Sau bước tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 3.2026 để khép lại quý 1 năm nay với kết quả bán hàng khá tích cực, thị trường ô tô bất ngờ “hãm phanh” trong tháng 4.2026 dù cho các chương trình ưu đãi, giảm giá ô tô vẫn được nhiều hãng xe triển khai rầm rộ.
Những tưởng những tín hiệu tích cực trong tháng 3.2026 sẽ là nguồn động lực thúc đẩy thị trường ô tô tăng trưởng, tuy nhiên những gì diễn ra lại hoàn toàn trái ngược. Dù vẫn nỗ lực triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá để kích cầu doanh số nhưng kết quả bán hàng trong tháng 4.2026 lại vô tình dội gáo nước lạnh lên các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam.
Theo số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 4.2025, doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 31.937 xe ô tô các loại, giảm 6.767 xe tương đương khoảng 17% so với tháng 3.2026. Trong đó, riêng lượng tiêu thụ ô tô du lịch giảm 14%, xe thương mại giảm 26% nhưng xe chuyên dụng lại tăng 62% so với tháng trước đó.
Nếu tính cả doanh số bán ô tô Hyundai do Hyundai Thành Công (HTV) lắp ráp, phân phối tại Việt Nam (đạt 3.904 xe) và ô tô điện VinFast (đạt 24.774 xe), trong tháng 4.2026, người Việt đã mua sắm tổng cộng 60.615 xe, giảm 14,5% tương đương 10.244 xe so với tháng 3.2026. Con số này chưa bao gồm doanh số bán hàng của các thương hiệu ô tô nhập khẩu như Mercedes-Benz, Audi, Jaguar Land Rover, Volvo, Nissan, MG… cũng như gần chục thương hiệu ô tô Trung Quốc đã gia nhập thị trường Việt Nam.
Lý giải về sự sụt giảm doanh số của thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4 vừa qua, Trưởng bộ phận bán hàng của một đại lý Mitsubishi tại TP.HCM cho biết: “Tháng 4 vừa qua thời gian bán hàng ít nhiều cũng bị gián đoạn, rút ngắn do trùng kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương. Bên cạnh đó, sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm, nguồn cung… cũng góp phần ảnh hưởng đến doanh số bán của nhiều mẫu mã ô tô vốn hút khách trên thị trường.
Đơn cử như trường hợp của Mitsubishi Destinator vẫn không có đủ xe giao cho khách đặt mua. Khách hàng có ý định mua Xforce cũng chần chừ chờ bản mới ra mắt trong tháng 5.2026. Trong khi việc cập nhật, nâng cấp bổ sung phiên bản mới trong tháng 5.2025 cũng khiến doanh số Ford Ranger trong tháng 4.2026 giảm mạnh… Ngoài ra, việc thay đổi chính sách ưu đãi của một số thương hiệu theo hướng cắt giảm chương trình giảm giá với một số mẫu mã cũng khiến sức mua sụt giảm.
Sức mua ô tô chậm lại, ôtô động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu vẫn chiếm phần lớn nhưng xu hướng khách hàng mua ô tô mới chuyển sang dùng ô tô điện, xe hybrid đang diễn ra mạnh mẽ.
Số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ các báo cáo bán hàng cho thấy, trong tổng số 60.615 xe ô tô mới tiêu thụ tại Việt Nam trong tháng 4.2026, có 24.823 ô tô điện, kết quả này chưa bao gồm lượng xe điện của một số thương hiệu như BYD, Audi, Mercedes-Benz, Geely… bán ra trong tháng vừa qua. Trong đó, riêng VinFast đã bàn giao tới 24.774 xe, tương đương hơn 40% thị phần toàn thị trường ô tô Việt Nam.
Hãng xe Việt Nam còn cho thấy sự áp đáp khi luôn có tới 5 mẫu xe góp mặt trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 4.2026. Sự đa dạng về mẫu mã cung như linh hoạt trong chính sách bán hàng ưu đãi và đặc biệt miễn phí sach pin… là những yếu tố giúp ô tô điện VinFast tạo sức hút với khách hàng.
Trong khi đó, hầu hết các thương hiệu còn lại trên thị trường ô tô Việt Nam, kể cả những “ông lớn” vốn có thế mạnh về xe động cơ đốt trong truyền thống cũng chứng kiến doanh số giảm mạnh trong tháng 4 vừa qua.
Cộng dồn 4 tháng đã qua của năm 2026, tổng doanh số bán ô tô mới toàn thị trường đạt 222.654 xe, tăng 60.688 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, riêng Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đạt 126.794 xe, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. VinFast là thương hiệu bán được nhiều ô tô nhất sau 4 tháng đầu năm 2026 với tổng doanh số đạt 78.458 xe.
