Loạt các phường ở Hội An quyết dẹp lấn chiếm, chậu hoa, cây cảnh, lều bạt đặt trái phép bị tịch thu

Trên khắp thế giới, từ trung tâm hàng không ở đảo Síp xuống cấp trong 5 thập kỷ đến căn cứ của Đức với quá khứ liên quan đến Đức Quốc xã, đây là những "sân bay ma" đã bị bỏ mặc xuống cấp sau khi chuyến bay cuối cùng cất cánh.

Với một chiếc máy bay chở khách bị bỏ hoang, nhà ga hoang tàn kể từ năm 1974 và các khu vực đổ nát, thật khó tưởng tượng sân bay quốc tế Nicosia từng là một trung tâm giao thông nhộn nhịp.

Được xây dựng vào những năm 1920 như một căn cứ của Không quân Hoàng gia Anh (RAF), sân bay quốc tế Nicosia đóng vai trò quan trọng trong Thế chiến II. Đến những năm 1950 và 1960, nó trở thành trung tâm hàng không lớn. Tuy nhiên, vào năm 1974, chiến tranh đã phá hủy một phần sân bay và khiến nó bị bỏ hoang. Ngày nay, sân bay này nằm trong Khu vực Bảo vệ của Liên Hiệp Quốc và phần lớn vẫn bị cấm người ra vào.

Sân bay Kai Tak, sân bay cũ của Hồng Kông cho đến khi đóng cửa vào năm 1998, nổi tiếng với đường băng đầy thách thức, từng được coi là nơi đáng sợ nhất thế giới để hạ cánh máy bay.

Máy bay chỉ ở độ cao khoảng 300 mét khi thực hiện cú "quay đầu kiểu Hồng Kông" đầy nguy hiểm. Đối với nhiều hành khách trên các chuyến bay đang đến gần, cảm giác lo lắng được gọi là "cơn đau tim Kai Tak".

Cuối cùng, chính quyền Hồng Kông đã quyết định xây dựng một sân bay mới vào năm 1998. Ngày 6.7.1998, chuyến cất cánh cuối cùng đã diễn ra trước khi sân bay quốc tế Hồng Kông tiếp quản vai trò trung tâm hàng không chính của thành phố - và Kai Tak bị bỏ lại. Sân bay sau đó đã được tái phát triển thành nơi tọa lạc của khu phức hợp thể thao và giải trí, công viên thể thao Kai Tak.

Từng được dự kiến trở thành trung tâm giao thông lớn nhất thế giới với 6 đường băng và 6 nhà ga - nhưng kế hoạch đã không thành hiện thực.

Năm 1975, sân bay chính thức mở cửa và dự kiến hàng triệu người sẽ bay từ đây mỗi năm. Tuy nhiên, nó đã không thể thành công vì tuyến tàu cao tốc dự kiến nối liền sân bay với thành phố chưa bao giờ được xây dựng và xa trung tâm thành phố, trong khi hành khách có chọn lựa khác...

Ngày 31.10.2004, hoạt động thương mại tại sân bay chấm dứt và chuyến bay chở khách cuối cùng cất cánh. Sau nhiều năm bỏ trống, nhà ga hành khách đã bị phá hủy vào năm 2016, nhưng phần còn lại của sân bay vẫn tiếp tục hoạt động như một trung tâm vận chuyển hàng hóa, địa điểm lắp ráp máy bay và cơ sở thử nghiệm hàng không vũ trụ.

Sân bay Tempelhof nổi tiếng khi là nơi Adolf Hitler đọc bài phát biểu nhân ngày Quốc tế Lao động. Sân bay hiếm khi được Không quân Đức sử dụng trong Thế chiến II và phần lớn bị đóng cửa - ngoại trừ các dịp lễ nghi.

