Theo phản ánh của người dân, thời gian qua tại khu vực sông Trà Khúc, đoạn giáp công trình thủy điện Trà Khúc 2 đang thi công, thuộc địa bàn xã Sơn Hạ (tỉnh Quảng Ngãi), xuất hiện tình trạng vận chuyển, khai thác cát trái phép diễn ra công khai trong thời gian dài.
Trong các ngày từ 12 – 14.4, PV Thanh Niên ghi nhận hoạt động hút cát bằng bè bơm trực tiếp lên xe tải, vận chuyển tập kết cát tại bãi trữ dọc sông Trà Khúc.
Tại hiện trường, có 2 người sử dụng bè gắn máy hút để bơm cát trực tiếp từ lòng sông Trà Khúc lên xe tải đậu sát mép nước. Sau khi được bơm cát đầy thùng, xe tải di chuyển đến một bãi tập kết nằm cạnh khu vực hút cát khoảng 30 – 50 m để đổ xuống. Còn phía trong rừng keo lá tràm, cách bè hút cát khoảng 50 m, có một xe máy đào màu xanh liên tục xúc cát lên xe tải 4 chân.
Tiếng máy hút cát, tiếng động cơ xe tải, xe máy đào hoạt động liên tục hòa lẫn với âm thanh thi công của công trình thủy điện Trà Khúc 2 vang vọng cả khu vực vào lúc giữa trưa.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, các xe tải mang biển số 76H-073.75 và 76A-305.28 thường xuyên ra vào vận chuyển cát từ bãi tập kết ra quốc lộ 24B rồi đưa đến một bãi vật liệu xây dựng trên địa bàn xã Sơn Hạ, cách khu vực khai thác khoảng hơn 2 km.
Đáng chú ý, các phương tiện vận chuyển cát đều chở đầy thùng, có dấu hiệu quá tải, quá khổ nhưng chỉ che chắn sơ sài.
Điều đáng nói, hoạt động hút cát, vận chuyển cát diễn ra công khai vào ban ngày, kéo dài nhiều ngày liên tiếp. Tại khu vực bãi tập kết có lán trại, luôn có người túc trực trông coi, cảnh giới.
Trong quá trình tác nghiệp, khi phóng viên ghi nhận hình ảnh tại hiện trường thì xuất hiện một người đàn ông mặc áo đen điều khiển xe máy bám theo xe phóng viên từ xã Sơn Hạ đến xã Trường Giang rồi mới rời đi.
Liên quan vụ việc, ngày 15.4 chúng tôi đăng ký làm việc trực tiếp với lãnh đạo UBND xã Sơn Hạ. Tuy nhiên, đại diện lãnh đạo địa phương không đồng ý cho ghi âm, ghi hình và yêu cầu phóng viên gửi nội dung làm việc bằng văn bản.
Mặc dù Báo Thanh Niên đã gửi văn bản và đặt câu hỏi đến UBND xã Sơn Hạ từ ngày 4.5, nhưng đến nay địa phương vẫn chưa có phản hồi chính thức.
Ngày 15.4, trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi cho biết trên địa bàn xã Sơn Hạ hiện không có mỏ cát nào được cấp phép hoạt động.
“Nếu có tình trạng hút, vận chuyển cát từ sông Trà Khúc đi tiêu thụ hoặc đưa ra khỏi công trình thủy điện Trà Khúc 2 thì là không đúng quy định và không được phép”, lãnh đạo sở này khẳng định.
Ông Đặng Trần Huân, Phó giám đốc Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi, cho biết theo quy định của luật Địa chất và khoáng sản năm 2024, các chủ đầu tư hoặc nhà thầu chỉ được phép thu hồi khoáng sản trong phạm vi phục vụ thi công công trình đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
“Trong trường hợp khoáng sản như cát được đưa ra ngoài công trình phải có sự giám sát của cơ quan chức năng hoặc chính quyền địa phương. Việc vận chuyển ra ngoài phải phục vụ lại cho công trình. Nếu không thực hiện đúng cam kết thì cần xem xét, chấn chỉnh chủ đầu tư”, ông Huân nói.
