Ngày 14/5, UBND thành phố Hải Phòng tổ chức lễ khởi công, khánh thành 14 công trình, dự án trọng điểm nhằm chào mừng các ngày lễ lớn trong tháng 4 và tháng 5 của thành phố và cả nước.
Sự kiện được tổ chức trực tiếp kết hợp trực tuyến với điểm cầu chính tại quần thể di tích Bến K15, phường Đồ Sơn cùng 12 điểm cầu tại các dự án trên địa bàn thành phố. Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu dự tại điểm cầu chính.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hải Phòng Lê Anh Quân cho biết việc đồng loạt triển khai các dự án có ý nghĩa chính trị, kinh tế và xã hội sâu sắc. Theo ông, đây là bước khẳng định quyết tâm của thành phố trong đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm, mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Lãnh đạo UBND thành phố đề nghị các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung nguồn lực thi công, bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn lao động và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến môi trường cũng như đời sống người dân.
14 công trình, dự án được khởi công, khánh thành dịp này trải rộng trên nhiều lĩnh vực như giao thông, công nghiệp, năng lượng, văn hóa và an sinh xã hội. Tổng mức đầu tư các dự án hơn 24.700 tỷ đồng.
Trong đó, thành phố khánh thành dự án đầu tư xây dựng, tu bổ và tôn tạo quần thể di tích Bến K15 tại quận Đồ Sơn; khởi công dự án xây dựng Tượng đài Chiến thắng Cát Bi tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi; khởi công các tuyến đường kết nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 và dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua Hải Phòng.
Nổi bật trong số các dự án được khởi công là dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Hoàng Diệu do Công ty cổ phần phát triển hạ tầng Khu công nghiệp Hoàng Diệu làm chủ đầu tư.
Dự án có quy mô hơn 245ha tại xã Gia Phúc với tổng mức đầu tư hơn 3.388 tỷ đồng, thời gian thực hiện 30 tháng. Khu công nghiệp được định hướng phát triển theo mô hình hiện đại, xanh và bền vững, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và môi trường.
Theo kế hoạch, từ quý IV/2026, dự án sẽ bắt đầu thu hút đầu tư và đưa hạ tầng vào khai thác. Thành phố kỳ vọng dự án sẽ góp phần thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số giai đoạn 2026-2030.
Đại diện Tập đoàn Hòa Phát cho biết Khu công nghiệp Hoàng Diệu là khu công nghiệp đầu tiên của tập đoàn tại Hải Phòng. Dự án được quy hoạch đồng bộ với khu lưu trú cho công nhân, chuyên gia cùng các tiện ích phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Chủ đầu tư cam kết tập trung nguồn lực triển khai dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và tuân thủ quy định pháp luật nhằm góp phần thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp và tăng thu ngân sách cho thành phố.
Một dự án công nghiệp lớn khác được khởi công là dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Bình Giang do Tổng công ty phát triển đô thị Kinh Bắc – CTCP làm chủ đầu tư.
Dự án có diện tích gần 148ha, tổng mức đầu tư 1.755 tỷ đồng, triển khai tại các xã Thượng Hồng và Nguyễn Lương Bằng thuộc Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng. Khu công nghiệp được định hướng phát triển theo mô hình sạch, hiện đại, ưu tiên thu hút các ngành công nghệ cao, điện tử, viễn thông và công nghiệp hỗ trợ.
Theo chủ đầu tư, sau khi hoàn thành, dự án dự kiến tạo việc làm cho khoảng 10.000 lao động, góp phần hình thành cực tăng trưởng mới phía Tây Hải Phòng và nâng cao năng lực cạnh tranh công nghiệp của thành phố.
Cùng dịp này, Hải Phòng khánh thành Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110kV Tứ Minh (Đại An 2) do Tổng công ty Điện lực miền Bắc làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 119 tỷ đồng.
Công trình gồm 2,09km đường dây 110kV mạch kép và trạm biến áp quy mô 3 máy biến áp, trong đó giai đoạn đầu lắp đặt một máy công suất 63MVA-110/22kV. Dự án được triển khai trong 5 tháng nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải cho các khu công nghiệp Đại An, Đại An mở rộng, Tân Trường và Lai Cách.
Theo chủ đầu tư, công trình sẽ góp phần chống quá tải cho các trạm biến áp khu vực, nâng cao chất lượng cung cấp điện và giảm tổn thất điện năng.
Tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, thành phố cũng khởi công dự án đầu tư xây dựng Công viên Tượng đài Chiến thắng Cát Bi với tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng.
Dự án được xây dựng trên diện tích khoảng 2,68ha, gồm công viên, quảng trường, hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ và tượng đài bằng đồng cao 14,4m đặt trên đế phù điêu đá cao 4,5m.
