Ngày 23.4, Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch tỉnh Cà Mau có công văn gửi Công ty cổ phần môi trường đô thị Cà Mau để trao đổi về văn bản trả lời câu hỏi của phóng viên liên quan đến doanh nghiệp này, trong đó công văn được đóng dấu “mật”.
Theo công văn của Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch, ngày 14.4, sở đã ban hành công văn số 2351/SVHTTDL-BCXB đề nghị doanh nghiệp trả lời câu hỏi của phóng viên Thanh Niên sau cuộc họp báo và giao ban báo chí định kỳ quý 1/2026. Đến ngày 16.4, sở nhận được công văn số 03/MTĐT của Công ty cổ phần môi trường đô thị Cà Mau. Tuy nhiên, do văn bản này được phát hành dưới dạng “mật”, sở không thể cung cấp cho phóng viên theo yêu cầu.
Trên cơ sở đó, Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch đề nghị Công ty cổ phần môi trường đô thị Cà Mau làm rõ căn cứ xác định độ “mật” của công văn số 03/MTĐT.
Ngoài ra, sở cũng đề nghị doanh nghiệp xác định rõ nội dung câu hỏi của phóng viên. Đối với nội dung thuộc bí mật nhà nước hoặc bí mật kinh doanh, doanh nghiệp có quyền không cung cấp thông tin cho báo chí theo quy định. Đối với nội dung không thuộc các trường hợp này, doanh nghiệp phải thực hiện nghĩa vụ cung cấp thông tin cho báo chí theo điều 38 luật Báo chí năm 2016.
Công văn của Sở Văn hóa -Thể thao – Du lịch tỉnh Cà Mau không chỉ là một động thái hành chính thông thường, mà còn là lời nhắc rõ ràng về nguyên tắc: thông tin không thuộc diện bí mật nhà nước thì phải được công khai.
Tin Gốc: Thanh Niên

Trưa 4-6, tại mốc chủ quyền 313, Đồn biên phòng cửa khẩu Quốc tế Hà Tiên, Bộ đội Biên phòng tỉnh An Giang tổ chức tiếp nhận 180 công dân Việt Nam vi phạm luật cư trú và bị Campuchia trao trả về nước.
Thượng tá Nguyễn Tấn Dương - Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu Quốc tế Hà Tiên - cho biết công dân Việt Nam trở về lần này đều có hoàn cảnh khác nhau.
Ngoài việc thực hiện đúng quy định của pháp luật, đơn vị luôn cố gắng thể hiện sự sẻ chia, trách nhiệm để mọi người cảm nhận được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước và lực lượng biên phòng.
Theo đó lực lượng Bộ đội Biên phòng tỉnh An Giang chuẩn bị các điều kiện cần thiết phục vụ công tác tiếp nhận số công dân Việt Nam trên, gồm: bố trí nơi làm việc, khu vực nghỉ ngơi tạm thời, nước uống, quân y chăm sóc sức khỏe, chuẩn bị hồ sơ, biểu mẫu đều được thực hiện chu đáo.
Cán bộ, chiến sĩ biên phòng khi tiếp nhận công dân kiểm tra, đối chiếu thông tin nhân thân, giấy tờ liên quan và hoàn tất các thủ tục theo quy định.
Những công dân có hoàn cảnh khó khăn, sức khỏe yếu hoặc có trẻ em đi cùng, đơn vị đặc biệt quan tâm, bố trí nơi nghỉ ngơi, hỗ trợ nhu yếu phẩm cần thiết và tạo điều kiện để sớm trở về địa phương.
Trong đợt tiếp nhận 180 công dân Việt Nam lần này, lực lượng chức năng địa phương phát hiện và bắt giữ 2 người, gồm: Nguyễn Tán Luân (30 tuổi, ở TP. Hồ Chí Minh) bị truy nã về tội cướp giật tài sản và Lâm Quang Nhật (41 tuổi, ở TP. Hồ Chí Minh) bị truy nã về tội tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có.