Không lâu sau khi được Honda cập nhật phiên bản mới hồi đầu năm nay, mới đây mẫu xe máy số phổ thông Honda Dash 125 2026 vừa chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, mang đến lựa chọn mới cho khách hàng ở phân khúc xe máy số 125 phân khối.
Tập đoàn Hyundai đang đẩy nhanh quá trình phát triển thế hệ tiếp theo của hai mẫu SUV chủ lực là Kia Sonet và Hyundai Creta. Cả hai được kỳ vọng mang hàng loạt nâng cấp về công nghệ, an toàn và hệ truyền động nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dùng.
Những hình ảnh chạy thử mới nhất tại Ấn Độ cho thấy Kia Sonet và Hyundai Creta thế hệ mới đang được thử nghiệm song song. Động thái này cho thấy cả hai mẫu xe đã bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi ra mắt thương mại.
Việc bộ đôi SUV xuất hiện cùng lúc thu hút sự chú ý bởi chúng được cho là sẽ chia sẻ nhiều nền tảng công nghệ quan trọng, dù hướng tới các nhóm khách hàng khác nhau.
Kia Sonet tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ dưới 4m, trong khi Hyundai Creta thế hệ mới được cho là sẽ gia tăng kích thước với chiều dài tăng khoảng 100mm so với hiện nay.
Dù được ngụy trang kỹ lưỡng, nguyên mẫu Kia Sonet 2027 vẫn để lộ nhiều thay đổi ở khu vực phía sau. Xe sở hữu cụm đèn hậu LED đặt dọc, nối liền bằng dải đèn kéo dài toàn chiều rộng đuôi xe. Thiết kế này mang phong cách hiện đại hơn, đồng thời đồng bộ với ngôn ngữ thiết kế mới mà Kia đang áp dụng trên nhiều dòng sản phẩm toàn cầu.
Những hình ảnh khác của chiếc Kia Sonet đời mới được bắt gặp trên đường - Ảnh: Rushlane
Tổng thể xe vẫn duy trì kiểu dáng vuông vức đặc trưng, nhưng phần đuôi được tạo hình góc cạnh hơn. Mui xe phẳng kết hợp cửa cốp gần như dựng đứng được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể không gian nội thất và khoang hành lý.
Theo giới chuyên môn, Sonet thế hệ mới có thể chuyển sang sử dụng nền tảng khung gầm K1, tương tự mẫu Kia Syros. Nền tảng này hứa hẹn mang lại độ cứng vững cao hơn, cải thiện khả năng bảo vệ hành khách và tối ưu không gian bên trong xe.
Hình dung về thiết kế của Kia Sonet mới - Ảnh: Autobuzz
Về công nghệ, Sonet mới được dự đoán sẽ trang bị màn hình kích thước lớn hơn, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS, các tính năng kết nối thông minh cùng khả năng cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) toàn diện hơn.
Trong khi đó, các tùy chọn động cơ nhiều khả năng vẫn được giữ nguyên, gồm máy xăng 1.2L, máy xăng tăng áp 1.0L và động cơ diesel 1.5L.
Bên cạnh Sonet, Hyundai Creta thế hệ thứ ba cũng được bắt gặp trong quá trình thử nghiệm. Dù lớp ngụy trang vẫn che phủ gần như toàn bộ thân xe, mẫu SUV này cho thấy dáng vẻ cao lớn và vuông vức hơn trước. Kích thước tổng thể gia tăng cùng thiết kế đầu xe hoàn toàn mới là những thay đổi dễ nhận thấy.
Một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất nằm ở hệ thống giải trí Pleos Connect thế hệ mới của Hyundai. Trung tâm khoang lái được cho là sẽ sử dụng một màn hình cỡ lớn thay cho cấu hình màn hình kép đang xuất hiện trên nhiều mẫu xe hiện nay của hãng.
Đáng chú ý, Creta thế hệ mới có thể được bổ sung phiên bản hybrid tại thị trường Ấn Độ nhằm đáp ứng xu hướng điện hóa.
Ngoài ra xe còn được kỳ vọng sở hữu gói hỗ trợ lái ADAS cấp độ 2+, khả năng xuất hiện tùy chọn dẫn động bốn bánh AWD cùng nhiều tính năng kết nối thông minh dựa trên kiến trúc phần mềm Pleos.
Theo dự kiến, Hyundai Creta thế hệ mới có thể ra mắt vào cuối năm nay, trong khi Kia Sonet thế hệ tiếp theo nhiều khả năng trình làng trong năm 2027.