Như Tuổi Trẻ Online đã đưa tin, khuya 30-4, hai dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong qua địa phận tỉnh Đắk Lắk chính thức được thông xe đưa vào khai thác.
Cụ thể, tại cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, 34km trong tổng số 42km qua Đắk Lắk được thông xe, từ Km1242+533 đến Km1276+691. Đây là đoạn kết nối trực tiếp với cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong có 24km trong tổng số 48km được đưa vào khai thác với điểm đầu dự án, tiếp giáp cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, điểm cuối tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ (Km1301+840, thuộc phường Tuy Hòa).
Trên đoạn này có hai nút giao liên thông được đưa vào khai thác gồm nút giao Chí Thạnh và nút giao Nguyễn Hữu Thọ.
Tuy nhiên, cả hai đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong chỉ đưa vào khai thác một phần và chưa thông suốt toàn tuyến.
Lý do là cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh còn lại 12km của dự án vẫn chưa thể triển khai do vướng mặt bằng khoảng 900m đường gom tại xã Xuân Lộc.
Còn cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong còn lại 24km (từ nút giao Nguyễn Hữu Thọ tại Km1301 đến điểm cuối dự án tại xã Hòa Xuân, Đắk Lắk) hiện nhà thầu vẫn đang tiếp tục thi công hoàn thiện, khắc phục sự cố sạt trượt taluy tại khu vực đồi Km11 do mưa lũ năm 2025...
Ngày 1-5, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online tại các tuyến cao tốc được khai thác lượng xe di chuyển không quá đông, chủ đầu tư cũng chốt chặn các đoạn chưa được khai thác và cắm biển hướng dẫn.
Anh Lê Trung Tín (người dân phường Tuy Hòa, Đắk Lắk) cho hay: "Biết tin cao tốc được thông xe cả gia đình tôi quyết định đi thử kết hợp ra Quảng Ngãi thăm người thân, đường khá thông thoáng và không xảy ra tình trạng kẹt xe, giai đoạn này cũng chưa thu phí. Hai bên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nhiều đoạn đi qua cánh đồng lúa chín rất đẹp".
Tuy nhiên vì chỉ khai thác một phần nên xe khi đi từ phường Tuy Hòa (phía Nam) lên nút giao Nguyễn Hữu Thọ tại Km1301 thuộc cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong sau đó đi đến đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (đoạn qua xã Xuân Lộc) tại Km1242+533 phải theo đường dẫn ra lại quốc lộ 1, đi tiếp khoảng hơn 10km trên quốc lộ rồi vào hầm Cù Mông để đến đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (qua địa phận Gia Lai).
Việc cao tốc khai thác đứt đoạn khiến hành trình không thông suốt, khá bất tiện. Nhiều tài xế bày tỏ mong muốn tuyến cao tốc qua Đắk Lắk sớm đưa vào khai thác toàn tuyến.
Phản hồi sau bài viết "Tuổi 15 và 'canh bạc' chọn tổ hợp môn lớp 10" đăng trên Tuổi Trẻ Online, nhiều ý kiến đồng tình với việc học sinh 15 tuổi phải chọn tổ hợp môn ở lớp 10 là quá rủi ro bởi ranh giới giữa chọn sai và đúng rất mong manh, ảnh hưởng con đường học tập lâu dài, thậm chí mất cơ hội xét tuyển sau này.
Bạn đọc Chung Hoàng Chương dẫn ra chuyện của con mình khi đang học chương trình chuyên Pháp, đến lớp 10 thì bé bị buộc bỏ môn lý và hóa, nhóm bạn thi vào trường chuyên thì bỏ môn hóa, sinh.
"Giờ gần hết lớp 11 mà tụi nhỏ còn chưa biết theo ngành nào, mà con đường hầu như 'bít cửa' với các con", bạn đọc này bày tỏ quan điểm.
"Vấn đề là cho chọn môn quá sớm, lớp 9 còn quá nhỏ, chưa hiểu rõ điểm mạnh yếu của bản thân.
Năm lớp 9 các em lại chỉ lo luyện vào lớp 10 nên chỉ tập trung toán, Anh, văn, chưa có khái niệm về lý, hóa, sinh, địa đã bắt chọn môn. Qua lớp 11, 12 muốn chọn lại thì là chuyện đã rồi", một bạn đọc phân tích thêm.
Hậu quả của việc chọn tổ hợp môn quá sớm là kiến thức của trẻ sớm bị khuyết: bỏ địa lý thì không hiểu gì về khái niệm địa lý, bỏ sinh chẳng biết gì về cơ thể hay bệnh lý cơ bản, còn bỏ lý, hóa thì khó nắm bắt về khoa học.
