Đồng Nai: Triệt phá đường dây cá độ bóng đá liên tỉnh, giao dịch 70 tỉ đồng/tháng

TP.HCM vừa giao liên danh gồm Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM, Công ty đối tác công tư CII và Công ty cổ phần xây dựng hạ tầng IMIC nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án chỉnh trang trục giao thông từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 10.000 tỉ đồng.

Thời gian hoàn thành hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để trình cấp có thẩm quyền xem xét là 3 tháng.

Theo đề xuất, nhà đầu tư sẽ thu xếp khoảng 8.021 tỉ đồng để thực hiện cải tạo hạ tầng giao thông và xây dựng khu tái định cư; ngân sách thành phố bố trí khoảng 2.191 tỉ đồng phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.

Ghi nhận của Thanh Niên trong nhiều ngày tại khu vực ngã tư Hàng Xanh - đường Đinh Bộ Lĩnh - quốc lộ 13 cho thấy áp lực giao thông nơi đây luôn ở mức cao, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm sáng và buổi chiều.

Trên đường Đinh Bộ Lĩnh, không khó để bắt gặp cảnh xe máy chen chúc tìm lối thoát giữa dòng phương tiện nối đuôi nhau kéo dài hàng trăm mét.

Trong khi đó, quốc lộ 13 đoạn từ ngã 5 Đài Liệt Sĩ đến cầu Bình Triệu thường xuyên rơi vào tình trạng di chuyển chậm vào giờ cao điểm.

Một tài xế thường xuyên đi qua khu vực này cho hay: "Các tuyến đường có trục đường hẹp, chỉ cần một va quẹt nhỏ là kẹt xe kéo dài".

Phía CII dự kiến sẽ cải tạo trục đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và đoạn quốc lộ 13 từ ngã 5 Đài Liệt sĩ đến cầu Bình Triệu.

Giải pháp trọng tâm là mở rộng các tuyến đường hiện hữu kết hợp xây dựng tuyến đường trên cao dọc hành lang tuyến, nhằm hình thành các làn xe tốc độ cao cho giao thông tuyến trục.

Đáng chú ý, ngã tư Hàng Xanh sẽ được nghiên cứu xây dựng thành nút giao khác mức, đa tầng nhằm tách biệt dòng xe liên tỉnh với giao thông nội đô.

Dự án cũng bao gồm việc xây dựng cầu Bình Triệu 3 nhằm tăng số lượng làn xe vượt sông Sài Gòn, đồng bộ với quy mô mở rộng quốc lộ 13 và các trục kết nối.

Ngoài ra dự án còn có xây dựng khu tái định cư nhằm phục vụ công tác giải phóng mặt bằng của dự án.

Trong phạm vi khoảng 26,8 ha từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu, dự án còn nghiên cứu tận dụng không gian ngầm để bố trí các công trình công cộng như bến xe buýt, hạ tầng kỹ thuật và không gian thương mại.

Phía doanh nghiệp đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). TP.HCM sẽ thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất Bến xe Miền Đông hiện hữu.

Chị Trúc Mai, sống trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh cũ), bày tỏ kỳ vọng dự án cải tạo trục Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua.

"Tôi ngán ngẩm cảnh kẹt xe mỗi sáng đi làm và lúc tan ca. Ngày nào cũng phải cố gắng đi thật sớm để tránh ùn tắc nhưng vẫn rất mệt mỏi", chị Mai chia sẻ.

Theo chị Mai, bên cạnh việc cải thiện hạ tầng giao thông, TP.HCM cũng cần có phương án bồi thường thỏa đáng cho các hộ dân bị ảnh hưởng, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công để tránh tình trạng ùn tắc kéo dài thêm trong thời gian cải tạo.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tại buổi họp báo chiều 28.4, ông Đỗ Văn Phong, Trưởng phòng Thi đua - khen thưởng và truyền thông (Bộ Nội vụ), cho biết trong quý 2, bộ tiếp tục ưu tiên nguồn lực cho công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế, chính sách thuộc lĩnh vực nội vụ, đặc biệt là chính sách tiền lương.

Theo đó, Bộ Nội vụ tập trung hoàn thiện 5 dự án luật và 1 pháp lệnh nhằm đáp ứng yêu cầu vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Các dự án gồm: luật Sửa đổi, bổ sung luật Thi đua, khen thưởng; luật Sửa đổi, bổ sung luật Bảo hiểm xã hội; luật Sửa đổi, bổ sung luật An toàn, vệ sinh lao động; luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của 4 luật trong lĩnh vực nội vụ; luật Người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng (sửa đổi); và Pháp lệnh Ưu đãi người có công với cách mạng (sửa đổi).

