Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, hãng hàng không Qatar Airways (QR) mới đây đã công bố điều chỉnh lịch bay đến 15.4. Theo đó, QR dự kiến khai thác trở lại 90 điểm đến trong toàn bộ mạng đường bay đi/đến Doha (DOH), bao gồm Hà Nội và TP.HCM. Trước đó, hãng dự kiến dừng khai thác đến hết 28.3.
Để giải tỏa hành khách bị ảnh hưởng tại Việt Nam, QR đã khai thác 3 chuyến bay vận chuyển gần 1.200 hành khách trong giai đoạn từ 24.3 – 29.3.
Tương tự, hãng hàng không Etihad Airways cũng đã khai thác ổn định trở lại đường bay Abu Dhabi – Hà Nội với tần suất tối đa 14 chuyến/tuần.
Trong khi đó, Emirates đang từng bước khôi phục lại tần suất khai thác 14 chuyến/tuần trên đường bay Dubai – TP.HCM; tần suất 7 chuyến/tuần trên đường bay Hà Nội – Dubai và tần suất 4 chuyến/tuần trên đường bay Dubai – Bangkok – Đà Nẵng từ Lịch bay mùa hè 2026 (từ 29.3).
Về diễn biến giá nhiên liệu hàng không, Cục Hàng không cho biết giá nhiên liệu ghi nhận xu hướng tăng trở lại trên phạm vi toàn cầu trong giai đoạn từ 27.3 – 30.3.
Tại châu Á, giá Jet A-1 (FOB Singapore) tăng từ khoảng 224,93 USD/thùng (ngày 27.3) lên mức 242,71 USD/thùng (ngày 30.3), trong khi giá tại Hàn Quốc và vùng Vịnh cũng đồng loạt tăng lên lần lượt khoảng 233,55 USD/thùng và 237,10 USD/thùng.
Đối với thị trường dầu thô, tính đến 30.3, giá dầu Brent tăng lên 112,78 USD/thùng và WTI đạt khoảng 102,88 USD/thùng.
Đáng chú ý, chênh lệch giá (premium) giữa nhiên liệu hàng không và nguyên liệu nên tiếp tục nới rộng từ khoảng 39,16 USD/thùng (27/3) lên mức 42,4 USD/thùng (30/3), trong khi cấu trúc backwardation tăng mạnh từ khoảng 39 USD/thùng lên vượt 45 USD/thùng, phản ánh sự thiếu hụt ngày càng nghiêm trọng nguồn cung nhiên liệu hàng không trong ngắn hạn.
Để hỗ trợ các hãng hàng không vượt bão giá xăng dầu, Cục Hàng không đã báo cáo Bộ Xây dựng đề xuất cơ chế phụ thu nhiên liệu hàng không đối với dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản, áp dụng trong thời gian ngắn (trong 3 tháng).
Đối với đề xuất giảm giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và giá dịch vụ điều hành bay đi, đến, Cục cho biết đang tích cực phối hợp với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ để xây dựng các chính sách hỗ trợ giảm giá phù hợp, bảo đảm cân đối hài hòa hoạt động kinh doanh của các hãng hàng không cũng như các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ và sẽ báo cáo Bộ ngay sau khi các cơ quan, đơn vị thống nhất được phương án.

Hệ thống hang động 15.000 năm tuổi Lascaux (Pháp) chứa nhiều bích họa thời tiền sử, hiện phải đóng cửa nhằm bảo vệ di tích trước tác động từ hơi thở của du khách.
Hang được bốn thiếu niên người Pháp gồm Marcel Ravidat, Jacques Marsal, Georges Agnel và Simon Coencas tình cờ phát hiện vào tháng 9/1940 tại khu rừng gần làng Montignac, thuộc vùng Dordogne. Ban đầu, do nhầm tưởng đây là đường hầm dẫn đến kho báu, nhóm bạn đã thả đá xuống hố đo độ sâu và ước chừng khoảng 15 m. Một ngày sau khi tự xuống dưới khám phá, họ quyết định dẫn khách vào tham quan và thu một khoản phí nhỏ.
Miệng hang Lascaux năm 1940. Ảnh: Archelogie.
Hệ thống hang động 15.000 năm tuổi Lascaux (Pháp) chứa nhiều bích họa thời tiền sử, hiện phải đóng cửa nhằm bảo vệ di tích trước tác động từ hơi thở của du khách.
