THACO Auto chính thức giới thiệu thế hệ mới của hai thương hiệu Jeep và Ram tại thị trường Việt Nam, đồng thời công bố giá bán cho loạt phiên bản Jeep Wrangler và Ram 1500.
Tại sự kiện ra mắt, Jeep Wrangler được phân phối với ba phiên bản gồm Sport, Sahara và Rubicon. Giá bán lần lượt là 2,999 tỉ đồng, 3,299 tỉ đồng và 3,499 tỉ đồng.
Trong khi đó, dòng bán tải Ram 1500 được giới thiệu với hai phiên bản Rebel và RHO. Ram 1500 Rebel có giá từ 3,749 tỉ đồng, trong khi phiên bản Rebel trang bị hệ thống RamBox được niêm yết ở mức 3,799 tỉ đồng. Phiên bản hiệu năng cao Ram 1500 RHO có giá 5,499 tỉ đồng.
Theo nhà phân phối, những khách hàng mua xe trong giai đoạn đầu sẽ được tặng hành trình trải nghiệm Đông Dương (Việt Nam – Lào – Campuchia) trị giá 100 triệu đồng. Ngoài ra, xe được áp dụng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 150.000km cùng dịch vụ cứu hộ 24/7 trong 3 năm.
Một trong những điểm nhấn trên Ram 1500 RHO là hệ thống RamBox tích hợp hai bên thùng xe, cung cấp thêm không gian chứa đồ với tổng dung tích 207 lít. Thùng xe cũng được trang bị nguồn điện 115V/400W phục vụ nhu cầu sử dụng các thiết bị điện bên ngoài.
Trong danh mục sản phẩm trên website của Kia Việt Nam, K3 hiện chỉ còn phiên bản 1.6 Luxury (giá niêm yết 584 triệu đồng). Hai phiên bản 1.6 Premium và 1.6 Turbo GT đã không còn xuất hiện. Trước đó, vào tháng 3, mẫu xe này cũng bị loại bỏ hai phiên bản 1.6 MT và 2.0 Premium.
Đáng chú ý, catalogue thông số kỹ thuật của hãng vẫn có tên phiên bản 1.6 Turbo GT. Tuy nhiên, theo khảo sát tại đại lý, nhân viên tư vấn hiện chỉ chào bán bản 1.6 Luxury.
Năm 2025, Kia K3 là mẫu xe bán chạy thứ hai phân khúc sedan hạng C với doanh số 1.682 chiếc, sau Mazda3 (2.969 xe). Sang năm 2026, Kia Việt Nam không còn công bố doanh số riêng của K3 mà gộp cùng K5, Soluto và Morning vào nhóm "Xe khác".
Ba mẫu xe còn lại đều có sức tiêu thụ thấp và thường xuyên nằm trong nhóm bán chậm của thị trường năm 2025. Việc K3 liên tiếp bị cắt giảm phiên bản có thể cho thấy sức tiêu thụ của mẫu sedan này không còn khả quan.
Động thái này tương tự cách Kia Việt Nam từng áp dụng với Morning. Đầu năm 2025, mẫu hatchback hạng A cũng bị cắt giảm phiên bản trước khi tiếp tục thu hẹp danh mục sản phẩm.
Trong bối cảnh phân khúc sedan hạng C ngày càng kém sôi động, việc dừng kinh doanh những mẫu xe bán chậm để tập trung nguồn lực cho các sản phẩm chủ lực là điều dễ hiểu. Cuối năm 2025, THACO cũng đã ngừng phân phối Mazda6 do sức tiêu thụ giảm mạnh.
Nếu bị khai tử, Kia K3 sẽ không phải mẫu xe đầu tiên rời phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam. Giữa tháng 6, Toyota Corolla Altis cũng đã chính thức ngừng bán sau gần 30 năm có mặt trên thị trường.
Sau nửa đầu năm, Mazda3 gần như áp đảo phân khúc sedan hạng C với doanh số 1.566 xe, chiếm 70,4% thị phần. Honda Civic và Hyundai Elantra lần lượt đạt 439 xe và 204 xe.
Tình huống giao thông: Không đi vào phần đường dành cho người đi bộ, cô gái sang ngang đường khi một người đi xe máy không quan sát phi tới. Cú va chạm mạnh hất bay cô gái ngã về phía trước, người đi xe máy cũng ngã lăn ra đường. May mắn cả hai chỉ bị thương nhẹ.
Kỹ năng lái xe: Theo các chuyên gia của Car Awards, người đi xe máy trong đô thị luôn tập trung quan sát, làm chủ tốc độ phòng mọi tình huống có thể xảy ra. Khi đi vào ngõ nhỏ cần giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ.
Trong khi đó, người đi bộ nên đi ở phần đường có vạch kẻ sang đường và khi sang đường cũng cần quan sát để luôn chủ động lựa chọn thời điểm sang đường phù hợp, tránh những tay lái mất kiểm soát như trong video.
Một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe nhập tại TP HCM mở đặt cọc mẫu Italjet Roadster 400 Limited Edition. Mẫu xe Italy sản xuất giới hạn số lượng 777 chiếc trên toàn cầu và sẽ về Việt Nam với số lượng nhỏ.
Dòng Roadster 400 được Italjet ra mắt lần đầu hồi cuối 2025 tại triển lãm môtô, xe máy lớn nhất thế giới (EICMA, Italy). Xe nối dài ý tưởng chế tạo những sản phẩm khác biệt trên thị trường của Italjet, tiếp cận nhóm khách cá tính và đề cao nét đẹp cơ khí.
So với dòng Dragster cùng nhà có thiết kế góc cạnh, hiếu chiến, Roadster 400 sở hữu nét cổ điển đậm nét, nhiều đường cong hơn. Nhưng tổng thể mẫu xe Italjet không điệu đà, mà là chất cơ bắp hướng đến đàn ông.
Bộ khung thép ống của xe được làm lộ bên ngoài. Hai bên hông mô phỏng họng nạp gió cỡ lớn của động cơ phản lực.
Xe có phuộc trước/sau đều do Ohlins cung cấp. Cơ cấu giảm xóc của Italjet Roadster vẫn là tay đòn liên kết kiểu cắt kéo (DLAS) như những sản phẩm cùng nhà. Riêng phía trước, bộ giảm xóc tách biệt trục lái.
Ống xả kép phía sau đặt song song của Arkapovic. Hai bánh đều đi kèm phanh đĩa (kép phía trước) và công nghệ chống bó cứng phanh ABS.
Đèn chiếu sáng trên xe trước/sau đều là loại LED. Bánh xe hợp kinh đường kính 13 inch. Trọng lượng thô của Roadster 400 khoảng 151 kg, bình xăng dung tích 12 lít. Xe có trục cơ sở 1.540 mm, chiều cao yên 790 mm.
Động cơ sử dụng trên Italjet Roadster 400 Limited Edition là loại xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 394 phân khối, công suất 41,5 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 41,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe khoảng 5,1 lít/100 km.
Với giá bán 350 triệu đồng và thiết kế phá cách, Italjet Roadster 400 Limited Edition chủ yếu dành cho những khách hàng có tài chính mạnh, đam mê sưu tầm hàng độc.
