Biển cấm đỗ xe ngày chẵn, ngày lẻ xuất hiện tại nhiều tuyến đường nhưng không ít tài xế vẫn nhầm lẫn khi gặp loại biển báo này. Có người cho rằng quy định được tính theo lịch âm, người khác lại nghĩ áp dụng theo thứ trong tuần hoặc chỉ cần đỗ xe trong thời gian ngắn sẽ không vi phạm.
Thực tế, chỉ cần hiểu sai một chi tiết nhỏ, người điều khiển phương tiện đã có thể bị lập biên bản xử phạt.
Cục CSGT cho biết theo quy chuẩn báo hiệu đường bộ, quy định cấm đỗ xe theo ngày chẵn, ngày lẻ được áp dụng theo lịch dương thông thường, không tính theo lịch âm.
Trong đó, biển báo có một vạch trắng đứng trên nền xanh, viền đỏ là biển cấm đỗ xe vào các ngày lẻ trong tháng như ngày 1, 3, 5, 7, 9…
Ngược lại, biển báo có hai vạch trắng đứng là biển cấm đỗ xe vào các ngày chẵn như ngày 2, 4, 6, 8, 10…
Vì vậy, trước khi đỗ xe tại khu vực có loại biển báo này, tài xế cần nắm rõ ngày thực tế trên lịch dương để tránh vi phạm. Chỉ nhầm giữa ngày chẵn và ngày lẻ cũng có thể dẫn đến việc đỗ xe sai quy định.
Theo lực lượng CSGT, biển cấm dừng và đỗ xe thường được lắp đặt tại những khu vực có mật độ giao thông cao, nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc hoặc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Các biển báo này thường chỉ áp dụng cho từng đoạn đường cụ thể chứ không phải toàn bộ tuyến đường. Do đó, người điều khiển phương tiện cần quan sát kỹ phạm vi hiệu lực của biển báo thay vì suy đoán cả tuyến đường đều bị cấm.
CSGT cho biết tại các vị trí có biển cấm dừng và đỗ xe, phương tiện không được phép dừng hoặc đỗ. Trong trường hợp bất khả kháng buộc phải dừng xe, tài xế phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm hoặc đặt biển cảnh báo theo đúng quy định nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Đối với hoạt động đón, trả khách, tài xế cần hướng dẫn hành khách di chuyển ra ngoài phạm vi cấm hoặc đưa phương tiện vào điểm đỗ được phép. Tương tự, tại các trung tâm thương mại, nhà ga hoặc khu vực tập trung đông phương tiện, xe cần di chuyển vào khu vực được phép dừng, đỗ thay vì dừng ngay trên lòng đường.
Tại TP.HCM, nhiều trường hợp đã bị lập biên bản vì không chú ý biển báo cấm dừng và đỗ xe. Người điều khiển phương tiện dừng xe tại nơi có biển “Cấm dừng và đỗ xe” có thể bị phạt từ 600.000 – 800.000 đồng. Trường hợp đỗ xe tại nơi có biển báo này, mức phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.
CSGT khuyến cáo người tham gia giao thông cần quan sát kỹ hệ thống biển báo trên tuyến đường, ghi nhớ biển một vạch trắng là cấm đỗ xe ngày lẻ, hai vạch trắng là cấm đỗ xe ngày chẵn và luôn đối chiếu theo lịch dương để tránh những vi phạm không đáng có.
Tôi đã từng sinh ra và lớn lên giữa TP.HCM, nơi nhịp sống chưa bao giờ ngơi nghỉ. Trong ký ức tuổi thơ, những đêm "cúp điện" luân phiên với tiếng quạt mo cau kẽo kẹt và ánh đèn dầu leo lét đã trở thành một phần của cuộc sống thường nhật.
Thế nhưng, nhìn vào sự rực rỡ của "Hòn ngọc Viễn Đông" ngày nay, ít ai thấu cảm hết được sự chuyển mình vĩ đại của ngành điện TP.HCM trong suốt 50 năm qua. Đó là một hành trình không chỉ xây bằng bê tông, cốt thép mà còn bằng mồ hôi, bản lĩnh và cả tấm lòng "tận tụy - bản lĩnh - hiện đại - nhân văn - nghĩa tình" của những người thợ.
Sau ngày giải phóng, ngành điện thành phố mang tên Bác tiếp quản một hệ thống lưới điện chắp vá, lỗi thời và hư hỏng nặng sau chiến tranh. Những ngày đầu ấy, khó khăn chồng chất khi linh kiện thiếu thốn, nguồn điện hạn hẹp. Thế nhưng, bằng tinh thần "tự lực cánh sinh", các thế hệ cán bộ, công nhân viên đã không quản ngày đêm duy trì dòng điện để khôi phục sản xuất, giữ vững mạch máu kinh tế cho một thành phố vừa bước qua khói lửa.