Nó đã ngừng hoạt động như một sân bay gần một thập kỷ trước. Trải rộng trên hơn 300.000 mét vuông, sân bay có mái che dài 1,23 km bao phủ các nhà chứa máy bay chính. "Sân bay của Hitler" - sân bay Tempelhof mang tính biểu tượng ở Berlin, hiện là công trình kiến trúc bị bỏ hoang - từng được chuyển đổi thành trung tâm tị nạn lớn nhất nước.

Từng cung cấp các chuyến bay từ Anh đến các điểm đến nổi tiếng ở châu Âu như Bồ Đào Nha và Ý. Tuy nhiên, nó đã bị bỏ hoang từ năm 2014. Kể từ đó, nó chủ yếu được sử dụng làm bãi đỗ xe tải - nhưng hiện chuẩn bị mở cửa trở lại vào năm 2029.

Sân bay quốc tế cũ của Athens là một trong những nhà ga bị bỏ hoang rùng rợn nhất thế giới, từng là trung tâm hàng không chính của thủ đô Hy Lạp trong 60 năm. Nơi này bị phát xít Đức chiếm giữ và sử dụng làm căn cứ không quân trong Thế chiến II, và đóng cửa vào năm 2001 khi sân bay quốc tế Athens mở cửa.

Năm 2004, sân bay được chuyển đổi thành công viên, nơi diễn ra một số sự kiện Thế vận hội Mùa hè, bao gồm khúc côn cầu và bóng chày. Sắp tới đây sẽ trở thành khu dân cư.

Sở hữu một trong những đường băng dài nhất châu Âu, sân bay này được xây dựng với chi phí 1 tỉ euro trong thời kỳ bùng nổ kinh tế của Tây Ban Nha. Tuy nhiên, nó đã trở thành biểu tượng của sự lãng phí sau khi đóng cửa vào năm 2012, chỉ 4 năm sau khi khai trương.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 9/5, Lê Quang Cường (Nicky) sinh năm 1989, đại diện Việt Nam, giành Giải vô địch Thử nếm Cà phê Thế giới 2026 (World Cup Tasters Championship - WCTC). Đây cũng là năm đầu tiên Việt Nam tham dự cuộc thi này.

Giải đấu năm nay diễn ra vào 7-9/5 tại Trung tâm Triển lãm và Thương mại Quốc tế Bangkok (BITEC), Thái Lan. Sự kiện quy tụ 46 thí sinh từ khắp nơi trên thế giới để thử thách kỹ năng cảm quan ở mức độ cao nhất.

Quang Cường được chọn tham dự sau khi chiến thắng Giải vô địch Thử nếm Cà phê Việt Nam 2026 - tổ chức lần đầu tiên tại TP HCM hồi tháng 4.

Trong mỗi vòng đấu, các thí sinh phải chạy đua với thời gian để tìm ra tách cà phê khác biệt trong 8 nhóm tam giác (gồm hai tách giống nhau và một tách khác biệt) bằng phương pháp thử nếm. Kết quả ưu tiên số lượng tách cà phê phân biệt đúng, tiếp đó là thời gian hoàn thành. Người thắng sẽ đi tiếp vào vòng trong.

Thử nếm là quy trình đánh giá hạt cà phê thông qua đa giác quan. Thí sinh sử dụng khứu giác để phân tích hương khô và hương ướt nhằm nhận diện các đặc tính của mẫu.

Thí sinh thực hiện kỹ thuật nếm bằng cách húp mạnh để đưa cà phê tiếp xúc tối đa với các gai vị giác trên lưỡi và vòm họng. Thí sinh đồng thời đánh giá thể chất (body) của chất lỏng trong khoang miệng để tìm sự chênh lệch về độ đậm đặc.

Thứ hạng của Quang Cường xuyên suốt giải đấu lần lượt là 3/46 (vòng sơ khảo); 6/16 (vòng tứ kết) và 2/8 (vòng bán kết). Tại trận chung kết, đại diện Việt Nam tìm đúng 7/8 tách khác biệt trong thời gian 3 phút 35 giây. Người xếp thứ hai tìm đúng 6/8 tách trong thời gian 2 phút 34 giây.

