Trên địa bàn TP.HCM, trong đêm qua và sáng nay 29.5 có mưa lớn và giông. Một số nơi lượng mưa vượt 50 mm như Phước Hội 81,2 mm; Bàu lâm 70,8 mm; Xuyên Mộc 55,2 mm… Vào lúc 12 giờ trưa 29.5, khu vực trung tâm và phía bắc thành phố như Hóc Môn, Củ Chi, Bình Dương, Bến Cát… mây giông dày đặc và những cơn mưa nặng hạt bắt đầu trút xuống.
Hiện tại, khu vực Nam bộ tồn tại rãnh áp thấp khiến gió tây nam hoạt động với cường độ trung bình. Hình thế này gây nên đợt mưa giông ở Nam bộ trên diện rộng. Trong đêm qua, khắp các tỉnh thành Nam bộ có mưa vừa đến mưa lớn, lượng mưa tại hồ Trà Tân (Lâm Đồng) 85 mm, An Ninh KV3 (An Giang) 224,8 mm, U Minh (Cà Mau) 174,6 mm…
Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ dự báo: Từ 13 giờ ngày 29.5 đến 13 giờ ngày 31.5, khu vực tiếp tục có mưa lớn và giông. Tổng lượng mưa phổ biến 90 – 150 mm, có nơi trên 150 mm. Một số nơi có lượng mưa có thể lên đến 170 – 200 mm như Bến Cát, Vũng Tàu, Bà Rịa, Côn Đảo…
Trong ngày 1 – 2.6, mưa có khả năng thu hẹp về diện và lượng với tổng lượng mưa trong 2 ngày phổ biến từ từ 30 – 70 mm, có nơi trên 70 mm.
Cấp độ rủi ro thiên tai do mưa lớn tại TP.HCM ở cấp 1. Cần đề phòng khả năng mưa lớn gây ngập ở các vùng trũng thấp, khu đô thị, công nghiệp, khu vực ven sông và kênh rạch. Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Thời tiết TP.HCM và Nam bộ nhiều mây, gió tây nam cấp 2 – 3. Nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 31 – 33 độ C. Có mưa giông rải rác, cục bộ có nơi mưa lớn; mưa giông phổ biến xuất hiện vào chiều tối và đêm.
Tin Gốc: Thanh Niên

Khu tập thể Thanh Xuân Bắc (phường Thanh Xuân, Tp.Hà Nội) gồm 60 tòa chung cư cao 5 tầng, xây dựng trong giai đoạn 1978-1987. Theo danh mục cải tạo chung cư cũ của Hà Nội công bố tháng 3/2026, hơn một nửa số tòa đã được kiểm định; trong đó, 9 tòa xếp loại C (kết cấu hư hỏng đáng kể), 30 tòa xếp loại B (xuống cấp).
Sau hơn bốn thập kỷ, nhiều hạng mục tại khu tập thể đã xuống cấp nghiêm trọng, đặt ra yêu cầu cấp bách phải cải tạo, xây dựng lại.
Vừa qua ngày 7/4, Chủ đầu tư Phú Mỹ Hưng (Tập đoàn CT&D) đã kiến nghị tham gia cải tạo khu tập thể Thanh Xuân Bắc để tái thiết hạ tầng và cải thiện đời sống dân sinh.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

Cháng Seo Cú, sinh ngày 25.5.2002, là người dân tộc Mông, quê tại thôn Cốc Cang, xã Nấm Dẩn, tỉnh Tuyên Quang (trước đây thuộc Hà Giang). Sinh ra và lớn lên trong một gia đình thuần nông, cuộc sống của Cú gắn liền với nương rẫy, chủ yếu trồng lúa, trồng ngô, thu nhập bấp bênh, không đủ trang trải cuộc sống.
Khát khao thay đổi cuộc sống đã thôi thúc Cú tìm kiếm một hướng đi mới. Năm 2023, khi Công ty Cổ phần Cao su Bà Rịa về tận địa phương tuyển dụng lao động, Cú cùng khoảng 30 người thân trong gia đình, bà con đã quyết định vào làm công nhân tại Đội 7, khu vực Cù Bị.