Hành trình 50 năm ấy là sự đổi thay mạnh mẽ về cả quy mô lẫn chất lượng. Từ chỗ thiếu hụt phải cắt điện luân phiên, ngành điện đã vươn mình trở thành hệ thống cung ứng hiện đại hàng đầu cả nước, đảm bảo vai trò cung cấp điện cho phát triển kinh tế - xã hội. Những trạm biến áp 110 kV, 220 kV không người trực, những lưới điện thông minh dần hình thành, minh chứng cho sự trưởng thành vượt bậc về năng lực quản lý và vận hành hệ thống điện của thành phố đầu tàu kinh tế.
Bước vào kỷ nguyên công nghiệp 4.0, Tổng công ty Điện lực TP.HCM (EVNHCMC) đã chứng minh vị thế dẫn đầu thông qua việc ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số toàn diện. Đây không còn là những khái niệm xa vời mà đã hiện hữu trong từng giao dịch của người dân. Hình ảnh người công nhân ghi điện thủ công với cuốn sổ tay và cây bút chì giờ đã được thay thế hoàn toàn bằng hệ thống đo xa thông minh và hóa đơn điện tử.
Sự thay đổi về chất lượng dịch vụ và cung ứng điện đã tạo nên một diện mạo mới. Khách hàng giờ đây có thể theo dõi lượng điện tiêu thụ hằng ngày, thanh toán hóa đơn hay yêu cầu sửa chữa chỉ bằng một vài thao tác trên điện thoại di động.
Đặc biệt, việc ứng dụng công nghệ sửa chữa điện nóng (hotline) - cho phép thợ điện làm việc trực tiếp trên lưới đang có điện mà không cần ngắt quãng nguồn cung - chính là biểu tượng cho sự hiện đại và bản lĩnh của những con người không ngừng học hỏi. Ngành điện không chỉ bán năng lượng, họ đang cung cấp một dịch vụ khách hàng văn minh, minh bạch và tận tâm nhất.
Sự phát triển của ngành điện không chỉ tập trung ở những tòa nhà cao tầng hay khu công nghiệp sầm uất. Giá trị nhân văn còn nằm ở việc mang ánh sáng đến những vùng sâu, vùng khó khăn và các đảo xa. Có những câu chuyện xúc động về niềm vui của người dân khi dòng điện lưới quốc gia xuyên biển về tới đảo, hay khi ánh điện rực rỡ thay thế cho đèn dầu tại các xã vùng ven khó khăn.
Nhờ có điện, kinh tế biển phát triển, việc học tập của con em vùng xa thuận lợi hơn, và đời sống văn hóa của bà con đã thực sự sang trang. Những công trình tiêu biểu này không chỉ là những cột mốc kỹ thuật, mà là những nhịp cầu nối liền nghĩa tình giữa ngành điện với người dân, minh chứng cho việc tận tâm phục vụ cộng đồng.
Đằng sau mỗi bóng đèn rực sáng là sự hy sinh thầm lặng của những "người lính áo cam". Họ là những người có mặt đầu tiên tại hiện trường sự cố, bất kể trưa hè nắng cháy hay trong những cơn mưa giông trắng trời của TP.HCM. Sự tận tụy của các anh không chỉ nằm ở tay nghề kỹ thuật giỏi mà còn ở thái độ ứng xử hòa nhã, sẵn sàng hỗ trợ khách hàng trong mọi tình huống.
Vẻ đẹp của ngành điện thành phố còn được lấp lánh với những hoạt động nghĩa tình: từ chương trình "Thắp sáng niềm tin", sửa chữa điện miễn phí cho hộ nghèo, đến các hoạt động chăm lo gia đình chính sách và xây dựng nhà tình nghĩa. Những hành động ấy đã lan tỏa hình ảnh đẹp về một ngành điện không chỉ hiện đại về công nghệ mà còn sâu nặng nghĩa tình, luôn đồng hành cùng sự phát triển bền vững của thành phố mang tên Bác.
50 năm - nửa thế kỷ - là một mốc son chói lọi ghi dấu sự lớn mạnh không ngừng của ngành điện TP.HCM. Với nền tảng vững chắc từ lịch sử và sự nhạy bén với công nghệ tương lai, hoàn toàn có quyền tin tưởng vào một hệ thống điện thông minh, an toàn và thân thiện hơn nữa. Chúng ta có quyền tự hào về 50 năm ngành điện thành phố mang tên Bác, chúc EVNHCMC luôn giữ vững ngọn lửa nhiệt huyết để mãi là người "thắp sáng niềm tin" cho tương lai đất nước rạng ngời.
