Ngồi trước nồi lẩu nghi ngút khói, bạn Nhựt Duy (TP.HCM) xuýt xoa vì set lẩu thả được bày biện quá đẹp mắt. Sau một hồi hướng dẫn của nhân viên phục vụ tại nhà hàng, Duy tự tin tự làm cho mình một bát lẩu thả – đặc sản trứ danh Mũi Né.
“Nhìn thôi đã thấy ngon mắt rồi, hương vị của lẩu thả còn khiến mình bất ngờ hơn. Từ lâu mình đã nghe đến món đặc sản này rồi, nhưng đây là lần đầu tiên mình được nếm thử, cũng là lần đầu tự trải nghiệm làm lẩu thả”, Duy chia sẻ.
Theo Duy, lẩu thả gây ấn tượng bởi phần thịt cá đục tươi, ngon, thơm, không chút tanh. Các loại rau ăn kèm như xoài, hoa chuối, rau thơm… đều hòa quyện, mỗi loại mang đến một vị khác nhau.
“Đầu tiên mình thả cá đục vào nồi nước dùng đang sôi. Trong lúc chờ cá chín, mình cho phần bún vừa ăn vào tô, tiếp đó là các loại rau, trứng, thịt tùy theo nhu cầu mỗi người…”.
Khi đã có một tô bún đủ các nguyên liệu, mình chan nước xốt đã được chuẩn bị sẵn lên trên cùng và thưởng thức. Nếu ai không thích ăn xốt có thể dùng chính nước dùng để chan cũng rất ngon”, Duy nói.
Với chàng trai này, nếu đến với Mũi Né – Phan Thiết mà chưa thưởng thức món lẩu thả của bà con làng chài nơi đây thì thật quả là đáng tiếc. Món “mỹ vị nhân gian” này không chỉ đẹp về hình thức mà còn ẩn chứa triết lý về âm dương ngũ hành.
Lẩu thả vốn xuất xứ từ bữa ăn dân dã của người dân vùng biển Mũi Né – Phan Thiết. Cái tên lạ xuất phát từ việc bà con ngư dân thường bỏ những thứ họ kiếm được từ biển vào một cái nồi và nấu lên thành lẩu.
Dần dần, món lẩu thả được nâng tầm thành đặc sản địa phương, hấp dẫn du khách tới thưởng thức. Món ăn có vị thơm ngon của cá, thịt và các loại rau hòa quyện với nước dùng thanh ngọt, nước chấm sánh đặc.
Người dân Mũi Né thường dùng các loại cá nhỏ có thịt dai, ngọt như: cá đục, cá mai, cá suốt, đây là thành phần chủ đạo của món ăn. Cá được sơ chế kỹ, lọc phi lê, ướp với gừng, tỏi, ớt để khử mùi tanh, tạo hương vị thơm ngon khi thả lẩu.
Các nguyên liệu của lẩu thả được đặt trên mẹt tre, lót lá chuối, mỗi nguyên liệu đựng trong một bẹ hoa chuối, xếp xòe ra như cánh hoa. Phần cá sau khi sơ chế được đặt chính giữa mẹt.
Bên cạnh cá, lẩu thả được ăn kèm với hoa chuối, thịt lợn, trứng rán thái chỉ, dưa chuột, xoài ương thái chỉ và rau thơm.
Tại Mũi Né, du khách có thể tìm thấy lẩu thả ở bất cứ quán ăn nào. Tại các quán địa phương, món ăn này có giá khoảng 500.000 đồng cho phần ăn của 2-3 người. Bạn có thể chọn các quán ven biển, vừa thưởng thức lẩu thả thơm ngon vừa tận hưởng những cơn gió mát từ biển xanh.
Liên quan đến đề xuất cấm xích lô điện trên địa bàn Nha Trang do tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, không đảm bảo an toàn cho hành khách, lập lờ về giá cả, nhiều ý kiến cho rằng không nên cấm, mà cần đưa vào quản lý một cách bài bản hơn.
Ngày 14-4, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Long Biên - Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa - cho biết đã nắm được dư luận xung quanh việc hoạt động của loại hình xích lô trên địa bàn phường Nha Trang.
