Tập đoàn Hyundai đang đẩy nhanh quá trình phát triển thế hệ tiếp theo của hai mẫu SUV chủ lực là Kia Sonet và Hyundai Creta. Cả hai được kỳ vọng mang hàng loạt nâng cấp về công nghệ, an toàn và hệ truyền động nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dùng.
Những hình ảnh chạy thử mới nhất tại Ấn Độ cho thấy Kia Sonet và Hyundai Creta thế hệ mới đang được thử nghiệm song song. Động thái này cho thấy cả hai mẫu xe đã bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi ra mắt thương mại.
Việc bộ đôi SUV xuất hiện cùng lúc thu hút sự chú ý bởi chúng được cho là sẽ chia sẻ nhiều nền tảng công nghệ quan trọng, dù hướng tới các nhóm khách hàng khác nhau.
Kia Sonet tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ dưới 4m, trong khi Hyundai Creta thế hệ mới được cho là sẽ gia tăng kích thước với chiều dài tăng khoảng 100mm so với hiện nay.
Dù được ngụy trang kỹ lưỡng, nguyên mẫu Kia Sonet 2027 vẫn để lộ nhiều thay đổi ở khu vực phía sau. Xe sở hữu cụm đèn hậu LED đặt dọc, nối liền bằng dải đèn kéo dài toàn chiều rộng đuôi xe. Thiết kế này mang phong cách hiện đại hơn, đồng thời đồng bộ với ngôn ngữ thiết kế mới mà Kia đang áp dụng trên nhiều dòng sản phẩm toàn cầu.
Những hình ảnh khác của chiếc Kia Sonet đời mới được bắt gặp trên đường – Ảnh: Rushlane
Tổng thể xe vẫn duy trì kiểu dáng vuông vức đặc trưng, nhưng phần đuôi được tạo hình góc cạnh hơn. Mui xe phẳng kết hợp cửa cốp gần như dựng đứng được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể không gian nội thất và khoang hành lý.
Theo giới chuyên môn, Sonet thế hệ mới có thể chuyển sang sử dụng nền tảng khung gầm K1, tương tự mẫu Kia Syros. Nền tảng này hứa hẹn mang lại độ cứng vững cao hơn, cải thiện khả năng bảo vệ hành khách và tối ưu không gian bên trong xe.
Hình dung về thiết kế của Kia Sonet mới – Ảnh: Autobuzz
Về công nghệ, Sonet mới được dự đoán sẽ trang bị màn hình kích thước lớn hơn, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS, các tính năng kết nối thông minh cùng khả năng cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) toàn diện hơn.
Trong khi đó, các tùy chọn động cơ nhiều khả năng vẫn được giữ nguyên, gồm máy xăng 1.2L, máy xăng tăng áp 1.0L và động cơ diesel 1.5L.
Bên cạnh Sonet, Hyundai Creta thế hệ thứ ba cũng được bắt gặp trong quá trình thử nghiệm. Dù lớp ngụy trang vẫn che phủ gần như toàn bộ thân xe, mẫu SUV này cho thấy dáng vẻ cao lớn và vuông vức hơn trước. Kích thước tổng thể gia tăng cùng thiết kế đầu xe hoàn toàn mới là những thay đổi dễ nhận thấy.
Một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất nằm ở hệ thống giải trí Pleos Connect thế hệ mới của Hyundai. Trung tâm khoang lái được cho là sẽ sử dụng một màn hình cỡ lớn thay cho cấu hình màn hình kép đang xuất hiện trên nhiều mẫu xe hiện nay của hãng.
Đáng chú ý, Creta thế hệ mới có thể được bổ sung phiên bản hybrid tại thị trường Ấn Độ nhằm đáp ứng xu hướng điện hóa.
Ngoài ra xe còn được kỳ vọng sở hữu gói hỗ trợ lái ADAS cấp độ 2+, khả năng xuất hiện tùy chọn dẫn động bốn bánh AWD cùng nhiều tính năng kết nối thông minh dựa trên kiến trúc phần mềm Pleos.
Theo dự kiến, Hyundai Creta thế hệ mới có thể ra mắt vào cuối năm nay, trong khi Kia Sonet thế hệ tiếp theo nhiều khả năng trình làng trong năm 2027.
Việc cả hai mẫu xe liên tục xuất hiện trong các đợt thử nghiệm cho thấy Hyundai đang đẩy mạnh chiến lược nâng cấp sản phẩm nhằm củng cố vị thế tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Những bước đi này cũng phản ánh định hướng lâu dài của tập đoàn trong việc phát triển xe dựa trên phần mềm, nâng cao tiêu chuẩn an toàn và mở rộng quá trình điện hóa danh mục sản phẩm.