"Nicky đã vượt lên trên tất cả, chứng minh tốc độ vượt trội, độ chính xác tuyệt đối cùng khả năng làm chủ khứu giác, vị giác và sự tập trung để giành lấy danh hiệu cao quý nhất", ban tổ chức cuộc thi ca ngợi đại diện Việt Nam sau trận đấu.

Anh Cường cho biết ban tổ chức đã cài những "bẫy" rất khó đoán, nếu không đủ tập trung sẽ dễ mắc sai lầm. Trong 8 nhóm ở trận chung kết, anh Cường tự tin đã đoán đúng ly khác biệt ở nhóm số 7 nhưng cuối cùng lại sai. Sau trận đấu, đại diện Việt Nam cho biết áp lực tâm lý, môi trường thi đấu đã khiến anh chọn sai dù chuẩn bị kỹ.

Một khó khăn đặc thù khác với người tham gia thi là hiện tượng "bão hòa khứu giác".

Anh Cường cho biết độ bền trong việc nhận diện hương vị của mỗi người là khác nhau. Nếu kỹ năng không được rèn luyện kỹ, thí sinh chỉ cần ngửi qua ngửi lại khoảng 3 vòng, các mùi hương sẽ bị trung hòa, khứu giác rơi vào trạng thái rối loạn và không thể nhận ra điểm khác biệt được nữa.

Theo anh Cường, kết quả cuộc thi phản ánh kỹ năng cảm quan (sensory) của những chuyên gia cà phê. Đây là cội rễ quyết định thành công của cả ngành. Từ cảm quan, người ta mới điều chỉnh cách trồng trọt, sơ chế, rang xay và pha chế. Nếu gốc rễ không vững, chất lượng sản phẩm chắc chắn không đủ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng.

"Kết quả này cũng có ý nghĩa lớn với ngành cà phê Việt Nam", anh Cường nói. Theo anh, người trong ngành cà phê quốc tế thường chỉ biết đến Việt Nam về sản lượng, không đánh giá cao về chất lượng. Thế giới từng coi Việt Nam là "vùng trũng" về văn hóa thưởng thức cà phê, thậm chí đứng sau cả Thái Lan, Malaysia hay Indonesia.

Từ sự thay đổi góc nhìn này, anh Cường kỳ vọng các nhà đầu tư và thương lái quốc tế sẽ tìm đến Việt Nam nhiều hơn để mua cà phê nhân xanh chất lượng cao, đánh dấu một bước chuyển mình của cà phê đặc sản Việt trên bản đồ thế giới.

World Cup Tasters Championship là giải đấu quốc tế, tổ chức lần đầu năm 2004, thuộc hệ thống giải của World Coffee Championships (Giải vô địch cà phê thế giới). Đây là hệ thống các cuộc thi cà phê quốc tế đỉnh cao, thường niên, nhằm tôn vinh kỹ năng và niềm đam mê trong ngành công nghiệp cà phê toàn cầu.

Tin Gốc: Vnexpress

Tại Công viên địa chất Cao nguyên đá Đồng Văn (Hà Giang), hầu hết khách sạn, nhà nghỉ đã báo hết chỗ. Những du khách chưa đặt trước hiện phải tìm đến các hộ dân địa phương để thuê chỗ ngủ với mức giá khoảng 800.000 đồng mỗi đêm cho phòng từ 2 đến 3 giường.

Dù lượng khách đổ về lớn, tình hình giao thông trên các tuyến đường dẫn đến các điểm tham quan chính tại Hà Giang vẫn thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ.

Tương tự, tại đảo Phú Quý (Lâm Đồng), toàn bộ cơ sở lưu trú và homestay đã được đặt kín từ cách đây gần hai tháng, đặc biệt cao điểm trong hai ngày đầu kỳ nghỉ 25-26/4 và 30/4-1/5.

