Các dòng xe tải mang thương hiệu Kim Long chính thức ra mắt – Ảnh: DNCC
Sự kiện gắn với định hướng phát triển công nghiệp của TP Huế. Dự án được kỳ vọng tạo thêm động lực tăng trưởng cho kinh tế địa phương, đồng thời góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo hướng hiện đại, tự chủ và hội nhập.
Nhà máy sản xuất xe tải Kim Long Motor có diện tích 6ha, tổng vốn đầu tư hơn 900 tỉ đồng, được trang bị dây chuyền công nghệ hiện đại với mức độ tự động hóa cao.
Trong đó, xưởng hàn sử dụng hệ thống robot tự động; dây chuyền sơn ứng dụng công nghệ sơn nhúng tĩnh điện ED, cho phép xử lý toàn bộ thân vỏ xe, tăng độ bền và khả năng chống ăn mòn; xưởng lắp ráp vận hành theo mô hình linh hoạt, đáp ứng đa dạng chủng loại sản phẩm.
Toàn bộ quy trình sản xuất tại nhà máy tuân thủ các tiêu chuẩn quản lý quốc tế như ISO 9001, ISO 14001 và IATF 16949, nhằm kiểm soát chất lượng, bảo vệ môi trường và đảm bảo yêu cầu kỹ thuật trong lĩnh vực ô tô.
Việc đưa nhà máy vào hoạt động được xem là mảnh ghép quan trọng trong tổ hợp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Huế. Cùng với các nhà máy cơ khí, động cơ, pin xe điện…, doanh nghiệp từng bước hoàn thiện chuỗi sản xuất khép kín, chủ động từ các linh kiện cốt lõi đến sản phẩm hoàn chỉnh, qua đó nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và năng lực cạnh tranh.
Theo kế hoạch, nhà máy có công suất khoảng 20.000 xe mỗi năm, phục vụ thị trường trong nước và hướng tới xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực.
Ông Đào Viết Ánh – Tổng Giám đốc Kim Long Motor – Ảnh: DNCC
Ông Đào Viết Ánh, Tổng Giám đốc Kim Long Motor cho biết, đây là bước tiến mới, góp phần thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị; đồng thời thúc đẩy tăng trưởng kinh tế gắn với mô hình tăng trưởng mới, trong đó khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đóng vai trò động lực trung tâm.
Việc hoàn thành và đưa nhà máy vào vận hành đúng tiến độ thể hiện năng lực tổ chức, triển khai của doanh nghiệp; đồng thời mở ra dư địa phát triển mới trong lĩnh vực xe thương mại.
Chúng tôi xác định nội địa hóa và làm chủ công nghệ cốt lõi là định hướng xuyên suốt, nhằm xây dựng hệ sinh thái sản xuất ô tô bền vững tại Việt Nam. Thời gian tới, doanh nghiệp sẽ tiếp tục đẩy mạnh hợp tác đầu tư, phát triển công nghiệp phụ trợ, từng bước nâng tỷ lệ nội địa hóa lên trên 90% và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu”, ông Đào Viết Ánh nói.
Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Khắc Toàn, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TP Huế cho biết, nhà máy sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho kinh tế – xã hội địa phương, đồng thời đóng góp tích cực vào sự nghiệp xây dựng nền công nghiệp ô tô Việt Nam tự chủ trong giai đoạn mới.
Ông Nguyễn Khắc Toàn – Chủ tịch UBND TP.Huế phát biểu tại lễ khánh thành nhà máy sản xuất xe tải của Kim Long Motor – Ảnh: DNCC
Đối với TP Huế, đây còn là dự án mang tính tiên phong, thể hiện định hướng nhất quán của TP trong thu hút các dự án công nghiệp xanh, sạch, công nghệ cao và phát triển bền vững.
“TP Huế cam kết tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để hệ sinh thái Kim Long Motor phát huy tối đa hiệu quả, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng bền vững và khẳng định vị thế Huế trên bản đồ công nghiệp ô tô của cả nước”, Chủ tịch UBND TP Huế nhấn mạnh.
Tại sự kiện, Công ty cũng giới thiệu một số dòng xe tải mới, gồm xe tải nhẹ Kim An 9, xe tải van động cơ diesel Kim Long X9 và xe tải van thuần điện GK48 EV mới mức giá công bố từ 349 triệu đồng – 580 triệu đồng.
Các sản phẩm được thiết kế phù hợp điều kiện vận hành tại Việt Nam, đáp ứng yêu cầu về an toàn, hiệu quả khai thác và tiết kiệm năng lượng.
