Theo đó, thực hiện quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, để đảm bảo việc thực hiện lộ trình xăng sinh học E10 được đồng bộ, hiệu quả, tránh chậm trễ hoặc gián đoạn nguồn cung, ảnh hưởng đến thị trường, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã đưa ra các yêu cầu cụ thể.
Theo đó, cần đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành lộ trình chuyển đổi xăng E10 của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, phổ biến rộng rãi tính an toàn, lợi ích của xăng sinh học E10 để tạo sự đồng thuận với người tiêu dùng.
Sở cũng được yêu cầu nhắc nhở, giám sát chặt chẽ các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn khẩn trương hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, bồn bể, trụ bơm để chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 đúng lộ trình quy định.
Các cửa hàng bán lẻ nghiêm túc thực hiện việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 kể từ ngày 1-6-2026, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng trì hoãn hoặc gián đoạn nguồn cung.
Cùng đó, từ ngày 1-6, lực lượng quản lý thị trường sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn. Kiên quyết xử lý các hành vi kinh doanh không đúng chủng loại theo lộ trình.
Các hành vi găm hàng, tạo khan hiếm nguồn cung hoặc tự ý ngừng bán hàng không có lý do chính đáng hoặc có biểu hiện đầu cơ, tăng giá bất hợp lý và các vi phạm pháp luật khác cũng sẽ bị kiểm tra, xử lý.
Đáng chú ý, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu lực lượng quản lý thị trường các cấp, công chức được phân công phụ trách địa bàn phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng cửa hàng bán lẻ xăng dầu không chấp hành lộ trình chuyển đổi hoặc để xảy ra vi phạm nghiêm trọng hoặc diễn biến phức tạp kéo dài, làm mất ổn định thị trường xăng dầu trên địa bàn quản lý mà không kịp thời phát hiện, xử lý.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cũng đề nghị các địa phương phối hợp chặt chẽ để bảo đảm việc triển khai xăng sinh học E10 diễn ra đồng bộ, thông suốt trên phạm vi cả nước.
Theo thông tin từ Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), hệ thống cửa hàng xăng dầu của Petrolimex đã kinh doanh xăng E10 từ cuối tháng 4. Đến ngày 15-5 đạt độ phủ khoảng 80% số cửa hàng và dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 vào ngày 20-5.
Đánh giá thực tiễn sau thời gian hơn 8 tháng bán xăng E10 tại TP.HCM, thị trường chưa ghi nhận bất kỳ sự cố hay phản ánh nào từ người tiêu dùng liên quan đến chất lượng. Sản lượng tiêu thụ trong thời gian thí điểm xăng E10 đã tăng khoảng 40% so với thời điểm ban đầu. Trong thời gian gần đây, sản lượng kinh doanh xăng E10 đang ở mức 3.000 – 4.000m3/ngày.
Trong khi đó, từ ngày 15-5, hệ thống cây xăng của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) bắt đầu dừng bán xăng khoáng RON95-III tại hệ thống cửa hàng bán lẻ và triển khai bán xăng E10. Hiện nay tổng công suất pha chế E10 của PVOIL đạt gần 4 triệu m³/năm, sẵn sàng cung ứng cho toàn hệ thống và các đơn vị khác nếu có nhu cầu.
Công tác chuẩn bị cho việc triển khai kinh doanh xăng E10 trên toàn quốc đã được hoàn tất, từ hạ tầng pha chế, tồn trữ, vận chuyển đến hệ thống phân phối và phương án đảm bảo nguồn cung nguyên liệu phục vụ pha chế cho gần 1.000 cửa hàng xăng dầu PVOIL.
Vinasun cho hay thu nhập bình quân mỗi tháng của nhân viên trong năm 2025 tăng khoảng 2%. Con số này đồng nghĩa mỗi năm, một nhân viên thu nhập khoảng 158 triệu đồng, cao thứ hai trong 10 năm qua.
