Chiều 9.7, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy phối hợp Sở Văn hóa – Thể thao TP.HCM tổ chức họp báo kinh tế – xã hội định kỳ trên địa bàn. Trong cuộc họp, PV Thanh Niên đã đặt câu hỏi về lượng khách và giải pháp thu hút hành khách của xe buýt TP.HCM từ khi miễn vé.
Trả lời câu hỏi, ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết sau một tuần triển khai chính sách miễn vé xe buýt, lượng hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng tại TP.HCM ghi nhận mức tăng đáng kể.
Theo ông Lê Hoàn, qua phân tích dữ liệu vận hành và phản ánh của người dân, chính sách miễn phí vé đã cơ bản tháo gỡ rào cản về chi phí. Tuy nhiên, để xe buýt trở thành lựa chọn đi lại thường xuyên, vẫn còn những yếu tố cần tiếp tục cải thiện.
“Hai vấn đề lớn nhất hiện nay là thói quen sử dụng phương tiện cá nhân và thời gian di chuyển, bao gồm thời gian chờ xe, thời gian trung chuyển và khả năng kết nối giữa các tuyến. Ngoài ra, việc xe buýt chưa có làn ưu tiên trên phần lớn tuyến đường khiến phương tiện vẫn chịu ảnh hưởng của tình trạng ùn tắc giao thông, làm giảm tính đúng giờ và sức hấp dẫn của dịch vụ”, ông Lê Hoàn nói.
Theo Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp các bên liên quan nghiên cứu triển khai làn ưu tiên cho xe buýt TP.HCM trên những tuyến đường đủ điều kiện.
Cùng với đó, trung tâm sẽ tối ưu biểu đồ chạy xe, điều chỉnh tần suất hoạt động theo nhu cầu thực tế; tăng cường kết nối xe buýt với metro, xe đạp công cộng và các phương thức vận tải khác nhằm rút ngắn thời gian tiếp cận, nâng cao trải nghiệm của người dân.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết tổng sản lượng hành khách trong 7 ngày đầu triển khai miễn vé xe buýt đạt 1,88 triệu lượt, tăng 33% so với cùng kỳ năm 2025.
Đơn vị đánh giá kết quả này cho thấy chính sách đã tạo tác động tích cực, trực tiếp đến người sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố. Đáng chú ý, mức tăng trưởng cao nhất được ghi nhận vào các ngày làm việc đầu tuần, trong đó có ngày 6.7.
Theo trung tâm, điều này cho thấy chính sách miễn vé tác động mạnh đến nhóm hành khách có nhu cầu đi lại thường xuyên như người lao động, học sinh và sinh viên.
Qua theo dõi trong 7 ngày đầu triển khai, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM đánh giá chương trình đã bước đầu đạt mục tiêu thu hút thêm người dân sử dụng xe buýt. Trong đó, có nhiều hành khách lần đầu trải nghiệm hoặc quay trở lại sử dụng xe buýt sau một thời gian chuyển sang phương tiện cá nhân.
Mức tăng được ghi nhận ở nhiều nhóm tuyến. Các tuyến xe buýt nội thành và xuyên tâm có tỷ lệ tăng trưởng từ 17 – 23%.
Đặc biệt, 12 tuyến xe buýt có sản lượng hành khách tăng trên 30%, gồm tuyến số 1, 38, 44, 110, 127, 154, 155, 157, 158, 159, 160 và 169.
Nhóm tuyến ngoại thành tăng ổn định 14%, phát huy vai trò gom khách từ các đô thị vệ tinh về những đầu mối giao thông lớn như Bến xe Củ Chi, An Sương, Lê Minh Xuân, Trường ĐH Nông Lâm để trung chuyển vào trung tâm TP.HCM.
Ngoài ra, các tuyến xe buýt không hỗ trợ kinh phí hoạt động kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương (cũ) ghi nhận sản lượng hành khách tăng trưởng từ 57 – 59%.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, bên cạnh miễn vé, thành phố cũng triển khai nhiều giải pháp nâng chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của hành khách. TP.HCM đã đưa vào khai thác 151 xe buýt điện trên 11 tuyến; cải tạo, nâng cấp hạ tầng phục vụ xe buýt như nhà chờ, trụ dừng, điểm dừng, hệ thống chiếu sáng và lối tiếp cận.
Bên cạnh đó, các hệ thống nhận diện, màn hình LED, bảng thông tin tuyến và thông tin hướng dẫn ứng dụng MultiGo cũng được bổ sung nhằm hỗ trợ người dân khi sử dụng xe buýt.
TAND tối cao vừa ban hành thông báo kết quả giải đáp trực tuyến một số vướng mắc trong công tác xét xử, để hệ thống các tòa án trên cả nước áp dụng.
Một trong những nội dung được hướng dẫn liên quan đến nhóm hành vi xâm hại tình dục trẻ em.