Bên cạnh đó, Bộ Nội vụ tiếp tục tham mưu sắp xếp, tinh gọn tổ chức bên trong các bộ, cơ quan T.Ư và các sở, ngành địa phương; đồng thời rà soát, sắp xếp các đơn vị sự nghiệp công lập và doanh nghiệp nhà nước thuộc phạm vi quản lý.

Song song với việc tháo gỡ vướng mắc để triển khai hiệu quả mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Bộ Nội vụ sẽ tham mưu cấp có thẩm quyền tổ chức sơ kết 1 năm thực hiện việc sắp xếp đơn vị hành chính các cấp.

Đáng chú ý, Bộ Nội vụ tiếp tục triển khai cải cách chính sách tiền lương theo các kết luận của Bộ Chính trị; đồng thời hoàn thiện báo cáo sơ kết việc thực hiện Nghị quyết 27 về cải cách tiền lương và Nghị quyết 28 về cải cách chính sách bảo hiểm xã hội.

Hiện, Bộ Nội vụ đã lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định điều chỉnh lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hằng tháng; cùng dự thảo nghị định quy định mức lương cơ sở và chế độ tiền thưởng đối với cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang, dự kiến có hiệu lực từ 1.7 tới.

Ngoài ra, Bộ Nội vụ sẽ theo dõi sát tình hình tranh chấp lao động, đình công; kịp thời hướng dẫn địa phương thực hiện các biện pháp bảo đảm tuân thủ pháp luật lao động, hỗ trợ xây dựng quan hệ lao động hài hòa, ổn định. Đồng thời, đẩy mạnh tuyên truyền chính sách lao động, tiền lương, bảo hiểm xã hội và triển khai nền tảng hợp đồng lao động điện tử.

Các giải pháp này nhằm ổn định thị trường lao động, tạo việc làm, hạn chế tranh chấp và bảo đảm quyền lợi của người lao động theo quy định.

Tin Gốc: Thanh Niên

Cách nơi ở mới chưa đầy một cây số giờ đây đang "nhường sân" cho dự án nạo vét, xây dựng hạ tầng, cải tạo môi trường bờ Bắc kênh Đôi dài 4,7km đi qua hai phường Phú Định và Chánh Hưng (khu vực quận 8 trước đây), có tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỉ đồng.

Nhắc về tổ ấm cũ bên bờ Bắc kênh Đôi (phường Phú Định, TP.HCM), người đàn ông ngoài 70 không nén được xúc động. Ông nhớ rõ khoảng 25 năm trước, ngày quyết định "xuống tay" dùng 6 - 7 cây vàng mua căn nhà ven kênh, giấy tờ viết tay. Đó là căn nhà có bề ngang 2,5m, dài khoảng 11m, một nửa ló ra mặt kênh, được dựng bằng cừ tràm. "Mỗi khi có ghe tàu chạy qua, nửa căn nhà rung lắc dữ dội như đang trải qua một cơn địa chấn" - ông kể với giọng đầy ám ảnh.

Lúc bấy giờ, hai vợ chồng ông có 4 người con. Nhà có 4 chiếc xe máy, mỗi tối nếu để bên ngoài thì sợ mất, dắt vào trong thì chật chội, nóng nực. Ông bảo lúc đó sợ lắm: "Tối ngủ mà lỡ có cháy cũng không biết chạy đâu, chắc là nhảy luôn xuống sông"!?.

Sau này, các con dựng vợ gả chồng, rồi căn nhà có thêm những tiếng cười của cháu nhỏ, thành viên gia đình cứ theo đó mà tăng dần. Ngược lại, căn nhà dần xuống cấp. Phần cừ tràm chìm dưới nước vẫn còn chắc, nhưng phần trên bờ hay bị gãy ngang. Cứ vài năm, phần sau nhà lại bắt đầu nghiêng ngả, ông kiểm tra thì y như rằng có vài cây tràm đã mục gãy.