Thu nhập của người lao động năm ngoái gấp đôi so với 2015, giai đoạn Vinasun mới bước vào cuộc cạnh tranh khốc liệt với các hãng gọi xe công nghệ.
Theo Vinasun, năm ngoái, các gói ưu đãi và trợ cấp tài chính được duy trì để thu hút và giữ chân đội ngũ tài xế. Ví dụ, tài xế mới gia nhập được thưởng 2 triệu đồng cùng ký quỹ ban đầu thấp (tối thiểu 1,5 triệu đồng). Công ty tiếp tục áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu. Theo đó, tài xế được hưởng tối đa 90% phần doanh thu vượt định mức, còn thiểu số công ty giữ lại để trang trải chi phí vận hành ứng dụng đặt xe, tổng đài, bến bãi...
Trong báo cáo thường niên công bố ngày 15/4, ban lãnh đạo Vinasun cho biết công ty xác định tiền lương là một trong những công cụ quan trọng để tạo động lực làm việc, thu hút và giữ chân nhân sự có năng lực. Họ đánh giá lương thưởng hiện nay phù hợp với mặt bằng chung của thị trường.
Thu nhập bình quân tăng nhưng quy mô nhân sự Vinasun trên đà thu hẹp. Tính đến cuối năm ngoái, công ty có khoảng 1.400 nhân sự, giảm hơn 140 người so với cùng kỳ năm trước.
Ở giai đoạn đỉnh cao, Vinasun từng có hơn 17.000 người. Công ty trải qua đợt biến động mạnh nhất vào năm 2017 khi giảm 10.000 người. Nguyên nhân là nhân viên thôi việc hoặc chuyển sang hoạt động theo mô hình nhượng quyền thương mại nên không được xem là người lao động trực tiếp của công ty.
Sức ép cạnh tranh từ các hãng gọi xe công nghệ và một số hãng taxi mới thành lập cũng tác động trực tiếp đến kết quả kinh doanh của Vinasun. Đội xe hơn 6.100 chiếc cách đây 10 năm, nay giảm còn khoảng 2.100 chiếc. Công ty ghi nhận doanh thu năm ngoái sụt 19% so với cùng kỳ, xuống 882 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế thấp hơn phân nửa, từ 84 tỷ đồng xuống chưa đầy 40 tỷ đồng, nối dài chuỗi tăng trưởng âm bốn năm liên tiếp.
Trong tài liệu họp cổ đông cuối tháng này, ban lãnh đạo Vinasun nói 2026 vẫn là năm đối mặt nhiều khó khăn, gồm sức mua của người tiêu dùng suy yếu và cạnh tranh với đối thủ cùng ngành.
Công ty đặt kế hoạch năm nay doanh thu nhích nhẹ 2%, lên gần 903 tỷ đồng. Tuy nhiên, lãi sau thuế dự kiến tiếp tục giảm, xuống khoảng 32 tỷ đồng. Về thu nhập của người lao động, công ty cho biết sẽ "đảm bảo trong khả năng cao nhất có thể".
Bên cạnh các mảng kinh doanh truyền thống là taxi và vận chuyển khách theo hợp đồng, Vinasun đang tìm kiếm cơ hội hợp tác mới trong lĩnh vực vận tải, công nghệ, tiêu dùng và thanh toán. Công ty tiếp tục đầu tư mới dòng xe hybrid thay cho xe xăng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Theo thống kê tài sản thời gian thực của tạp chí Forbes, người giàu nhất hành tinh Elon Musk hiện sở hữu 1.100 tỷ USD. Tài sản của ông giảm 152 tỷ USD, tương đương hơn 12%, chỉ trong một ngày, do giá cổ phiếu SpaceX giảm mạnh phiên đầu tuần.
