VinFast chính thức triển khai chương trình nâng cấp hệ thống giải trí, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto cho toàn bộ khách hàng sở hữu VinFast VF 3.
Theo thông báo, từ ngày 20-4-2026, người dùng VF 3 có thể đăng ký nâng cấp chính hãng với chi phí 2,9 triệu đồng/xe. Mức giá này được đánh giá dễ tiếp cận, phù hợp với định vị phổ thông của mẫu xe, đồng thời mở ra khả năng trải nghiệm hệ sinh thái kết nối thông minh – yếu tố ngày càng trở nên phổ biến trong thói quen sử dụng ô tô hiện đại.
Việc bổ sung Apple CarPlay và Android Auto không chỉ dừng lại ở nâng cấp tiện nghi, mà còn thay đổi cách người dùng tương tác với phương tiện. Thông qua kết nối với điện thoại thông minh, chủ xe có thể sử dụng bản đồ dẫn đường, nghe nhạc trực tuyến, thực hiện cuộc gọi và điều khiển bằng giọng nói một cách trực quan, an toàn hơn khi đang di chuyển.
Trước đó, VinFast đã triển khai nâng cấp miễn phí Apple CarPlay và Android Auto cho nhóm khách hàng VF 3 phiên bản Tiên phong – những người đặt cọc trong giai đoạn từ 13 đến 15-5-2024.
Chương trình nâng cấp góp phần gia tăng sức cạnh tranh cho VinFast VF 3 trong phân khúc xe điện đô thị giá phổ thông. Hiện mẫu xe được phân phối với hai phiên bản Eco và Plus, có giá bán dao động từ 302 – 315 triệu đồng, hướng tới nhóm khách hàng cần phương tiện di chuyển linh hoạt trong đô thị với chi phí sở hữu thấp và dễ tiếp cận.
VF 3 sử dụng động cơ điện công suất 30kW đặt tại cầu sau, đáp ứng nhu cầu vận hành trong điều kiện giao thông đô thị. Xe có khả năng di chuyển tối đa khoảng 215km sau mỗi lần sạc đầy, phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày của phần lớn người dùng tại các thành phố lớn.
Thị trường Honda SH nhập khẩu tại Việt Nam tiếp tục sôi động khi nhiều phiên bản giới hạn liên tục được đưa về phục vụ giới sưu tầm.
Thời gian qua, nhiều phiên bản giới hạn như Vetro hay Sport Edition liên tục được các đơn vị kinh doanh đưa về nước nhằm đáp ứng nhu cầu sở hữu những mẫu xe độc bản của khách hàng.
Mới đây, một doanh nghiệp chuyên nhập khẩu xe máy tư nhân tại TP.HCM xác nhận đang chuẩn bị đưa Honda SH150i Special Edition HRC về Việt Nam. Theo đơn vị này, chỉ có 58 chiếc dự kiến được nhập khẩu trong đợt đầu tiên và hoàn tất thủ tục thông quan ngay trong tháng 7. Toàn bộ xe đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý.
Honda SH Special Edition HRC 2026 từng ra mắt toàn cầu tại triển lãm Rome Motodays 2026 diễn ra ở Ý. Đây là phiên bản đặc biệt được phát triển dựa trên cảm hứng từ những mẫu xe đua của đội Honda Racing Corporation (HRC).
Mỗi xe đều được đánh số thứ tự - Ảnh: Honda
Về thiết kế, SH150i Special Edition HRC sở hữu nhiều thay đổi tương tự SH160i thế hệ mới đang được phân phối tại Việt Nam. Điểm nhấn nổi bật nhất nằm ở bộ tem "Tricolour" với ba tông màu trắng, đỏ và xanh lam, lấy cảm hứng từ màu sắc đặc trưng của đội đua HRC.
Không chỉ khác biệt về ngoại hình, Honda SH150i Special Edition HRC còn gây chú ý về độ hiếm. Mẫu xe được lắp ráp tại nhà máy Honda Italia Industriale S.P.A ở Atessa (Ý) với tổng số 500 chiếc trên toàn cầu, gồm 250 xe SH150i và 250 xe SH125i. Mỗi chiếc đều được đánh số thứ tự riêng theo dạng xxx/500, góp phần gia tăng giá trị sưu tầm của phiên bản này.