Bạn đọc Nguyễn Vũ phân tích các trường cấp 3 có cho học sinh chọn lại môn khi hết học kỳ 1 và học kỳ 2 lớp 10, học sinh vẫn còn cơ hội chọn lại nếu thấy mình không phù hợp.
Nhưng bạn đọc Huỳnh Liên cho rằng việc cho đổi tổ hợp của các trường chỉ là lý thuyết. "Việc cho phép đổi tổ hợp là trên lý thuyết, thực tế thì học sinh rất khó theo kịp chương trình. Chính sách có thể đúng về mặt ý tưởng, nhưng còn vướng lớn ở khâu triển khai".
Theo bạn đọc Huỳnh Liên, thực tế học sinh thường chọn theo phụ huynh hoặc điều kiện sẵn có của nhà trường, trong khi rất ít em 15 tuổi xác định được tương lai. Xã hội thay đổi nhanh, nhưng việc “chốt” tổ hợp lại dễ khiến các em bị bó hẹp.
Từ chuyện đặt học sinh vào thế phải "quyết định tương lai" quá sớm, nhiều bạn đọc nói ra kinh nghiệm và cách khắc phục trước mắt.
Bạn đọc tên Thiện Tâm chia sẻ: trong khi chờ Bộ Giáo dục - Đào tạo thay đổi cách thi cử thì phụ huynh và học sinh vẫn phải lựa chọn học gì.
Nhiều phụ huynh muốn con học nhẹ nhàng nên chọn khối xã hội (không phải học hóa và sinh) nhưng đến khi thi đại học thì ít trường, ít ngành hơn để lựa chọn. Khối xã hội thi đánh giá năng lực (bao gồm tổ hợp toán, lý, hóa, sinh, văn, Anh) cũng khó có điểm cao hơn.
"Tóm lại, nếu chọn học nhẹ nhàng ở trung học thì sau đó sẽ khó khăn khi chọn trường và ngược lại. Học gì cũng phải duy trì sự ổn định học lực suốt 3 năm, rất có lợi", bạn đọc này khuyên.
Người tên Dũng nhấn mạnh: phân môn sớm là cần thiết, ý tưởng chúng ta giống các nước trên thế giới, nhưng cách làm chúng ta lại khác.
Bạn đọc này đưa ra các giải pháp: không nên ép tổ hợp, mà nên cho học sinh chọn từng môn riêng lẻ miễn đảm bảo đủ môn.
Nên cho học sinh chọn lại môn sau mỗi học kỳ, miễn có làm bài test chứng tỏ đủ kiến thức để theo học môn chọn mới.
Việc học là tổng quát, nên thi cũng phải tổng quát. Học để có kiến thức, thi để chứng tỏ nạp kiến thức đủ chứ không phải là canh bạc. Có hướng nghiệp từ năm lớp 8-9 để cuối năm lớp 9 các em học sinh hiểu được các nghề nghiệp tương lai của mình.
Những môn không đủ học sinh thì các trường liên kết lại mở lớp online cho các em. Có thể hướng đến mô hình tín chỉ cho môn học, các em học sinh học đủ tín chỉ của môn nào đó thì đạt kiến thức môn.
Và thi tốt nghiệp và đại học nên là kỳ thi đánh giá năng lực tổng quát, không nên là phân môn hay tổ hợp môn.
Nhiều bạn đọc đề xuất cơ quan chức năng cần phải có đánh giá nghiêm túc, chính xác để không ảnh hưởng đến thế hệ trẻ sau này. Cụ thể là không chỉ đánh giá các kỳ thi mà phải đánh giá cả Chương trình giáo dục phổ thông 2018.
Bạn đọc Hùng đề xuất: "Cần đánh giá một cách khách quan Chương trình giáo dục phổ thông 2018. Nếu cần thì cho giáo viên đánh giá". Đồng quan điểm, bạn đọc Huỳnh cho rằng cốt lõi vấn đề nằm ở Chương trình giáo dục phổ thông 2018.
"Tôi mong các cơ quan quản lý giáo dục hãy nghiêm túc đánh giá tác động và có giải pháp phù hợp, một lựa chọn sai là các con sai cả một quá trình, một sự nghiệp", một bạn đọc khác kiến nghị.
Chiều 7.5, Tổ đại biểu Quốc hội số 3 - TP.HCM gồm các đại biểu: thiếu tướng Tạ Văn Đẹp (Phó giám đốc Công an TP.HCM); bà Trương Thị Bích Hạnh (Phó chủ tịch Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam TP.HCM); ông Lê Văn Khảm (Ủy viên chuyên trách Ủy ban Văn hoá và Xã hội của Quốc hội) đã tiếp xúc cử tri các phường Dĩ An, Tam Bình, Hiệp Bình, Tân Đông Hiệp (TP.HCM).
