Chiều 9.7, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy phối hợp Sở Văn hóa – Thể thao TP.HCM tổ chức họp báo kinh tế – xã hội định kỳ trên địa bàn. Trong cuộc họp, PV Thanh Niên đã đặt câu hỏi về lượng khách và giải pháp thu hút hành khách của xe buýt TP.HCM từ khi miễn vé.
Trả lời câu hỏi, ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết sau một tuần triển khai chính sách miễn vé xe buýt, lượng hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng tại TP.HCM ghi nhận mức tăng đáng kể.
Theo ông Lê Hoàn, qua phân tích dữ liệu vận hành và phản ánh của người dân, chính sách miễn phí vé đã cơ bản tháo gỡ rào cản về chi phí. Tuy nhiên, để xe buýt trở thành lựa chọn đi lại thường xuyên, vẫn còn những yếu tố cần tiếp tục cải thiện.
“Hai vấn đề lớn nhất hiện nay là thói quen sử dụng phương tiện cá nhân và thời gian di chuyển, bao gồm thời gian chờ xe, thời gian trung chuyển và khả năng kết nối giữa các tuyến. Ngoài ra, việc xe buýt chưa có làn ưu tiên trên phần lớn tuyến đường khiến phương tiện vẫn chịu ảnh hưởng của tình trạng ùn tắc giao thông, làm giảm tính đúng giờ và sức hấp dẫn của dịch vụ”, ông Lê Hoàn nói.
Theo Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp các bên liên quan nghiên cứu triển khai làn ưu tiên cho xe buýt TP.HCM trên những tuyến đường đủ điều kiện.
Cùng với đó, trung tâm sẽ tối ưu biểu đồ chạy xe, điều chỉnh tần suất hoạt động theo nhu cầu thực tế; tăng cường kết nối xe buýt với metro, xe đạp công cộng và các phương thức vận tải khác nhằm rút ngắn thời gian tiếp cận, nâng cao trải nghiệm của người dân.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết tổng sản lượng hành khách trong 7 ngày đầu triển khai miễn vé xe buýt đạt 1,88 triệu lượt, tăng 33% so với cùng kỳ năm 2025.
Đơn vị đánh giá kết quả này cho thấy chính sách đã tạo tác động tích cực, trực tiếp đến người sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố. Đáng chú ý, mức tăng trưởng cao nhất được ghi nhận vào các ngày làm việc đầu tuần, trong đó có ngày 6.7.
Theo trung tâm, điều này cho thấy chính sách miễn vé tác động mạnh đến nhóm hành khách có nhu cầu đi lại thường xuyên như người lao động, học sinh và sinh viên.
Qua theo dõi trong 7 ngày đầu triển khai, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM đánh giá chương trình đã bước đầu đạt mục tiêu thu hút thêm người dân sử dụng xe buýt. Trong đó, có nhiều hành khách lần đầu trải nghiệm hoặc quay trở lại sử dụng xe buýt sau một thời gian chuyển sang phương tiện cá nhân.
Mức tăng được ghi nhận ở nhiều nhóm tuyến. Các tuyến xe buýt nội thành và xuyên tâm có tỷ lệ tăng trưởng từ 17 – 23%.
Đặc biệt, 12 tuyến xe buýt có sản lượng hành khách tăng trên 30%, gồm tuyến số 1, 38, 44, 110, 127, 154, 155, 157, 158, 159, 160 và 169.
Nhóm tuyến ngoại thành tăng ổn định 14%, phát huy vai trò gom khách từ các đô thị vệ tinh về những đầu mối giao thông lớn như Bến xe Củ Chi, An Sương, Lê Minh Xuân, Trường ĐH Nông Lâm để trung chuyển vào trung tâm TP.HCM.
