Ngày 20.5, lãnh đạo phường Lang Biang – Đà Lạt và xã Lạc Dương (Lâm Đồng) cho biết địa phương đang triển khai các thủ tục lựa chọn nhà thầu để khắc phục các điểm sạt lở đường Bidoup. Tuyến đường này kết nối phường Lang Biang – Đà Lạt với xã Lạc Dương và đấu nối ra quốc lộ 27C (trục giao thông nối phố núi Đà Lạt với phố biển Nha Trang).
Theo đó, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt tổng kinh phí 20 tỉ đồng để khắc phục các điểm sạt lở đường Bidoup (còn gọi là đường 79), trong đó phường Lang Biang – Đà Lạt và xã Lạc Dương mỗi địa phương được phân bổ 10 tỉ đồng để sửa chữa, gia cố các vị trí hư hỏng dọc tuyến.
Ông Đỗ Đại Dương, Trưởng phòng Kinh tế xã Lạc Dương, cho biết trên địa bàn hiện có 4 vị trí sạt lở lớn dọc đường Bidoup. Trong đó, khu vực Ấp Lát xuất hiện một vị trí sạt lở dài khoảng 40 m, vị trí thứ hai dài 80 m, vị trí thứ ba khoảng 85 m và nghiêm trọng nhất là khu vực giáp phường Lang Biang – Đà Lạt với chiều dài khoảng 90 m.
Theo ông Dương, địa phương đang phối hợp các sở, ngành hoàn thiện hồ sơ, đẩy nhanh quy trình lựa chọn nhà thầu để khởi công đồng loạt 4 điểm sạt lở vào đầu tháng 6. Dự kiến toàn bộ hạng mục khắc phục sẽ hoàn thành khoảng tháng 10.2026.
Trong khi đó, ông Hoàng Xuân Hải, Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Lang Biang – Đà Lạt, cho biết sau sự cố sạt lở xảy ra cuối tháng 11.2025, địa phương đã chi 440 triệu đồng mở đường tạm qua khu vực hư hỏng nhằm bảo đảm phương tiện lưu thông an toàn.
Mới đây, tỉnh tiếp tục cấp thêm 10 tỉ đồng cho phường để khắc phục điểm sạt lở và sửa chữa đoạn đường xuống cấp dài khoảng 500 m trên tuyến Bidoup nối phường Lang Biang – Đà Lạt với xã Lạc Dương. Hiện địa phương đã hoàn tất công tác đấu thầu, lựa chọn đơn vị thi công và dự kiến khởi công đầu tháng 6, hoàn thành sau khoảng 3 tháng.
Cuối tháng 11.2025, mưa lớn kéo dài tại Lâm Đồng đã gây ra hàng loạt điểm sạt lở nghiêm trọng, làm gián đoạn giao thông ở nhiều khu vực. Riêng tuyến đường Bidoup dài hơn 7 km bị hư hỏng nặng tại nhiều vị trí.
Theo ghi nhận, nhiều vị trí sạt lở đã khoét sâu vào gần một nửa mặt đường, khiến phương tiện chỉ có thể lưu thông trên phần đường còn lại. Tại khu vực xã Lạc Dương, các điểm sạt lở sâu từ 10 – 25 m kéo theo nhiều hạng mục như bê tông mặt đường, hộ lan và cột điện đổ sập. Nền đất xuất hiện các vết nứt lớn, mặt đường sụt lún từ 1 – 1,5 m, tạo thành những “hàm ếch” ăn sâu vào tim đường.
Tại vị trí sạt lở thuộc phường Lang Biang – Đà Lạt, địa phương đã làm đường tạm bằng đá cấp phối nên việc lưu thông hiện tương đối an toàn.
Đường Bidoup được xem là tuyến giao thông huyết mạch kết nối phường Lang Biang – Đà Lạt với khu nông nghiệp công nghệ cao xã Lạc Dương, đồng thời đóng vai trò tuyến vành đai vận chuyển hành khách, du khách từ Nha Trang và các tỉnh miền Trung đến trung tâm Đà Lạt và ngược lại. Vì vậy, tuyến đường này có lưu lượng phương tiện qua lại lớn.
Hiện cơ quan chức năng đã căng dây, dựng rào chắn và cắm biển cảnh báo tại các vị trí sụt lún nhằm bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện lưu thông.
Cuối tuần qua, Trung đoàn Không quân trực thăng 917 (Sư đoàn Không quân 370, Quân chủng Phòng không - Không quân) đã thực hành luyện tập bay treo cấp cứu người bằng trực thăng quân sự trên vùng biển Rạch Giá (tỉnh Kiên Giang cũ, nay thuộc tỉnh An Giang).
