Dự án được khởi công tại khu vực ga Hạ Long Xanh, phường Tuần Châu và phường Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh. Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao được khởi công đầu tiên ở Việt Nam.
Tuyến Hà Nội – Quảng Ninh được thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm và điện khí hóa. Điểm đầu tại Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia, xã Đông Anh, TP Hà Nội; điểm cuối tại khu công viên phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.
Tốc độ thiết kế đoạn chính đạt 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội 120 km/h. Trên tuyến bố trí 5 nhà ga gồm: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh. Một depot được đặt tại ga Hạ Long Xanh.
Dự án sử dụng khoảng 551 ha đất, trong đó Hà Nội 44 ha, Bắc Ninh 19 ha, Hải Phòng 210 ha và Quảng Ninh 278 ha.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 147.370 tỷ đồng, chưa bao gồm 10.270 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước chi trả. Vốn của nhà đầu tư khoảng 22.110 tỷ đồng, phần còn lại hơn 125.000 tỷ đồng được huy động, chiếm khoảng 85% tổng vốn. Nhà đầu tư dự án là Công ty cổ phần đầu tư và phát triển đường cao tốc Vinspeed.
Tuyến đường sắt dự kiến hoàn thành vào năm 2028, giúp rút ngắn thời gian di chuyển đường bộ hiện nay giữa Hà Nội và Quảng Ninh từ 2-2,5 giờ xuống còn 25-30 phút.
Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, tuyến đường sắt được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách trên trục Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế khu vực, đồng thời tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt trong nước và quốc tế.
Tin Gốc: Vnexpress

Theo Nghị quyết về việc đặt tên, điều chỉnh độ dài một số đường, phố và công trình công cộng trên địa bàn vừa được HĐND thành phố thông qua, Hà Nội đặt tên mới 51 đường, phố và công viên An Hòa.
Trong số tên đường phố mới có nhiều tên gắn với các di tích, quần thể di sản tiêu biểu như: Chùa Mía, Đường Lâm, Cam Lâm, chùa Trăm Gian, chùa Trầm, góp phần gìn giữ ký ức lịch sử, quảng bá giá trị văn hóa của Thủ đô.
Bên cạnh đó, có nhiều tuyến đường mang tên các danh nhân, nhà khoa học, văn nghệ sĩ và địa danh lịch sử, văn hóa, như: Nguyễn Hữu An, Vũ Nam Long, Nguyễn Long, Đỗ Cao Mại, Bùi Huy Đáp, Quang Dũng, Đại Yên, Ngọc Hòa, Phụng Châu, Long Châu, Yên Khê, Lý Triện, Đường Lâm, Cam Lâm.
Đặc biệt cố giáo sư, viện sĩ Vũ Tuyên Hoàng được đặt tên cho con phố tại phường Hoàng Liệt. Phố Vũ Tuyên Hoàng dài hơn 1,4 km, rộng 20,5 m, bắt đầu từ ngã ba giao cắt phố Hoàng Liệt đối diện trụ sở Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Hoàng Liệt và Trường Tiểu học Hoàng Liệt đến ngã ba giao cắt phố Linh Đường cạnh trụ sở UBND phường Hoàng Liệt.
Giáo sư, viện sĩ Vũ Tuyên Hoàng (1938-2008), nguyên Bí thư Đảng đoàn, nguyên Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam, là nhà nông nghiệp xuất sắc, nhà di truyền học lớn ở trong nước và khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Ông từng 18 năm làm Chủ nhiệm Chương trình lương thực quốc gia, với nhiều đề tài nghiên cứu về các giống lúa thâm canh, chịu hạn, lúa chịu ngập úng, lúa hàm lượng protein cao. Ông cũng là người đầu tiên trên thế giới nghiên cứu loại khoai tây trồng bằng hạt.
Với những đóng góp vào thành tựu của nông nghiệp Việt Nam, năm 1988, ông được phong danh hiệu Viện sĩ Viện Hàn lâm khoa học Liên Xô, năm 1991 là Viện sĩ Viện Hàn lâm khoa học Liên bang Nga, năm 2003 là Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học thế giới cho các nước đang phát triển. Năm 2021, ông được truy tặng danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới.
Cùng với đặt tên mới, HĐND thành phố thống nhất điều chỉnh, kéo dài 5 tuyến đường, phố, gồm: Đường chùa Trầm, đường Chúc Sơn (phường Chương Mỹ), phố Đặng Thùy Trâm (phường Nghĩa Đô), phố Kiều Mai (phường Xuân Phương) và đường Tả Thanh Oai (xã Đại Thanh) nhằm phù hợp với thực tế phát triển hạ tầng, mở rộng không gian đô thị và thuận lợi cho quản lý hành chính.