Hang được bốn thiếu niên người Pháp gồm Marcel Ravidat, Jacques Marsal, Georges Agnel và Simon Coencas tình cờ phát hiện vào tháng 9/1940 tại khu rừng gần làng Montignac, thuộc vùng Dordogne. Ban đầu, do nhầm tưởng đây là đường hầm dẫn đến kho báu, nhóm bạn đã thả đá xuống hố đo độ sâu và ước chừng khoảng 15 m. Một ngày sau khi tự xuống dưới khám phá, họ quyết định dẫn khách vào tham quan và thu một khoản phí nhỏ.
Miệng hang Lascaux năm 1940. Ảnh: Archelogie.
Khi lượng khách đổ về ngày càng đông, nhóm thiếu niên đã nhờ ông Leon Laval, giáo viên kiêm thành viên Hội Tiền sử địa phương, tham vấn. Trực tiếp xuống kiểm tra, ông Laval xác định đây là bích họa tiền sử và yêu cầu bảo vệ nghiêm ngặt. Phát hiện này sau đó được nhà nghiên cứu uy tín Abbe Breuil xác thực.
Để bảo vệ di tích, Jacques Marsal, khi đó 14 tuổi, dựng lều ngay cửa hang canh gác và trực tiếp hướng dẫn khách tham quan. Ông gắn bó với công việc bảo tồn này cho đến khi qua đời năm 1989. Năm 1948, gia đình chủ đất chính thức tổ chức các tour du lịch định kỳ.
Đoàn khách do Marsal hướng dẫn tham quan hang. Ảnh: Linda Hail Libary.
Khi lượng khách đổ về ngày càng đông, nhóm thiếu niên đã nhờ ông Leon Laval, giáo viên kiêm thành viên Hội Tiền sử địa phương, tham vấn. Trực tiếp xuống kiểm tra, ông Laval xác định đây là bích họa tiền sử và yêu cầu bảo vệ nghiêm ngặt. Phát hiện này sau đó được nhà nghiên cứu uy tín Abbe Breuil xác thực.
Để bảo vệ di tích, Jacques Marsal, khi đó 14 tuổi, dựng lều ngay cửa hang canh gác và trực tiếp hướng dẫn khách tham quan. Ông gắn bó với công việc bảo tồn này cho đến khi qua đời năm 1989. Năm 1948, gia đình chủ đất chính thức tổ chức các tour du lịch định kỳ.
Đoàn khách do Marsal hướng dẫn tham quan hang. Ảnh: Linda Hail Libary.
Các bức họa tại Lascaux có niên đại khoảng 15.000 năm TCN. Hệ thống tranh vẽ mô tả các loài động vật như bò tót thuộc loài aurochs đã tuyệt chủng, bò hoang, ngựa, hươu, sư tử và tê giác, kèm các cảnh săn bắn, công cụ và ký hiệu. Ảnh: Independent
Các bức họa tại Lascaux có niên đại khoảng 15.000 năm TCN. Hệ thống tranh vẽ mô tả các loài động vật như bò tót thuộc loài aurochs đã tuyệt chủng, bò hoang, ngựa, hươu, sư tử và tê giác, kèm các cảnh săn bắn, công cụ và ký hiệu. Ảnh: Independent
Trong hình là hang nhỏ được đặt tên "The Hall of the Bulls" - hang nổi tiếng nhất trong hệ thống Lascaux với sức chứa khoảng 50 người đứng. Các bức tranh miêu tả 36 loài động vật chuyển động. Ảnh: Linda Hail Libary
Trong hình là hang nhỏ được đặt tên "The Hall of the Bulls" - hang nổi tiếng nhất trong hệ thống Lascaux với sức chứa khoảng 50 người đứng. Các bức tranh miêu tả 36 loài động vật chuyển động. Ảnh: Linda Hail Libary
Giới chuyên môn nhận định các khám phá này chứng minh con người tiền sử đã có nhận thức về tôn giáo, nghệ thuật và các nghi lễ.
Họ chôn cất người chết kèm theo công cụ cho cuộc sống khác, thể hiện niềm tin vào tâm linh. Hình ảnh một người đàn ông mang đầu chim trong hang có thể là một pháp sư thực hiện các nghi lễ.