Những ngày đầu rời quê, Cú gặp không ít khó khăn khi phải thích nghi với môi trường sống và công việc hoàn toàn mới. Từ tập quán sinh hoạt đến kỹ thuật cạo mủ cao su đều là những điều xa lạ.
Tuy nhiên, với sự hỗ trợ tận tình của anh chị em trong đội và đơn vị, cùng với tinh thần nỗ lực không ngừng, Cú đã nhanh chóng hòa nhập. Trong hai năm 2023 – 2024, anh liên tục đạt và vượt kế hoạch sản lượng được giao, được Ban tổng giám đốc công ty tặng giấy khen vì thành tích xuất sắc.
Thu nhập bình quân đạt khoảng 15 triệu đồng/tháng, một bước tiến lớn so với cuộc sống trước đây, khi có những năm ở quê gần như không có thu nhập ổn định. Cuộc sống của Cú từ đó dần được cải thiện, ổn định hơn.
Ghi nhận sự cố gắng và năng lực, năm 2025, Cú được đơn vị tin tưởng bổ nhiệm làm Tổ trưởng Tổ 01, Đội 7, trực tiếp quản lý 38 công nhân.
Trên cương vị này, Cú đảm nhận nhiều nhiệm vụ quan trọng: tổ chức, điều hành sản xuất; theo dõi, ghi chép và công khai sản lượng mủ hàng ngày; đồng thời tuyên truyền, vận động công nhân chấp hành tốt nội quy, quy định của công ty, chính sách pháp luật của Nhà nước.
Không chỉ dừng lại ở công việc chuyên môn, Cú còn luôn quan tâm, chăm lo đời sống cho người lao động trong tổ, kịp thời nắm bắt tâm tư, nguyện vọng và bảo vệ quyền lợi chính đáng cho anh em.
Nhờ cách điều hành hiệu quả, tập thể tổ luôn hoàn thành vượt mức kế hoạch, góp phần vào thành tích chung của công ty. Năm 2025, cá nhân Cú được tặng bằng khen của Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam, phần thưởng xứng đáng cho một công nhân trẻ giàu trách nhiệm.
Trong năm 2025, Cú được Công đoàn và công ty hỗ trợ kinh phí xây dựng nhà ở theo chương trình "Mái ấm Công đoàn". Đây là niềm vui lớn, là dấu mốc quan trọng trong cuộc đời của anh.
Đối với Cú, ngôi nhà không chỉ là nơi che mưa che nắng, mà còn là biểu tượng của sự quan tâm, sẻ chia từ tổ chức Công đoàn và đơn vị. Anh xúc động khi lần đầu tiên có thể tự tay xây dựng một mái ấm khang trang cho gia đình tại quê nhà. Chính sự quan tâm ấy đã trở thành nguồn động lực mạnh mẽ, giúp Cú thêm tin tưởng, gắn bó lâu dài với công ty, đồng thời nuôi dưỡng trong anh tinh thần trách nhiệm, mong muốn lan tỏa những điều tốt đẹp đến cộng đồng.
Từ một người lao động đi lên từ khó khăn, Cú hiểu rõ tâm lý của đồng bào khi đứng trước quyết định đi làm xa. Chính vì vậy, anh đã chủ động trở thành cầu nối giữa công ty và người lao động tại quê nhà.
Bằng sự chân thành và chính câu chuyện vượt khó của mình, Cháng Seo Cú đã trở thành cầu nối tin cậy, tích cực tuyên truyền, vận động bà con quê nhà vào miền Nam làm công nhân cạo mủ cao su. Không chỉ dừng lại ở lời kêu gọi, anh còn trực tiếp đồng hành, hướng dẫn những lao động mới từ những ngày đầu bỡ ngỡ.
