Bộ tư lệnh Trung tâm (CENTCOM), cơ quan đặc trách hoạt động của quân đội Mỹ tại Trung Đông, ngày 28/4 công bố hình ảnh cuộc đổ bộ và khám xét tàu hàng Blue Star III trên biển Arab. Phương tiện bị nghi là đang di chuyển đến Iran và vi phạm lệnh phong tỏa do Mỹ áp đặt.
Trong video, binh sĩ thuộc Đơn vị Thủy quân lục chiến Viễn chinh (MEU) số 31 triển khai bằng trực thăng từ tàu đổ bộ tấn công USS Tripoli, sau đó đu dây xuống tàu Blue Star III và tiếp cận khoang điều khiển.
“Lực lượng Mỹ đã thả phương tiện sau khi khám xét và xác minh tàu không có kế hoạch cập bến ở Iran”, CENTCOM thông báo.
CENTCOM không nêu lý do cụ thể khiến tàu bị nghi ngờ hướng tới Iran. Dữ liệu theo dõi hàng hải cho thấy Blue Star III rời cảng Qasim của Pakistan và đang trên hành trình đến cảng Sohar của Oman.
Đây là tàu hàng thứ tư bị kiểm tra kể từ khi Mỹ áp đặt lệnh phong tỏa hàng hải nhằm vào Iran, nhưng là trường hợp đầu tiên được trả tự do. Ít nhất ba tàu gồm Touska, Tifani và Majestic X đã bị lực lượng Mỹ bắt giữ.
CENTCOM cho biết chiến dịch phong tỏa đã buộc 39 tàu thay đổi hành trình trong hơn 2 tuần qua, tuyên bố lực lượng Mỹ sẽ tiếp tục thực thi lệnh phong tỏa trên khắp Trung Đông và khẳng định hoạt động này đã “cắt đứt mọi giao thương hai chiều của Iran”.
Eo biển Hormuz là tuyến vận tải chiến lược, nơi trung chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu khí toàn cầu. Iran đã gần như phong tỏa eo biển này, buộc các tàu thương mại phải xin phép hoặc nộp phí để đi qua và cấm các phương tiện có liên hệ với Mỹ và Israel, cùng những bên khác tham gia vào cuộc xung đột.
Trong khi đó, hải quân Mỹ thực thi lệnh phong tỏa bên ngoài vịnh Oman, cảnh báo sẽ bắt giữ bất cứ tàu nào đến hoặc rời đi từ cảng Iran, cũng như đã nộp phí cho Tehran.
Mỹ cũng mở rộng phạm vi thực thi phong tỏa, cũng như các loại hàng hóa có thể khiến tàu hàng bị kiểm tra hoặc tịch thu nếu liên quan Iran.
Một số chuyên gia hàng hải nhận định kiểm soát toàn bộ lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz là thách thức lớn, đồng thời cho rằng các tàu có thể né tránh bằng cách thay đổi dữ liệu định vị hoặc di chuyển qua vùng biển quốc gia khác.
"Chúng tôi đã thấy những hậu quả rất nghiêm trọng… Sự an toàn của trẻ em không thể là vấn đề muộn màng", Bộ trưởng Văn hóa Canada Marc Miller nhấn mạnh khi đề xuất đạo luật An toàn kỹ thuật số.
"Đạo luật này sẽ cung cấp một môi trường an toàn hơn cho giới trẻ Canada và thúc đẩy họ kết nối trực tiếp, xây dựng tình bạn, tập trung vào trường học và học các kỹ năng thực tế để có thể phát triển", Bộ trưởng Y tế Canada Marjorie Michel nhận định.
Hiện nay, một số nước đã bắt đầu cấm trẻ dưới 15 hoặc 16 tuổi dùng mạng xã hội, như Úc, Pháp, Malaysia và Thổ Nhĩ Kỳ, theo Reuters. Nhiều nước khác cũng đang đề xuất động thái tương tự, trong đó có Thụy Điển, Ba Lan, Slovenia, Hy Lạp và Đan Mạch.
Tàu dầu Anatoly Kolodkin cập cảng Matanzas, phía đông thủ đô Havana, sáng 31/3 sau hành trình kéo dài ba tuần từ Nga. Ông Irenaldo Perez, phó giám đốc công ty dầu khí nhà nước Cuba CUPET, cho biết dầu thô Nga sẽ được tinh chế để sản xuất xăng, dầu diesel và nhiên liệu cho máy phát điện dự phòng.