Biên phòng hiện hoàn tất các thủ tục pháp lý và bàn giao Luân và Nhật cho công an xử lý theo quy định.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Theo nghị quyết được Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội ban hành ngày 8/7, hai xã được lựa chọn thí điểm mô hình "xã, phường xã hội chủ nghĩa" ở liền kề nhau, có tổng diện tích hơn 86 km2 và dân số hiện nay gần 200.000 người.
Trong đó, xã Thư Lâm rộng hơn 43 km2, dân số trên 100.000 người; xã Phúc Thịnh rộng trên 42 km2, dân số hơn 90.000 người. Thu nhập bình quân đầu người tại hai xã năm 2025 khoảng 90 triệu đồng. Dân số hai địa phương được dự báo đạt khoảng 690.000 người vào năm 2030.
Thành ủy Hà Nội xác định việc thí điểm nhằm cụ thể hóa các giá trị, mục tiêu, đặc trưng của chủ nghĩa xã hội Việt Nam trong điều kiện phát triển mới của Thủ đô, đồng thời kiểm nghiệm, hoàn thiện mô hình quản trị cấp cơ sở hiện đại, dân chủ, kỷ cương và nhân văn.
Mô hình thể hiện rõ bản chất của chế độ xã hội chủ nghĩa từ cấp gần dân nhất, trong đó người dân là trung tâm, chủ thể, mục tiêu và động lực phát triển. Mọi chủ trương, nhiệm vụ, giải pháp phải hướng tới nâng cao chất lượng sống, bảo đảm công bằng, tiến bộ xã hội và không để ai bị bỏ lại phía sau. Sự đồng thuận, hài lòng, mức độ thụ hưởng và hạnh phúc của người dân được xác định là những thước đo quan trọng để đánh giá hiệu quả mô hình.
Việc thí điểm đảm bảo nguyên tắc không làm phát sinh đầu mối tổ chức trung gian, không tăng biên chế, đồng thời gắn với nâng cao chất lượng cán bộ, công chức cấp xã, cải cách hành chính, chuyển đổi số, trách nhiệm giải trình và đổi mới phương thức quản trị địa phương.
Thành phố lựa chọn Thư Lâm và Phúc Thịnh trên cơ sở định hướng tổ chức không gian phát triển, điều kiện hạ tầng, tiềm năng, năng lực quản trị và mức độ sẵn sàng đổi mới của hệ thống chính trị cơ sở.
Theo lộ trình, năm 2026, Hà Nội sẽ hoàn thiện và ban hành đề án, xây dựng kế hoạch cùng các chương trình, dự án thành phần; kiện toàn cơ chế chỉ đạo, điều hành; xác định nhiệm vụ ưu tiên, nhu cầu và phương án bố trí nguồn lực.
Giai đoạn 2027-2030, mô hình được triển khai đồng bộ tại hai xã thí điểm. Thành phố sẽ thường xuyên kiểm tra, giám sát, đánh giá kết quả theo bộ tiêu chí, kịp thời tháo gỡ khó khăn và điều chỉnh những nội dung chưa phù hợp.
Năm 2030, Hà Nội sơ kết, đánh giá kết quả thí điểm, hoàn thiện tiêu chí, cơ chế, chính sách và phương thức tổ chức thực hiện, làm cơ sở xem xét mở rộng mô hình trong giai đoạn tiếp theo.
Giai đoạn 2031-2035, thành phố tiếp tục hoàn thiện mô hình và mở rộng tới các địa bàn đủ điều kiện. Đến năm 2035, đề án sẽ được tổng kết toàn diện về kết quả, tác động, tính khả thi và hiệu quả, làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét nhân rộng trên toàn thành phố.
Ý tưởng thí điểm mô hình "xã, phường xã hội chủ nghĩa" được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gợi ý tại cuộc làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội ngày 30/3. Tại cuộc tiếp xúc cử tri ngày 4/5, ông tiếp tục đề cập việc có thể bắt đầu từ một xã hoặc phường để rút kinh nghiệm, làm rõ mô hình tổ chức và khả năng đáp ứng nhu cầu đời sống người dân.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước khi đó đề nghị Hà Nội có thể lựa chọn một phường tiêu biểu để cải tạo, phát triển theo mô hình này hoặc xây dựng một phường mới với quy mô dân số từ 500.000 đến một triệu người, được đầu tư đồng bộ về hạ tầng, trường học, bệnh viện, không gian công cộng và đô thị thông minh.