Ngoài ra, các tuyến xe buýt không hỗ trợ kinh phí hoạt động kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương (cũ) ghi nhận sản lượng hành khách tăng trưởng từ 57 – 59%.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, bên cạnh miễn vé, thành phố cũng triển khai nhiều giải pháp nâng chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của hành khách. TP.HCM đã đưa vào khai thác 151 xe buýt điện trên 11 tuyến; cải tạo, nâng cấp hạ tầng phục vụ xe buýt như nhà chờ, trụ dừng, điểm dừng, hệ thống chiếu sáng và lối tiếp cận.
Bên cạnh đó, các hệ thống nhận diện, màn hình LED, bảng thông tin tuyến và thông tin hướng dẫn ứng dụng MultiGo cũng được bổ sung nhằm hỗ trợ người dân khi sử dụng xe buýt.
Thời gian qua, một số khu dân cư, tuyến đường và khu vực sản xuất, kinh doanh trên địa bàn bị ngập cục bộ khi gặp triều cường kết hợp mưa lớn.
Tình hình khí tượng thủy văn diễn biến phức tạp, mực nước cao nhất xuất hiện vào ngày 23-10-2025 tại trạm thủy văn Sa Đéc đạt 2,32m, cao hơn đỉnh lũ năm 2024 là 0,8m, vượt mức báo động III là 47cm.
Triều cường cũng gây ngập cao từ 20-40cm ở các khu vực nội ô, các tuyến đường trung tâm của phường Sa Đéc như Hùng Vương, Nguyễn Sinh Sắc, Nguyễn Tất Thành, Trần Hưng Đạo, khu vực chợ Sa Đéc, dọc bờ kè sông Tiền và bờ kè sông Sa Đéc, rạch Cái Sơn.
Viện Khoa học thủy lợi miền Nam là đơn vị tư vấn thực hiện đề án xây dựng kịch bản ứng phó biến đổi khí hậu; giảm thiểu rủi ro thiên tai dựa vào năng lực cộng đồng trên địa bàn phường Sa Đéc. Qua đó rà soát tổng thể thực hiện các giải pháp thích ứng biến đổi khí hậu và ngập úng, trong đó ưu tiên các khu vực bờ kè để bảo vệ hạ tầng vùng lõi của đô thị, đảm bảo dân sinh và phát triển các dịch vụ đầu tư.
Các chuyên gia đề xuất thử nghiệm ứng dụng dự báo, cảnh báo ngập với khả năng cập nhật sự thay đổi của triều cường theo thời gian thực tế.
Ông Nguyễn Văn Vũ Minh - Bí thư Đảng ủy phường Sa Đéc - đề nghị đơn vị tư vấn sớm hoàn thiện đề án trên cơ sở bám sát quan điểm, định hướng của kết luận số 26 Bộ Chính trị về phòng, chống sụt lún, sạt lở, ngập úng, hạn hán và xâm nhập mặn vùng Đồng bằng sông Cửu Long giai đoạn 2026-2035.
"Tôi đề nghị các chuyên gia tiếp tục khảo sát, đánh giá toàn diện hiện trạng và xác định thứ tự ưu tiên đầu tư, triển khai theo mức độ tác động và ảnh hưởng của từng khu vực; trong đó tập trung xử lý trước các vùng lõi thường xuyên chịu ảnh hưởng của ngập úng, sau đó mở rộng ra các khu vực lân cận.
Đây là nhiệm vụ cấp bách, cần được nghiên cứu và triển khai sớm nhằm hạn chế thiệt hại, bảo đảm đời sống người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn", ông Minh nói.
Đối với công tác quy hoạch đô thị, phường Sa Đéc nghiên cứu tư vấn lắp đặt hệ thống thiết bị thông minh để theo dõi, giám sát và cảnh báo mực nước, góp phần nâng cao năng lực dự báo, chủ động ứng phó với tình trạng ngập úng và các hiện tượng thời tiết cực đoan.