Tại buổi tiếp xúc, cử tri các phường đề nghị đại biểu và Quốc hội quan tâm đến các chính sách về đất đai, thuế, nhà ở đô thị, an sinh xã hội, giáo dục, xây dựng cơ sở hạ tầng, trong đó đặc biệt nhanh chóng nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, phường Bình Hoà, TP.HCM).
Trong lĩnh vực đất đai, cử tri các phường Dĩ An, Tân Đông Hiệp, Tam Bình, Hiệp Bình phản ánh tình trạng chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất khiến người dân không thể giao dịch, chuyển nhượng. Đồng thời, người dân cũng gặp khó khăn do thiếu sự hướng dẫn cụ thể từ cơ quan chức năng. Cử tri đề nghị các cơ quan liên quan sớm xem xét, tháo gỡ vướng mắc, đồng thời tăng cường hướng dẫn để người dân thực hiện đúng quy định, đảm bảo quyền lợi chính đáng.
Trong lĩnh vực thuế, cử tri các phường phản ánh một số bất cập trong chính sách thuế đối với hộ kinh doanh cá thể. Việc áp dụng mức thuế và yêu cầu xuất hóa đơn cho từng giao dịch nhỏ lẻ khiến chi phí tăng cao, gây khó khăn trong hoạt động kinh doanh.
Ông Đỗ Tiến Thành, cử tri phường Dĩ An mong muốn có chính sách miễn, giảm thuế phù hợp hơn đối với các hộ kinh doanh nhỏ từ 1 - 3 tỉ đồng, đặc biệt là các ngành hàng thiết yếu như tạp hóa.
Tình trạng quá tải trường học tại các khu vực đông dân cư được nhiều cử tri phản ánh, đặc biệt tại phường Dĩ An - địa bàn có dân số đông nhất TP.HCM với lực lượng lao động và số lượng học sinh lớn. Cử tri kiến nghị cần sớm đầu tư, mở rộng cơ sở vật chất, xây dựng thêm trường lớp để đáp ứng nhu cầu học tập ngày càng tăng.
Ngoài ra, cử tri cũng kiến nghị tháo gỡ vướng mắc trong việc tách thửa đất theo quy định hiện hành; đồng thời đề xuất có cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp trong lĩnh vực trồng rừng, phát triển bền vững để góp phần ứng phó biến đổi khí hậu.
Liên quan dự án mở rộng quốc lộ 13, cử tri Lê Xuân Lợi (phường Dĩ An) cho biết người dân sinh sống dọc tuyến đường đã mong chờ dự án suốt nhiều năm qua. Khi có chủ trương triển khai, bà con rất phấn khởi, đồng thuận và sẵn sàng phối hợp với chính quyền trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa thể hoàn thành, khiến việc đi lại, buôn bán của người dân gặp nhiều khó khăn. Do đó, người dân mong muốn các cơ quan chức năng đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để dự án sớm được triển khai đồng bộ.
Tại buổi làm việc, các lãnh đạo đã trực tiếp giải đáp nhiều thắc mắc liên quan đến vấn đề dân sinh bức thiết. Ông Võ Văn Hồng, Chủ tịch UBND phường Dĩ An, khẳng định địa phương luôn nỗ lực bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dân. Phường đã kiến nghị cấp có thẩm quyền giải quyết các vướng mắc liên quan đến cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Đồng thời, địa phương đề xuất 7 quỹ đất công để xây mới 11 trường học trong giai đoạn 2026 - 2030, nhằm đáp ứng nhu cầu học tập ngày càng tăng.
Về công tác giải phóng mặt bằng các công trình trọng điểm, ông Nguyễn Thanh Bình, Chủ tịch UBND phường Hiệp Bình cho hay dự án quốc lộ 13 hiện đã giải ngân 4.608 tỉ đồng cho 649/1.041 trường hợp. Nhiều hộ dân đã và đang cam kết bàn giao mặt bằng vào cuối tháng 5.2026.
Liên quan đến các ý kiến cử tri về chính sách thuế và an sinh xã hội, ông Lê Văn Khảm nhấn mạnh, những điều chỉnh thời gian qua như ưu đãi thuế đối với hộ kinh doanh, miễn thuế xăng dầu đều xuất phát từ yêu cầu thực tiễn, nhằm bảo đảm lợi ích lâu dài cho người dân.
Đồng thời, các cơ quan chức năng đang tiếp tục rà soát, hoàn thiện chính sách an sinh xã hội để phù hợp hơn với tình hình mới. Qua đó, ông Khảm bày tỏ mong muốn cử tri thấu hiểu, chia sẻ và đồng thuận, cùng chung tay vượt qua khó khăn, góp phần xây dựng TP.HCM ngày càng phát triển.
