Ngày 28.5, tin từ UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết đã chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Trạm dừng nghỉ Trung Lương – Mỹ Thuận với tổng vốn đăng ký 868 tỉ đồng.
Nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty TNHH TMDV xăng dầu Châu Thành, có trụ sở tại xã Long Định, tỉnh Đồng Tháp. Dự án được triển khai tại Km78+220 trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, thuộc địa bàn xã Mỹ Thành.
Dự án gồm hai trạm dừng nghỉ bố trí đối xứng ở hai bên tuyến cao tốc, phục vụ cho cả hướng Trung Lương đi Mỹ Thuận và chiều ngược lại. Các trạm được xây dựng đạt tiêu chuẩn loại I theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ.
Sau điều chỉnh, dự án không chỉ phục vụ nhu cầu dừng chân, ăn uống, mua sắm của hành khách và tài xế mà còn tích hợp nhiều hạng mục hiện đại như trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc cho xe điện, khu sửa chữa – bảo dưỡng phương tiện, bãi đỗ xe, khu cứu hộ cứu nạn, sơ cấp cứu và khu vực tuyên truyền an toàn giao thông. Ngoài ra, đây cũng sẽ là điểm quảng bá đặc sản địa phương đến du khách lưu thông trên tuyến cao tốc trọng điểm khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Theo kế hoạch, từ quý 1 đến quý 4/2026, nhà đầu tư sẽ triển khai xây dựng các hạng mục cấp thiết gồm trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc xe điện, khu vệ sinh, khu thức ăn nhanh, sân bãi đỗ xe và hệ thống cây xanh. Một số hạng mục dự kiến sẽ được đưa vào vận hành ngay trong năm 2026 nhằm phục vụ nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.
Giai đoạn tiếp theo, từ quý 3/2026 đến quý 3/2027, dự án sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục quy mô lớn như nhà hàng, khu dịch vụ tổng hợp, nhà nghỉ, kho chứa hàng, các công trình kỹ thuật và hạ tầng phụ trợ khác. Toàn bộ dự án dự kiến đưa vào hoạt động chính thức trong quý 4/2027.
Cùng ngày, UBND tỉnh Đồng Tháp cũng có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai dự án đường kết nối từ trạm dừng nghỉ vào tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận nhằm đảm bảo đồng bộ hạ tầng khi dự án hoàn thành.
Cụ thể, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp được giao chủ trì phối hợp với UBND xã Mỹ Thành và các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định.
UBND tỉnh Đồng Tháp giao UBND xã Mỹ Thành làm đầu mối theo dõi tiến độ dự án, phối hợp các sở ngành hỗ trợ nhà đầu tư trong quá trình triển khai, định kỳ báo cáo tiến độ thực hiện về UBND tỉnh.
Việc sớm đưa Trạm dừng nghỉ Trung Lương – Mỹ Thuận vào hoạt động được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng phục vụ tuyến cao tốc huyết mạch của khu vực ĐBSCL, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ cho người dân, doanh nghiệp và tạo thêm động lực phát triển kinh tế địa phương.
Lễ phát động hưởng ứng Tháng hành động về ATVSLĐ được tổ chức trong tháng 5 với chủ đề "Đổi mới quản lý và nâng cao hiệu quả công tác ATVSLĐ trong kỷ nguyên số" với sự tham gia của đông đảo CBCNV và người lao động trong công ty.
Tại buổi lễ, Ông Trần Đăng Toàn, Phó giám đốc, Chủ tịch Công đoàn Công ty Nhiệt điện Mông Dương, nhấn mạnh công tác ATVSLĐ là yếu tố then chốt bảo đảm vận hành sản xuất điện an toàn, ổn định và hiệu quả; và kêu gọi người lao động nghiêm túc tuân thủ các quy trình kỹ thuật, chủ động nhận diện nguy cơ, phòng ngừa rủi ro và nâng cao ý thức bảo vệ bản thân cũng như đồng nghiệp trong quá trình làm việc.
Trong tháng qua, công ty tăng cường kiểm tra hiện trường sản xuất, rà soát các quy trình để củng cố phòng chống cháy nổ, đẩy mạnh tuyên truyền trực quan tại nơi làm việc và tổ chức các lớp huấn luyện chuyên đề về ATVSLĐ. Đáng chú ý, 389 CBCNV của Công ty đã được bồi dưỡng, hướng dẫn thực hành sơ cấp cứu ban đầu, huấn luyện nhận thức an toàn, nghiệp vụ phòng cháy chữa cháy…
Ngày 24/4/2026, Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank, HoSE: VCB) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 tại Hưng Yên, thông qua kế hoạch kinh doanh, phương án tăng vốn điều lệ và một số định hướng mở rộng hoạt động.
Theo báo cáo tại Đại hội, năm 2025 ngân hàng ghi nhận tổng tài sản trên 2,4 triệu tỷ đồng, tăng khoảng 17% so với cuối năm trước.
Huy động vốn thị trường I đạt khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tăng hơn 10%, trong khi dư nợ tín dụng đạt khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tăng 15% và tập trung vào lĩnh vực sản xuất kinh doanh. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt trên 44.000 tỷ đồng, tăng 4,2% so với năm 2024.
Các chỉ số hiệu quả duy trì ở mức tương đối cao, với ROA khoảng 1,6% và ROE trên 16%. Tỉ lệ nợ xấu được kiểm soát dưới 1%, thấp hơn mặt bằng chung, trong khi hệ số an toàn vốn đáp ứng chuẩn Basel II và từng bước hướng tới Basel III.