Các nghiên cứu gần đây liên kết một số bức họa với các chòm sao trên bầu trời như Tua Rua (Pleiades) và Kim Ngưu (Taurus) hoặc các vũ điệu nghi lễ. Mục đích của các bức tranh có thể nhằm cầu may cho hoạt động săn bắn trong thực tế. Ảnh: Dan Courtice
Giới chuyên môn nhận định các khám phá này chứng minh con người tiền sử đã có nhận thức về tôn giáo, nghệ thuật và các nghi lễ.
Họ chôn cất người chết kèm theo công cụ cho cuộc sống khác, thể hiện niềm tin vào tâm linh. Hình ảnh một người đàn ông mang đầu chim trong hang có thể là một pháp sư thực hiện các nghi lễ.
Các nghiên cứu gần đây liên kết một số bức họa với các chòm sao trên bầu trời như Tua Rua (Pleiades) và Kim Ngưu (Taurus) hoặc các vũ điệu nghi lễ. Mục đích của các bức tranh có thể nhằm cầu may cho hoạt động săn bắn trong thực tế. Ảnh: Dan Courtice
Trải qua hàng nghìn năm, các luồng không khí đối lưu tự nhiên trong hang đã giúp bảo tồn nguyên vẹn các bức họa. Việc mở cửa đón khách đại trà từ năm 1948 làm đảo lộn môi trường sinh thái nhạy cảm này.
Từ năm 1949, các đốm nấm mốc đen và trắng đã xuất hiện. Đến thập niên 1960, tình trạng suy thoái trở nên nghiêm trọng khi hang phải đón tới 1.800 lượt khách mỗi ngày vào mùa hè.
Hơi thở của du khách làm tăng nồng độ carbon dioxide (CO2) và độ ẩm. Khi khí CO2 phản ứng với hơi nước ngưng tụ sẽ tạo thành axit cacbonic (H2CO3).
Axit này tấn công vào lớp đá vôi cuội, làm phai màu sắc tố bích họa, trường hợp nghiêm trọng gây vỡ vụn đá gốc. Hệ thống chiếu sáng công suất cao cũng làm tăng nhiệt độ, kích thích nấm mốc và tảo phát triển khiến tranh bị phai màu. Ảnh: Britanica
Trải qua hàng nghìn năm, các luồng không khí đối lưu tự nhiên trong hang đã giúp bảo tồn nguyên vẹn các bức họa. Việc mở cửa đón khách đại trà từ năm 1948 làm đảo lộn môi trường sinh thái nhạy cảm này.
Từ năm 1949, các đốm nấm mốc đen và trắng đã xuất hiện. Đến thập niên 1960, tình trạng suy thoái trở nên nghiêm trọng khi hang phải đón tới 1.800 lượt khách mỗi ngày vào mùa hè.
Hơi thở của du khách làm tăng nồng độ carbon dioxide (CO2) và độ ẩm. Khi khí CO2 phản ứng với hơi nước ngưng tụ sẽ tạo thành axit cacbonic (H2CO3).
Axit này tấn công vào lớp đá vôi cuội, làm phai màu sắc tố bích họa, trường hợp nghiêm trọng gây vỡ vụn đá gốc. Hệ thống chiếu sáng công suất cao cũng làm tăng nhiệt độ, kích thích nấm mốc và tảo phát triển khiến tranh bị phai màu. Ảnh: Britanica
Bức họa "Người và chim" (ảnh) là bức duy nhất về con người trong toàn bộ hang động. Bức tranh vẽ hình người que, bốn ngón tay xòe, thân nghiêng 45 độ. Một con chim đậu bên dưới nhưng các nhà nghiên cứu không xác định được đây là loài gì. Trong một số xã hội nguyên thủy, chim được xem như "kẻ dẫn dắt linh hồn".
Năm 1958, hệ thống giám sát không khí đầu tiên được lắp đặt nhưng không ngăn được mốc phát triển. Trước tình hình đó, Bộ trưởng Văn hóa Pháp Andre Malraux đã ra lệnh đóng cửa hang Lascaux đối với công chúng vào năm 1963, chỉ cho phép các chuyên gia vào nghiên cứu. Ảnh: Archelogie
Bức họa "Người và chim" (ảnh) là bức duy nhất về con người trong toàn bộ hang động. Bức tranh vẽ hình người que, bốn ngón tay xòe, thân nghiêng 45 độ. Một con chim đậu bên dưới nhưng các nhà nghiên cứu không xác định được đây là loài gì. Trong một số xã hội nguyên thủy, chim được xem như "kẻ dẫn dắt linh hồn".