Chốt phiên giao dịch 22/6, cổ phiếu công ty hàng không vũ trụ này mất tới 16,4%. Cơn sốt SpaceX dường như đã hạ nhiệt sau sự hưng phấn ban đầu từ IPO. Mã này đã đi xuống 3 phiên liên tiếp, với tổng cộng gần 24%, kéo vốn hóa công ty về 2.030 tỷ USD. Tuần trước, giá trị SpaceX có thời điểm vượt Amazon và Microsoft.
SpaceX vận hành dịch vụ Internet vệ tinh Starlink và các tên lửa có thể tái sử dụng. Hồi tháng 2, Musk sáp nhập công ty này với startup trí tuệ nhân tạo xAI của mình.
Cổ phiếu công ty này là nguồn tài sản chủ chốt của Musk. Ông hiện là Chủ tịch kiêm CEO và Giám đốc Công nghệ của SpaceX, nắm 4,8 tỷ cổ phiếu công ty, kèm quyền chọn mua 350 triệu cổ phiếu nữa. Tổng cộng, tỷ phú hiện sở hữu 38% cổ phần SpaceX.
Ông còn nắm khoảng 10% hãng xe điện Tesla. Tỷ phú gia nhập công ty năm 2004 và hiện là CEO. Ông cũng sở hữu số quyền chọn cho phép mua thêm 8% cổ phần nữa. Hãng xe điện này hiện có vốn hóa 1.270 tỷ USD.
Ngoài các doanh nghiệp trên, Musk còn nắm cổ phần trong hãng đào hầm The Boring Company và công ty phát triển thiết bị cấy ghép giao diện não - máy tính Neuralink.
SpaceX cũng thông báo về kế hoạch phát hành trái phiếu không có tài sản bảo đảm, đồng thời cho biết nắm giữ gần 101 tỷ USD tiền mặt và các khoản tương đương tiền tính đến ngày 19/6.
Các nhà đầu tư lạc quan đặt cược lớn vào khả năng Musk sẽ tạo ra lợi nhuận dài hạn cho SpaceX. Năm ngoái, công ty này thu về 18,7 tỷ USD, lỗ ròng 4,9 tỷ USD. Họ tiếp tục lỗ gần 4,3 tỷ USD trong quý I.
Với việc cổ phiếu SpaceX đi xuống 3 phiên liên tiếp, các nhà đầu tư mua mã này trong phiên chào sàn gần như mất hết lợi nhuận. Dù vậy, IPO kỷ lục của công ty này vẫn giúp Musk trở thành tỷ phú nghìn tỷ USD đầu tiên trên thế giới, giúp cổ phần của nhiều cổ đông vượt ngưỡng tỷ USD và tạo ra thêm hàng nghìn triệu phú đôla mới.
Làn sóng "khóa nhầm" trên mạng xã hội Instagram những ngày qua vẫn để lại không ít lo ngại đối với cộng đồng kinh doanh trên mạng xã hội.
Từ tối 26 đến sáng 27-5, hàng loạt tài khoản bán hàng trên Instagram đồng loạt đăng thông báo "tạm ngưng hoạt động trên nền tảng Instagram", đồng thời chuyển toàn bộ hoạt động sang Zalo, Facebook và Threads. Một số thương hiệu thời trang, mỹ phẩm, dịch vụ cho biết họ gần như "đóng cửa online" vì tài khoản bị hạn chế nhắn tin hoặc không thể đăng story, trả lời khách hàng.
Tuổi Trẻ Online đã liên hệ với Meta và đang chờ thông tin phản hồi về vụ việc nêu trên.
Theo cập nhật, nhiều tài khoản hiện tại đã được mở và tiếp tục sử dụng tài khoản. Dù vậy các chủ shop online vẫn thắc mắc về các cách thức bảo vệ tài khoản khi đây chỉ là những tài khoản tự phát, tự quản lý thay vì có nhóm nhân viên kỹ thuật đứng sau.
Anh P., kinh doanh quần áo online, cho biết sự cố khiến anh nhận ra rủi ro khi "đặt tất cả vào một giỏ".