Theo ông, khi chưa thể triển khai ở quy mô lớn, có thể bắt đầu từ cấp xã, phường để người dân trực tiếp cảm nhận, từ đó tạo hình mẫu cho các địa phương khác. "Nếu Hà Nội làm được, Thủ đô không chỉ phát triển nhanh, hiện đại hơn mà còn trở thành đô thị đáng sống hơn, nhân văn, văn minh và xứng đáng hơn với vai trò trung tâm của cả nước", người đứng đầu Đảng, Nhà nước nói.
Mô hình xã hội xã hội chủ nghĩa ở Việt Nam được định hình rõ ràng lần đầu tại Cương lĩnh xây dựng đất nước trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội năm 1991. Qua các kỳ Đại hội, mô hình tiếp tục được bổ sung và hoàn thiện. Tại Đại hội IX năm 2001, Đảng xác định kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa là mô hình kinh tế tổng quát trong thời kỳ quá độ, nhằm phát triển lực lượng sản xuất trong điều kiện mới.
Đến Cương lĩnh bổ sung, phát triển năm 2011, hệ đặc trưng của mô hình xã hội xã hội chủ nghĩa được hoàn chỉnh thành 8 nội dung: xã hội dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh; do nhân dân làm chủ; có nền kinh tế phát triển cao dựa trên lực lượng sản xuất hiện đại và quan hệ sản xuất tiến bộ, phù hợp; có nền văn hóa tiên tiến, đậm đà bản sắc dân tộc; con người có cuộc sống ấm no, tự do, hạnh phúc, có điều kiện phát triển toàn diện; các dân tộc trong cộng đồng Việt Nam bình đẳng, đoàn kết, tôn trọng và giúp nhau cùng phát triển; có Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa của nhân dân, do nhân dân, vì nhân dân do Đảng Cộng sản lãnh đạo; và có quan hệ hữu nghị, hợp tác với các nước trên thế giới.
Tin Gốc: Vnexpress

Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, thành phố sẽ phát triển lĩnh vực nhà ở và thị trường bất động sản bền vững, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dân, gắn với chiến lược tái cấu trúc đô thị và mô hình phát triển định hướng giao thông công cộng (TOD).
Ưu tiên các dự án xử lý môi trường cấp bách
Hà Nội cho biết giai đoạn 2026-2030, thành phố tập trung tháo gỡ điểm nghẽn và định hình khung hạ tầng.
Theo đó, ưu tiên 1 là đầu tư khép kín các tuyến vành đai liên vùng (Vành đai 4, Vành đai 4,5, Vành đai 5, quốc lộ 1A), các trục hướng tâm (quốc lộ 1A, 5, 6, 32, Xuân Mai - Hà Đông - Tôn Thất Tùng,…) và các cầu lớn vượt sông Hồng, sông Đuống, sông Đà.
Ưu tiên 2 là khởi công và đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường sắt đô thị tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Yên Viên); tuyến số 1A (nối ga Ngọc Hồi với sân bay thứ 2); các tuyến trục xuyên tâm và tuyến vành đai.
Ưu tiên 3 là các dự án xử lý môi trường cấp bách (hệ thống tách nước thải, các nhà máy xử lý nước thải tập trung quy mô lớn, nhà máy điện rác, nhà hỏa táng, chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch; các chương trình giảm ô nhiễm môi trường không khí, phát thải thấp,…); hệ thống bể ngầm, các hồ chứa chống ngập nội đô; cải tạo các dòng sông kết hợp cải tạo chỉnh trang hai bên sông như sông Nhuệ, sông Đáy, sông Cầu Bây,…
Thành phố cũng sẽ thí điểm mô hình hạ tầng tích hợp đa mục tiêu "Hồi sinh các dòng sông": Xây dựng hệ thống bể chứa ngầm đa năng để tách nước thải triệt để đầu nguồn và xóa bỏ úng ngập; kết hợp mở rộng đại lộ ven sông và chỉnh trang cảnh quan hóa giải ùn tắc, kiến tạo trục hướng tâm xanh bền vững cho thủ đô, hiện thực hóa mục tiêu môi trường Net-Zero bền vững.