Bộ Ngoại giao Cuba cảm ơn Nga về động thái thể hiện tình đoàn kết, khẳng định "sự hỗ trợ quý giá đến giữa lúc Mỹ áp lệnh phong tỏa năng lượng".
Đại sứ quán Nga tại Cuba cũng đăng trên mạng xã hội X rằng "nghĩa vụ của chúng tôi là giúp đỡ những người anh em Cuba trong điều kiện khó khăn hiện nay".
"Thật tuyệt vời khi đất nước nhận được dầu, vì chúng tôi cần nó để ứng phó cuộc khủng hoảng hiện nay", Yoanna Rivero, 49 tuổi, người có mặt gần cảng, cho hay.
Felipe Serrano, một nhân viên bảo vệ 76 tuổi, cũng ngóng chờ tàu Nga cập bến. "Việc này rất quan trọng để chúng tôi có thể tồn tại vì đất nước đang bị tê liệt", ông nói.
Mỹ từ tháng 1 chặn phần lớn nguồn cung dầu từ Venezuela và Mexico đến Cuba, khiến đảo quốc rơi vào tình trạng thiếu hụt năng lượng nghiêm trọng, dẫn đến cắt điện kéo dài và giá thực phẩm, vận tải tăng cao.
Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 29/3 cho biết ông không phản đối Nga hay nước khác chuyển dầu đến quốc đảo này vì người dân Cuba "cần phải sống". Nhà Trắng cũng nói rằng Tuần duyên Mỹ không chặn tàu dầu Nga đến Cuba nhằm phục vụ nhu cầu nhân đạo của người dân và những quyết định như vậy được đưa ra dựa trên từng trường hợp cụ thể.
Theo Điện Kremlin, quá trình vận chuyển lô dầu đến Cuba đã được thảo luận trước với Mỹ.
Jorge Pinon, chuyên gia về lĩnh vực năng lượng Cuba tại Đại học Texas, nhận định lô hàng của Nga đủ để đáp ứng nhu cầu của Cuba trong khoảng 12-13 ngày. Các nhà phân tích cho rằng quá trình tinh chế và phân phối có thể mất khoảng ba tuần.
Thông báo trên được đưa ra vào ngày 22.6, sau khi đại diện của cả hai công ty gặp gỡ các Phó chủ tịch Hạ viện Indonesia Sufmi Dasco Ahmad và Cucun Ahmad Syamsurijal tại khu phức hợp quốc hội ở nước này, theo Hãng tin Bernama.
Phó Giám đốc điều hành GoTo Catherine Sutjahyo cho hay cấu trúc hoa hồng mới sẽ được áp dụng cho dịch vụ gọi xe máy GoRide của công ty.
"Sau lời kêu gọi của Tổng thống Prabowo Subianto vào ngày 1.5 liên quan đến các tài xế xe ôm công nghệ, chúng tôi ủng hộ những nỗ lực tiếp tục cải thiện phúc lợi cho các đối tác tài xế của chúng tôi", bà Catherine nói trong một cuộc họp báo.
Tương tự, Giám đốc điều hành Grab Indonesia Neneng Goenadi thông báo công ty sẽ thực hiện thỏa thuận tương tự cho dịch vụ GrabBike của mình.
Trước đó, hoa hồng đối với dịch vụ gọi xe máy có thể lên tới 20% theo khung pháp lý của Indonesia. Mức hoa hồng 8% thấp hơn đáng kể so với cấu trúc hoa hồng ở một số thị trường lân cận, theo Bernama.
Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto lần đầu tiên công bố mức trần hoa hồng 8% trong một bài phát biểu vào ngày 1.5 nhưng không đưa ra thời gian cụ thể để thực hiện biện pháp này, theo Reuters.
Phó chủ tịch Quốc hội Cucun Ahmad Syamsurijal cho rằng việc giảm hoa hồng là bằng chứng cho thấy chính quyền của ông Prabowo "thực sự cam kết ủng hộ tất cả các tài xế dịch vụ gọi xe".
Vào tháng 1, Reuters đã đưa tin về quy định dự kiến có thể đe dọa lợi nhuận của các nền tảng gọi xe tại thị trường lớn nhất của họ ở Đông Nam Á.