Ngày 15.5, thông tin từ Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Thanh Hóa cho biết, Phòng 3 của Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Thanh Hóa cùng với lực lượng của Công an tỉnh Thanh Hóa đã thực hiện quyết định khởi tố vụ án, khởi tố các bị can, bắt tạm giam đối với các bị can Trịnh Thị Vân Anh (43 tuổi, ngụ P.Hàm Rồng, Thanh Hóa), Giám đốc Công ty TNHH du lịch và vận tải Vân Anh (trụ sở tại đường Nguyễn Chí Thanh, P.Hàm Rồng); và Nguyễn Thị Thanh Ngần (44 tuổi, ngụ P.Hạc Thành, Thanh Hóa), để điều tra về tội trốn thuế, quy định tại khoản 3 điều 200 bộ luật Hình sự.
Công ty TNHH du lịch và vận tải Vân Anh là chủ của thương hiệu xe khách Vân Anh chuyên chạy tuyến Thanh Hóa - Hà Nội và ngược lại.
Kết quả điều tra ban đầu của Công an tỉnh Thanh Hóa xác định, các năm 2024 - 2025, bà Trịnh Thị Vân Anh đã chỉ đạo bà Nguyễn Thị Thanh Ngần theo dõi doanh thu ngoài sổ sách, chuyển tiền về tài khoản cá nhân và xuất hóa đơn giá trị gia tăng thấp hơn doanh thu thực tế để trốn thuế tổng số tiền hơn 34,6 tỉ đồng.
Nhà xe Vân Anh ban đầu được biết đến với hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe limousine hạng thương gia, loại xe 9 và 16 chỗ ngồi. Những năm gần đây, nhà xe Vân Anh mở rộng quy mô bằng việc tăng hàng trăm xe giường nằm hạng sang, mở các chi nhánh ở nhiều địa bàn tại tỉnh Thanh Hóa để chuyên chạy tuyến Thanh Hóa - Hà Nội và ngược lại.
Trong quá trình hoạt động, nhà xe Vân Anh nhiều lần lập bến tự phát, dừng đỗ trả khách không đúng quy định trên địa bàn thành phố Thanh Hóa cũ.
Ngày 20.6, đại diện Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM cho biết đơn vị đã triển khai việc dừng tiếp nhận, giải quyết 3 thủ tục hành chính trong lĩnh vực PCCC và cứu nạn cứu hộ theo quy định mới của Chính phủ.
Theo đó, việc dừng tiếp nhận được thực hiện căn cứ Nghị quyết số 66.18/2026/NQ-CP ngày 18.5 của Chính phủ về phân quyền, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh, cùng Thông báo số 2050/TB-PCCC&CNCH-P4 ngày 19.6 của Cục Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ.
Ba thủ tục hành chính được dừng tiếp nhận, giải quyết gồm: kiểm tra công tác nghiệm thu về PCCC; nghiệm thu về PCCC đối với công trình, phương tiện giao thông đã được cơ quan công an cấp giấy chứng nhận thẩm duyệt thiết kế nhưng chưa được chấp thuận kết quả nghiệm thu; phục hồi hoạt động của cơ sở, phương tiện giao thông cơ giới, hộ gia đình và cá nhân.
Thời điểm dừng tiếp nhận được áp dụng từ 0 giờ ngày 20.6. Như vậy, kể từ ngày 20.6, TP.HCM nói riêng và cả nước nói chung chính thức dừng tiếp nhận ba thủ tục hành chính nói trên.
Đối với các hồ sơ thuộc 3 thủ tục hành chính nêu trên đã được tiếp nhận trước thời điểm 0 giờ ngày 20.6, Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM sẽ tiếp tục giải quyết và trả kết quả theo quy định hiện hành. Việc xử lý các hồ sơ này sẽ được hoàn thành trước 0 giờ ngày 1.7.
Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM đề nghị các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp và người dân chủ động nắm bắt thông tin để thực hiện các thủ tục liên quan theo đúng quy định.