Ngày 15.4, sau khi làm việc với PV Thanh Niên, Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản gửi UBND xã Sơn Hạ về việc khai thác, vận chuyển khoáng sản ra khỏi dự án thủy điện Trà Khúc 2.
Sở này đề nghị UBND xã Sơn Hạ tổ chức kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm (nếu có) theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét xử lý theo quy định pháp luật; đồng thời báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 25.4.
Ngày 12.5, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Đặng Trần Huân, Phó giám đốc Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi, cho biết Sở NN-MT vẫn chưa nhận được phản hồi từ UBND xã Sơn Hạ về việc khai thác, vận chuyển khoáng sản từ sông Trà Khúc. “Sau khi có thông tin từ UBND xã Sơn Hạ, sẽ thông tin đến phóng viên”, ông Huân nói.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận trình Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc dài khoảng 212 km, quy mô 4 làn xe, đi qua các tỉnh, thành phố: An Giang, Cần Thơ và Cà Mau. Điểm đầu kết nối quốc lộ 80 tại cửa khẩu Hà Tiên (phường Hà Tiên, tỉnh An Giang), điểm cuối giao với quốc lộ 1 tại phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau.
Dự án được đề xuất đầu tư 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 24,75 m, dải phân cách giữa và dải an toàn trong rộng 2,25 m, dải dừng xe khẩn cấp hai bên (mỗi bên 3 m). Tốc độ thiết kế đạt 100 km/h.
Tuyến đường được thiết kế kỹ thuật trong năm 2027 và dự kiến được khởi công vào quý III/2027, hoàn thành trong năm 2030.
Trên tuyến dự kiến bố trí hai trạm dừng nghỉ quy mô loại 2, diện tích khoảng 3 ha mỗi trạm, phần xây dựng, vận hành trạm dừng nghỉ sẽ thực hiện theo hình thức xã hội hóa.
Về chi phí đầu tư, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất phương án 1 (tuyến đi thấp) với tổng mức đầu tư khoảng 121.770 tỷ đồng và phương án 2 (làm cầu cạn) có tổng mức đầu tư cao hơn, 175.337 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần, trong đó dự án 1 dài khoảng 45 km qua tỉnh An Giang; dự án 2 dài khoảng 52 km cũng thuộc An Giang; dự án 3 dài khoảng 49 km đi qua An Giang và TP Cần Thơ và dự án 4 dài khoảng 46 km qua TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt và điều chỉnh, tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu dài 212 km, quy mô 4 làn xe và được ưu tiên đầu tư trước năm 2030.
Trong quy hoạch, cửa khẩu Hà Tiên giữ vai trò kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với Campuchia và Thái Lan. Với vị trí địa lý đặc thù, tuyến cao tốc này được xác định là trục ngang quan trọng, kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị như Xà Xía, Hà Tiên, Kiên Lương, Hòn Đất, Rạch Giá, Giồng Riềng, Vị Thanh và Bạc Liêu, qua đó hình thành hành lang giao thông liên vận quốc tế.
Dự án sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc, góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 17.5, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đồng Nai cho hay vừa triệt phá đường dây cá độ bóng đá liên tỉnh trên không gian mạng quy mô lớn, bắt giữ 12 nghi phạm.
Trước đó, qua các biện pháp nghiệp vụ, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đồng Nai chủ trì, phối hợp với Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Bộ Công an, các phòng nghiệp vụ Công an thành phố Đồng Nai triệt phá đường dây hoạt động cá độ bóng đá trên không gian mạng quy mô lớn tại thành phố Đồng Nai và một số tỉnh, thành phố khác.
Kết quả điều tra ban đầu, Phòng Cảnh sát hình sự đã bắt giữ 12 nghi phạm, khám xét khẩn cấp 5 địa điểm trong đường dây hoạt động cá độ bóng đá trên, trong đó bắt giữ đối tượng cầm đầu T.N.T (31 tuổi) và P.C.B (37 tuổi, cùng ở thành phố Đồng Nai).