"Không gì chống chọi được với sức mạnh của nước, cứ mỗi 2 - 3 năm phải gia cố, thay cừ tràm một lần. Mỗi lần như vậy tốn từ 20 - 50 triệu đồng, mua được cả chiếc xe máy. Nhưng cũng phải chịu, phải kiểm tra thường xuyên, gia cố sớm, nếu không rất dễ sập nhà", ông Hoàng nhớ lại.

Chuyện sập nhà cũng không hiếm với bà con quanh đây. Những bất tiện chưa dừng lại ở đó, mỗi khi nước lên cao, "gia đình" chuột cũng theo con nước đen ngòm chui vào nhà sinh sôi nảy nở. Lũ chuột chạy rần trời, quậy khắp nhà bếp, làm đủ mọi cách vẫn không sao diệt hết.

Thế nên sau hàng chục năm sống trên nền đất chênh vênh, việc rời kênh Đôi với ông không chỉ là di dời cơ học, mà là một thay đổi lớn của cả gia đình nhiều thế hệ.

Rời nhà ông Hoàng, chúng tôi tìm đến chung cư Green River trên đường Phạm Thế Hiển. Bà Ngô Huyền Hương (56 tuổi) hồ hởi cầm thẻ cư dân xuống đón chúng tôi. Mở cửa căn hộ 2 phòng ngủ hướng tây Nam, bà Hương khoe điều bà thích nhất ở căn hộ này là thoáng mát, sạch sẽ. Thật vậy, chúng tôi cũng cảm nhận được không khí mát mẻ dù không bật điều hòa, trong khi thời tiết bên ngoài gần 39 độ C.

Sinh ra và lớn lên bên bờ kênh Đôi, ngôi nhà lớn của gia đình bà Hương có từ thời ông bà, sau này bà mua thêm căn nhỏ bên cạnh để tiện chăm sóc mẹ già.

"Ngày trước nước kênh trong xanh, hồi nhỏ còn hay nhảy xuống tắm. Rồi nước đen dần, rác rến và mùi hôi cũng theo đó mà đến" - bà Hương nhớ lại và bảo không quên những năm tháng sống ven kênh trong cảnh chật chội, nóng bức, ô nhiễm, chuột quấy phá. Ngay cả nước sinh hoạt cũng phải mua từng thùng, mãi sau mới có nước máy.

Trước cửa căn hộ mới, bà Hương dán một tấm bảng nhỏ ghi "cà phê 15.000 đồng - nước ngọt 10.000 đồng". Khi chuyển lên căn hộ trên tầng cao, việc mua bán khó lòng đông khách như trước, nhưng bà vẫn muốn duy trì nghề đã gắn bó từ nhỏ cho đỡ nhớ.

"Ở dưới đất dễ làm ăn hơn thiệt, nhưng giờ mình già rồi, lo cho con cho cháu là chính. Tụi nhỏ có chỗ ở ngon lành, đi làm có tương lai hơn là mình vui rồi", bà Hương bộc bạch khi tay vẫn thoăn thoắt pha ly cà phê cho vị khách hàng xóm hiếm hoi trong buổi chiều vắng.

Còn với ông Hoàng, ngày được cán bộ bồi thường giải phóng mặt bằng đưa đi xem nhà, ông "chấm" căn này ngay từ cái nhìn đầu tiên vì sạch sẽ, kiên cố lại gần nhà cũ. Từ lúc chọn xong nhà, ông và gia đình nôn nao rời khỏi dòng kênh Đôi để đến nơi ở mới ổn định hơn, bắt đầu một chương mới của cuộc đời.

"Lúc mới nghe tin sẽ giải tỏa, tôi hoang mang lắm, không biết họ sẽ giải quyết thế nào, cho tái định cư hay đưa tiền, rồi cầm tiền đi đâu, có đủ mua nhà không... Nhưng sau nhiều đợt vận động, được giải thích rõ ràng, tôi dần yên tâm. Với căn hộ hiện tại, gia đình tôi vẫn còn dư một khoản để sửa chữa lại nhà cửa", ông Hoàng phấn khởi.

Chiều dần buông, từ góc cửa sổ thoáng đãng của nhà bà Hương hay nhiều cư dân tái định cư khác có thể ngắm trọn cảnh mặt trời lặn. Đó là một hoàng hôn nhìn từ trên cao, khác hẳn với căn nhà chật chội, nóng bức ven kênh Đôi ngày trước. Cùng với hành trình "an cư lạc nghiệp" của người dân, hành trình cải tạo kênh rạch của thành phố đang tăng tốc, đầy kỳ vọng.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