Ngày 22.6, Đội CSGT Hàng Xanh (Phòng CSGT Công an TP.HCM) cho biết đã tăng cường phạt nguội các trường hợp ô tô dừng, đỗ sai quy định trên địa bàn, trong đó có nhiều phương tiện bị ghi nhận đỗ xe trên vỉa hè trước chung cư.
Qua dữ liệu ghi hình phục vụ xử lý phạt nguội, khu vực trước 2 chung cư trên đường Nguyễn Xí (phường Bình Thạnh, TP.HCM) được ghi nhận nhiều trường hợp ô tô đỗ trên vỉa hè qua đêm. Đáng chú ý, một số biển số xuất hiện nhiều lần trong các đợt ghi nhận khác nhau.
Theo danh sách vi phạm, ô tô biển số 51L - 881.xx bị ghi nhận đỗ xe trên vỉa hè chung cư Thủy Lợi 4 tại địa chỉ 205A đường Nguyễn Xí vào các ngày 1.6, 4.6 và 7.6. Tương tự, biển số 60A - 761.xx cũng xuất hiện tại cùng địa điểm trong cả ba đợt ghi nhận.
Tại vỉa hè trước chung cư Richmond City khu vực 207C đường Nguyễn Xí, các biển số 51L - 582.xx và 51M - 242.xx liên tục xuất hiện trong danh sách vi phạm vào các ngày 1.6, 4.6 và 7.6. Một số phương tiện khác như 51M - 044.xx và 79A - 721.xx cũng nhiều lần bị phát hiện đỗ xe trên vỉa hè tại cùng vị trí.
Điểm chung của các trường hợp này là đều bị ghi nhận vào khoảng 3 giờ sáng và cùng vi phạm lỗi đỗ xe ở vỉa hè trái quy định của pháp luật. Việc một số biển số liên tục xuất hiện qua nhiều ngày cho thấy đây có thể là nơi đỗ xe quen thuộc của một bộ phận cư dân hoặc người sử dụng phương tiện trong khu vực.
Theo Đội CSGT Hàng Xanh, hiện nay tình trạng ô tô dừng, đỗ sai quy định đang trở thành một trong những nguyên nhân phổ biến gây ùn tắc giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Đơn vị thường xuyên tiếp nhận phản ánh, hình ảnh do người dân cung cấp về các trường hợp dừng, đỗ xe tại những vị trí cấm như trên vỉa hè, lòng đường hẹp, giao lộ, trước khu dân cư hoặc khu vực có biển báo cấm.
Tra cứu danh sách xe ô tô bị CSGT Hàng Xanh phạt nguội tại đây:
Thực tế cho thấy chỉ cần một ô tô dừng hoặc đỗ sai quy định trên các tuyến đường nội đô cũng có thể khiến dòng xe phía sau bị thu hẹp, gây cản trở lưu thông, đặc biệt trong giờ cao điểm. Không chỉ làm tăng áp lực giao thông, tình trạng này còn ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và quyền sử dụng vỉa hè của người đi bộ.
Để xử lý tình trạng trên, Đội CSGT Hàng Xanh đã tăng cường bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Song song đó, công tác ghi hình xử phạt qua hình ảnh (phạt nguội) được duy trì thường xuyên nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.
Riêng từ đầu tháng 6.2026 đến nay, đơn vị đã ghi hình, gửi thông báo vi phạm đối với hơn 200 trường hợp ô tô dừng, đỗ sai quy định. Trong đó, phần lớn là các hành vi đỗ xe trên vỉa hè trái quy định và đỗ xe tại nơi có biển "Cấm đỗ xe".
Đội CSGT Hàng Xanh cho biết sẽ tiếp tục đẩy mạnh xử lý vi phạm trong đợt cao điểm 45 ngày đêm của Công an TP.HCM, tập trung phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, góp phần lập lại kỷ cương đô thị và xây dựng văn hóa giao thông văn minh, an toàn trên địa bàn.
Từ những biển số liên tục xuất hiện trong danh sách phạt nguội có thể thấy quan niệm "đỗ tạm vài giờ sẽ không ai phát hiện" đang dần không còn phù hợp. Khi hệ thống camera giám sát và công tác ghi hình được duy trì thường xuyên, cùng một phương tiện hoàn toàn có thể bị ghi nhận nhiều lần nếu tiếp tục tái phạm tại cùng một vị trí.