Ngoài ra, HĐND cũng thông qua việc đặt tên An Hòa cho công viên đã được quy hoạch và xây dựng tại phường Cầu Giấy (công viên CV1). Công viên rộng 27,78 ha, trong đó hồ điều hòa rộng khoảng 19 ha, diện tích cây xanh khoảng 8,78 ha; phía Bắc giáp trụ sở Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Nội vụ; phía Tây giáp cung Thiếu nhi Hà Nội và đường Phạm Hùng.
Đến hết năm 2025, TP Hà Nội đã có 1.465 đại lộ, đường, phố, ngõ và công trình công cộng được đặt tên. Trong đó có 362 đường, 880 phố, một đại lộ, 43 công trình công cộng, 14 vườn hoa, 165 ngõ.
Phân loại theo tên gọi, có 613 tuyến đường, phố, ngõ và công trình công cộng mang tên danh nhân; 613 tuyến mang tên địa danh; 239 tuyến dạng tên khác (tên di tích lịch sử văn hóa, sự kiện lịch sử, danh từ chung, quốc hiệu nước Việt Nam ở một số thời kỳ lịch sử, xứ đồng, phố nghề...).
Tin Gốc: Vnexpress

Hiện tượng vòi rồng xuất hiện với độ cao trên 100 m ở vùng ven biển Hưng Yên nhanh chóng được chia sẻ trên nhiều tài khoản mạng xã hội.
Theo các phản ánh, vòi rồng hình thành khoảng 13 giờ 30 phút và kéo dài 10 phút. Trên tài khoản facebook Quê tôi Thái Bình, hình ảnh, video về vòi rồng liên tục cập nhật với nhiều góc quay khác nhau thu hút sự quan tâm, bình luận của nhiều người.
Vòi rồng được xác định đã xuất hiện ở vùng ven biển thuộc thôn Tây Nghĩa, xã Quang Minh, H.Kiến Xương, tỉnh Thái Bình cũ, nay là xã Bình Thanh, tỉnh Hưng Yên, sau đó di chuyển quét dọc theo các cánh đồng lúa.
Qua xác minh ban đầu, địa phương chưa ghi nhận thiệt hại về con người và đang tiếp tục rà soát, thống kê.
Ông Nguyễn Văn Hưởng, Trưởng phòng Dự báo thời tiết, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, cho biết trong ngày 8.7, miền Bắc chịu ảnh hưởng của một rãnh áp thấp,
Trong đó, các tỉnh Quảng Ninh, Hải Phòng, vùng ven biển Hưng Yên, Ninh Bình chịu ảnh hưởng của rãnh áp thấp và vùng xoáy thấp ở ngay trên khu vực miền Bắc, hình thành vùng mây đối lưu đậm đặc trên ven biển phía đông Bắc bộ.
"Trong khu vực này có những vùng đối lưu mạnh, hiện tượng vòi rồng ở ven biển Hưng Yên (Thái Bình cũ) nằm trong vùng đối lưu do rãnh áp thấp này tạo ra", ông Hưởng nói và cho biết trong các bản tin dự báo, cảnh báo trước đó, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đã cảnh báo về hiện tượng mưa, giông lốc ở vùng biển ven bờ vịnh Bắc Bộ, trong đó có cảnh báo khả năng xuất hiện lốc xoáy, gió giật mạnh.
Dự báo từ nay đến hết ngày 11.7, rãnh áp thấp có trục đi qua miền Bắc tiếp tục hoạt động, gây mưa vừa, mưa to diện rộng ở trung du và vùng núi phía bắc, tỉnh Quảng Ninh. Vùng biển vịnh Bắc Bộ trong 2 ngày tới tiếp tục có mưa giông mạnh, trong mưa giông cần đề phòng khả năng tố, lốc và gió giật mạnh.
Vòi rồng là hiện tượng gió xoáy rất mạnh, với đường kính rất nhỏ, hút từ bề mặt đất hoặc mặt biển lên đám mây vũ tích, tạo thành hình như cái phễu di động, trông giống như cái vòi nên người dân thường gọi là vòi rồng.
Trên đường di chuyển, vòi rồng có thể cuốn theo (rồi ném xuống ở một khoảng cách xa sau đó) hoặc phá hủy mọi thứ, kể cả những nhà gạch xây không kiên cố, nên nó cũng là hiện tượng khí tượng đặc biệt nguy hiểm. Nhìn từ xa vòi rồng có thể có màu đen hoặc trắng, tùy thuộc những thứ mà nó cuốn theo.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia khuyến cáo, vòi rồng có khả năng di chuyển với tốc độ có thể lên đến trên 500 km/giờ, phá hủy mọi thứ trên đường đi. Trong thời gian xảy ra vòi rồng, người dân phải ngay lập tức tìm nơi trú ẩn trong một tầng hầm hay nơi kín đáo của tòa nhà như phòng họp, phòng tắm… tuyệt đối không trú ẩn trong xe hơi, nhà di động bởi chúng có thể bị thổi bay bất cứ lúc nào.