Tình huống thứ nhất, Nguyễn Văn A đưa bạn gái là Nguyễn Thị B (15 tuổi) về phòng trọ của A. Tại đây, A đã thực hiện hành vi giao cấu với B 2 lần. Vậy A có bị áp dụng tình tiết "phạm tội 2 lần trở lên" hay không?
TAND tối cao viện dẫn khoản 7 điều 4 Nghị quyết số 04/2025 của Hội đồng Thẩm phán TAND tối cao hướng dẫn áp dụng các tình tiết giảm nhẹ, tăng nặng trách nhiệm hình sự.
Theo đó, tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự "phạm tội 2 lần trở lên" quy định tại điểm g khoản 1 điều 52 của bộ luật Hình sự là trường hợp người phạm tội đã thực hiện từ 2 lần phạm tội trở lên đối với một tội phạm mà mỗi lần phạm tội đều có đủ yếu tố cấu thành tội phạm nhưng chưa có lần nào bị truy cứu trách nhiệm hình sự và chưa hết thời hiệu truy cứu trách nhiệm hình sự.
Do vậy, trường hợp này, nếu mỗi lần thực hiện hành vi giao cấu của A đã đủ yếu tố cấu thành tội phạm thì A bị áp dụng tình tiết "phạm tội 2 lần trở lên".
Tình huống thứ hai, Nguyễn Văn A (đủ 18 tuổi) nhiều lần thực hiện hành vi quan hệ tình dục đều có sự đồng ý của Nguyễn Thị B. Trong đó, có lần quan hệ tình dục khi B chưa đủ 13 tuổi và có lần quan hệ tình dục khi B đã đủ 13 tuổi đến dưới 16 tuổi.
Vậy A bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội "hiếp dâm người dưới 16 tuổi" hay tội "giao cấu hoặc thực hiện hành vi quan hệ tình dục khác với người từ đủ 13 tuổi đến dưới 16 tuổi", hay bị truy cứu trách nhiệm hình sự về cả 2 tội trên?
TAND tối cao cho hay, đối với hành vi quan hệ tình dục khi B chưa đủ 13 tuổi thì cấu thành tội hiếp dâm người dưới 16 tuổi, theo quy định tại điều 142 của bộ luật Hình sự.
Đối với hành vi quan hệ tình dục khi B từ đủ 13 tuổi đến dưới 16 tuổi thì cấu thành tội giao cấu hoặc thực hiện hành vi quan hệ tình dục khác với người từ đủ 13 tuổi đến dưới 16 tuổi, theo quy định tại điều 145 của bộ luật Hình sự.
Trường hợp trên, A bị truy cứu trách nhiệm hình sự về cả 2 tội nếu có đủ yếu tố cấu thành tội phạm.
Tuy nhiên, khi quyết định hình phạt, ngoài việc căn cứ quy định tại điều 50 của bộ luật Hình sự, tòa án cần cân nhắc đến hoàn cảnh gia đình, môi trường sống, phong tục, tập quán và tình hình thực tiễn tại địa phương để xem xét, quyết định cho phù hợp.
Một vấn đề khác được đề cập, khoản 4 điều 12 của luật Tư pháp người chưa thành niên quy định tòa án chỉ áp dụng hình phạt tù có thời hạn đối với người chưa thành niên phạm tội khi xét thấy hình phạt và các biện pháp khác không có tác dụng răn đe, phòng ngừa.
Song, trường hợp người chưa thành niên phạm tội chỉ có 1 tình tiết giảm nhẹ "thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải" theo điểm s khoản 1 điều 51 của bộ luật Hình sự thì có bị áp dụng hình phạt và các biện pháp khác ngoài hình phạt tù hay không?
TAND tối cao cho hay, trường hợp này, khi xem xét, quyết định hình phạt đối với người chưa thành niên phạm tội, tòa án cần xem xét, đánh giá tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cũng như khả năng giáo dục, phục hồi của người chưa thành niên.
Từ đó, tòa án quyết định hình phạt bảo đảm phù hợp với hoàn cảnh, độ tuổi, đặc điểm tâm sinh lý của người chưa thành niên mà không nhất thiết phải căn cứ bị cáo có một tình tiết giảm nhẹ.
Chiều 4/4, tại họp báo Chính phủ thường kỳ, ông Hoàng Đức Minh, Vụ trưởng Vụ Học sinh, sinh viên (Bộ Giáo dục và Đào tạo), cho biết yêu cầu nêu trên được đưa ra sau khi Công an Hà Nội phát hiện đường dây giết mổ và tiêu thụ 3.600 con lợn mắc dịch tả châu Phi, tương đương 300 tấn. Trong chuỗi này, công ty Cường Phát là đầu mối tiêu thụ và phân phối, cung cấp thịt cho một số trường học ở Hà Nội.
Danh sách trường học sử dụng thực phẩm từ công ty Cường Phát hiện chưa được công bố.
Ông Minh cho hay việc công khai tất cả đơn vị cung cấp thức ăn, thực phẩm cho trường học để phụ huynh, người dân và cơ quan chức năng giám sát, kịp thời phát hiện đơn vị vi phạm.
