Ngày 11/5, Cục Tuyên huấn, Tổng cục Chính trị tổ chức Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống và đón nhận Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng Nhất.
Đại tướng Nguyễn Trọng Nghĩa biểu dương những thành tích tiêu biểu, xuất sắc mà Cục Tuyên huấn và ngành Tuyên huấn Quân đội đã đạt được. Ông nhấn mạnh những cống hiến của ngành 80 năm qua đã trực tiếp góp phần xây dựng Quân đội vững mạnh về chính trị, thực sự là lực lượng tuyệt đối trung thành, tin cậy của Đảng, Nhà nước và nhân dân.
Trước yêu cầu mới ngày càng cao đối với công tác tư tưởng, đại tướng Nguyễn Trọng Nghĩa yêu cầu Cục Tuyên huấn luôn kiên định nền tảng tư tưởng, quan điểm, đường lối, chủ trương của Đảng, chính sách và pháp luật của Nhà nước, nhiệm vụ quân sự, quốc phòng.
Cục Tuyên huấn và ngành Tuyên huấn Quân đội cần thường xuyên nghiên cứu, tham mưu đổi mới toàn diện công tác tư tưởng, văn hóa trong Quân đội; đổi mới, nâng cao chất lượng công tác giáo dục chính trị, giáo dục khoa học xã hội và nhân văn phù hợp trong bối cảnh mới.
Đại tướng Nguyễn Trọng Nghĩa yêu cầu Cục Tuyên huấn kịp thời định hướng tư tưởng gắn với tăng cường công tác thông tin, bảo đảm cho công tác tư tưởng luôn “đi trước, mở đường” nhằm thống nhất nhận thức và hướng dẫn hành động đúng đắn cho cán bộ, chiến sĩ toàn quân.
Cục cần tích cực nghiên cứu, ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số để nâng cao chất lượng, nâng tầm công tác tư tưởng, văn hóa trong tình hình mới. Ông cũng yêu cầu tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng, đấu tranh ngăn chặn, phản bác luận điệu xuyên tạc chống phá Đảng, Nhà nước, Quân đội, nhất là trên không gian mạng.
Trung tướng Nguyễn Văn Đức, Cục trưởng Cục Tuyên huấn, cho biết ngày 11/5/1946, Bộ Quốc phòng ra Nghị định số 27 về tổ chức Cục Chính trị Bộ Quốc phòng. Cục Chính trị gồm: Văn phòng, Phòng Huấn luyện, Phòng Tuyên truyền và Ban Thanh tra. Phòng Tuyên truyền và Phòng Huấn luyện thuộc Cục Chính trị Bộ Quốc phòng trở thành tổ chức tiền thân của Cục Tuyên huấn và ngành Tuyên huấn Quân đội ngày nay. Với ý nghĩa đó, ngày 11/5/1946 đã trở thành Ngày truyền thống của Cục Tuyên huấn và ngành Tuyên huấn Quân đội.
“Trải qua 80 năm, ngành Tuyên huấn Quân đội đã phấn đấu hoàn thành tốt và hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, góp phần xây dựng Quân đội vững mạnh về chính trị, làm cơ sở nâng cao chất lượng tổng hợp và sức mạnh chiến đấu của toàn quân”, trung tướng Nguyễn Văn Đức nói.
Tin Gốc: Vnexpress

Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, mạng lưới đường sắt đô thị (metro) được kế thừa từ Nghị quyết 188/2025 của Quốc hội cùng các quy hoạch đã được phê duyệt. Toàn mạng gồm 18 tuyến với tổng chiều dài 979 km.
Tại triển lãm đang diễn ra tại Bảo tàng Hà Nội, bản đồ quy hoạch đưa ra 15 tuyến đường sắt được kế thừa từ Nghị quyết 188/2025, bao gồm:
Cùng với đó, một số tuyến được bổ sung và điều chỉnh kéo dài như tuyến số 1: Ngọc Hồi - Yên Viên - Nội Bài; tuyến số 2 sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa; tuyến số 10 Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh; tuyến số 14 cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.
Trong mạng lưới metro, tuyến số 1 và 8 được quy hoạch là đường sắt nhanh, tốc độ vượt trội hơn so với các loại hình khác. Đây cũng là hai trong 5 tuyến đã được khởi công xây dựng vào cuối tháng 6.
Trong giai đoạn 2026-2035, thành phố dự kiến nghiên cứu và xây dựng kế hoạch đầu tư khoảng 500 km đường sắt đô thị, nhằm hình thành khung giao thông công cộng khối lượng lớn và thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị lấy hệ thống giao thông công cộng làm trung tâm).