Biên đội trực thăng tham gia nhiệm vụ gồm Mi-171 số hiệu 02 và Mi-8 số hiệu 7849.
Giáo viên bay gồm các chỉ huy Trung đoàn 917: Thượng tá Trương Thanh Bình (Trung đoàn trưởng), đại tá Nguyễn Trường Toán (Chính ủy), đại tá Ngô Hồng Sơn (Phó trung đoàn trưởng Quân huấn), đại tá Đoàn Hồng Hải (Phó trung đoàn trưởng Quân sự), thượng tá Nguyễn Xuân Lộc (Phó chính ủy)...
Đại tá Nguyễn Trường Toán (Chính ủy Trung đoàn 917) cho biết huấn luyện bay treo cấp cứu người trên biển là một trong những khoa mục huấn luyện khó, ứng dụng trong cấp cứu trên biển và các vùng cô lập bởi lũ lụt sạt lở hoặc đổ bộ trên biển.
Khoa mục huấn luyện đòi hỏi phi công, thành viên tổ bay, nhân viên dù tìm kiếm cứu nạn, thành phần đổ bộ, kỹ thuật hàng không... phải có bản lĩnh tâm lý vững vàng, nhiều kinh nghiệm, thuần thục kỹ năng và tập trung cao nhất cho nhiệm vụ.
Thông qua quá trình thực hành bay treo cấp cứu trên biển, các cán bộ, chiến sĩ của Trung đoàn không quân 917 được rèn luyện, nâng cao trình độ kỹ thuật điều khiển máy bay, nhất là kỹ thuật bay biển; thực hiện nhanh hơn, chuẩn xác hơn việc tính toán, xác định vị trí người cần cấp cứu, hướng gió, kỹ thuật bay treo cấp cứu trên biển.
Việc thực hành huấn luyện bay treo cứu người trên biển của Trung đoàn Không quân trực thăng 917 được tổ chức thường xuyên, liên tục trong nhiều năm qua trên vùng biển Rạch Giá.
Một số hình ảnh thực hành huấn luyện bay treo cấp cứu của biên đội trực thăng quân sự thuộc Trung đoàn không quân 917, do phóng viên Thanh Niên thực hiện.
Ngày 7.4, Lực lượng Thanh niên Xung phong TP.HCM đã bế mạc và trao giải hội thi ảnh, vẽ tranh cùng hội diễn văn nghệ với chủ đề "Tự hào và khát vọng Thanh niên xung phong".
Đây là sự kiện trọng tâm nằm trong chuỗi hoạt động kỷ niệm 50 năm xây dựng và phát triển của đơn vị (28.3.1976 - 28.3.2026).
Vượt ra khỏi khuôn khổ phong trào, hội thi là nơi những trẻ em yếu thế dùng nghệ thuật để cất lên tiếng nói, chia sẻ ước mơ và gửi gắm lòng biết ơn đến sự hy sinh thầm lặng của các thế hệ áo xanh tình nguyện.
Hội thi vẽ tranh năm nay đã tiếp nhận 60 tác phẩm từ 7 đơn vị tham gia, trong đó có 24 tác phẩm xuất sắc lọt vào vòng xếp hạng. Mỗi bức tranh là một câu chuyện đầy xúc động.
Nép mình bên góc trưng bày, bức tranh khắc họa hình ảnh Lực lượng Thanh niên Xung phong TP.HCM hỗ trợ giúp đỡ người dân vùng bão lũ cuối năm 2025 mang một dáng vẻ rất riêng. Đó là tác phẩm của em T.H.M.Q (8 tuổi), một cậu bé mắc hội chứng tự kỷ và chậm phát triển ngôn ngữ.
Chị Võ Thị Hải Yến (mẹ của Q.) chia sẻ, bé làm gì cũng rất chậm, từ việc suy nghĩ chọn món ăn cũng mất hàng giờ đồng hồ. Nhưng với hội họa, Q. có một tình yêu đặc biệt.
"Khi nhà trường phát động vẽ về thanh niên xung phong, bé tự nhủ sẽ vẽ các cô chú đi chống bão lũ, dựa trên những hình ảnh, lời kể mà tôi chia sẻ về miền Trung. Bé tự mường tượng và vẽ suốt 2 tuần trời. Bé không biết diễn đạt cảm xúc, vẽ xong chỉ biết cười khoe mẹ là vẽ xong rồi", chị Yến tâm sự.