Liên doanh Mỹ chưa nói rõ nguyên nhân điều chỉnh giá bán của Ford Territory. Dưới đây là mức giá cụ thể của mẫu CUV cỡ C lắp ráp trong nước thuộc Ford: (đơn vị: triệu đồng).
Phiên bản
Giá cũ
Giá mới
Mức giảm
Trend
762
739
23
Titanium
840
819
21
Titanium X
896
875
21
Đây là lần giảm giá bán lẻ thứ ba của Territory trong vòng ba năm qua, không kể lần đặt giá mới khi ra mắt bản nâng cấp giữa chu kỳ hồi tháng 8/2025. Bên cạnh Territory, Ford cũng giảm giá bán của mẫu xe điện Mustang Mach-E từ tháng 4, mức 900 triệu đồng.
Với giá mới 739-875 triệu đồng, lần đầu tiên Ford Territory có giá thấp hơn đối thủ số một ở phân khúc là Mazda CX-5 (749-979 triệu đồng), đồng thời vào nhóm sản phẩm có giá bán dễ tiếp cận nhất phân khúc. Tuy nhiên, chênh lệch về giá bán lẻ giữa các mẫu xe do hãng công bố có thể thay đổi hoặc không còn khi đại lý áp dụng chiến lược giá riêng.
Terrirory hiện là một trong ba dòng xe chủ lực của Ford tại Việt Nam, bên cạnh Ranger và Everest. Năm 2025, Territory bán 12.786 xe, chiếm khoảng 25% tổng lượng xe Ford bán ra. Doanh số này giúp mẫu xe Mỹ bán chạy thứ hai phân khúc sau Mazda CX-5 (17.262 xe).
Không chỉ mang xe đua đến Monaco Grand Prix 2026, Cadillac còn thu hút sự chú ý bằng một công trình đặc biệt bên trong khu paddock: nhà di động 3 tầng được ví như một dinh thự di động hạng sang.
Monaco từ lâu đã nổi tiếng là chặng đua xa hoa bậc nhất lịch sử Formula 1. Các đội đua thường tận dụng dịp này để phô diễn hình ảnh thương hiệu thông qua những khu đón tiếp sang trọng dành cho khách VIP, đối tác và giới truyền thông. Tuy nhiên Cadillac vẫn tạo được dấu ấn riêng, khi mang tới một công trình đồ sộ cho lần đầu tiên xuất hiện tại châu Âu trong mùa giải 2026.
Motorhome mới sở hữu thiết kế ngoại thất màu đen - trắng với logo Cadillac nổi bật ở mặt tiền. Bên trong, không gian được hoàn thiện theo phong cách cao cấp với hành lang trang trí các dải đèn LED hình chevron, khu lounge sang trọng cùng lò sưởi hiện đại đặt dưới logo Cadillac cỡ lớn.
Theo Cassidy Towriss - cố vấn thương hiệu trưởng của Cadillac, mục tiêu của dự án là tạo nên một không gian thể hiện rõ bản sắc Cadillac F1, đồng thời mang lại cảm giác thân thuộc cho mọi thành viên trong khu paddock.
Công trình 3 tầng được thiết kế và hoàn thiện chỉ trong 13 tháng, có cả sân thượng và cầu thang nổi đầu tiên trong lịch sử F1 - Ảnh: Joe Pompliano/X
Điểm nhấn đáng chú ý nhất của công trình là cầu thang nổi được Cadillac khẳng định là đầu tiên xuất hiện trong lịch sử Formula 1.
Khác với các công trình cố định, motorhome F1 phải được tháo lắp và vận chuyển liên tục giữa các chặng đua. Điều này khiến việc thiết kế cầu thang dạng công-xôn với bậc giả đá và lan can kính không khung trở thành thách thức kỹ thuật lớn. Đội ngũ kỹ sư đã phải phát triển giải pháp riêng để đảm bảo tính thẩm mỹ lẫn độ an toàn cho toàn bộ kết cấu.
Tầng hai của motorhome rộng khoảng 213m², đóng vai trò khu vực tiếp khách VIP với tầm nhìn toàn cảnh ra bến du thuyền Monaco. Không gian này được bố trí các bàn tròn lớn, ghế bọc nỉ cao cấp cùng khu vực riêng tư dành cho các buổi tiệc hoặc sự kiện đối tác.