Hiệu quả từ sự kiên trì ấy được thể hiện qua từng năm: nếu như năm 2023, anh vận động được 30 lao động, thì năm 2024 là 20 lao động; năm 2025 tiếp tục tăng lên 25 lao động và riêng năm 2026 đã có thêm 20 người theo chân anh vào làm việc ổn định tại công ty.
Những con số này không chỉ thể hiện tinh thần trách nhiệm mà còn cho thấy uy tín, sự tin tưởng của bà con đối với Cú. Nhờ đó, nhiều lao động đồng bào dân tộc Mông đã có việc làm ổn định, cải thiện thu nhập, từng bước thay đổi cuộc sống.
Nhờ sự nỗ lực không ngừng, cùng với sự quan tâm, bồi dưỡng của Chi bộ Đội 7, đến nay Cú đã hoàn tất các thủ tục, xác minh lý lịch và chuẩn bị được kết nạp vào Đảng.
Đây là niềm vinh dự lớn lao, đồng thời cũng là bước ngoặt quan trọng, đánh dấu sự trưởng thành cả về nhận thức và trách nhiệm của Cú. Anh xác định đây sẽ là động lực để tiếp tục phấn đấu, cống hiến nhiều hơn cho đơn vị và xã hội.
Với mong muốn thu nhập ngày càng nâng cao, cuộc sống ổn định và gắn bó lâu dài với công ty, Cháng Seo Cú đang từng ngày nỗ lực không ngừng.
Từ một chàng trai vùng cao với cuộc sống khó khăn, Cú đã vươn lên trở thành công nhân giỏi, tổ trưởng tiêu biểu và là cầu nối đưa nhiều lao động đồng bào đến với ngành cao su.
Câu chuyện của Cháng Seo Cú không chỉ là hành trình vượt khó của một cá nhân, mà còn là minh chứng sinh động cho hiệu quả của chính sách chăm lo người lao động, góp phần lan tỏa niềm tin, mở ra tương lai tốt đẹp hơn cho nhiều gia đình vùng cao.
Tin Gốc: Thanh Niên

Thông tin được lãnh đạo Vietnam Airlines nêu ra tại Đại hội cổ đông thường niên 2026 sáng 28.6. Theo ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, hãng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và đạt nhiều kết quả nổi bật trong năm 2025. Doanh thu hợp nhất đạt 123.858 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 7.607 tỉ đồng.
Đáng chú ý, mạng đường bay được khôi phục hoàn toàn và tiếp tục mở rộng mạnh mẽ. Vietnam Airlines đã khôi phục và mở mới 14 đường bay quốc tế, nâng tổng số lên 113 đường bay tới 22 điểm nội địa và 39 điểm đến quốc tế tại 22 quốc gia.
"Trong khủng hoảng có cơ hội, dù xung đột và giá nhiên liệu tăng cao, song nhu cầu khách bay châu Âu lại rất lớn. Tỷ lệ lấp đầy ghế trên các chuyến bay châu Âu đạt 91%, hãng đã tận dụng cơ hội để tăng thêm chuyến, khai thác máy bay thân rộng, mở rộng mạng đường bay", ông Hà chia sẻ.
Tổng giám đốc Vietnam Airlines cũng cho hay, năm 2026 là năm đầu tiên hãng triển khai giai đoạn phát triển dài hạn 2026 - 2035 trong bối cảnh phức tạp, khó lường và đặc biệt là biến động mạnh của giá nhiên liệu do tác động từ các xung đột địa chính trị. Có thời điểm giá nhiên liệu Jet A1 vượt ngưỡng 200 USD/thùng, tạo áp lực lớn lên chi phí vận hành.
Thông tin thêm, ông Trần Văn Hữu, Kế toán trưởng kiêm Trưởng ban Tài chính kế toán, cho hay giá nhiên liệu chiếm khoảng trên dưới 30% tổng chi phí. Cuối 2025, khi xây dựng kế hoạch kinh doanh của 2026, chưa có dấu hiệu xung đột Trung Đông dự báo giá nhiên liệu khoảng 85 USD/thùng. Quý 1/2026 giá nhiên liệu ổn định nên doanh thu kinh doanh khá tốt, lợi nhuận 3.925 tỉ đồng.