Giai đoạn 2036-2045, Hà Nội sẽ tiếp tục đầu tư khoảng 479 km còn lại để hoàn thiện toàn bộ mạng lưới và mở rộng các tuyến theo quy hoạch.
Theo định hướng, tiến độ triển khai từng tuyến sẽ được xây dựng trên cơ sở đánh giá nguồn lực, lựa chọn phương thức đầu tư phù hợp. Những tuyến có điều kiện thuận lợi hoặc nhận được đề xuất từ các nhà đầu tư đủ năng lực có thể được triển khai song song nhằm rút ngắn thời gian hoàn thành. Thành phố ứng dụng công nghệ tiên tiến trong thiết kế, thi công và vận hành để đẩy nhanh tiến độ xây dựng.
Metro có hai loại hình chính. Các tuyến đường sắt nhanh đóng vai trò là trục xuyên tâm tốc độ cao, rút ngắn thời gian di chuyển từ các khu vực phát triển mới vào trung tâm. Đường sắt khối lượng lớn, đường sắt nhẹ sẽ gồm các tuyến xuyên tâm kết hợp hai tuyến vành đai, tạo thành mạng lưới bao phủ toàn đô thị.
Theo quy hoạch, hệ thống metro sẽ trở thành khung giao thông chủ đạo của Thủ đô, đồng thời là động lực dẫn dắt phát triển đô thị theo mô hình TOD. Ga Hà Nội được định hướng chuyển đổi thành ga trung tâm của mạng lưới metro, kết hợp phát triển không gian thương mại và văn hóa.
Hiện nay Hà Nội đã có hai tuyến đường sắt đô thị đang khai thác là 2A Cát Linh - Hà Đông và số 3 Nhổn - ga Hà Nội (hoạt động phần trên cao). Ngoài ra một số tuyến đã được khởi công như số 5 Văn Cao - Hòa Lạc; số 1 Ngọc Hồi - sân bay Nội Bài; số 2 Nội Bài - Trần Hưng Đạo; số 8 từ Hòa Lạc - Mai Dịch; số 10 Đông Anh - Võ Chí Công - Times City; số 14 cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.
Mạng đường sắt liên kết vùng Thủ đô
Quy hoạch mới còn đặt ra việc xây dựng hệ thống đường sắt Thủ đô theo mô hình tích hợp gồm đường sắt quốc gia, đường sắt vùng/liên vùng và đường sắt đô thị. Mạng lưới được tổ chức theo cấu trúc "vòng - xuyên tâm - đa cấp", kết nối trung tâm Hà Nội với các đô thị vệ tinh và các tỉnh trong Vùng Thủ đô.
Tổng chiều dài toàn bộ hệ thống đường sắt, bao gồm cả đường sắt vùng và liên vùng, dự kiến đạt khoảng 1.200 km.
Quy hoạch phân chia mạng lưới thành nhiều cấp chức năng. Đường sắt tốc độ cao và đường sắt quốc gia đảm nhận vai trò kết nối Hà Nội với các vùng trong nước và quốc tế. Đường sắt vùng và liên vùng sẽ mở rộng kết nối tới các cực tăng trưởng như Bắc Ninh, Hưng Yên, Phú Thọ, Ninh Bình, Thái Nguyên... thông qua các tuyến hướng tâm và vành đai.
Hà Nội cũng dự kiến xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt quy mô khoảng 250 ha tại khu vực xã Chuyên Mỹ và xã Ứng Hòa, phía nam thành phố. Tổ hợp này sẽ phục vụ sản xuất, lắp ráp, bảo trì đầu máy, toa xe, nghiên cứu chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và nội địa hóa thiết bị, phụ tùng cho ngành đường sắt.
TOD là trụ cột phát triển đô thị theo các tuyến metro
Tại triển lãm Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, hệ thống TOD được giới thiệu với quy mô khác nhau. Hệ thống này sẽ hình thành các trung tâm đô thị mật độ cao quanh các ga metro và đầu mối giao thông lớn, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị, nâng cao hiệu quả sử dụng đất và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng.
Theo định hướng, Hà Nội sẽ phát triển khoảng 5-10 trung tâm TOD cấp quốc gia hoặc vùng gắn với các đầu mối giao thông lớn; 20-30 trung tâm TOD cấp thành phố tại các khu vực phát triển trọng điểm; cùng khoảng 120-150 điểm TOD cấp khu vực dọc theo mạng lưới metro.