Trong khi đó tầng ba là nơi đặt văn phòng của ban lãnh đạo đội đua cùng một khu lounge dành cho khách đặc biệt. Nội thất tại đây sử dụng nhiều sản phẩm nhập khẩu từ Ý nhằm tăng tính sang trọng.
Trên cùng là sân thượng với mái che có thể đóng mở tùy điều kiện thời tiết. Từ đây, khách mời có thể quan sát toàn cảnh cảng Monaco và một phần đường đua.
Cadillac cho biết hệ thống mái che đã được thử nghiệm ngay trong đêm trước ngày ra mắt khi Monaco xuất hiện mưa, nhưng vẫn đảm bảo khu vực bên dưới khô ráo.
Do đặc thù không gian chật hẹp của Monaco, đội ngũ thiết kế phải tính toán kỹ lưỡng để tối ưu diện tích sử dụng. Toàn bộ công trình cần tới 21 xe tải để vận chuyển giữa các chặng đua.
Dự án được thực hiện cùng một nhà thiết kế có trụ sở tại Monaco và hoàn thiện trong vòng 13 tháng bởi Schuler. Đại diện Cadillac mô tả đây là một trong những dự án được triển khai với tiến độ gấp rút nhất của hãng.
Cadillac là đội đua mới đầu tiên gia nhập Formula 1 kể từ khi Haas xuất hiện vào năm 2016. Việc đầu tư mạnh tay cho motorhome tại Monaco được xem là lời khẳng định tham vọng của thương hiệu Mỹ trong sân chơi đua xe danh giá nhất hành tinh.
Dù thành tích trên đường đua vẫn cần thêm thời gian để kiểm chứng, Cadillac đã phần nào tạo được dấu ấn tại Monaco bằng một trong những motorhome ấn tượng nhất từng xuất hiện trong paddock Formula 1.
Một nguyên mẫu ngụy trang đã bị bắt gặp khi chạy thử trên đường công cộng tại Brazil, với nhiều chi tiết cho thấy mối liên hệ rõ rệt với Toyota Corolla Cross.
Quan sát phần đầu xe cho thấy thiết kế từ kính chắn gió trở về phía trước gần như tương đồng với Corolla Cross. Nhiều khả năng Toyota đã kéo dài phần thân phía sau nhằm tạo thêm không gian cho thùng hàng, trong đó phần chiều dài tăng thêm chủ yếu tập trung ở phần đuôi xe thay vì kéo dài chiều dài cơ sở.
Nguyên mẫu sở hữu một số chi tiết đáng chú ý như vòm bánh xe vuông vức, đường gân thân xe hướng dần lên phía sau và thanh giá nóc thu hẹp thành các cánh gió nhỏ ở đuôi xe.
Cửa thùng hàng có kích thước lớn, tích hợp bậc hỗ trợ lên xuống, trong khi cụm đèn hậu dường như được thiết kế trải dài toàn bộ chiều rộng thân xe, tương tự Crown Signia.
Việc nguyên mẫu xuất hiện trên đường thử công cộng cho thấy dự án đã bước sang giai đoạn phát triển sâu hơn. Theo các nguồn tin, mẫu xe sẽ sử dụng nền tảng TNGA của Toyota với những điều chỉnh và gia cố cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu tải trọng của một mẫu bán tải.
Khi ra mắt, mẫu bán tải mới của Toyota sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc bán tải thân liền khối như Fiat Toro, Ram Rampage và Chevrolet Montana. Trong thời gian tới, phân khúc này cũng được dự báo sẽ đón thêm những cái tên mới như Volkswagen Tukan và Renault Niagara.
Các nguồn tin cho biết hệ truyền động của mẫu xe có thể bao gồm động cơ xăng hút khí tự nhiên 2.0L và hệ truyền động hybrid tự sạc 1.8L tương tự Corolla Cross.
Ngoài ra Toyota nhiều khả năng sẽ bổ sung phiên bản hybrid cắm sạc cùng hệ dẫn động bốn bánh E-Four nhằm gia tăng sức cạnh tranh.
Theo kế hoạch hiện tại, Toyota dự kiến giới thiệu mẫu bán tải phát triển từ Corolla Cross trong quý 1-2027. Hoạt động sản xuất được cho là sẽ diễn ra tại nhà máy Sorocaba ở Brazil, nơi hiện cũng đang lắp ráp Corolla Cross và cung cấp nhiều linh kiện dùng chung cho mẫu xe mới.
