tiến độ.
Đại diện UNISFA cho biết việc hoàn thành tuyến đường trước mùa mưa giúp duy trì khả năng cơ động của lực lượng gìn giữ hòa bình và giảm rủi ro gián đoạn giao thông tại khu vực. Chính quyền Abyei đánh giá tuyến đường mới cải thiện kết nối giữa các khu dân cư, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa và tiếp cận dịch vụ thiết yếu. Trước đó, nhiều đoạn đường xuống cấp khiến việc đi lại phụ thuộc lớn vào điều kiện thời tiết.
Lãnh đạo phái bộ nhận định đây là một trong những dự án hạ tầng có quy mô lớn tại khu vực kể từ khi UNISFA được thành lập năm 2011. "Việc hoàn thành tuyến đường trước mùa mưa giúp cải thiện điều kiện dân sinh và nâng cao năng lực bảo đảm hậu cần cho phái bộ", đại diện Phái bộ UNISFA nói.
Trong lễ bàn giao, chính quyền Abyei gửi thư ghi nhận đóng góp của lực lượng công binh Việt Nam. Đây là lần thứ hai đơn vị nhận được đánh giá tích cực từ địa phương trong thời gian thực hiện nhiệm vụ. Ngoài tuyến đường này, đơn vị còn tham gia sửa chữa cầu và cải tạo một số tuyến giao thông khác phục vụ cả nhu cầu dân sinh và hoạt động của phái bộ.
Song song với bàn giao công trình, công binh Việt Nam còn triển khai các hoạt động hỗ trợ cộng đồng như trao nhu yếu phẩm, đồ dùng học tập và cung cấp giường bệnh cho cơ sở y tế địa phương. Theo đại diện đơn vị, các hoạt động này nhằm cải thiện điều kiện sinh hoạt của người dân và bổ trợ cho nhiệm vụ gìn giữ hòa bình tại khu vực.
Abyei là vùng tranh chấp giữa Sudan và Nam Sudan. Việt Nam bắt đầu cử lực lượng công binh tham gia Phái bộ UNISFA từ tháng 5/2022. Đến tháng đầu năm 2026, hơn 1.200 lượt cán bộ, nhân viên Việt Nam đã tham gia hoạt động gìn giữ hòa bình tại các phái bộ ở Trung Phi, Nam Sudan, Abyei và trụ sở Liên Hợp Quốc.
Ngày 4.4, chỉ huy Công an P.Yên Hòa (Hà Nội) cho biết, đơn vị này đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với ông Vũ Quang Chiến (39 tuổi, trú Hà Nội), về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Ông Chiến là người lái xe ô tô Lexus mang biển số 30K-201.xxx gây tai nạn liên hoàn trên phố Trung Kính.
Trước đó, khoảng 23 giờ 25 ngày 25.3, ông Chiến lái xe ô tô Lexus lưu thông trên phố Trung Kính hướng từ Trần Duy Hưng đi Xuân Thủy.
Khi đến khu vực ngã tư Trung Kính - Hạ Yên Quyết, ô tô do ông Chiến điều khiển đã va chạm với ô tô mang biển kiểm soát 30L - 665.xx chạy cùng chiều phía trước.
Sau va chạm, ô tô Lexus tiếp tục lao về phía trước, đi sang phần đường ngược chiều và va chạm với 4 ô tô cùng một xe máy do anh C.T.H (34 tuổi, trú tại P.Đông Ngạc, Hà Nội) điều khiển.
Vụ tai nạn khiến anh H. bị thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện E. Ngoài ra, 6 ô tô và một xe máy bị hư hỏng.
Ngay sau khi xảy ra sự việc, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.Hà Nội đã có mặt tại hiện trường, phối hợp với Công an P.Yên Hòa và các đơn vị liên quan tổ chức phân luồng giao thông, khám nghiệm hiện trường, điều tra làm rõ.
Kết quả xác minh ban đầu thể hiện, ông Chiến cùng các tài xế ô tô, xe máy liên quan đều không vi phạm nồng độ cồn, không có chất kích thích trong cơ thể.