"Mình bán chủ yếu qua Instagram, nên khi tài khoản bị hạn chế là gần như mất liên lạc với khách. Giờ chắc phải chuyển bớt dữ liệu khách sang các nền tảng khác", anh nói.
Một chủ shop chuyên bán phụ kiện tại TP.HCM, cho biết tài khoản Instagram hơn 60.000 lượt theo dõi của shop này bất ngờ bị vô hiệu hóa vào đêm 26-5.
"Lúc đó có một tài khoản nhắn hỏi sản phẩm còn không, tôi chỉ trả lời vài câu bình thường. Sau đó khoảng 10 giây thì Instagram báo tài khoản có dấu hiệu vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng và yêu cầu xác minh liên tục", chị kể.
Theo chị T., sau khi đã kháng nghị quyết định từ phía Meta, đến sáng 27-5, tài khoản đã hoạt động lại bình thường nhưng lượng tương tác giảm mạnh. Nhiều khách hàng không còn thấy story và bài đăng của shop.
Không chỉ các shop nhỏ, nhiều thương hiệu kinh doanh online có lượng khách ổn định cũng rơi vào tình trạng tương tự. Trên các hội nhóm mạng xã hội, hàng loạt bài đăng chia sẻ kinh nghiệm "né bẫy tin nhắn lạ" xuất hiện dày đặc. Một số người dùng cho rằng đây có thể là hình thức lợi dụng cơ chế kiểm duyệt tự động bằng AI của Instagram.
Tuổi Trẻ Online ghi nhận, phần lớn làn sóng "ngưng hoạt động trên Instagram" chủ yếu đến từ các cửa hàng kinh doanh nhỏ lẻ, lượng truy cập tương đối ổn định. Một số cửa hàng lớn như Yody, LSoul, Ofelia,... không có tình trạng đóng cửa tạm thời này.
Dù Instagram chưa đưa ra thông báo chính thức, nhiều tài khoản hiện đã được mở lại sau vài giờ hoặc một ngày. Tuy nhiên không ít người cho biết họ vẫn lo ngại vì hoạt động kinh doanh đang phụ thuộc gần như hoàn toàn vào nền tảng này.
Chị N.T., chủ một cửa hàng dịch vụ làm móng khác, cho hay dù đã được thông báo tình hình hiện đã được giải quyết, chị vẫn không dám sử dụng Instagram để nhận khách hay trao đổi thông tin thông qua nền tảng này.
"Mình vẫn rất lo sợ vì rủi ro có thể tiềm ẩn. Lâu nay sử dụng Instagram như là kênh chính, vừa để buôn bán, vừa để kết nối với khách hàng. Vì thế nếu mất tài khoản này, mình cũng có thể mất lượng khách đáng kể", chị nói.
Dù phần lớn tài khoản đã được khôi phục, sự cố lần này cho thấy mức độ phụ thuộc ngày càng lớn của hoạt động kinh doanh online vào các nền tảng mạng xã hội. Chỉ một cú nhấp vào tin nhắn lạ cũng có thể khiến cả kênh bán hàng bị gián đoạn trong nhiều giờ.
Chị Nguyễn Ngọc Quỳnh, giám đốc marketing của nhiều thương hiệu thời trang lớn, cho biết lỗi này thường chỉ gặp ở nhóm các thương hiệu thời trang nhỏ, không có đội ngũ IT chuyên xử lý và hậu cần. Tuy nhiên hiện tại, nhiều nơi vẫn chưa dám sử dụng nền tảng này cho hoạt động kinh doanh dù có thông báo Meta đã xem xét và mở lại tài khoản cho người dùng
"Tuy nhiên một đặc trưng khi quảng cáo và xây dựng thương hiệu trên nền tảng Instagram là lưu lượng truy cập tự nhiên (organic traffic). Vì thế để đạt được con số theo dõi lớn là cả một quá trình của nhiều thương hiệu và khó xây lại từ đầu", chị nói.