Đáng chú ý, dòng xe tải van điện hướng đến xu thế vận tải xanh, vận hành êm, không phát thải, phù hợp với nhu cầu logistics đô thị. Trong khi đó, các dòng xe động cơ diesel được tối ưu về tải trọng, khả năng chuyên chở và chi phí vận hành.
Việc hoàn thiện danh mục xe tải với tỷ lệ nội địa hóa hơn 80% là minh chứng rõ nét cho năng lực của đội ngũ kỹ sư trong việc làm chủ công nghệ, trực tiếp sản xuất các dòng xe thương mại hiện đại, có khả năng cạnh tranh với sản phẩm quốc tế.
Từ nền tảng này, Kim Long Motor đặt mục tiêu phát triển trở thành nhà sản xuất xe thương mại có năng lực cạnh tranh trong khu vực, góp phần thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển kinh tế bền vững của đất nước.
Kim Long Motor sản xuất xe tải, hoàn thiện hệ sinh thái ô tô – Thực hiện: Ngân Giang – Diễm Hường – Quốc Huy
Chốt phiên giao dịch 26/5, cổ phiếu hãng chip Micron tăng 19,3%, kéo vốn hóa công ty này lên 1.010 tỷ USD. Đây là lần đầu tiên giá trị thị trường của họ vượt mốc 1.000 tỷ USD.
Cổ phiếu Micron tăng vọt sau khi ngân hàng UBS nâng gấp 3 lần giá mục tiêu của mã này, từ 535 USD lên 1.625 USD. Họ cho rằng Micron sẽ có nhiều cơ hội ký thỏa thuận dài hạn, trong bối cảnh nhu cầu chip nhớ tăng cao.
"Chúng tôi tin rằng thị trường sẽ định giá lại cổ phiếu này và Micron sẽ còn tăng cao khi có thêm chi tiết về những thay đổi cấu trúc mà AI mang lại cho thị trường chip nhớ", UBS giải thích. Mức giá mục tiêu mới cũng đồng nghĩa cổ phiếu Micron có thể tăng gấp đôi mức đóng cửa cuối tuần trước.
Từ đầu năm, cổ phiếu Micron đã tăng hơn gấp 3. Chỉ vài tuần trước, Micron vượt mốc vốn hóa 700 tỷ USD, lọt nhóm các hãng công nghệ giá trị nhất nước Mỹ.
Mở cửa phiên giao dịch sáng 27/5, cổ phiếu hãng chip Hàn Quốc SK Hynix cũng tăng hơn 11%, kéo vốn hóa hãng này lên trên 1.000 tỷ USD. Là thành viên thuộc SK Group - tập đoàn lớn thứ ba Hàn Quốc, SK Hynix tham gia lĩnh vực bán dẫn từ tháng 2/1983, hiện cung cấp các dòng chip nhớ như DRAM, NAND Flash và MCP (Multi-Chip Package). Chỉ vài tuần trước, Samsung Electronics (Hàn Quốc) cũng gia nhập câu lạc bộ vốn hóa 1.000 tỷ USD.
Các hãng chip đang hưởng lợi lớn từ giai đoạn tiếp theo của cuộc đua AI toàn cầu. Nhà đầu tư đang đổ tiền vào các cổ phiếu liên quan đến CPU và chip nhớ - những linh kiện cần để vận hành và xử lý các tác vụ AI. Nvidia hiện thống trị thị trường chip AI toàn cầu.
Nhu cầu AI bùng nổ khiến thế giới thiếu hụt chip nhớ. Việc này cho phép các công ty như Micron, SK Hynix và Samsung Electronics tăng giá bán.
Intel - công ty từng bỏ lỡ đợt tăng đầu tiên của cổ phiếu AI - cũng ghi nhận giá cổ phiếu tăng gấp 6 lần trong một năm qua và hiện giao dịch sát mức kỷ lục. Hãng chip Mỹ này đang trong quá trình tái cơ cấu sau khoản đầu tư lớn từ chính phủ Mỹ hè năm ngoái. Qualcomm, AMD và Marvell Technology gần đây cũng liên tiếp lập đỉnh mới.
"Câu lạc bộ" vốn hóa nghìn tỷ USD chủ yếu gồm các đại gia công nghệ Mỹ, như Nvidia, Apple, Tesla, TSMC, Berkshire Hathaway...
Ngân hàng TMCP Phát triển TP.HCM (HDBank, HoSE: HDB) vừa nâng tỉ lệ sở hữu lên 90% vốn điều lệ tại Công ty cổ phần Chứng khoán HD (HDS), qua đó chính thức nắm quyền chi phối tại công ty chứng khoán này.
Diễn biến này diễn ra sau khi HDS hoàn tất đợt chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu và phát hành cổ phiếu trả cổ tức.