Các trung tâm TOD cấp quốc gia và cấp thành phố được kỳ vọng trở thành những hạt nhân phát triển mới, tạo sức lan tỏa theo các trục đường sắt và hành lang kinh tế - kỹ thuật của Vùng Thủ đô.
Với trí cụ thể của từng tuyến metro, các đoạn đi ngầm, đi trên cao, vị trí nhà ga cũng như quy mô từng khu TOD sẽ tiếp tục được nghiên cứu trong các quy hoạch chuyên ngành giao thông, quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết và khi triển khai từng dự án cụ thể.
Theo KTS Trần Huy Ánh, Hội Kiến trúc sư Hà Nội, để có thể hoàn thành hàng trăm km đường sắt đô thị trong 5 năm tới, Hà Nội cần tập trung nghiên cứu đầu tư các tuyến hội đủ điều kiện như khả dụng, kết nối, lưu lượng. Những điều kiện này cho biết lợi ích hấp dẫn cụ thể của từng dự án, thu hút các nguồn tài chính, thuyết phục các bên liên quan cùng hợp tác thực hiện.
Ông đề nghị khẩn trương xây dựng tuyến số 1 Nội Bài - Yên Viên - Ngọc Hồi, do hội đủ các điều kiện trên. Qua lịch sử khai thác, nhiều đoạn trong tuyến đã là tuyến đường sắt quốc gia liên tỉnh, liên vận quốc tế và mang vai trò là tuyến đường sắt kết nối trong/ngoài, còn gọi là đường sắt ngoại ô.
Mạng lưới đường sắt không chỉ nối kết nội thành với các vùng phụ cận, mà còn mở ra cơ hội tích hợp đa phương tiện, đa công nghệ, giúp các loại hình đường sắt phát triển linh hoạt và thích ứng qua từng giai đoạn.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Thành lập thành phố Đồng Nai là cấp thiết: Đoàn thẩm định của T.Ư thống nhất cao đề án

Ngày 3.4, Đoàn công tác của T.Ư đã đến Đồng Nai để thẩm định hồ sơ đề án thành lập thành phố Đồng Nai. Trưởng đoàn là ông Đỗ Thanh Bình, Bộ trưởng Bộ Nội vụ, Chủ tịch Hội đồng thẩm định.
Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh đề án thành lập thành phố Đồng Nai là đề án lớn. Đây là cuộc họp rất quan trọng để bổ sung, hoàn thiện hồ sơ đề án trước khi trình Chính phủ vào ngày 4.4, sau đó Chính phủ tiếp tục thẩm định trước khi trình Quốc hội.
Báo cáo với đoàn công tác, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã trình bày tóm tắt đề án thành lập 10 phường và thành lập thành phố Đồng Nai.
Chủ tịch Nguyễn Văn Út nhấn mạnh toàn bộ đề án được xây dựng với mong muốn làm rõ vấn đề rất căn bản, đó là Đồng Nai đến nay đã hội tụ khá đầy đủ các cơ sở chính trị, pháp lý, thực tiễn và tầm vóc phát triển để bước vào một giai đoạn mới với vị thế cao hơn.
"Đây không phải là mong muốn chủ quan của địa phương, mà xuất phát từ chính yêu cầu khách quan của quá trình phát triển, đồng thời cũng là định hướng có ý nghĩa chiến lược lâu dài đối với Đồng Nai trong chặng đường sắp tới", ông Út phát biểu.
Theo ông Út, Đồng Nai đang có những lợi thế rất nổi trội về vị trí chiến lược và hạ tầng kết nối. Đó là sân bay quốc tế Long Thành, hệ thống đường cao tốc, vành đai, đường sắt, cảng biển và mạng lưới logistics liên vùng đang được đầu tư, hoàn thiện. Đồng Nai lên thành phố không chỉ là một sự điều chỉnh về mặt hành chính, mà một bước chuyển có ý nghĩa chiến lược, tạo nền tảng để vươn từ vị thế tỉnh công nghiệp lớn trở thành một đô thị cấp vùng hiện đại, có khả năng dẫn dắt phát triển và tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn khu vực Đông Nam bộ.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cũng cho biết hiện địa phương đã đáp ứng 7/7 điều kiện thành lập thành phố và đạt 13/15 tiêu chuẩn đô thị loại I. Điều này cho thấy việc đề xuất thành lập thành phố Đồng Nai là có căn cứ, cơ sở thực tiễn và phù hợp với năng lực phát triển hiện nay của địa phương.