Đồng thời, các trường học sớm kiểm tra tất cả hợp đồng liên quan đến đơn vị tổ chức bữa ăn cho học sinh, nếu phát hiện vi phạm cần chấm dứt hợp đồng ngay và phối hợp với cơ quan chức năng để xử lý.
Từ đầu năm 2026 đến nay, khoảng 3.600 con lợn nhiễm bệnh, tương đương gần 300 tấn thịt, đã được đưa ra thị trường qua các chợ đầu mối, chợ dân sinh và cung cấp cho một doanh nghiệp thực phẩm vào trường học. Vụ án liên quan nhiều cán bộ thú y bị khởi tố do bỏ qua quy trình kiểm soát, hình thành chuỗi khép kín từ thu gom, giết mổ đến phân phối.
Dịch tả lợn châu Phi (ASF) là bệnh truyền nhiễm chỉ xảy ra ở lợn, bao gồm lợn nhà và lợn rừng. Virus gây bệnh (ASFV) có khả năng lây lan cực nhanh và gây tỷ lệ tử vong gần như 100% ở lợn bị nhiễm.
PGS.TS Nguyễn Duy Thịnh, chuyên gia Viện Công nghệ Sinh học và Thực phẩm, Đại học Bách khoa Hà Nội, cho biết virus tả lợn châu Phi tồn tại lâu trong môi trường và dễ lây lan qua hô hấp lẫn tiêu hóa giữa các con lợn. Người tiếp xúc với chuồng trại, xe vận chuyển hoặc thực phẩm từ lợn bệnh có thể phát tán virus.
Người nuôi thường khó phát hiện lợn nhiễm bệnh sớm, dễ khiến dịch lây sang cả đàn. Lợn mắc tả còn dễ nhiễm thêm các bệnh khác như tai xanh, cúm, thương hàn... Dù đã nấu chín, độc tố vẫn còn lại trong thịt. Khi ăn phải, người dùng có thể bị tiêu chảy, nôn, thậm chí sốc nhiễm trùng máu, có thể tử vong.
Mặt khác, thịt lợn ốm, chết có thể bị nhiễm các loại vi khuẩn, ký sinh trùng khác (như giun sán, khuẩn Salmonella, E.coli) gây ngộ độc hoặc các bệnh tiêu hóa nguy hiểm cho người. Nhận biết thịt lợn thật sự sạch phải xem xét toàn bộ chuỗi cung ứng, khâu nào bị bỏ qua thì nguy cơ nhiễm bệnh rất cao.
Rạng sáng 21.5, Đồn Biên phòng Cô Tô phối hợp Đồn Biên phòng Thanh Lân (Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ninh) cứu hộ thành công 8 ngư dân gặp nạn trên vùng biển Cô Tô, đưa toàn bộ người và tài sản quan trọng vào bờ an toàn.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 3 giờ sáng cùng ngày, tàu cá TH-92545-TS do ngư dân Hoàng Văn Tùng (44 tuổi, trú tại xã Quảng Xương, Thanh Hóa) làm chủ kiêm thuyền trưởng, đang di chuyển tại khu vực đông bắc hòn Bảy Sao thì gặp mưa lớn, trời tối, tầm nhìn hạn chế.
Trong quá trình di chuyển, tàu va chạm mạnh vào bãi đá ngầm khiến phần mũi tàu bị bục lớn, nước tràn nhanh vào khoang, tàu đứng trước nguy cơ chìm giữa biển. Thời điểm xảy ra sự cố, trên tàu có 8 ngư dân.
Ngay sau khi nhận tin báo, Đồn Biên phòng Cô Tô khẩn trương triển khai lực lượng cứu nạn. Một tổ công tác gồm 5 cán bộ, chiến sĩ cùng xuồng máy lập tức vượt sóng tiếp cận hiện trường giữa điều kiện thời tiết xấu.
Sau nhiều giờ triển khai cứu hộ, lực lượng chức năng đã đưa toàn bộ 8 ngư dân cùng các tài sản, ngư cụ thiết yếu vào bờ an toàn.
Ngoài lực lượng trực tiếp cứu nạn trên biển, Đồn Biên phòng Cô Tô đã tăng cường 9 cán bộ, chiến sĩ thường trực tại âu cảng hỗ trợ bốc xếp ngư cụ, chăm sóc y tế và ổn định tinh thần cho các ngư dân.
Hiện sức khỏe của các ngư dân đã ổn định. Lực lượng chức năng đang phối hợp xây dựng phương án trục vớt, lai dắt tàu cá gặp nạn về Vân Đồn để sửa chữa.
Trước diễn biến thời tiết phức tạp trên biển, lực lượng chức năng khuyến cáo ngư dân cần thường xuyên cập nhật dự báo thời tiết, hạn chế di chuyển khi mưa lớn, tầm nhìn xấu; đồng thời kiểm tra kỹ phương tiện, duy trì liên lạc và trang bị đầy đủ thiết bị cứu sinh trước mỗi chuyến ra khơi.
