Khu tái định cư Thượng Thanh, phường Việt Hưng, gồm 5 tòa chung cư cao gần chục tầng. Các tòa nhà được thiết kế đồng bộ, sơn màu sáng, có một tầng hầm để xe. Dự án nhằm phục vụ giãn dân phố cổ, nhưng sau hơn 10 năm, phần lớn căn hộ vẫn bị bỏ trống, cửa khóa niêm phong.
Để tránh lãng phí quỹ nhà, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất điều chuyển hơn 140 căn hộ trống tại các tòa NO15A, NO15C, NO16A và NO16B cho UBND phường Hồng Hà quản lý. Số căn hộ này dự kiến được bố trí cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án xây dựng cầu cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.
Khu tái định cư Thượng Thanh, phường Việt Hưng, gồm 5 tòa chung cư cao gần chục tầng. Các tòa nhà được thiết kế đồng bộ, sơn màu sáng, có một tầng hầm để xe. Dự án nhằm phục vụ giãn dân phố cổ, nhưng sau hơn 10 năm, phần lớn căn hộ vẫn bị bỏ trống, cửa khóa niêm phong.
Để tránh lãng phí quỹ nhà, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất điều chuyển hơn 140 căn hộ trống tại các tòa NO15A, NO15C, NO16A và NO16B cho UBND phường Hồng Hà quản lý. Số căn hộ này dự kiến được bố trí cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án xây dựng cầu cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.
Các căn hộ tại khu tái định cư rộng khoảng 50-70 m2.
Chị Nguyễn Ngọc Lan, cư dân tòa NO15A, cho biết gia đình chuyển từ quận Ba Đình đến đây sinh sống hơn một năm trước. Do số hộ dân về ở còn ít nên khu chung cư khá vắng vẻ. Hiện nhiều hộ diện di dời để phục vụ dự án xây cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên đã bốc thăm chọn căn hộ tại đây, song chưa xác định thời gian chuyển đến.
Các căn hộ tại khu tái định cư rộng khoảng 50-70 m2.
Chị Nguyễn Ngọc Lan, cư dân tòa NO15A, cho biết gia đình chuyển từ quận Ba Đình đến đây sinh sống hơn một năm trước. Do số hộ dân về ở còn ít nên khu chung cư khá vắng vẻ. Hiện nhiều hộ diện di dời để phục vụ dự án xây cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên đã bốc thăm chọn căn hộ tại đây, song chưa xác định thời gian chuyển đến.
Bà Đỗ Thị Dựa, 81 tuổi, trước đây sống tại số 24 phố Lý Thái Tổ, trong căn nhà rộng 28 m2. Do không có sổ đỏ, gia đình bà được bố trí tái định cư tại căn hộ 53 m2 ở khu Thượng Thanh.
Theo bà Dựa, hiện tòa NO15A chỉ có một bảo vệ trông coi. Các cửa ra vào ở tầng một bị chặn, cư dân muốn lên xuống phải đi qua tầng hầm rồi quay ngược trở lại.
“Tôi mong an ninh tại đây được cải thiện, các cửa ở tầng một được mở để người dân đi lại thuận tiện hơn”, bà Dựa nói.
Bà Đỗ Thị Dựa, 81 tuổi, trước đây sống tại số 24 phố Lý Thái Tổ, trong căn nhà rộng 28 m2. Do không có sổ đỏ, gia đình bà được bố trí tái định cư tại căn hộ 53 m2 ở khu Thượng Thanh.
Theo bà Dựa, hiện tòa NO15A chỉ có một bảo vệ trông coi. Các cửa ra vào ở tầng một bị chặn, cư dân muốn lên xuống phải đi qua tầng hầm rồi quay ngược trở lại.
“Tôi mong an ninh tại đây được cải thiện, các cửa ở tầng một được mở để người dân đi lại thuận tiện hơn”, bà Dựa nói.
Mỗi căn hộ có một ban công rộng khoảng 3-4 m2. Chung cư mới chỉ có hơn 20 hộ tới ở từ cách đây một năm, chủ yếu ở tòa NO16A, NO16B.
Mỗi căn hộ có một ban công rộng khoảng 3-4 m2. Chung cư mới chỉ có hơn 20 hộ tới ở từ cách đây một năm, chủ yếu ở tòa NO16A, NO16B.
Trước khi có thêm dân cư tới ở, hiện cửa chính ra vào sảnh của nhiều tòa nhà vẫn được chốt và khóa trong.
Sảnh tầng 1 của các tòa nhà vẫn đang để trống, phủ bụi. Bên ngoài, đơn vị quản lý dán thông báo cho thuê lại mặt sàn để phục vụ kinh doanh.
Sảnh tầng 1 của các tòa nhà vẫn đang để trống, phủ bụi. Bên ngoài, đơn vị quản lý dán thông báo cho thuê lại mặt sàn để phục vụ kinh doanh.