Đại hội đã thông qua kế hoạch năm 2026 với định hướng tăng trưởng gắn với kiểm soát rủi ro. Các chỉ tiêu cụ thể như tăng trưởng tín dụng sẽ thực hiện theo hạn mức được Ngân hàng Nhà nước Việt Nam giao; huy động vốn tăng tương ứng với nhu cầu tín dụng; Tỉ lệ nợ xấu kiểm soát dưới 1,5%.
Một nội dung đáng chú ý là phương án tăng vốn điều lệ thông qua phát hành cổ phiếu từ nguồn quỹ dự trữ.
Ngân hàng dự kiến phát hành tối đa hơn 1,068 tỷ cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, tương ứng giá trị theo mệnh giá hơn 10.686 tỷ đồng. Kế hoạch này nhằm cải thiện hệ số an toàn vốn và tạo dư địa mở rộng hoạt động trong thời gian tới.
Bên cạnh đó, cổ đông cũng thông qua chủ trương thành lập ngân hàng thương mại 100% vốn trong nước tại Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam, với vốn điều lệ dự kiến 3.000 tỷ đồng. Định hướng này được xem là bước đi nhằm mở rộng hoạt động trong khuôn khổ các cơ chế tài chính mới nếu được triển khai.
Về nhân sự, Đại hội đã bầu bổ sung ông Nguyễn Ngọc Minh - Phó Cục trưởng Cục Quản lý ngoại hối thuộc Ngân hàng Nhà nước làm thành viên Ban Kiểm soát nhiệm kỳ 2023-2028.
Ngoài ra, ngân hàng cho biết tiếp tục triển khai các nội dung liên quan đến phát triển bền vững, trong đó dư nợ tín dụng xanh đạt khoảng 41.000 tỷ đồng.
Ngày 23.5, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc đã kiểm tra tình hình triển khai dự án sân bay Long Thành, dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và tình hình khai thác nhà ga T3, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Với sân bay Long Thành, Chính phủ yêu cầu khai thác thương mại trong năm 2026. Đến nay, sản lượng toàn dự án đạt khoảng 76% giá trị hợp đồng.
Trong đó, dự án thành phần 1 (các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước) đã cơ bản hoàn thành, đang thực hiện các hạng mục đấu nối hạ tầng điện, nước, phòng cháy, chữa cháy và các thủ tục nội nghiệp để bàn giao, đưa vào khai thác sử dụng.
Dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay) đã hoàn thành, đang đợi hạng mục ngầm do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện để hoàn thành đấu nối hạ tầng điện, nước trước khi thực hiện thủ tục bàn giao đưa vào sử dụng.
Dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu) có 2 gói thầu đang là điểm vướng mắc nhất của toàn bộ dự án. Trong đó, gói thầu số 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) sản lượng đạt 50% trong khi phải hoàn thành vào tháng 9.
Đặc biệt, gói thầu số 5.10 (nhà ga hành khách), theo hợp đồng gói thầu hoàn thành trong tháng 6, nhưng tới nay giá trị sản lượng mới đạt khoảng 63%.
ACV đã chỉ đạo nhà thầu huy động tối đa nguồn lực thi công để hoàn thành hạng mục móng, mặt của gói thầu 4.8 trước mùa mưa; đặc biệt phải hoàn thành hạng mục tuynel kỹ thuật để phục vụ việc thi công hoàn thiện dự án thành phần 2 của dự án. Tân Tổng giám đốc ACV Nguyễn Đức Hùng cam kết hệ thống sẽ kết nối chậm nhất là ngày 10.6.
Dự án thành phần 4 (xây dựng các công trình khác) bao gồm các dự án ưu tiên để phục vụ khai thác giai đoạn 1 gồm công trình dịch vụ cung cấp suất ăn số 1, số 2; công trình kỹ thuật thương mại mặt đất số 1, số 2; công trình hangar số 1, 2; công trình hangar số 3, 4 đang được các nhà đầu tư tích cực triển khai thực hiện, tiến độ đáp ứng yêu cầu đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án theo kế hoạch.
Theo lãnh đạo ACV, dự án sân bay Long Thành đang phải đối mặt với khó khăn lớn huy động nguồn nhân lực thi công; cũng như khó khăn về giá nguyên liệu, vật liệu xây dựng; khó khăn về thời tiết và điều kiện thi công; vướng mắc trong thanh toán tại gói thầu số 5.10.
Sau khi nghe báo cáo của ACV, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, để đưa dự án vào khai thác, vận hành hiệu quả, toàn bộ các hạng mục từ hệ thống giao thông kết nối, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, các công trình kỹ thuật, không lưu đến trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước phải hoàn thành đồng bộ.
Về đường kết nối, tại công trình cầu Long Thành - "đường găng tiến độ" dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Phó thủ tướng thường trực Chính phủ đã nghe chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) báo cáo về tình hình tiến độ tổng thể dự án.
Dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư dài 22 km (điểm đầu tại nút giao Vành đai 2 thuộc P.Long Trường, TP.HCM; điểm cuối tại nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc P.Long Thành, Đồng Nai). Quy mô 8 - 10 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 14.945 tỉ đồng.
Dự án có vai trò rất quan trọng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực TP.HCM và Đồng Nai, đặc biệt trong việc kết nối giao thông giữa trung tâm các thành phố với sân bay Long Thành.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, dự án phải hoàn thành quý 1/2027 để đồng bộ với sân bay Long Thành. Sản lượng thực hiện toàn dự án hiện đạt khoảng 54%, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