Theo ông Biên, các sở, ngành và các bên liên quan đang tổng hợp các ý kiến để đề xuất phương án hoạt động của xích lô lên UBND tỉnh Khánh Hòa, từ đó tỉnh mới đưa ra quyết định cuối cùng.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho rằng các đơn vị liên quan phải cân nhắc nhiều khía cạnh, không thể muốn cấm là cấm, trong đó phải cân nhắc chủ trương về an sinh xã hội đối với người lái xích lô nếu triển khai cấm hoạt động loại hình này.
Về góc độ quản lý hành chính, thạc sĩ Võ Trần Hải Linh - Trưởng khoa du lịch, Trường đại học Thái Bình Dương - cho rằng điểm tích cực là xích lô điện chở khách đã được đưa vào khuôn khổ khi thành lập tổ chức, nghiệp đoàn... nhưng vấn đề đang gặp phải là đa số xe xích lô đã bị cải tạo thành xe có động cơ điện và tốc độ cao.
Theo ông Linh, bài toán đặt ra không phải là cấm hay không cấm xích lô, mà phải hợp thức hóa đây là xe có gắn động cơ hay xe thô sơ, quản lý ra sao trong bối cảnh nếu cấm xích lô thì du khách sẽ rất ít lựa chọn di chuyển.
"Nếu chỉ vì một số trường hợp xích lô chạy ẩu, gây mất an toàn giao thông mà dẫn đến việc cấm loại hình này hoạt động, theo tôi vẫn không giải quyết cái gốc của vấn đề. Tôi nghĩ cần có sự quản lý chặt chẽ hơn, xử lý nghiêm các tài xế xích lô vi phạm để răn đe, đưa hoạt động này vào khuôn khổ, nề nếp, văn minh hơn" - ông Linh cho hay.
Để giải quyết bài toán quản lý xích lô, ông cũng cho rằng cơ quan chức năng phải có phương án phân luồng giao thông hợp lý và xây dựng quy chế tham gia giao thông của loại hình này.
Về công tác quản lý xích lô, ngày 13-4, Công an tỉnh Khánh Hòa đã có buổi làm việc với Nghiệp đoàn Xích lô Nha Trang và UBND các phường Nha Trang, Nam Nha Trang, Tây Nha Trang và Bắc Nha Trang để đưa ra phương án tối ưu.
Ông Lê Tiến Vĩnh - Phó chủ tịch UBND phường Nha Trang - cho biết sau khi Công an tỉnh Khánh Hòa tổ chức cuộc họp nêu trên, UBND phường Nha Trang và các đơn vị liên quan sẽ tổng hợp các phương án để báo cáo UBND tỉnh xem xét, quyết định.
Nhiều người chạy xích lô tại Nha Trang bày tỏ lo lắng nếu loại hình này bị cấm hoạt động. Anh Phạm Văn Hiền (quê Phú Yên, một người chạy xích lô và tham gia nghiệp đoàn hơn 2 năm) cho hay đây là nguồn thu nhập chính của mình.
“Nếu bị cấm đột ngột, chúng tôi rất khó xoay xở. Chúng tôi cũng mong được tạo điều kiện để hoạt động. Tôi nghĩ chính quyền, cơ quan chức năng buộc người chạy xích lô điện chở khách du lịch ký cam kết chấp hành nghiêm túc quy định, không chạy nhanh, không tranh giành khách, niêm yết giá rõ ràng. Ai vi phạm thì xử thật nghiêm, còn ai làm việc đàng hoàng thì cần tạo điều kiện để họ mưu sinh hợp pháp, lương thiện" - anh Hiền bày tỏ.
Không chỉ người lao động, nhiều du khách cũng bày tỏ mong muốn giữ lại loại hình xích lô như một trải nghiệm đặc trưng khi đến Nha Trang.
Chị Hoàng Lan Hương (du khách Hà Nội) cho biết việc ngồi xích lô dạo quanh phố mang lại cảm giác thú vị và gần gũi. Chị cho rằng cần đảm bảo an toàn hơn, tài xế không nên chạy nhanh và giá cả nên được thông báo rõ ràng khi nhận khách để tránh hiểu lầm.