Lối vào và bên trong tầng hầm của tòa nhà NO15A. Nền hầm được tráng bêtông sạch sẽ, phân ô kẻ vạch rõ ràng. Do số lượng cư dân chuyển về chưa đông, không gian hầm hiện tại rất rộng rãi, thoáng và còn trống nhiều vị trí đậu xe.
Khoảng sân chơi giữa các tòa nhà hiện được người dân xung quanh tận dụng trồng rau, cây cối mọc um tùm.
Khoảng sân chơi giữa các tòa nhà hiện được người dân xung quanh tận dụng trồng rau, cây cối mọc um tùm.
Dù là tái định cư, chung cư Thượng Thanh có vị trí khá đẹp khi nằm ngay mặt đường lớn. Phía sau giáp khu dân cư đông đúc. Vị trí này gần chợ Thượng Thanh, trường học cấp 1, 2, 3 quanh đó bán kính khoảng 2 km.
Dù là tái định cư, chung cư Thượng Thanh có vị trí khá đẹp khi nằm ngay mặt đường lớn. Phía sau giáp khu dân cư đông đúc. Vị trí này gần chợ Thượng Thanh, trường học cấp 1, 2, 3 quanh đó bán kính khoảng 2 km.
Khoảng 15h30 ngày 1/5, xe con biển kiểm soát Đà Nẵng do anh Võ Nguyễn Duy An (24 tuổi) điều khiển vào cây xăng 90 tại thôn Tú Cẩm, xã Thăng Điền. Khi xe đang ở khu vực trụ bơm, ngọn lửa bất ngờ bùng phát và nhanh chóng bao trùm toàn bộ phương tiện.
Tại hiện trường, ngọn lửa gầm rú dữ dội kèm theo những tiếng nổ lách tách từ thân xe do tác động của nhiệt độ cao. Nhân viên cây xăng lập tức huy động các bình chữa cháy mini để dập lửa trên xe ôtô, đồng thời ngăn lửa lan sang bồn chứa xăng. Tuy nhiên do nhiệt từ lửa quá lớn khiến mọi người không thể lại gần.
Nhiều người dân xung quanh cũng dùng xô, chậu múc nước tạt liên tục vào đám cháy để hỗ trợ. Trong khói đen bao trùm, nhiều người hô hoán "xịt vào đây", "đổ nước vào". Người dân và nhân viên cây xăng cũng nhắc nhở nhau tránh xa khu vực trụ bơm để đảm bảo an toàn.
Giữa hiện trường hỗn loạn, tiếng một người phụ nữ liên tục gào khóc "cứu giùm con tôi với". Tuy nhiên, do lửa bốc lên quá nhanh và mạnh, những nỗ lực cứu hộ tại chỗ không thể tiếp cận băng ghế sau của xe.
Sau khoảng 8 phút, đám cháy cơ bản được khống chế nhưng hai nạn nhân ngồi phía sau gồm Trần Hữu Trí (17 tuổi) và Dương Anh Kiệt (16 tuổi) đã tử vong. Vụ hỏa hoạn cũng làm cháy rụi một phần ôtô và hư hại một trụ bơm xăng.
Lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ sau đó đã có mặt để xử lý hoàn toàn hiện trường và đảm bảo an toàn cho khu vực cây xăng. Cơ quan chức năng đang phong tỏa hiện trường, trích xuất camera để điều tra nguyên nhân vụ việc.
Liên quan đến việc đầu tư các tuyến đường sắt, metro ở sân bay Long Thành, ACV cho biết Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh đã có văn bản lấy ý kiến về phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến của dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
ACV cũng đang phối hợp với các đơn vị của tỉnh Đồng Nai cùng Công ty cổ phần đầu tư Hạ tầng Donacoop về việc xây dựng phương án đầu tư dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối dài đến trung tâm hành chính và sân bay Long Thành.
Như vậy, dự kiến sẽ có 3 tuyến gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối dài sẽ kết nối trong phạm vi sân bay Long Thành. Cả ba tuyến cùng lúc được đầu tư dọc theo phạm vi đất trống giữa đường trục chính sân bay, đồng thời xây dựng các nhà ga kết nối nhà ga hành khách.
Theo quy hoạch, phạm vi đất trống rộng 40m sẽ dùng cho 2 tuyến gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. ACV đã có văn bản thỏa thuận với Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) về phương án tuyến, vị trí đặt ga, phương án kết nối từ tháng 4-2024.
Riêng với metro số 1 nối dài, đến nay ACV vẫn chưa nhận được quy hoạch cũng như phương án tuyến, các vị trí đặt ga được duyệt trong phạm vi sân bay.
Về tổng thể, ACV đánh giá rằng hiện nay trong phạm vi sân bay Long Thành vẫn chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng của tất cả các dự án đường sắt, metro. Do đó, ACV không có đủ cơ sở để xem xét, phản hồi ý kiến các nội dung liên quan cho chủ đầu tư từng dự án đường sắt khi chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng... giữa các dự án trong sân bay.