Xe nổi bật với bộ tem lấy cảm hứng từ đội đua HRC - Ảnh: Honda
Với thiết kế mang cảm hứng xe đua, số lượng sản xuất giới hạn cùng xuất xứ từ Ý, Honda SH150i Special Edition HRC được dự báo sẽ trở thành một trong những mẫu xe tay ga nhập khẩu được giới chơi xe tại Việt Nam quan tâm trong năm 2026.
Khi Hyundai lần đầu giới thiệu Ioniq V vào tháng 4, hãng gần như không tiết lộ bất kỳ thông tin nào về hệ truyền động.
Tuy nhiên, dữ liệu mới từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đã xác nhận mẫu xe này sẽ được trang bị hai tùy chọn pin LFP là 53,5kWh và 66,8kWh - những con số được đánh giá là khá khiêm tốn đối với một mẫu xe có kích thước như Ioniq V.
Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng bộ pin 53,5kWh kết hợp với một mô-tơ điện duy nhất, sản sinh công suất 188 mã lực. Theo chu trình thử nghiệm nổi tiếng "rộng tay" CLTC của Trung Quốc, mẫu xe này có thể di chuyển 520-540km sau mỗi lần sạc đầy.
Tuy nhiên, trong điều kiện sử dụng thực tế, phạm vi hoạt động nhiều khả năng chỉ đạt khoảng 400km. Tùy theo cấu hình, phiên bản này có khối lượng từ 1.707kg đến 1.737kg.
Những khách hàng có nhu cầu di chuyển nhiều hơn có thể lựa chọn phiên bản pin 66,8kWh đi kèm mô-tơ điện mạnh hơn, cho công suất 225 mã lực. Biến thể này được giới thiệu là có tầm hoạt động 620-650km, trong khi trọng lượng xe có thể lên tới 1.808kg tùy cấu hình, theo chuẩn CLTC.
Tuy nhiên, khi xét đến các điều kiện vận hành thực tế, phạm vi hoạt động khả dụng của phiên bản này có thể chỉ quanh mức 500km.
Hồ sơ đăng ký với MIIT còn cho thấy Hyundai đang phát triển một phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) cho mẫu Ioniq V, dù hãng vẫn chưa tiết lộ bất kỳ thông tin chi tiết nào về biến thể này.
Ngoài ra, Hyundai cũng chưa công bố tốc độ sạc của xe. Tuy nhiên, Ioniq V sử dụng nền tảng điện áp 800V, tương tự các mẫu Ioniq đang bán tại nhiều thị trường khác, tức là xe có thể hỗ trợ công suất sạc nhanh khoảng 250kW.
Giá bán của Hyundai Ioniq V hiện vẫn chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ sớm được hé lộ, với thời gian giao xe dự kiến vào cuối năm nay.
Hyundai cũng chưa xác nhận liệu Ioniq V có được phân phối ngoài thị trường Trung Quốc hay không, nhưng giới quan sát cho rằng khả năng là có.
Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 (diễn ra tại thủ đô Trung Quốc từ 24-4 đến 3-5), Lynk & Co trưng bày mẫu SUV đầu bảng mang tên Lynk & Co 900. Đây là mẫu xe có kích thước lớn nhất trong danh mục sản phẩm của hãng, đồng thời là mẫu đầu tiên ứng dụng nền tảng SPA Evo.
Hiện một số xe Lynk & Co 900 đã xuất hiện tại Việt Nam, chuẩn bị cho kế hoạch mở bán trong thời gian tới.
Điểm đáng chú ý của SPA Evo là thiết kế sàn xe phẳng, giúp tối ưu không gian nội thất với tỉ lệ sử dụng tới 88%. Hàng ghế thứ hai có thể trượt linh hoạt và xoay 180 độ để đối diện hàng ghế sau, phục vụ nhu cầu trao đổi hoặc làm việc trên xe.
Vật liệu nội thất kết hợp giữa da cao cấp, kim loại và các chi tiết hoàn thiện tinh xảo. Tất cả vị trí ngồi đều được chú trọng tiện nghi, bao gồm cả hàng ghế thứ ba với khả năng chỉnh điện độ ngả lưng - trang bị hiếm gặp trong phân khúc.