Tương tự, một số du khách cũng cho rằng xích lô là “màu sắc riêng” của du lịch Nha Trang, nhưng cần được tổ chức lại theo hướng chuyên nghiệp, có tuyến đường riêng, bảng giá niêm yết và kiểm soát chặt chẽ chất lượng dịch vụ.
Ghi nhận của phóng viên Tuổi Trẻ Online tối và khuya 30-4 cho thấy lượng khách đông nghẹt từ 19h tối đến khuya. Các tuyến đường như Nguyễn Thái Học, Trần Phú, Bạch Đằng… ùn ùn từng đoàn khách nối gót nhau tản bộ, tham quan.
Trên các phố đi bộ, du khách chen chân từng bước để tham quan. Cảnh tượng tương tự cũng diễn ra ở khu trung tâm TP Đà Nẵng.
Thời tiết ở Đà Nẵng những ngày qua nắng nhẹ, nhiệt độ vừa phải tạo điều kiện cho khách nghỉ lễ thuận lợi. Các khách sạn, nhà hàng hầu như không còn chỗ trống, dịch vụ tăng nhẹ từ 10-20%.
Không chỉ phố cổ Hội An, cuối chiều bãi biển An Bàng, biển Cửa Đại, Mỹ Khê... cũng tập trung lượng lớn du khách. Đa phần là khách nội địa từ các tỉnh, thành phố.
Kỳ nghỉ năm nay TP Đà Nẵng dự kiến tăng 15% du khách (so với hơn 600 ngàn lượt du khách năm 2025); hơn 1.500 chuyến bay đến sân bay Đà Nẵng góp phần tấp nập hơn cho thành phố.
Ngày 27/5, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành đề án phát triển đặc khu Lý Sơn thành trung tâm du lịch biển đảo đến năm 2030, tầm nhìn 2045.
Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030, Lý Sơn trở thành trung tâm du lịch biển đảo của vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, được công nhận là khu du lịch quốc gia, mỗi năm đón 400.000 lượt du khách.
Tầm nhìn đến năm 2045, Lý Sơn sẽ vươn tầm trở thành trung tâm du lịch biển đảo của cả nước, là điểm đến quan trọng trên tuyến du lịch đường biển quốc tế, khai thác tối ưu lợi thế để đa dạng hóa sản phẩm và tiếp cận thị trường. Đến giai đoạn này, lượng khách đến với Lý Sơn sẽ đạt 2,5 triệu người mỗi năm.
Sau năm 2030, Quảng Ngãi dự kiến xây dựng cảng hàng không Lý Sơn theo mô hình lưỡng dụng quân sự kết hợp dân sự, cùng cảng hành khách quốc tế ở phía nam cảng hàng không Lý Sơn. Cùng với đó là việc xây dựng hệ thống cáp treo nối đảo Lớn với đảo Bé.
Để thu hút du khách, tỉnh Quảng Ngãi định hướng sẽ xây dựng các bảo tàng chuyên đề trên đảo Lý Sơn. Nhiều lễ hội truyền thống cũng được nâng tầm thành sản phẩm du lịch đặc trưng như lễ Khao lề thế lính Hoàng Sa, lễ hội đua thuyền tứ linh, lễ hội tỏi Lý Sơn…
Không gian kinh tế đêm với phố đi bộ, chợ đêm, bar, quảng trường nhạc nước, công viên biển và các khu vui chơi giải trí cao cấp cũng sẽ được đầu tư xây dựng nhằm giữ chân du khách, gia tăng chi tiêu.
Không chỉ dừng ở nghỉ dưỡng thông thường, Lý Sơn còn được định hướng phát triển du lịch thể thao biển như bơi vượt biển, lướt sóng, dù lượn, xây dựng sân golf 18 hố và các dịch vụ nghỉ dưỡng cao cấp.
Đảo Lý Sơn cách đất liền 17 hải lý, diện tích 10km2, dân số khoảng 22.000 người. Hòn đảo này sở hữu nhiều miệng núi lửa cổ, bãi biển đẹp, khung cảnh hoang sơ. Hiện nay, đảo Lý Sơn đón 200.000-250.000 du khách mỗi năm.