Cơ quan công an xác định, các nghi phạm này đã sử dụng tài khoản cấp độ "Super Master" để tổ chức hoạt động cá độ bóng đá trên trang web "bong88".
Từ tài khoản "Super Master", nhóm này chia tách thành nhiều tài khoản các cấp độ "Master", "Agent", "Member" cho hàng trăm người khác trên địa bàn thành phố Đồng Nai và các tỉnh, thành phố khác tham gia cá độ bóng đá ở nhiều giải đấu khác nhau với số tiền giao dịch lên đến hơn 70 tỉ đồng mỗi tháng.
Hiện Phòng Cảnh sát hình sự đang tiếp tục mở rộng điều tra vụ án.
Chiều 14.7, tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cà Mau về thực hiện mục tiêu tăng trưởng năm 2026, Phó thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đề nghị tỉnh ngay từ bây giờ phải tính toán việc khai thác hiệu quả các dự án chiến lược đang được Trung ương đầu tư trên địa bàn.
Các dự án được đề cập gồm cảng Hòn Khoai, Cảng hàng không Cà Mau và các tuyến đường cao tốc đi qua địa bàn tỉnh. Theo định hướng được nêu tại buổi làm việc, Cà Mau cần hình thành trung tâm kinh tế biển, trung tâm năng lượng tái tạo và trung tâm logistics của khu vực ĐBSCL.
Phó thủ tướng ghi nhận, biểu dương những nỗ lực của lãnh đạo tỉnh Cà Mau trong tập trung chỉ đạo thực hiện mục tiêu tăng trưởng, đồng thời đánh giá kết quả đạt được là rất quan trọng.
Tuy nhiên, Phó thủ tướng cũng chỉ ra một số tồn tại của tỉnh như tốc độ tăng trưởng chưa đạt mục tiêu đề ra, quy mô nền kinh tế còn hạn chế, lĩnh vực dịch vụ có xu hướng chậm lại trong thời gian gần đây. Công nghiệp vẫn phụ thuộc nhiều vào chế biến thủy sản, giải ngân nguồn vốn còn thấp, phát triển doanh nghiệp còn khiêm tốn, trong khi hạ tầng giao thông vẫn là nút thắt đối với sự phát triển.
Để thúc đẩy tăng trưởng trong thời gian tới, Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị Cà Mau có giải pháp phát triển kinh tế tư nhân; kêu gọi nhà đầu tư vào những lĩnh vực có tiềm năng, thế mạnh của tỉnh. Địa phương cũng cần khẩn trương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án, trong đó có Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu.
Đối với các kiến nghị của tỉnh Cà Mau, ông Hồ Quốc Dũng ghi nhận và đề nghị các bộ, ngành sớm trả lời theo hướng tháo gỡ cho địa phương. Trong đó, ông đề nghị sớm đầu tư tuyến đường đô thị kết nối Cà Mau - Bạc Liêu.
Báo cáo tại buổi làm việc, UBND tỉnh Cà Mau cho biết đã ban hành kịch bản tăng trưởng, thành lập Ban Chỉ đạo thúc đẩy tăng trưởng GRDP và giao nhiệm vụ cụ thể cho từng ngành, từng địa phương.
Theo công bố của Cục Thống kê, GRDP của Cà Mau trong 6 tháng đầu năm 2026 tăng 6,6%; trong đó, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 5,15%; công nghiệp - xây dựng tăng 7,54%; dịch vụ tăng 7,39%.
Trước buổi làm việc, Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng cùng đoàn công tác Chính phủ khảo sát hoạt động của Công ty TNHH Chế biến thủy sản Minh Phú - Khánh An tại Khu công nghiệp Khánh An, xã Khánh An; khảo sát tiến độ triển khai dự án kè chống sạt lở sông Gành Hào tại xã Gành Hào; thăm, tặng quà Mẹ Việt Nam anh hùng Nguyễn Kim Mai tại phường Hòa Thành.
