Các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, chống ngập và áp lực hạ tầng đô thị là những vấn đề được nhiều cử tri TP.HCM quan tâm tại buổi tiếp xúc với Tổ đại biểu Quốc hội số 6 chiều 11.5.
Tổ đại biểu Quốc hội số 6 gồm: ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM; ông Đỗ Đức Hiển, đại biểu chuyên trách Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội; ông Nguyễn Vũ Trung, Viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM.
Tại buổi tiếp xúc, nhiều cử tri bày tỏ quan tâm đến các vấn đề hạ tầng giao thông, chống ngập và tiến độ triển khai các dự án lớn của thành phố.
Cử tri Nguyễn Đức Thành (ở phường Diên Hồng) cho rằng TP.HCM cần tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm như tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, các tuyến kết nối sân bay quốc tế Long Thành, cảng Cát Lái cùng những trục hướng tâm quan trọng như quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, đại lộ Võ Văn Kiệt…
Theo cử tri, việc này sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, tăng khả năng kết nối giữa trung tâm TP.HCM với các khu vực lân cận. Trao đổi lại ý kiến cử tri, ông Trần Lưu Quang cho rằng việc kết nối giao thông đồng bộ với các địa phương trong vùng là yêu cầu tất yếu.
“Trước đây khi TP.HCM phát triển riêng đã cần tính đến liên kết vùng, nay khi mở rộng không gian phát triển cùng Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu thì câu chuyện kết nối càng trở nên quan trọng hơn. Có kết nối mới phát huy được quy mô rộng lớn mà chúng ta đang có”, ông Quang nói và cho biết TP.HCM đã ý thức rõ điều này, thời gian qua đã khởi công nhiều dự án hạ tầng kết nối liên vùng.
Theo Bí thư Thành ủy TP.HCM, dịp cuối tháng 6, đầu tháng 7 tới đây, nhân kỷ niệm 50 năm TP.Sài Gòn – Gia Định mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, thành phố dự kiến sẽ tiếp tục khởi động thêm một số dự án lớn với tổng vốn đầu tư khoảng hơn 10 tỉ USD.
Trong đó có nhiều dự án giao thông kết nối quan trọng như tuyến đường sắt tốc độ cao, tuyến đường sắt đô thị từ Thủ Thiêm đi sân bay Long Thành.
Bí thư Trần Lưu Quang cho biết đây là minh chứng cho thấy giao thông kết nối với TP.HCM có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của cả khu vực.
Liên quan hạ tầng đô thị, cử tri Nguyễn Đức Chính (ở phường Diên Hồng) cho biết mùa mưa sắp đến nhưng tình trạng ngập úng tại nhiều nơi vẫn chưa được khắc phục. Cử tri đề nghị thành phố thông tin cụ thể về tiến độ dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng, sau khi thời gian qua có thông tin dự án được khởi động trở lại.
Phản hồi ý kiến này, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết thời gian tới thành phố sẽ triển khai nhiều dự án hạ tầng lớn, “TP.HCM sẽ là đại công trường”, trong đó phần lớn là các dự án do tư nhân đầu tư.
Liên quan vấn đề ngập nước, ông Trần Lưu Quang nhìn nhận: “Một thành phố đáng sống nhưng mưa đi nước vô ống pô là không thể chấp nhận được”.
Theo ông Quang, dự án chống ngập hiện đang chờ gia hạn đến ngày 31.12 để hoàn tất các thủ tục liên quan. Dự án đã “đứng hình” khoảng 7 năm nên thành phố yêu cầu khởi động lại, sau đó sẽ tiếp tục đánh giá hiệu quả chống ngập để tính toán các bước tiếp theo.
Ông cũng cho biết TP.HCM đã kết nối với các chuyên gia Hà Lan để trao đổi, tư vấn thêm giải pháp chống ngập cho thành phố.
“Xin trễ hẹn với bà con một lần nữa”, ông Quang nói.
Ngoài ra, Bí thư Thành ủy TP.HCM cho biết thành phố cũng đang đối mặt nhiều khó khăn trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng lớn như công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu xây dựng như cát, đá…
Bên cạnh đó, ngành xây dựng hiện cũng thiếu hụt lao động. Theo ông Quang, có doanh nghiệp trả lương tới 64 triệu đồng/tháng cho một số vị trí kỹ thuật nhưng vẫn khó tuyển người, trong khi lao động xây dựng phổ thông dù được trả khoảng 18 triệu đồng/tháng vẫn không đủ nhân lực vì nhiều người đã chuyển sang công việc khác ít nguy hiểm hơn.
Tại buổi tiếp xúc cử tri, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang ghi nhận và phản hồi đầy đủ các kiến nghị của người dân. Ông cho biết thời gian tới sẽ sắp xếp lịch để trực tiếp tiếp dân, đồng thời mong muốn nhận được những ý kiến, phản ánh liên quan đến đông đảo người dân và các vấn đề chung của thành phố.
Theo thông tin ban đầu, nạn nhân đến thuê phòng tại căn hộ từ hôm trước. Khoảng 10h, người này đứng ở ban công tầng 7 rồi rơi xuống đất.