Việc cả hai mẫu xe liên tục xuất hiện trong các đợt thử nghiệm cho thấy Hyundai đang đẩy mạnh chiến lược nâng cấp sản phẩm nhằm củng cố vị thế tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Những bước đi này cũng phản ánh định hướng lâu dài của tập đoàn trong việc phát triển xe dựa trên phần mềm, nâng cao tiêu chuẩn an toàn và mở rộng quá trình điện hóa danh mục sản phẩm.
Tobias Wagner - YouTuber người Đức nổi tiếng với kênh “Elektrotrucker” chuyên về xe tải điện - vừa công bố kế hoạch thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới bằng xe đầu kéo điện hạng nặng đầu tiên trong lịch sử. Đáng chú ý, chiếc xe này còn được thiết kế như nhà di động.
Hành trình dự kiến kéo dài khoảng 9 tháng, đi qua 38 quốc gia với tổng quãng đường khoảng 40.000km. Wagner sẽ khởi hành từ Đức vào mùa thu năm nay, băng qua châu Âu, Tây Phi, Nam Mỹ, Trung Mỹ, Đông Nam Á và Trung Á trước khi trở lại châu Âu.
Phương tiện đồng hành là chiếc Mercedes-Benz eActros 600 - mẫu xe tải điện đường dài mới nhất của hãng xe Đức. Xe được hãng hỗ trợ riêng với nhiều nâng cấp phục vụ hành trình như đèn phụ trợ, giá treo bánh dự phòng, lốp đơn và bộ sạc di động tích hợp.
Theo Wagner, mục tiêu lớn nhất của chuyến đi là chứng minh xe tải điện không chỉ phù hợp với hạ tầng hiện đại ở châu Âu mà còn có thể vận hành trong nhiều điều kiện khắc nghiệt khác nhau trên toàn cầu.
Trước đó, YouTuber này từng thực hiện nhiều chuyến thử thách xe tải điện xuyên châu Âu, tới những khu vực có khí hậu cực đoan như Phần Lan hay Gibraltar để kiểm chứng khả năng vận hành thực tế của phương tiện điện hóa.
"Tôi biết chắc một điều sau khi đi qua 22 quốc gia: xe tải điện cho vận tải đường dài hoạt động hoàn toàn ổn định", Wagner chia sẻ.
Anh cho biết chuyến đi được lấy cảm hứng từ tiểu thuyết "80 ngày vòng quanh thế giới" của Jules Verne, nhưng thay vì 80 ngày, anh muốn hoàn thành hành trình với khoảng 80 lần sạc điện.
Con số này tương ứng với phạm vi hoạt động khoảng 500km mỗi lần sạc của eActros 600. Xe sở hữu bộ pin dung lượng lên tới 621kWh.
Theo Mercedes, nếu sử dụng trạm sạc megawatt chuyên dụng, eActros 600 có thể sạc nhanh trong khoảng 30 phút. Tuy nhiên, ở nhiều khu vực hạ tầng còn hạn chế, Wagner sẽ phải sử dụng các nguồn điện công suất thấp hơn, đồng nghĩa thời gian sạc kéo dài hơn đáng kể.
Một trong những điểm đặc biệt của chiếc xe là khoang sinh hoạt kiểu "nhà di động" được lắp phía sau cabin. Phần thân xe này do Công ty Bliss Mobil phát triển, hướng tới nhu cầu thám hiểm đường dài và sinh hoạt độc lập.
Đồng hành cùng Wagner còn có chú chó Krümelix - được anh gọi vui là "chiếc mũi dò trạm sạc". Ngoài ra, xe cũng được lắp ghế phụ cỡ lớn để có thể chở thêm khách mời trong từng chặng đường.
Xe sẽ được nâng cấp thêm một số trang bị như giá treo bánh dự phòng tích hợp bộ sạc di động, lốp đơn, cụm đèn phụ phía trước và đặc biệt là khoang sinh hoạt kiểu nhà di động - Ảnh minh họa: Electrek
Giới quan sát đánh giá dù những chuyến đi kiểu này vẫn mang tính biểu tượng nhiều hơn song sẽ góp phần thay đổi định kiến rằng xe điện chỉ phù hợp trong những điều kiện lý tưởng.
Trước Wagner, từng có nhiều hành trình xe điện nổi tiếng như chuyến đi vòng quanh thế giới bằng Tesla Roadster năm 2012 hay hành trình lái Nissan Ariya từ Bắc Cực tới Nam Cực vào năm 2023.
Với kế hoạch băng qua dãy Andes hay sa mạc Tây Sahara bằng xe đầu kéo điện trong năm 2026, Wagner được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo thêm cột mốc đáng chú ý cho ngành giao thông điện hóa toàn cầu.