Năm 1958, hệ thống giám sát không khí đầu tiên được lắp đặt nhưng không ngăn được mốc phát triển. Trước tình hình đó, Bộ trưởng Văn hóa Pháp Andre Malraux đã ra lệnh đóng cửa hang Lascaux đối với công chúng vào năm 1963, chỉ cho phép các chuyên gia vào nghiên cứu. Ảnh: Archelogie
Để phục vụ nhu cầu tham quan, năm 1983, chính quyền Pháp khai trương Lascaux II, phiên bản mô phỏng lại Sảnh Đại sảnh Bò tót và Phòng trưng bày Tranh vẽ, nằm cách hang gốc 200 m. Địa danh này thu hút khoảng 300.000 lượt khách mỗi năm. Ảnh: Lascaux II
Để phục vụ nhu cầu tham quan, năm 1983, chính quyền Pháp khai trương Lascaux II, phiên bản mô phỏng lại Sảnh Đại sảnh Bò tót và Phòng trưng bày Tranh vẽ, nằm cách hang gốc 200 m. Địa danh này thu hút khoảng 300.000 lượt khách mỗi năm. Ảnh: Lascaux II
Hiện tại, môi trường trong hang gốc Lascaux được duy trì ở nhiệt độ 12-13 độ C, độ ẩm gần bão hòa, nồng độ CO2 thông thường từ 0,3% đến 1%, trong khi nồng độ ngoài tự nhiên khoảng 0,04%.
Để bảo vệ di tích, hệ thống giám sát của hãng Vaisala và công ty PTS Mesures được lắp đặt nhằm theo dõi chặt chẽ cân bằng đá vôi - cacbonic, cũng như đo lượng nước thẩm thấu qua đất vì nước lạnh thấm xuống mang theo nhiều khí hơn, làm tăng CO2.
Năm 2009, Bộ Văn hóa Pháp đã triệu tập gần 300 chuyên gia từ nhiều quốc gia đến Paris để tìm giải pháp ngăn chặn sự xuống cấp của hang. Các khuyến nghị được công bố vào năm 2011, song những lo ngại về sự an toàn của di tích vẫn chưa được giải quyết hoàn toàn. Ảnh: Deluxe France
Hiện tại, môi trường trong hang gốc Lascaux được duy trì ở nhiệt độ 12-13 độ C, độ ẩm gần bão hòa, nồng độ CO2 thông thường từ 0,3% đến 1%, trong khi nồng độ ngoài tự nhiên khoảng 0,04%.
Để bảo vệ di tích, hệ thống giám sát của hãng Vaisala và công ty PTS Mesures được lắp đặt nhằm theo dõi chặt chẽ cân bằng đá vôi - cacbonic, cũng như đo lượng nước thẩm thấu qua đất vì nước lạnh thấm xuống mang theo nhiều khí hơn, làm tăng CO2.
Năm 2009, Bộ Văn hóa Pháp đã triệu tập gần 300 chuyên gia từ nhiều quốc gia đến Paris để tìm giải pháp ngăn chặn sự xuống cấp của hang. Các khuyến nghị được công bố vào năm 2011, song những lo ngại về sự an toàn của di tích vẫn chưa được giải quyết hoàn toàn. Ảnh: Deluxe France
Tin Gốc: Vnexpress

Ở rìa làng Vịnh Mốc ngày nay, những rặng tre bao bọc quanh dãy quán ăn đường phố. Thực khách thường ngồi trên những chiếc ghế nhựa dọc vỉa hè, thưởng thức bún và bánh tráng nướng.
Cây viết Pavlo Fedykovych của CNN cho hay khung cảnh thanh bình này khác hoàn toàn so với 6 thập kỷ trước, khi ngôi làng phải gánh khoảng 9.000 tấn bom đạn trong suốt 8 năm. Ngay cạnh các quán ăn là lối dẫn vào địa đạo Vịnh Mốc, hệ thống đường hầm được xây dựng để bảo vệ người dân trong chiến tranh.
