NY Post ngày 2/6 dẫn thông báo từ Cục Hàng không Liên bang (FAA) cho biết trên chuyến bay mang số hiệu 3345 của Frontier Airlines khởi hành từ San Juan, Puerto Rico, hướng đến sân bay Quốc tế Chicago O’Hare, cuối tuần trước đã xảy ra “vụ gây rối của khách hàng”.
Theo CBS, nam hành khách Juan Reyes, 51 tuổi, đã đòi nhảy khỏi máy bay giữa không trung, tìm cách cạy cửa thoát hiểm, xông vào buồng lái. Tổ bay và các hành khác xung quanh phải cùng xông vào khống chế người này.
Một tiếp viên hàng không đang ngoài giờ làm việc đã tình nguyện ngồi cùng hàng ghế của Reyes để giữ yên anh ta. Tuy nhiên, khi tiếp viên này đứng lên để vào nhà vệ sinh, Reyes lao vào giật túi, bóp cổ người tiếp viên.
Josh Longood, một cựu võ sĩ MMA, sau đó đã khống chế Reyes và trói anh ta bằng dây thít.
Sự cố hỗn loạn khiến chuyến bay phải chuyển hướng, hạ cánh khẩn cấp xuống Miami. Khi máy bay hạ cánh, cảnh sát trưởng Miami-Dade đã bắt giữ Juan Reyes. “Lực lượng thực thi pháp luật đã lên máy bay ở Miami và đưa hành khách đó ra ngoài. Chuyến bay sau đó tiếp tục đến Chicago vài giờ sau”, hãng Frontier Airlines xác nhận.
Tin Gốc: Vnexpress

Đài ABC News ngày 9.5 đưa tin một máy bay của Hãng hàng không Frontier Airlines (Mỹ) cất cánh từ Sân bay quốc tế Denver (bang Colorado) đến Los Angeles (bang California) đã va phải một người đi bộ trên đường băng 17L.
Ít nhất một hành khách bị thương nhẹ và tất cả những người trên máy bay đã được kiểm tra sức khỏe theo thủ tục tiêu chuẩn sau khi sơ tán.
Sự cố xảy ra vào khoảng 23 giờ 19 ngày 8.5 (giờ địa phương) khi chuyến bay Frontier 4345 báo cáo đã va phải một người đi bộ trong quá trình cất cánh, theo thông cáo từ Sân bay Quốc tế Denver. Có 231 người trên chiếc Airbus A321.
Hành khách đã được sơ tán khỏi chiếc máy bay trên đường băng và được các đội cứu hộ đưa đến nhà ga bằng xe buýt. Theo đoạn ghi âm kiểm soát không lưu, các phi công đã báo cáo về một vụ cháy động cơ và khói bên trong máy bay sau sự cố.
"Đài kiểm soát không lưu, Frontier 4345, chúng tôi đang dừng trên đường băng. Chúng tôi vừa va phải ai đó... động cơ bị cháy", giọng phi công vang lên trong đoạn ghi âm từ đài kiểm soát không lưu.
Khi được hỏi có bao nhiêu người trên máy bay, phi công trả lời: "Chúng tôi có 231 người trên máy bay... Có một người đang đi bộ ngang qua đường băng".
Vài phút sau, phi công báo cáo tình hình xấu đi và cần phải sơ tán. "Máy bay của chúng tôi bị khói bao trùm, chúng tôi sẽ sơ tán trên đường băng", phi công nói.
Theo Reuters, chiếc Airbus A321 đang chở theo 224 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn.
Lực lượng cứu hỏa Denver đã đến hiện trường và dập tắt đám cháy. Cơ quan chức năng chưa công bố thêm thông tin về người trên đường băng cũng như hoàn cảnh dẫn đến vụ việc.
"Công tác ứng phó khẩn cấp và điều tra đang được tiến hành. NTSB (Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia) đã được thông báo. Đường băng 17L sẽ vẫn đóng cửa trong khi cuộc điều tra được tiến hành", theo thông cáo từ Sân bay quốc tế Denver.
Sở Cảnh sát Denver đang hỗ trợ điều tra vụ việc nhưng cho biết họ không có thêm thông tin nào để cung cấp vì cuộc điều tra đang được tiến hành.
Tin Gốc: Thanh Niên
Trước thềm chuyến thăm chính thức Thái Lan ngày 27 và 28-5 của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, ông Ken Pitpatchaisiri (Trần Văn Kiều) - cựu nghị sĩ Thái Lan gốc Việt tại Udon Thani - chia sẻ những kỳ vọng lớn lao và tự hào của cộng đồng kiều bào về chuyến thăm có ý nghĩa lịch sử này.
Chuyến thăm chính thức Thái Lan của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm là bước đi có ý nghĩa to lớn, đúng thời điểm.
Việc lãnh đạo Việt Nam chọn Thái Lan làm điểm đến đầu tiên trong ASEAN ở cương vị mới thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến quan hệ song phương và cộng đồng kiều bào nơi đây. Với chúng tôi, đây không chỉ là sự kiện ngoại giao - đây là niềm tự hào.