Khi có vòi rồng, người dân không nên ở trong những nhà lớn có mái rộng như thính phòng hay siêu thị là những nơi dễ bị sụp đổ. Nếu đang ở ngoài đường nên chui xuống một cái rãnh hay mương sâu và che đầu cẩn thận để khỏi bị thương do đất đá rơi xuống.
Trong trường hợp đang lái xe ở ngoài đường mà gặp vòi rồng thì không được chạy đua với nó, bởi tốc độ di chuyển của xe không thể nào đạt đến vận tốc hàng trăm km/giờ so với vòi rồng. Tài xế hãy cố gắng lái xe đến nơi trú ẩn hoặc ít nhất là ra khỏi đường đi của vòi rồng càng nhanh càng tốt.
Tin Gốc: Thanh Niên

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt phương án, vị trí quốc lộ 1, tỷ lệ 1/500, đoạn từ vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ.
So với phạm vi nghiên cứu dự án được HĐND thành phố thông qua chủ trương hồi cuối tháng 1, phương án này thu hẹp phạm vi, điểm đầu từ hầm Kim Liên thay vì từ đầu đường Lê Duẩn, các phường xã chịu ảnh hưởng giảm từ 21 xuống 18.
Cụ thể, tuyến đường đi qua các phường, xã: Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên.
Điểm đầu tại nút giao với vành đai 1 (hầm Kim Liên), điểm cuối tại nút giao cầu Giẽ (xã Đại Xuyên). Hướng tuyến cơ bản bám theo đường hiện có, riêng đoạn qua ga Phú Xuyên được nắn chỉnh không đi theo đường hiện trạng để tận dụng phần đất của ga sau khi dịch tuyến đường sắt quốc gia.
Đường chính rộng 10 làn xe (39,5 m), đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe (23 m), các dải phân cách giữa (7,5 m), dải phân cách bên (2 m) và hè hai bên (18 m). Một số đoạn tuyến được mở rộng cục bộ để đảm bảo các yêu cầu tổ chức giao thông và phù hợp với hiện trạng.
Tuyến đường có 11 nút giao thông chính gồm: giao với vành đai 1 (đầu tuyến), vành đai 2, vành đai 2,5, đường 70, vành đai 3, vành đai 3,5, vành đai 4, tỉnh lộ 427 (cầu Dương Trực Nguyên), trục giao thông chính khu đô thị thể thao Olympic, vành đai 4,5 và nút cầu Giẽ (cuối tuyến).
Sở Quy hoạch - Kiến trúc được giao kiểm tra, xác nhận hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường theo quyết định phê duyệt; chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan nghiên cứu, đề xuất việc kiểm soát quy hoạch không gian hai bên tuyến đường; tổ chức lập Quy hoạch phân khu, Quy hoạch chi tiết các đoạn tuyến hai bên đường; rà soát thống nhất với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
UBND các phường, xã quản lý quy hoạch kiến trúc, cấp phép xây dựng công trình dọc tuyến đường theo phương án tuyến được duyệt; kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm quy hoạch.
Tập đoàn Vingroup có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với UBND các phường, xã có tuyến đường đi qua và đơn vị liên quan tổ chức công bố hồ sơ phương án, vị trí tuyến tỷ lệ 1/500; hoàn thiện phương án thiết kế các nút giao với vành đai, trục đô thị trình Sở Xây dựng xem xét.
Trước đó hôm 27/1, HĐND TP Hà Nội thông qua sơ bộ một số chủ trương triển khai dự án trục không gian quốc lộ 1 gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao.
Dự án hướng tới hình thành tuyến đường trục hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, phục vụ nhu cầu đi lại giữa trung tâm Hà Nội với các khu đô thị lớn phía Nam, đồng thời tăng cường kết nối Thủ đô với các tỉnh. Tuyến đường cũng được kỳ vọng góp phần tái cấu trúc đô thị dọc quốc lộ 1 và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đoạn qua khu vực nội đô hiện có mặt cắt ngang 30-40 m. Từ ga Văn Điển đến ranh giới Hà Nội - Ninh Bình, nhiều đoạn mặt đường hẹp, một số đoạn đang được mở rộng lên khoảng 40 m, trong khi các đoạn chưa cải tạo chỉ rộng 10-15 m, gồm 2-4 làn xe.
Tin Gốc: Vnexpress