Vịnh Mốc từng là một làng chài ven biển của tỉnh Quảng Trị với ruộng lúa, đất đỏ bazan, những bãi biển và lũy tre trải dài. Sau Hiệp định Geneva năm 1954 chia cắt Việt Nam dọc sông Bến Hải, khu vực này trở thành địa bàn chịu ảnh hưởng nặng nề của chiến tranh. Đối mặt với bom đạn liên tục, người dân địa phương quyết định không rời bỏ quê hương mà tìm cách sinh tồn dưới lòng đất.
Ông Văn Ngọc Vũ, hướng dẫn viên và giám đốc Annam Tour, cho biết sơ tán không khả thi do bom đánh phá liên tục, người dân đối mặt với nguy cơ mất đất và mất mạng. Đào hầm dưới đất là giải pháp thực tế và mang tính chiến lược.
Theo thông tin tại bảo tàng di tích, ý tưởng đào hầm được đề xuất vào năm 1963. Ban đầu, hệ thống này được lấy cảm hứng từ địa đạo Củ Chi. Củ Chi gồm các lối đi hẹp kết nối với các phòng lớn, Vịnh Mốc được thiết kế như một ngôi làng ngầm tự cung tự cấp. Các lối đi chính đủ cao để đi lại và đủ rộng để tạo không gian sinh hoạt cho từng gia đình dọc theo vách hầm.
Bà Trần Mỹ Hoa, hướng dẫn viên của Connect Travel, cho biết người dân ở đây vốn đã có kinh nghiệm đào hầm trú ẩn nhỏ. Đất bazan ở Vịnh Mốc đủ cứng để không bị sụp đổ và đủ mềm để đào bằng các công cụ thô sơ. Công trình được khởi công năm 1965 và hoàn thành sau khoảng hai năm, dưới sự giám sát của ông Lê Xuân Vy, thời điểm đó là đồn trưởng đồn công an vũ trang 140.
Hệ thống địa đạo dài hơn 1,6 km, các đường hầm được đào theo hình zíc zắc nhằm giảm áp lực của sóng nổ từ bom đạn. Các đoạn có trần vòm và vách dày để tăng khả năng chịu lực. Hệ thống lối ra vừa phục vụ thông gió, thoát hiểm, vừa kết nối với các nguồn tiếp tế bên ngoài. Địa đạo có 13 cửa thông ra ngoài, gồm các cửa hướng ra cánh đồng và hướng ra biển. Các cửa hướng biển đóng vai trò thông gió, làm lối thoát hiểm và là nơi tiếp tế bí mật cho đảo Cồn Cỏ. Giếng nước được đào ngay trong hầm để cung cấp nước sinh hoạt, trong khi các cửa đối xứng giúp không khí luôn lưu thông.
Ngày nay, du khách có thể đi qua ba tầng địa đạo nằm ở độ sâu khoảng 15-23 m dưới mặt đất. Những hành lang hẹp dẫn tới các khu sinh hoạt chung và các hốc nhỏ được đào sâu vào thành hầm.
Cây viết Pavlo Fedykovych cho rằng trải nghiệm xuống địa đạo giúp du khách hình dung cuộc sống dưới lòng đất trong nhiều năm. Dù rộng hơn địa đạo Củ Chi, nhiều đoạn hầm vẫn buộc khách tham quan phải cúi người khi di chuyển. Hiện, hệ thống được thắp sáng bằng đèn điện. Trong thời chiến, người dân chỉ có đèn dầu và thường phải di chuyển trong bóng tối để tránh bị phát hiện.
Theo các tài liệu tại khu di tích, khoảng 400 người đã sinh sống trong địa đạo năm 1965-1972. Ban ngày người dân ở dưới hầm, ban đêm lên mặt đất để đánh cá, trồng trọt và thu gom nhu yếu phẩm.
Một trong những hình ảnh gây ấn tượng với du khách là các "phòng gia đình" - những hốc nhỏ được đào vào thành hầm, cao khoảng 1 m và sâu gần 2 m, nơi các gia đình sinh hoạt trong nhiều năm. Khi chiến tranh diễn ra trên mặt đất, cuộc sống vẫn tiếp tục dưới lòng đất.