Các hãng tàu cao tốc tuyến Phan Thiết - Phú Quý xác nhận tình trạng "cháy vé" liên tục dù đã tăng cường tần suất 5 chuyến mỗi ngày. Dự kiến đảo sẽ đón khoảng 12.000 lượt khách trong dịp này.

Đại diện Công ty TNHH cảng Thương Chánh cho biết, trong tháng 4, các tàu đều đăng ký lịch chạy hằng ngày để phục vụ nhu cầu tăng cao, song hầu hết đều đã đầy khách và thường xuyên "cháy vé" vào cuối tuần. Riêng dịp lễ 30/4, đơn vị này ghi nhận tình trạng hết vé từ cả tháng trước do khách chủ động đặt sớm. Đại diện tàu cao tốc Chấn Kha cũng cho hay lượng vé đi đảo Phú Quý cho kỳ nghỉ lễ đã được khách đặt hết từ cách đây gần hai tháng. Những ngày cao điểm hiện không còn chỗ trống.

Để ứng phó với lượng khách đạt đỉnh, chính quyền địa phương và các hộ kinh doanh cam kết giữ giá dịch vụ ổn định, đồng thời đẩy mạnh phong trào chống rác thải nhựa để bảo vệ môi trường biển.

Đà Lạt, điểm du lịch lớn nhất ở Lâm Đồng, cũng ghi nhận lượng khách đổ về lớn. Anh Công Phong, hướng dẫn viên ở TP HCM, cho biết từ tối 24/4, lưu lượng xe từ TP HCM lên Đà Lạt trên QL20 rất đông.

Đoàn của anh Phong xuất phát lúc 23h30 ngày 24/4, đến 3h ngày hôm sau tới đèo Bảo Lộc và bị kẹt xe nghiêm trọng. Tới 9h cùng ngày, xe mới đưa khách tới nhà hàng ở Đồi chè Cầu Đất để ăn sáng - chậm 3 tiếng so với lịch dự kiến. Thời tiết hiện mát mẻ nên anh Phong dự báo khách còn tăng trong những ngày tới.

Khu vực Tây Nguyên, Măng Đen (Quảng Ngãi) cũng xảy ra tình trạng khan hiếm phòng nghỉ. Ông Bùi Viết Hà, Chủ tịch Hội Du lịch Măng Đen, cho biết từ trưa 25/4, hầu hết khách sạn và homestay tại địa phương đã kín chỗ, nhất là các khu vực farmstay quanh thác Pa Sĩ.

Dự kiến cao điểm khách sẽ duy trì trong các ngày 25-26/4 và 30/4-1/5. Dù hai ngày 28-29/4 không nằm trong kỳ nghỉ lễ chính thức, công suất phòng tại đây vẫn duy trì ở mức 80%.

Sức hút của Măng Đen năm nay đến từ chuỗi hoạt động văn hóa như carnaval đường phố, biểu diễn cồng chiêng, nhạc cụ dân tộc và trải nghiệm cà phê miễn phí tại vườn đá nghệ thuật. Hiện, thời tiết Măng Đen có sương mù, se lạnh, không mưa nhưng chênh lệch nhiệt độ lớn so với vùng đồng bằng. Du khách từ các tỉnh miền Trung như Đà Nẵng, Quảng Nam lên cao nguyên cần chú ý trang phục để tránh sốc nhiệt.

Ở chiều ngược laị, Sa Pa (Lào Cai) vẫn còn trống phòng phân khúc 3 sao đổ xuống hoặc các phòng đắt tiền nhất phân khúc 5 sao. Do đó, du khách vẫn có thể tìm phòng trong đêm nay. Khu vực cửa khẩu Lào Cai là một trong những điểm nóng nhất ngày đầu nghỉ lễ khi du khách xếp hàng từ 5h30 để chờ nhập cảnh sang Trung Quốc du lịch.