Điều khiến cộng đồng người Thái gốc Việt ở Udon Thani xúc động nhất là thông tin đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam sẽ chọn nơi đây làm điểm đến đầu tiên trong chuyến thăm, với lễ viếng Khu di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh - nơi Bác Hồ từng sinh sống trong thời gian hoạt động cách mạng ở Thái Lan. Đó là minh chứng rằng quá khứ chưa bao giờ bị lãng quên.
Niềm tự hào này có ý nghĩa đặc biệt với thế hệ người Việt đầu tiên định cư nơi đây, phần lớn đã trên 75 tuổi. Khi mới đến Thái Lan, họ nghèo khổ, không biết tiếng bản địa. Nhưng ngay khi bắt đầu kiếm được tiền, nhiều người đã dành dụm gửi về nước để hỗ trợ cuộc kháng chiến. Được thấy nhà lãnh đạo cao nhất của Việt Nam đến thăm trong những năm tháng cuối đời là điều toại nguyện lớn lao với họ.
Ngày nay, nhiều doanh nhân gốc Việt tại Udon Thani đã vươn lên, được xã hội công nhận và trọng vọng. Thành công của họ giúp người bản địa cởi mở với văn hóa Việt hơn. Tết âm lịch trước đây chỉ được tổ chức theo phong cách người Hoa, nay thành phố đã dành không gian riêng để người Việt thể hiện bản sắc văn hóa của mình.
Bản thân tôi cũng cố gắng làm gương. Trong nhiệm kỳ nghị sĩ, tôi tham gia Nhóm nghị sĩ hữu nghị Thái Lan - Việt Nam và góp phần phát triển, quảng bá Phố Việt Nam được chính thức công nhận đầu tiên trên thế giới ở Udon Thani.
Sau khi kết thúc nhiệm kỳ, tôi chia đôi cửa hàng kim khí gia truyền, dành không gian đẹp nhất ngay góc đường để mở nhà hàng "Xin chào" - nơi giao thoa văn hóa Thái - Việt, nơi người cao tuổi có thể nghỉ ngơi và thưởng thức ẩm thực trong khi chờ xe khách. Ý tưởng đó được khơi gợi từ lời đề nghị của Đại sứ Việt Nam tại Thái Lan khi đó là ông Phan Chí Thành - ông mong tôi làm điều gì đó "Việt Nam hơn", phù hợp với cổng và con phố.
Dù quan hệ Thái Lan - Việt Nam từng có những rào cản trong quá khứ, hai nước ngày nay đã cởi mở, học hỏi và chia sẻ với nhau nhiều hơn.
Trong bối cảnh thế giới nhiều bất ổn, khi các cường quốc căng thẳng và chiến tranh diễn ra ở nhiều nơi, sự hợp tác chân thành giữa các quốc gia láng giềng càng trở nên quan trọng.
Một trong những trụ cột quan hệ hai nước là kết nối chuỗi cung ứng, mà hạ tầng giao thông chính là chìa khóa.
Tôi vui khi biết Việt Nam đang nghiên cứu mở đường bay thẳng đến Udon Thani, đồng thời triển khai tuyến đường bộ qua Lào kéo dài đến đây, biến Udon Thani thành một điểm trung chuyển quan trọng.
Tuyến đường này sẽ giúp hàng hóa lưu thông dễ dàng hơn, giảm chi phí vận chuyển và kết nối con người và văn hóa hai nước bền chặt hơn.
Tôi nhớ vài năm trước, khi thăm nhà máy của một thương hiệu thực phẩm lớn ở Thái Lan do chủ doanh nghiệp gốc Việt gây dựng, tôi thấy hơn 10 dây chuyền sản xuất nhưng chỉ 2 - 3 chuyền đang vận hành.
Ông chủ giải thích: chừng đó đã đủ cung ứng cho toàn Thái Lan; những dây chuyền còn lại được đầu tư trước để chờ ngày xuất hàng sang Việt Nam - tất cả chỉ còn đợi hạ tầng vận tải.
Chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm là sự kiện trọng đại. Tôi luôn nói với mọi người rằng Thái Lan và Việt Nam không nên xem nhau là đối thủ cạnh tranh, mà hãy coi nhau là đối tác.
Chúng ta không chỉ là láng giềng, mà còn chia sẻ dòng máu và nguồn cội. Nhiều điều tốt đẹp đang đến, và chúng ta cần sẵn sàng để nắm bắt.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Theo AFP, các nhà nghiên cứu và hoạt động môi trường ở Thái Lan đang cảnh báo về tình trạng ô nhiễm thạch tín đang đe dọa sức khỏe và nguồn sinh kế của nhiều người dân sống bên dòng sông Mê Kông tại đây.