Các tour tham quan hiện nay còn đưa du khách tới khu hộ sinh, nơi được cho là đã đón ít nhất 17 em bé chào đời trong thời gian địa đạo hoạt động. Việc nấu nướng cũng được duy trì nhờ hệ thống bếp Hoàng Cầm. Bếp được đặt ở tầng một, khói được dẫn qua các đường rãnh dài dưới đất để làm nguội và phân tán trước khi thoát ra các lỗ thông hơi ngụy trang, tránh bị máy bay phát hiện. Hệ thống kỹ thuật của Vịnh Mốc đã chứng minh hiệu quả khi không có bất kỳ người dân nào thiệt mạng trong lòng địa đạo suốt những năm chiến tranh.
Tour tham quan địa đạo kết thúc bằng lối đi lên các bậc thang đá dẫn ra một trong 7 cửa hướng biển. Du khách sẽ bước ra một sườn đồi lộng gió, xung quanh bao phủ bởi cây cối ven bờ.
Địa đạo Vịnh Mốc hiện là một trong những điểm đến phổ biến trong các chuyến tham quan từ Huế. Du khách cũng có thể ghé thăm nơi đây kết hợp với căn cứ Khe Sanh, nhà thờ Long Hưng và cầu Hiền Lương tại vĩ tuyến 17.
Tác giả Pavlo Fedykovych nhận xét rằng khi đi qua Quảng Trị ngày nay, rất khó hình dung nơi đây từng là một trong những khu vực hứng chịu bom đạn nhiều nhất thế giới.
Tin Gốc: Vnexpress

Trước diễn biến đáng báo động, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất vừa công bố triển khai kế hoạch chủ động phòng, chống dịch bệnh sốt xuất huyết do virus Ebola cho cán bộ hàng không và hành khách đi tàu bay.
Theo đó, Cảng yêu cầu các hãng hàng không phối hợp chặt chẽ với các đơn vị phục vụ mặt đất thực hiện nghiêm túc các hướng dẫn của Bộ Y tế, Sở Y tế TP.HCM, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP (HCDC) cũng như các quy định về kiểm soát sức khỏe của hành khách đi tàu bay của các nước khi hành khách nhập cảnh vào TP.HCM.
Cụ thể, người nhập cảnh có dấu hiệu nghi ngờ mắc bệnh sẽ được hướng dẫn đến khu vực cách ly y tế tạm thời để thu thập thông tin liên lạc, khai thác chi tiết các yếu tố dịch tễ và khám sàng lọc theo quy định. Trường hợp đáp ứng định nghĩa ca nghi ngờ theo Hướng dẫn chẩn đoán và điều trị bệnh do vi rút Ebola của Bộ Y tế sẽ được HCDC áp dụng các biện pháp cách ly y tế, lấy mẫu xét nghiệm và xử lý theo quy định đối với bệnh truyền nhiễm nhóm A.
Các đơn vị phải thông báo ngay cho Bộ phận Kiểm dịch y tế quốc tế - HCDC tại sân bay hoặc cơ sở y tế gần nhất khi phát hiện hành khách có dấu hiệu nghi ngờ bệnh do vi rút Ebola như sốt, mệt mỏi, đau đầu, đau cơ, nôn, tiêu chảy hoặc xuất huyết sau khi trở về từ vùng có dịch.
Cảng khuyến cáo người dân không hoang mang, cần theo dõi cập nhật thông tin chính thức từ Bộ Y tế và Tổ chức Y tế thế giới. Người đi về từ khu vực đang có dịch cần chủ động theo dõi sức khỏe trong vòng 21 ngày. Đồng thời, không tiếp xúc trực tiếp với người có dấu hiệu nghi ngờ mắc bệnh Ebola, máu, dịch cơ thể (mồ hôi, nước bọt, chất nôn, phân, nước tiểu) hoặc đồ dùng cá nhân của người bệnh.
Khi có các biểu hiện như sốt, mệt mỏi, đau đầu, đau cơ, nôn, tiêu chảy hoặc xuất huyết sau khi trở về từ vùng có dịch, hành khách cần đến ngay cơ sở y tế và thông báo đầy đủ lịch sử đi lại, tiếp xúc để được hướng dẫn và xử trí kịp thời.
Tin Gốc: Thanh Niên