Tại Đà Nẵng, theo ông Nguyễn Văn Quang, lái xe chở khách du lịch, giao thông thuận lợi, không xảy ra ùn tắc. Hôm nay, ông Quang đưa đoàn khách tới chùa Linh Ứng, khu du lịch Bà Nà Hills, nhận xét khách du lịch còn chưa đông bằng những ngày cao điểm hè.

Ông Đỗ Minh Châu, hướng dẫn viên của công ty Du Lịch Việt, cũng cho biết các điểm tham quan khác khá thông thoáng. Theo ông Châu, chi phí vé máy bay tăng cao có thể là lý do khiến lượng khách chưa đột biến như các dịp lễ trước.

Hội An cũng tương tự khi lượng khách chỉ nhỉnh hơn cuối tuần bình thường, không xảy ra tình trạng ùn tắc trên phố cổ. Thời tiết thuận lợi nên du khách đổ đến khu du lịch rừng dừa Bảy Mẫu khá đông từ đầu giờ chiều.

Điểm đến biển nổi tiếng khác ở Lâm Đồng là Mũi Né, không ghi nhận lượng khách đông vào ngày đầu nghỉ lễ. Hướng dẫn viên Tấn Vinh của Du Lịch Việt dẫn đoàn công ty đi teambuilding, cho biết bãi biển ít người, khả năng cao khách đang dồn vào 30/4. Dịch vụ du lịch như nhà hàng, khách sạn ổn định vì lượng khách ít.

Tại TP HCM, đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết từ ngày 24/4 đến 3/5, trung bình mỗi ngày dự kiến phục vụ khoảng 750 chuyến bay, tăng 12% so với ngày thường. Lượng khách qua cảng dự kiến đạt 125.000 lượt mỗi ngày, khách quốc nội chiếm khoảng 60%. Để đảm bảo an toàn khai thác, sân bay đã tăng cường phối hợp với các đơn vị liên quan nhằm phân luồng, giảm thiểu ùn tắc tại khu vực soi chiếu và sảnh đón taxi.

Tại khu vực trung tâm thành phố, Lễ hội bánh mì trở thành tâm điểm thu hút người dân và du khách. Ghi nhận vào ngày 24-25/5, nhiều gian hàng trong tình trạng quá tải, một số thực khách phải xếp hàng cả giờ đồng hồ. Đại diện thương hiệu bánh mì Huỳnh Hoa cho biết lượng khách tập trung đông nhất từ 18h đến 20h30, đơn vị phải huy động tối đa nhân sự để phục vụ hàng nghìn lượt khách mỗi ngày.

Cùng thời điểm, khách sạn JW Marriott Saigon cho hay công suất phòng đạt khoảng 60–70% và dự báo sẽ tiếp tục tăng vào các ngày tiếp theo của kỳ nghỉ, do xu hướng đặt phòng sát ngày.

Tại Vũng Tàu, chính quyền địa phương đã triển khai nhiều biện pháp đảm bảo an toàn cho du khách tắm biển. Ông Lê Anh Quỳnh, Giám đốc Trung tâm Cung ứng Dịch vụ công phường Vũng Tàu, cho biết tình trạng sâu biển và sứa đã giảm trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ. Lực lượng cứu hộ bãi biển và công nhân vệ sinh được tăng cường để thu gom rác đại dương, đảm bảo cảnh quan sạch đẹp và hướng dẫn du khách vui chơi trong khu vực an toàn.

Tại Phú Quốc, mùa khách quốc tế đã qua nên lượng khách các điểm du lịch không còn đông như kỳ nghỉ Tết trước đó.

Kiệt Trần, du khách Hà Nội, tới khu safari ở Bắc đảo trong sáng 25/4, cho biết không cần xếp hàng lâu, đường sá thông thoáng. Dù vậy, giá vé máy bay tới Phú Quốc vẫn neo cao, khoảng 7 triệu đồng khứ hồi nếu đi từ Hà Nội.

Tin Gốc: Vnexpress