Nhân chứng cho biết, trong lúc rơi, nạn nhân va trúng dây điện và một ôtô 4 chỗ đậu phía trước căn hộ trước khi tiếp đất, bất tỉnh. Tại hiện trường, lan can tầng 7 bị biến dạng, kính vỡ.
Sự việc khiến nhiều người xung quanh hoảng hốt. Một số nhân chứng cho biết nạn nhân có dấu hiệu "tự nhảy xuống đất", trong khi ý kiến khác cho rằng lan can có thể bị gãy khi người này tựa vào, dẫn đến tai nạn.
Người dân sau đó đưa nạn nhân đi cấp cứu và trình báo cơ quan chức năng. Công an phường Nam Nha Trang đang điều tra nguyên nhân.
Theo Bệnh viện Đa khoa Khánh Hòa, bệnh nhân nhập viện với nhiều vết xây xước nhẹ, chưa phát hiện gãy xương hay tổn thương não. "Hiện người này đã tỉnh nhưng còn mơ màng, chưa thể giao tiếp", đại diện bệnh viện cho biết.
Khoảng 6h30 ngày 21/5, nhiều tài xế lưu thông trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng hoảng hốt khi phát hiện một ô tô tải chạy ngược chiều, đoạn từ xã Cẩm Xuyên đi xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh.
Một tài xế đã trích xuất camera hành trình ghi lại sự việc để chia sẻ và cung cấp cho cơ quan chức năng. Nhiều người nhận định tài xế xe tải có thể đi nhầm vào lối lên cao tốc nên xảy ra tình huống nguy hiểm.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Cục Cảnh sát giao thông) cho biết tổ công tác của đơn vị đã phối hợp với lực lượng tuần đường trên tuyến để xác minh, xử lý vụ việc.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định người điều khiển ô tô tải mang biển kiểm soát Hà Nội đi ngược chiều là anh P.M.Đ. (SN 1999, trú tại xã Sông Mã, tỉnh Sơn La).
Cảnh sát đã lập biên bản xử phạt tài xế này 35 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe theo quy định.
Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng dài gần 54km, tổng vốn đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng. Đây là một dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, khởi công năm 2023 và khai thác toàn tuyến từ ngày 28/4/2025. Giai đoạn đầu, cao tốc này có 4 làn xe, tốc độ tối đa 90km/h, tối thiểu 60km/h.
Sáng 19/4, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng kiểm tra dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa bàn Nam Từ Liêm cũ. Tuyến dài gần 5 km, tổng mức đầu tư hơn 3.370 tỷ đồng, đi qua Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng.
Dự án cần giải phóng khoảng 230.000 m2 đất. Hiện các địa phương đang triển khai giải phóng mặt bằng và thi công ở những khu vực đã có mặt bằng sạch. Theo kế hoạch ban đầu, việc giải phóng mặt bằng dự kiến hoàn thành trong quý 4 năm 2026, toàn bộ dự án hoàn thành vào giữa năm 2027.
Sau khi kiểm tra thực tế, Chủ tịch thành phố yêu cầu điều chỉnh tiến độ. Ba địa phương phải hoàn thành dứt điểm giải phóng mặt bằng trong quý 2/2026. Các nhà thầu tổ chức thi công theo nguyên tắc có mặt bằng đến đâu làm đến đó, huy động nhân lực, thiết bị để phấn đấu hoàn thành toàn bộ các hạng mục trong năm 2026.
Nhấn mạnh vai trò của dự án, Chủ tịch Hà Nội cho biết đây là tuyến trục kết nối quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, kinh tế - xã hội khu vực. Vì vậy, việc đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm dự án có ý nghĩa trực tiếp đối với hiệu quả đầu tư và khai thác tuyến đường.
Theo ông Vũ Đại Thắng, thành phố đã có đầy đủ cơ chế, chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Với các trường hợp còn vướng mắc, các sở, ngành phải phối hợp tháo gỡ kịp thời, địa phương được phép áp dụng linh hoạt chính sách đã ban hành. "Không có lý do để kéo dài tiến độ, việc chậm giải phóng mặt bằng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giải ngân đầu tư công và phát triển kinh tế - xã hội", ông nói.
Đường 70 hiện không liền mạch, bị chia cắt bởi nhiều trục giao thông, phần lớn chỉ có 2 làn xe và đã xuống cấp, mưa lầy lội, nắng bụi. Theo quy hoạch giao thông Thủ đô, tuyến này sẽ được tách thành 2 trục đô thị, rộng từ 28 đến 50 m, trong đó nhiều đoạn đi trùng với đường 70 hiện hữu. Đến nay đơn vị thi công đã hoàn thành khoảng 4,45 km, các đoạn còn lại đang đầu tư mở rộng, trong đó đoạn dài nhất 7 km đang được đưa vào kế hoạch đầu tư giai đoạn 2024-2026.
Cùng ngày, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cũng kiểm tra dự án mở rộng Quốc lộ 21B, tuyến dài 41,77 km qua khu vực phía nam thành phố. Hiện tuyến đã thông xe hơn 6 km, khoảng 17 km đang thi công và gần 19 km chưa đầu tư. Thành phố yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng các đoạn đang triển khai trong tháng 6, đồng thời kết hợp hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật như vỉa hè, hệ thống điện, viễn thông.