Tại buổi làm việc, các thành viên của đoàn thẩm định T.Ư cơ bản đồng tình, thống nhất cao chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai.
Ông Phan Trung Tuấn, Vụ trưởng Vụ Chính quyền địa phương (Bộ Nội vụ), cho biết về tiêu chuẩn công nhận Đồng Nai là thành phố theo Nghị quyết số 112/2025 do Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành, tỉnh cơ bản đáp ứng các điều kiện. Cũng theo ông Tuấn, vừa qua Bộ Nội vụ đã có văn bản xin ý kiến các ban Đảng, bộ, ngành và tỉnh, thành lân cận như TP.HCM, Tây Ninh, Lâm Đồng, tổng hợp các ý kiến đều cơ bản thống nhất rất cao với đề xuất của tỉnh Đồng Nai.
Phát biểu kết luận, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Đỗ Thanh Bình nói cơ bản đồng tình rất cao hồ sơ đề án thành lập thành phố Đồng Nai. Bộ trưởng cũng đánh giá cao sự quyết tâm, quyết liệt của tỉnh Đồng Nai trong việc lập đề án thành lập thành phố. Thời gian gấp, yêu cầu rất cao, khối lượng công việc lớn nhưng tỉnh vẫn hoàn thành các thủ tục, chuẩn bị hồ sơ công phu, đầy đủ, bám sát chủ trương của Bộ Chính trị.
Bộ trưởng Bộ Nội vụ cũng bày tỏ ấn tượng với những kết quả phát triển của Đồng Nai trong thời gian qua, đặc biệt sau khi sắp xếp đơn vị hành chính năm 2025. Đồng Nai đã khẳng định vai trò là cực tăng trưởng năng động của vùng kinh tế trọng điểm phía nam, đầu mối kết nối quan trọng với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và các hành lang giao thương quốc tế; nhiều chỉ tiêu phát triển thuộc nhóm dẫn đầu cả nước như GDP, thu ngân sách… "Tôi đánh giá Đồng Nai đã hội đủ các tiêu chí trở thành thành phố để trình Quốc hội", Bộ trưởng nói.
Bộ trưởng yêu cầu Đồng Nai khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề án, đặc biệt là phim tư liệu quá trình phát triển của tỉnh, bên cạnh đó là dự thảo chương trình hành động, kế hoạch phát triển; các giải pháp để phát triển thành phố có thể triển khai ngay sau khi Quốc hội thông qua. Giao Thứ trưởng Bộ Nội vụ Trương Hải Long phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai hoàn thiện hồ sơ đề án, để trình Chính phủ trong ngày 4.4.
Góp ý về công tác quy hoạch, Bộ trưởng Đỗ Thanh Bình cho rằng Đồng Nai cần chú trọng phát triển đô thị theo đặc trưng công nghiệp của vùng, hình thành các công trình điểm nhấn, dự án trọng điểm tầm cỡ; đồng thời quan tâm phát triển hạ tầng xã hội, bảo vệ môi trường, thích ứng biến đổi khí hậu. Đặc biệt, cần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, chú trọng đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ của thành phố, nhất là ở cấp cơ sở.
Bộ trưởng cũng đề nghị Đồng Nai sớm hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền ban hành cơ chế, chính sách đặc thù theo định hướng của Bộ Chính trị, nhằm phát huy vai trò là cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, trung tâm kết nối kinh tế và cửa ngõ hội nhập quốc tế; hướng tới xây dựng Đồng Nai trở thành đô thị phát triển năng động, hiện đại, văn minh, hạnh phúc, góp phần định hình không gian phát triển mới của vùng Đông Nam bộ.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn khẳng định tỉnh nghiêm túc tiếp thu đầy đủ các ý kiến đóng góp của đoàn công tác nhằm tiếp tục hoàn thiện đề án với chất lượng cao nhất.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai cho biết, tỉnh có 4,5 triệu người với 50/54 đồng bào dân tộc sinh sống. Đồng Nai là địa phương thu ngân sách thuộc nhóm đầu của cả nước, có đầy đủ 5 phương thức giao thông gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và đường hàng không. Đặc biệt, sân bay Long Thành là cực tăng trưởng lớn của địa phương trong tương lai. Ngoài ra, Đồng Nai còn có lợi thế lớn về kinh tế sông, hồ, rừng, đó là các khu rừng nguyên sinh, hồ thủy điện Trị An, có sông Đồng Nai - nội thủy lớn nhất Việt Nam.