Nhận xét về các tác phẩm, họa sĩ Siu Quý (Hội Mỹ thuật TP.HCM), đại diện ban giám khảo, đánh giá rất cao mảng tranh của các em thiếu nhi. Ông đặc biệt ấn tượng với những nét vẽ mộc mạc nhưng chan chứa tình cảm thật, mang tính giáo dục lịch sử và truyền thống sâu sắc.
Các tác phẩm được trưng bày tại lễ tổng kết
ẢNH: THÚY LIỄU
Bên cạnh đó, ban tổ chức đã nhận 76 tác phẩm ảnh nghệ thuật và chọn ra 12 ảnh xuất sắc vào vòng xếp hạng. Gây ấn tượng mạnh mẽ và xuất sắc đoạt giải A là tác phẩm "Khúc Quốc ca không lời" của tác giả Nguyễn Quốc (Trung tâm Bảo trợ - Dạy nghề và Tạo việc làm Thành phố).
Bức ảnh bắt trọn khoảnh khắc thiêng liêng khi các em khuyết tật đang thực hiện nghi thức chào cờ bằng ngôn ngữ ký hiệu.
"Dù không thể cất cao tiếng hát nhưng thông qua ánh mắt và cử chỉ, các em vẫn bộc lộ sự trang trọng và lòng tôn kính Tổ quốc. Bức ảnh không chỉ thể hiện sự hòa nhập bình đẳng trong giáo dục, mà còn tri ân sự tận tâm, trách nhiệm của Lực lượng Thanh niên xung phong trong việc gieo hy vọng, ươm mầm tương lai cho những mảnh đời khiếm khuyết", anh Quốc chia sẻ.
Ông Nguyễn Văn Bình, Phó chỉ huy trưởng Lực lượng Thanh niên Xung phong TP.HCM, nhấn mạnh những hội thi văn hóa, nghệ thuật này là điểm nhấn ý nghĩa để ôn lại truyền thống vẻ vang, tinh thần cống hiến của thanh niên xung phong thành phố. Đồng thời, đây là sân chơi giúp tăng cường sự gắn bó, nâng cao đời sống tinh thần cho cán bộ, người lao động và đặc biệt là các đối tượng bảo trợ xã hội đang được nuôi dưỡng tại các trung tâm.
Ngày 5.6, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Dương Đức Hoài Khánh, Chủ tịch Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi thành phố Huế cho biết vừa có văn bản đề nghị UBND xã Lộc An chỉ đạo đơn vị có liên quan tạm dừng các hoạt động (du lịch, phương tiện thủy nội địa, phương tiện cơ giới...) trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi hồ Truồi vì chưa được cấp phép theo quy định.
Ông Dương Đức Hoài Khánh cho biết, đề nghị liên quan đến việc tạm dừng một số hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi hồ Truồi dựa trên quy định của luật Thủy lợi.
Theo đó, luật quy quy định rõ, các hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi phải được cấp có thẩm quyền cấp phép hoạt động.
Tuy nhiên, thời gian qua, một số phương tiện du lịch, phương tiện thủy nội địa, phương tiện cơ giới... đã hoạt động, lưu thông trong phạm vi quản lý hồ Truồi nhưng chưa được cấp phép.
Việc yêu cầu dừng hoạt động, chờ bổ sung giấy phép nhằm đảm bảo an toàn trong hoạt động du lịch và vận chuyển, lưu thông của các phương tiện thủy nội địa.
Hồ Truồi được công nhận điểm du lịch ngày 29.11.2019 và được Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Thừa Thiên - Huế cũ (nay là Sở Xây dựng thành phố Huế) cấp phép tại đây có bến thuyền, bãi đỗ xe, tuy nhiên đến ngày 31.12.2025 bến thuyền này hết hạn.
Bến thuyền đóng vai trò là điểm trung chuyển hành khách qua điểm du lịch nổi tiếng như Thiền viện Trúc Lâm Bạch Mã và những con thác hoang sơ dưới chân núi Bạch Mã. Mùa hè, hoạt động du lịch tại đây rất náo nhiệt.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Võ Đại Thắng, Chủ tịch UBND xã Lộc An cho biết chính quyền địa phương đã có chỉ đạo liên quan đến việc tạm dừng các hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi hồ Truồi.
Ông Thắng cho biết UBND xã cũng đã có buổi làm việc với Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Vườn quốc gia Bạch Mã, hợp tác xã khai thác du lịch và Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi thành phố Huế về việc họp rà soát liên quan tài sản, tìm phương án và đề xuất các đơn vị liên quan việc cấp phép hoạt động bến thủy này.