Cụ thể, HDS đã chào bán gần 877 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu theo tỉ lệ thực hiện quyền 1:6, đồng thời phát hành thêm 73,1 triệu cổ phiếu để trả cổ tức với tỉ lệ 1:2.
Sau phát hành, tổng số cổ phiếu lưu hành của HDS tăng lên khoảng 1,09 tỉ đơn vị, tương ứng vốn điều lệ tăng từ 1.461 tỉ đồng lên gần 10.961 tỉ đồng. Công ty thu ròng gần 8.769 tỉ đồng từ đợt chào bán cổ phiếu.
Theo cơ cấu cổ đông cập nhật, HDBank hiện nắm giữ hơn 986 triệu cổ phiếu HDS, tương ứng 90% vốn điều lệ và trở thành cổ đông tổ chức duy nhất tại công ty chứng khoán này. Khoảng 10% vốn còn lại do 52 cổ đông khác nắm giữ.
Trước đó, ngày 29-4, HDBank đã hoàn tất nhận chuyển nhượng 66,9 triệu cổ phiếu HDS, qua đó nâng tỉ lệ sở hữu từ 30% lên 75,74%.
Ước tính sau các giao dịch và đợt phát hành thêm, HDBank đã chi khoảng 8.538 tỉ đồng để mua thêm gần 853,8 triệu cổ phiếu HDS.
Song song quá trình tăng vốn và thay đổi cơ cấu cổ đông, HDS cũng đang xúc tiến kế hoạch chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO).
Theo kế hoạch, công ty dự kiến chào bán 164,4 triệu cổ phiếu với mức giá không thấp hơn giá trị sổ sách. Thời gian thực hiện dự kiến từ quý 2 đến quý 4-2026.
Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HoSE) vừa đưa cổ phiếu BMI của Tổng công ty cổ phần Bảo Minh vào diện cảnh báo kể từ ngày 10-4 tới.
Lý do tổ chức kiểm toán có ý kiến kiểm toán ngoại trừ đối với báo cáo tài chính tổng hợp năm 2025 đã được kiểm toán của tổ chức niêm yết.
Trước đó, BMI đã công bố báo cáo tài chính năm 2025 đã qua kiểm toán PwC Việt Nam kiểm toán. Theo đó, kiểm toán viên đưa ra ý kiến ngoại trừ về khoản tài sản thiếu chờ xử lý với giá trị hơn 155,9 tỉ đồng của BMI.
"Chúng tôi không thể thu thập được đầy đủ bằng chứng kiểm toán phù hợp liên quan đến khả năng thu hồi của khoản này. Do đó, chúng tôi không thể xác định liệu có cần thiết phải lập dự phòng phải thu khó đòi đối với khoản này hay không", kiểm toán viên lưu ý.
Trong văn bản giải trình gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, BMI cho biết đây là tài sản chênh lệch, phát sinh trong một vụ gian lận có liên quan đến một nhân viên Tổng công ty đối với một tài khoản thanh toán của ở một ngân hàng trong nước.
"Vụ việc này hiện đang trong quá trình xác định nguyên nhân và chờ quyết định xử lý của cơ quan chức năng", BMI cho hay.
Cũng theo văn bản thì Tổng công ty này đã chủ động gửi đơn tố giác vụ việc đến cơ quan công an để trình báo, đồng thời thực hiện các thủ tục pháp lý cần thiết nhằm làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.
Do vụ việc đang trong quá trình điều tra của cơ quan chức năng nên PwC Việt Nam không thể thu thập được bằng chứng kiểm toán phù hợp liên quan đến khả năng thu hồi của khoản này. Đồng thời không xác định được liệu có cần thiết phải lập dự phòng phải thu khó đòi đối với khoản này hay không, do đó kiểm toán viên đã đưa ý kiến ngoại trừ đối với khoản phải thu này.
Bảo Minh được thành lập từ năm 1994, giai đoạn đầu hình thành thị trường bảo hiểm Việt Nam. Đây cũng là doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ lớn tại Việt Nam.
Hiện cổ đông lớn nhất là Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) nắm 50,7% vốn, tiếp đến là Tập đoàn Tài chính - Bảo hiểm AXA (Pháp) với tỉ lệ 16,65%, còn Firstland Company Limited hơn 5%.
Về hoạt động kinh doanh, Bảo Minh hiện đứng thứ 3 thị phần doanh thu phí bảo hiểm toàn ngành, sau PVI và Bảo Việt. Theo báo cáo tài chính năm 2025, công ty này ghi nhận doanh thu phí bảo hiểm thuần 5.059 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế 257 tỉ đồng.