Theo ông Vũ Hồng Văn, Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhận thức rõ việc xây dựng đề án không chỉ nhằm mục tiêu thành lập thành phố mà còn là cơ hội để đổi mới phương thức lãnh đạo, chỉ đạo và điều hành theo mô hình quản trị đô thị hiện đại, quản lý thế nào để địa phương thay đổi diện mạo, nâng cao chất lượng sống của người dân.
Ông cũng nêu rõ các nhiệm vụ và định hướng trọng tâm trong thời gian tới nhằm thúc đẩy sự phát triển toàn diện sau khi chuyển đổi mô hình, đồng thời cho biết tỉnh dự kiến phát động chiến dịch 500 ngày đêm không nghỉ, huy động toàn bộ hệ thống chính trị, nhất là đội ngũ cán bộ, công chức, nhằm nâng cao năng lực quản trị, đổi mới diện mạo đô thị và cải thiện rõ rệt chất lượng sống của nhân dân.

Dự báo thời tiết hôm nay 16.6, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo 7 tỉnh vùng núi, trung du miền Bắc có nguy cơ xảy ra sạt lở đất, lũ quét. Trong khi đó, mưa lớn sẽ còn kéo dài trong 2 ngày tới.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, trong đêm qua và sáng sớm nay, vùng núi và trung du miền Bắc có mưa, mưa vừa, có nơi mưa to đến rất to.
Dự báo thời tiết ngày 16 - 17.6, vùng núi và trung du miền Bắc có mưa vừa, mưa to và giông với lượng mưa phổ biến 60 - 130 mm, có nơi mưa rất to trên 220 mm. Mưa tập trung từ chiều tối đến sáng; nguy cơ xảy ra những trận mưa to trên 100 mm/3 giờ.
Trong ngày và đêm nay, đồng bằng miền Bắc và Nam bộ có mưa rào và giông rải rác với lượng mưa 10 - 30 mm, có nơi mưa to trên 60 mm. Mưa ở Nam bộ tập trung vào chiều tối và tối, trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá.
Dự báo thời tiết ngày và đêm 18.6, vùng núi miền Bắc có mưa vừa, mưa to và giông với lượng mưa phổ biến 20 - 60 mm, có nơi mưa rất to trên 100 mm.
Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, do ảnh hưởng của rãnh gió mùa, từ đêm 15.6 đến sáng 18.6, trung du và vùng núi miền Bắc xuất hiện một đợt mưa lớn diện rộng.
Dự báo tổng lượng mưa 3 ngày ở các tỉnh: Quảng Ninh, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Cao Bằng, Tuyên Quang, Thái Nguyên từ 100 - 200 mm, có nơi trên 300 mm. Các tỉnh: Lào Cai, Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu có tổng lượng mưa từ 70 - 150 mm, có nơi trên 250 mm.
Trong đợt mưa này, các tỉnh: Lạng Sơn, Cao Bằng, Tuyên Quang, Lai Châu, Điện Biên nguy cơ cao xảy ra lũ quét và sạt lở đất.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, trong 6 giờ qua (từ 17 giờ đến 23 giờ ngày 15.6), các tỉnh: Lai Châu, Sơn La, Lào Cai, Phú Thọ, Tuyên Quang, Thái Nguyên và Cao Bằng đã có mưa vừa, mưa to đến rất to.
Tại tỉnh Tuyên Quang, lượng mưa đo tại các trạm Du Già 126,2 mm; tại Kiến Thiết là 89,6 mm. Lượng mưa đo tại trạm Quy Kỳ (Thái Nguyên) là 114,8 mm; tại Tân Đồng (Lào Cai) từ 79,2 mm; tại Thủy điện Na Loa (Cao Bằng) là 77,2 mm; tại Hiền Lương (Phú Thọ) là 54,6 mm...
Dự báo thời tiết ngày và đêm nay, các tỉnh: Lào Cai, Tuyên Quang, Thái Nguyên, Lai Châu, Sơn La tiếp tục có mưa từ 20 - 40 mm,có nơi trên 70 mm; tại Phú Thọ từ 30 - 60 mm, có nơi trên 90 mm. Cao Bằng có mưa từ10 - 40 mm, có nơi trên 60 mm.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, trong ngày hôm nay, các tỉnh: Lai Châu, Sơn La, Lào Cai, Phú Thọ, Tuyên Quang, Thái Nguyên và Cao Bằng có nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất.
Tin Gốc: Thanh Niên