Hà Nội xác định giai đoạn 2031-2045 sẽ bứt phá và hoàn thiện mạng lưới. Trong giai đoạn này, thành phố sẽ hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị và kéo dài các tuyến đường sắt nhẹ (LRT) kết nối với các đô thị tại các cực tăng trưởng.
Cùng với đó, thành phố sẽ nghiên cứu, đầu tư xây dựng cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô ở phía Nam và hình thành khu thương mại tự do. Hoàn thành xây dựng 5 tổ hợp y tế chất lượng cao và các khu đô thị đại học tập trung.
Giai đoạn 2046 - 2065, Hà Nội sẽ đầu tư hoàn chỉnh mạng lưới giao thông không gian tầm thấp, các không gian văn hóa mang tính biểu tượng thế kỷ và các dự án đô thị sinh thái phát thải ròng bằng 0.
Quy hoạch và xây dựng các khu nhà ở xã hội tập trung quy mô lớn
Về mục tiêu, chỉ tiêu phát triển diện tích nhà ở, Hà Nội cho biết giai đoạn 2026-2030, tối thiểu đạt 35m2 sàn/người, phấn đấu đạt 40m2 sàn/người; giai đoạn 2031-2035, nâng diện tích nhà ở bình quân toàn thành phố tối thiểu đạt 45m2 sàn/người.
Về các nhóm giải pháp chiến lược, Hà Nội sẽ tái thiết, tái cấu trúc đô thị, thực hiện tái thiết toàn diện các khu chung cư cũ, khu tập thể xuống cấp trong phạm vi Vành đai 2 theo mô hình tích hợp TOD - CBD. Đồng thời, áp dụng các cơ chế ưu đãi để khuyến khích cư dân di dời từ lõi di sản ra các khu đô thị mới được đầu tư đồng bộ tại vùng ngoại vi.
Thành phố cũng sẽ tập trung phát triển các khu đô thị đa mục tiêu dọc theo các trục đường sắt đô thị phía ngoài Vành đai 3 theo mô hình nén quanh các ga đường sắt đô thị theo mô hình TOD.
Về nhà ở xã hội và nhà ở công nhân, Hà Nội sẽ ưu tiên quy hoạch và xây dựng các khu nhà ở xã hội tập trung quy mô lớn, bảo đảm đầy đủ hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội. Các dự án này phải được bố trí tại các vị trí thuận tiện kết nối với mạng lưới đường sắt đô thị nhằm đảm bảo môi trường sống văn minh, thuận lợi cho người có thu nhập thấp và công nhân tại các khu, cụm công nghiệp.
Thành phố sẽ thúc đẩy xu hướng bất động sản thông minh, công trình xanh và tiết kiệm năng lượng gắn với hạ tầng TOD, xác lập các công cụ tài chính và quy hoạch để kiểm soát tình trạng đầu cơ bất động sản và phát triển đa dạng loại hình sản phẩm, chú trọng thị trường nhà ở cho thuê để tăng cường khả năng tiếp cận nhà ở cho mọi tầng lớp nhân dân.
Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ mở rộng cải tạo, tái thiết, tái cấu trúc các khu vực Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 3 và lan tỏa ra các khu vực đô thị và nông thôn trên nguyên tắc đảm bảo hiệu quả, nâng cao chất lượng đô thị và đảm bảo môi trường, sinh kế của người dân, tạo dư địa, động lực phát triển.
Về tái thiết đô thị gắn với mô hình giao thông (TOD), thành phố ưu tiên cải tạo, tái thiết đô thị xung quanh mạng lưới các ga đường sắt đô thị để hình thành các khu phức hợp đa chức năng mật độ cao theo mô hình TOD.
Cùng với đó, Hà Nội sẽ tập trung thực hiện tại các tổ hợp nhà ga đầu mối trọng điểm như ga Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Gia Lâm, Yên Thường và các điểm nút giao thông chiến lược khác để tối ưu hóa năng lực vận tải công cộng khối lượng lớn.
Tin Gốc: Dân Trí