Để đảm bảo hiệu quả đầu tư xây dựng cũng như tối ưu được hiệu quả khai thác giữa các tuyến đường sắt và sân bay Long Thành, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì hoặc giao cơ quan có thẩm quyền rà soát lại quy hoạch tổng thể các dự án nêu trên.
Việc rà soát này theo ACV là để tránh việc quá tải về quy hoạch không gian xây dựng, xung đột trong quá trình xây dựng, tiềm ẩn các rủi ro trong quá trình khai thác giữa các tuyến đường sắt, metro và sân bay Long Thành.
ACV cũng kiến nghị Bộ Xây dựng cùng TP.HCM và TP Đồng Nai chỉ đạo chủ đầu tư các dự án đường sắt, metro chủ động phối hợp làm việc với nhau, xây dựng được phương án tuyến, vị trí đặt ga, phương án kết nối nhằm đảm bảo đồng bộ, thống nhất về quy hoạch, xây dựng, khai thác.
Thông tin được ông Hồ Quang Bửu, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, chia sẻ tại Hội nghị công nghệ cấp cao "Frontier AI & Local Zones Innovation" diễn ra ngày 17/7. Sự kiện do AWS phối hợp cùng Renova Cloud tổ chức, thu hút hơn 100 đại biểu là lãnh đạo cơ quan quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia công nghệ.
Phát biểu tại hội nghị, ông Hồ Quang Bửu cho biết đối với Đà Nẵng, phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số luôn là động lực quan trọng cho sự phát triển. Thành phố đang tập trung xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, phát triển hạ tầng số, dữ liệu, AI và bán dẫn.
Hiện nay, Đà Nẵng có hơn 53.000 nhân lực công nghệ số và 100% dịch vụ công đủ điều kiện đã được cung cấp trực tuyến. "Đà Nẵng không chỉ mong muốn trở thành địa phương ứng dụng AI hiệu quả mà còn hướng đến là nơi phát triển, thử nghiệm và từng bước hình thành các sản phẩm, giải pháp AI phục vụ phát triển kinh tế - xã hội", ông Bửu nói.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, lãnh đạo thành phố đề xuất ba nhóm giải pháp trọng tâm, bao gồm: đồng phát triển hạ tầng điện toán đám mây và AI với chi phí hợp lý cho doanh nghiệp nhỏ và vừa; mở rộng đào tạo nguồn nhân lực AI và điện toán đám mây; thúc đẩy các dự án thí điểm ứng dụng AI trong quản trị đô thị, du lịch, y tế, giáo dục và sản xuất.
Chính quyền thành phố cam kết tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, tạo thuận lợi nhất để doanh nghiệp công nghệ nghiên cứu, phát triển và triển khai các giải pháp mới, đồng thời tiếp tục hoàn thiện cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và mở rộng hợp tác với tập đoàn công nghệ hành đầu thế giới.
Ông Bửu cho biết ngay trong chiều 17/7, thành phố đã triển khai kế hoạch chuyển đổi số đến tất cả doanh nghiệp trên địa bàn. Chương trình này sẽ được thực hiện liên tục và đồng bộ tại 93 xã, phường của thành phố. "Chúng tôi kỳ vọng hành trình này sẽ giúp doanh nghiệp chuyển đổi số và đạt mức tăng trưởng từ hai con số trở lên", ông nói thêm.
Tại sự kiện, ông Eric Yeo, Tổng giám đốc AWS Việt Nam, nhận định Đà Nẵng là một trong những thành phố có hệ sinh thái đổi mới sáng tạo năng động nhất cả nước, sở hữu nguồn nhân lực chất lượng cao cùng chính quyền địa phương có tầm nhìn tiên phong.
Theo ông Eric Yeo, hạ tầng AWS Local Zone mới tại Hà Nội sẽ trang bị cho doanh nghiệp Đà Nẵng các yếu tố then chốt để phát triển ứng dụng AI ngay tại Việt Nam như độ trễ thấp, lưu trữ dữ liệu trong nước và đáp ứng các tiêu chuẩn bảo mật khắt khe.
Đồng quan điểm, ông Rajas Karandikar, Giám đốc phụ trách thị trường đang tăng trưởng AWS khu vực ASEAN, chia sẻ hạ tầng này giúp doanh nghiệp tiếp cận độ trễ ở mức một chữ số mili-giây, xử lý dữ liệu tại chỗ, đáp ứng tốt hơn các ứng dụng AI và dữ liệu thời gian thực.
Dưới góc nhìn của đơn vị triển khai, ông Doron Shachar, Giám đốc Điều hành Renova Cloud Việt Nam, cho rằng AI đang dịch chuyển mạnh mẽ sang các trợ lý thông minh (AI Agents) có khả năng tự động hóa quy trình. Để ứng dụng công nghệ này hiệu quả, doanh nghiệp cần xây dựng chiến lược rõ ràng, chuẩn bị dữ liệu tốt và có hạ tầng đủ mạnh.