Các chuyên gia và nhà hoạt động cho rằng tình trạng ô nhiễm này bắt nguồn từ hoạt động khai thác mỏ trái phép ở Myanmar, và kết quả kiểm tra cho thấy tình trạng này đang lan rộng xuống hạ lưu.
AFP dẫn lời ngư dân Thái Lan Somdet Singthong cho biết người dân địa phương trước đây thường mua cá trực tiếp từ ông tại một bến tàu gần thành phố Chiang Saen ở miền bắc Thái Lan, trên biên giới với Myanmar và Lào.
Nhưng kể từ khi giới chức phát hiện thạch tín và các kim loại nặng khác trong một số nhánh của sông Mê Kông, lượng khách hàng của ông Somdet đã giảm sút. Các bác sĩ đã phát hiện mức thạch tín độc hại cao trong móng tay và nước tiểu của ông Somdet. "Tác động rất lớn. Tôi thì chẳng bao giờ sợ, nhưng những người dân làng khác thì lo lắng. Họ không ăn cá; một số người thậm chí không đụng đến con cá nào", ông Somdet (69 tuổi) nói.
Trong tháng 4, cơ quan kiểm soát ô nhiễm Thái Lan thông báo đã phát hiện nồng độ thạch tín lên tới 296 mg trong mỗi kg trầm tích gần Chiang Saen, cao hơn gấp 9 lần mức được coi là nguy hiểm đối với sinh vật thủy sinh. Đó là lần đầu tiên nhà chức trách phát hiện tình trạng ô nhiễm ở chính con sông Mê Kông, chứ không chỉ các nhánh của con sông này.
Bà Pianporn Deetes thuộc tổ chức vận động Rivers and Rights (Thái Lan) nhận định khi dòng sông bị ô nhiễm kim loại nặng và các loại độc tố khác, những chất này sẽ chảy đến tận vùng đồng bằng sông Mê Kông.
Các nhà nghiên cứu và nhà hoạt động môi trường thường cho rằng nguồn ô nhiễm xuất phát từ các mỏ khai thác trái phép ở Myanmar, nơi cuộc xung đột kéo dài tạo điều kiện cho hoạt động khai thác tài nguyên thiên nhiên không kiểm soát.
"Xung đột, quản trị phân tán và thị trường toàn cầu cùng hội tụ để thúc đẩy và duy trì việc khai thác tài nguyên, gây tổn hại đến tính toàn vẹn môi trường và an ninh con người", trung tâm nghiên cứu Stimson Center (Mỹ) cảnh báo trong một báo cáo hồi tháng 5.
Các nhà nghiên cứu từ Đại học Chiang Mai (Thái Lan) đã phát hiện nồng độ thạch tín cao gấp 10 lần mức bình thường trong trầm tích từ sông Kok, một nhánh của sông Mê Kông. Phó giáo sư Wan Wiriya mô tả tình trạng này như một "quả bom hẹn giờ", làm tăng nguy cơ ung thư và rối loạn thần kinh lâu dài, đặc biệt là ở những người dễ bị tổn thương.
Gần đây, một nhóm nhà sư đã dẫn đầu một cuộc tuần hành phản đối dọc theo dòng sông bị ô nhiễm. Những người tham gia cầm các biển hiệu có dòng chữ "Sông là mạch máu của cuộc sống chúng ta".
"Chúng ta không còn thấy trẻ em chơi đùa dưới sông nữa. Chúng ta không thấy chim chóc. Chúng ta không thấy bướm. Nước đã chết. Và nếu nước đã chết, thì con người như thế nào?", AFP dẫn lời một nghệ sĩ 69 tuổi tên Sansoen Duangdee".
Nhà hoạt động Deetes, một trong những người tổ chức cuộc tuần hành nói trên, kêu gọi "đối thoại ngoại giao" giữa Thái Lan và các nước láng giềng, cùng với Trung Quốc, nước nhập khẩu chính các nguyên tố đất hiếm từ Myanmar và Lào. Bà lên án những "kẻ côn đồ" "làm những gì chúng muốn mà không chịu trách nhiệm", cũng như sự thờ ơ từ giới chính trị trước mối nguy hiểm phần lớn là "vô hình".
Ủy ban sông Mê Kông liên chính phủ cho hay đang tăng cường giám sát và hợp tác khu vực sau những phát hiện mới nhất, nhưng cả Myanmar lẫn Trung Quốc đều không phải là thành viên của ủy ban này.
Chính quyền khuyến cáo không nên ăn bất kỳ loại động vật có vỏ từ sông hoặc nội tạng cá sông, nhưng nhiều người dân không đủ khả năng mua những thứ thay thế có thể an toàn hơn.
Ngư dân Somdet cho biết ông không thay đổi chế độ ăn uống của mình và vẫn sống duy trì cách sống như trước. "Dù sao thì cũng chẳng thể làm gì khác. Chúng tôi phải sống chung với dòng sông này, bất kể chuyện gì xảy ra với nó", ông nói.
Tin Gốc: Thanh Niên