Tháng 3, xung đột Trung Đông, giá nhiên liệu tăng phi mã, xấp xỉ 200 USD trong tháng 4 và giảm nhẹ xuống 185 USD vào tháng 5. Trung bình giá nhiên liệu 182 USD/thùng, tăng thêm so với giá dự báo 100 USD/thùng.
“Cứ mỗi 1 USD giá nhiên liệu tăng thêm sẽ làm tăng chi phí thêm 300 tỉ đồng. Riêng quý 2, ảnh hưởng của giá nhiên liệu làm chi phí tăng thêm 7.000 tỉ đồng”, ông Hữu nói và cho biết hãng đã áp dụng loạt giải pháp nhiều cắt giảm, giãn hoãn; tái cơ cấu mạng đường bay để bù đắp chi phí tăng.
Từ nay đến cuối năm, dự kiến giá nhiên liệu giảm trung bình còn khoảng 120 USD/thùng. Ông Hữu khẳng định, với các giải pháp đã đưa ra, hãng vẫn sẽ cân đối được và có lãi, dù mức lãi thấp hơn so với năm 2025.
Liên quan đến việc bán các máy bay, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa cho biết, trước đó hãng có kế hoạch bán 6 máy bay ATR-72. Tuy nhiên, do trong bối cảnh chờ nâng cấp sân bay Côn Đảo, nên kế hoạch bán ATR-72 sẽ thực hiện sau khi sân bay Côn Đảo nâng cấp xong dự kiến vào cuối 2027.
Với kế hoạch bán 9 máy bay A321-ceo, theo ông Hòa, hiện đã bán được 3 tàu, song nhiều nguyên nhân, trong đó có lý do khan hiếm nguồn cung máy bay trên thế giới, hãng sẽ lùi lại kế hoạch bán 6 tàu còn lại đến thời điểm phù hợp.
Chủ tịch Vietnam Airlines cũng nhấn mạnh, đầu tư đội tàu bay thế hệ mới tiếp tục là nhiệm vụ trọng tâm. Hãng sẽ tiếp tục triển khai dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp đã ký với Boeing và dự kiến tiếp nhận trong giai đoạn 2030 - 2032. Trước đó, vào tháng 2, Vietnam Airlines đã ký thỏa thuận với Tập đoàn Boeing để mua 50 máy bay thân hẹp Boeing 737 MAX 8 tại Washington D.C (Mỹ).
Ông Hòa cho biết hiện nguồn cung máy bay trên thế giới đang thiếu hụt nghiêm trọng. Đội bay của Vietnam Airlines đang có 105 máy bay cả thân rộng và thân hẹp, song hãng đang làm việc với các hãng để tiếp tục thuê thêm 30 - 50 máy bay nữa. Trong đó, sẽ thuê thêm 20 máy bay để bổ sung đội máy bay thân hẹp. Đồng thời, làm việc với các Airbus, Boeing để mua, thuê thêm 30 máy bay thân rộng trong thời gian tới.
“Thế giới đang đứt gãy nguồn cung máy bay, nên nếu theo lộ trình hợp đồng với các hãng đến 2032 - 2034 mới nhận đủ máy bay. Do đó, hãng tiếp tục làm việc với các nhà cho thuê máy bay cũng như các hãng đang dư máy bay, đảm bảo đủ đội bay cho kế hoạch mở rộng mạng bay”, ông Hòa nói.
Với hơn 8.900 tỉ đồng vốn tăng thêm năm 2025, hãng dùng một phần trả nợ và phần lớn để đầu tư phát triển đội máy bay cũng như cơ sở hạ tầng tại sân bay Long Thành, Gia Bình... Ông Hòa cho biết sẽ tiếp tục tăng vốn thêm gói 13.000 tỉ đồng đã được Chính phủ phê duyệt.
Tin Gốc: Thanh Niên

